radu86

Salutari, deoarece vine caldura, tre sa fac schimbul de ulei (printre altele) si am vazut ca 1L Motul 10w40 ester?? nu e chiar o avere, si unul dublu este??? e cam dublu ca pret. acuma: ce e ester, ce e dublu ester daca merita banii in plus pentru un mers normal (din cand in cand ajung la 7000 rpm, in rest merg linistit, de 10.000 foarte foarte rar se pune problema) Imi cer scuze ca intreb asa, recunosc ca nu am cautat pe nicaieri, ca stau foarte prost cu timpul saptamanile astea si as vrea sa iau uleiul pana vineri, deci... sper ca ma intelegeti . In rest mi-am luat filtru de ulei K&N, filtru de aer inca nu. sper ca nu am facut o alegere proasta. Multumesc. Salutari noului venit si un sezon placut tuturor. Ideea cu intalnirea suna foarte bine, daca ar fi prin vara iarasi ar fi foarte bine, asa ca daca se aduna lume poate ne vedem prin tara pe undeva . Asfalt uscat tuturor, sper sa va intalnesc si eu pe cei din bucuresti, dar cred ca prin aprilie e mai posibil decat acum .

Asta de care ziceam eu l-am gasit tot pe louis, extensibil de la 12 la 24 de litri si era parca 79 de euro (nu bag mana in foc) Daca se matuieste vopseaua, cu un polish nu s-ar putea rezolva? oricum e mai mult orientativa intrebarea, mi se pare mai important sa fie practic decat daca e putin matuit sau nu. Mersi de raspunsuri, am sa imi iau si eu unul ca am simtit nevoia de cateva ori pana acu.

Noroc de vremea rea, ca mai am si eu timp sa mai pun deoparte pentru piesele lipsa din echipament, ca altfel ma manca rau. E mai aiurea ca parca sunt mai atent fara decat cu protectii pe mine . Ce parere aveti de rucsacii aceea care se prind de rezervor? am inteles ca sunt cu magneti si mai sunt cu o piesa care se pune cumva pe busonul de benzina (daca am inteles eu bine)... eu am gasit un held de 24 de litri cu 7 magneti care m-ar interesa, da e ok asta? sau sa caut cu piesa din aia? Mersi.

Tre sa imi fac si eu un stand din asta, ca pare foarte folositor. La schimbul filtrului de ulei parca se completa cu 100 de grame in plus, nu mai stiu foarte sigur dar cam asa tin minte, asa ca daca e umplut filtrul inainte nu mai e nevoie de surplusul acela; cel putin asa inteleg eu treaba daca nu e corect, astept criticile (macar sa stiu cum sa fac)

Asta daca baietii sunt dispusi sa te invete si nu alearga de nebuni . Si on topic: bine ai venit in randurile SV-istilor, eu abia astept primavara sa incep sa ies din nou. Multi km fara incidente, cumpatare la ghidon, calm si atentie si din nou multi km fericiti . Am avut si eu senzatia de care zici cu inclinarea la viteza mica, scapi destul de repede de ea; daca esti bland cu ambreiajul nu iti face probleme pe curbe daca retrogradezi (desi nu e indicat eu mai fac schimbarea asta). in rest mie mi se pare ca se comporta cu tine, cum te comporti tu cu ea: o bruschezi raspunde pe masura, o mangai si este tandra :x

Pana la urma e sensibil, nu e sensibil, e fezabil nu e fezabil... nu mai inteleg: am casca fara pinlock si la 15 grade dac anu aveam 50-60 de km/h era aburita viziera. cum prin oras pe la mine nu puteam sa merg cu mai mult de 40 (asta in cazul fericit) trebuia sa o tin ridicata, si imi curgeau lacrimile, parca plangeam. Inainte sa cumpar o casca cu asa ceva, as vrea sa inteleg daca merita sau nu (se zgarie usor? chiar e vizibila reducerea de claritate?) Mersi

Astea nu au pinlock? M-ar tenta si pe mine un bell star matte black. sunt curios cat sunt taxele. sper sa postezi detaliile bafta

Am si eu o mica nelamurire: de pe louis.de poate comanda oricine? adica fac eu comanda si vine pachetul in tara, platesc cu card, sau ramburs? pe louis nu am gasit nimic in engleza, de fapt nici nu stiu cum sa caut ca nu inteleg mai nimic din germana. so, cam care e treaba? mersi.

Ca tot a venit ceva caldura pe la noi, am pornit si eu motorasu, sa vad daca se mai invarte . Toate bune si frumoase, trebuie sa ii fac schimburile. in ceea ce priveste schimbul filtrului, daca faci cum zice cartea e ok, daca il schimbi mai des cu siguranta nu dauneaza (decat buzunarului). Bafta. si plimbari placute

Multumes, am gasit ca ISO-ul pentru europa nu obliga fabricantul sa introduca in VIN si data fabricatiei, asa ca e posibil sa nu fie. Linkul a returnat un raspuns de genul: nu am gasit un astfel de VIN in baza de date . Multumesc oricum.

Stie cineva cum se poate citi anul de fabricatie din seria cadrului? sau cum sa caut asta? google inca nu m-a ajutat prea mult. Multumesc

Sarbatori fericite everyone, eu am mai iesit la o tura scurta acum 2 zile cand era ceva soare si acum gata. ninge/ploua, urat de tot.... astept zapada si ceva timp sa fac ce zice maverick (placa si schi cat incape). merry christmass ho ho ho

Eu nu am citit de la inceput topicu' asa ca te intreb: @aoleks: il ai de nou sau SH? cati km ai facut cu el tu? arata bine intr-adevar, nu prea ma asteptam sincer sa fiu la un motor care urca pana la 10500 rpm-uri. Ai zis ca lantul e bine strans pe rotile dintate, la tine se aude zgomotul acela despre care se zice ca ar fi de la intinzator? Am admirat pozele, cred ca in vara am sa arunc si eu un ochi pe acolo. P.S. garnituri-le motorului se gasesc usor? Acum sa revin la echipament: Si eu sunt un mare iubitor de piele, imi place si mirosul si senzatia, dar totusi incerc sa fiu si practic. ce a zis qruzer in legatura cu avantajele/dezavantajele celor 2 echipamente am auzit si de la un tip de la un magazin de profil, si ma gandeam ca as opta pentru ceva textil... oricum mai am vreme de gandit Ms de raspunsuri. @anjin: Se refera la palaja de turatii in care il tii pana ajunge la temperatura nominala de lucru.

Felicitari pentru achizitie Anjin, ai grija de ea si va avea si ea grija de tine. Sunt curios cum se comporta abs-ul la mobre, asa ca astept o parere cand iti va intra la vreo franare . Pana una alta, bafta in pregatirea pentru primavara, si eu am inceput sa imi caut echipament si momentan imi surade ceva textile, desi eram convins pe piele, mai departe inca nu stiu. Mai e cineva cu textil pe aici ca sa spuna vreo parere? ar fi de preferat cineva care a incercat si pielea totusi ca sa fie o comparatie ok bafta!

Pana una alta, gandeste-te ce echipament vrei si daca ti-l poti permite ca sa te prinda noul sezon in regula

Multi km frumosi pe motoreta ta si fara incidente majore , ca minore sunt mereu .

Pai ca orice. da eu cum sunt foarte nou in randu vostru, imi doresc o astfetl de intalnire/plimbare. ca o fi o plimbare mai lunga gen weekend sau nu, asta ramane de vazut

Pai daca am face undeva in sezonu urmator o intalnire mai mare pe udneva prin mijlocu tarii (ca sa vina din toate partile) ar fi o idee sa avem tricouri din astea. Si mie imi plac, dar parca sa il comand asa nu prea imi vine.

Si eu am vazut-o la dual motors, si am ramas foarte impresionat. Pare excelenta pentru inceput, deisgn reusit, din moment ce e motorul de la tenere banuiesc ca nu are probleme, ce sa mai... deja am recomandat-o unei prietene si cand a vazut-o a ramas si ea impreisonata .

Bafta la achizitie! Atentie la ce cumperi, iar daca nu stii pe nimeni care sa mearga cu tine cand o iei si sa se uite la ea, poti opta pentru cumpararea din afara. eu sunt multumit la ce am gasit in germania si de serviciile celor cu care am colaborat. succes

)), vad ca ii lucrezi psihicul nu gluma

Cand te-ai dezechilibrat daca o accelerai putin iti reveneai imediat. iar la viteze mici pentru viraje te inclini si tu putin mai tare si nu o lasi din gaz sa cada. am avut si eu problema asta in prima zi, cand am luat-o si m-am speriat putin dar m-am obisnuit repede. Cu ABS sh nu stiu cat de usor ai sa gasesti, cat despre efort, cred ca toata lumea va zice ca merita; e mare lucru sa ai o siguranta ca nu ti se blocheaza roata la vreo franare si sa te trezesti pe jos. O singura data mi s-a intamplat sa imi amorteasca picioarele de la genunchi in jos, dar cred ca a fost din cauza ca aveam 3 pantaloni pe mine ca sa nu imi fie frig si erau destul de stransi. Bafta!

Avand in vedere ca am 1.90 si 67-68 de kg (sunt scandurica de slab) si am facut 2000 de km de cand am motoreta, iti spun si parerile mele. Am SV varianta N din 2000, la bord avea 31.470 km cand l-am cumparat si merge impecabil (asta nu o zic numa eu ci si altii care au vazut-o). In ceea ce priveste oboseala: - la drum deschis mie mi se pare comod, nu merg cu viteze mai mari de 100-120 deoarece ma deranjeaza vantul; daca bate din spate e altceva . - in schimb ma oboseste putin la mers prin localitati unde merg cu 2 degete pe frana lucru care s-a dovedit util in cateva cazuri unde a fost nevoie de franari urgente. - avand in vedere greutatea mea iti dai seama ca nici masa musculara nu e prea grozava, dar cu toate astea am reusit sa il ridic de jos (l-am scapat pe loc cand mi-a alunecat un picior, si culmea am reusit sa o tin sa nu ajunga cu vopseaua pe asfalt, deci cele aprox 180 de kile sunt destul de ok pt mine. - am evitat sa merg pe ploaie deci nu stiu ce sa zic; - consum intre 4.5-8 l/100 in functie de stilul meu de mers (nu sunt prea sportiv, imi place un mers constat). - probleme tehnice nu am avut cand sa am deocamdata. Concluzia mea: nu regret ca l-am luat ca prima motoreta, nu am de gand sa il schimb prea curand, am mers si pe drumuri neasfaltate, a alunecat fata de nu am stiut ce e cu mine (dar a fost doar vina mea ca nu eram atent la ce e pe jos) dar am reusit sa il tin pe 2 roti, deci se poate. acuma nu te gandi la un offroad prea greu, ma refer doar la cu pietris sau doar pamant si s-a comportat bine avand in vedere ca nu e facut pt asa ceva. bafta! @ maverick: de unde ai luat side case-urile si sistemul de prindere ca si eu am in plan pe viitor. si cam la cat te-au ajuns? multumesc

Succes la proiect

Am si eu o intrebare legata de inmatriculari: se poate inmatricula la noi un motor care a fost confiscat in vama albita, si scos la licitatie? motoreta este un suzuki intruder 125 din 1995, care a fost dezasamblat pentru a fi introdus in tara ilegal si acum, din cate am inteles este o licitatie sau ceva. daca mai e nevoie de detalii care imi scapa acum incerc sa fac rost de ele. astept un raspuns multumesc.