radu86

Mersi Qruzzer, nu prea e ce speram sa aflu, dar macar stiu ca nu ma pot baza pe asta

Dar pentru echipamente, ies cu mult mai ieftin daca iau de pe net? Cel putin ce am vazut eu prin magazine e destul de scump si fiind la inceput nu prea imi dau seama cat platesc firma, cat e adaosul firmelor si cat inseamna calitate din pretul ala :|, asa ca voi de unde preferati sa cumparati (geci, pantaloni, ghete, etc...) Mersi

Ai putea sa incerci pe la baieti care aduc piese de afara, s-ar putea sa ai succes, ca in rest chiar nu am idee. stiu ca mai erau care cautau sa isi puna si carena inferioara si tot asa cautau. Multi km fara incidente pe el

Pai eu cred ca bateria, daca intr-adevar a patit ceva, e cea mai mica problema. Daca zici ca ai 12V la intrare si apoi la iesire nu mai e nimic, clar una din probleme e acolo. apoi daca or mai fi... le descoperi pe urma.

Uite aici un link: http://www.rc51.org/pair.htm E cam cum zicea maverick

nu prea.. sorry

eu cred ca avand in vedere ca sunt motoare care "aspira" aerul, un astfel de filtru e mai mult marketing; de altfel daca intr-adevar creste debitul de aer (presupun ca se vorbeste de debitul volumic si nu cel masic (asta e mai important)) atunci nici treaba cu consumul nu prea sta in picioare... deci... singuru avantaj ar fi partea cu spalarea, si astfel sa zici ca economisesti... dar na . Pana una alta am vazut ca e service suzuki pe centura bucuresti asa ca ma duc la aia sa-i intreb de placute. sper sa gasesc

@ maktub: pai in orasele mari e simplu ca aveti pe cine sa sunati. dar eu decat sa-mi las motoru pe mana unui mecanic, mai degraba citesc o carte sau 2 si invat cum sta treaba pe acolo si imi rezilv eu problemele

Eu am sa astept parerea ta , ca cel stock instalat acuma la mine inca e curat asa ca nu ma grabesc sa il schimb. Si o intrebare care isi are rolul mai degraba in alta parte, dar na... postez aici: La motociclete trebuie platita rovigneta aia care se plateste la masini? Mersi P.S. Stie cineva unde pot gasi in buc placute de frana pentru fata dar sa fie pe stock, nu sa astept comanda 4-5 zile.... ajung azi in bucuresti si marti sau miercuri plec iar, deci timpu e cam strans.

Cand are prea multi senzori nu-i bine, cand sunt prea putini iar nu-i bine :) . Una peste alta cred ca au gandit bine sistemele astea de siguranta, dar si cand unu din ele face fite parca nu iti mai vine sa-l lauzi . La mine inca nu au aparut probleme. Foloseste cineva pe aici filtre de aer/ulei K&N la SV-uri? Sunt o investitie buna? Ma gandesc la cel de aer ca nu se mai schimba ci se curata, dar solutiile de curatat nu sunt chiar ieftine si la fel si filtrele, nu sunt chiar ieftine, deci?

Multa bafta! Si daca gasiti raspunsul, te rog sa postezi ca cine stie care mai pateste, si sa avem idee despre ce e vorba. Multumesc

Daca zici ca afecteaza si displayul, nu prea stiu ce sa zic. Daca a avut si alarma si a mai ramas ceva pe acolo, si banuiti ca ar putea fi cauza, atunci sa demonteze toate conexiunile electrice dintre alarma si cablarea motocicletei si poate asa elimina un posibil scurt. sau daca cumva a plouat pe motoreta sa nu fi ajuns apa pe la butoane sau alte parti... nu stiu, pe la ceasuri sau... dar din cate stiu sunt destul de bine izolate.

Cand pune contactul se aprind becurile pe bord?, la electromotor "ajunge" tensiune? daca ajunge si el nu se invarte inseamna ca el e problema.

it's a girl thing, paietele astea ... acuma nu prea stiu sa zic ce sunt, dar am mai auzit termenu folosit. Si eu vreau sa ies la plimbare da sincer nu ma mai tine sa tremur in sa acuma. Poate maine sa fie ceva mai cald.

asta e tare

niste cozi ca in poza... sper ca am reusit sa atasez Evident sunt unele ingrijite, altele mai putin ingrijite

Cozi jamaicane, cum avea bob marley. Rastafarii poarta din astea, rasta e ca un cult, nu prea poti zice ca ai rasta in cap P.S. sunt ortodox

nu situ ce sa zic, daca ai mers la 12-13 grade afara in blugi si ai fost ok.... esti rezistenta. @ dihania... pai de mine ce sa mai zici ca am si dread-uri si casca am luat-o cat marimea capului, dar masurata fara dread-uri, ca altfel imi era mare casca. sa vezi la mine distractie sa pun casca stau cam 5 minute in rest m-ar tenta si pe mine o cagula cum ai tu, pare reusit modelu.

Poate e casca prea mica

aia din poza de pe link e singura posibilitate de a o purta? sau poate acoperi tot capul? pare bine facuta

Mie imi ingheata genunchii deoarece nu am inca niste pantaloni mai seriosi. in rest e ok, mai ales daca pun si cagula imi este bine . Nu stiu cum e la voi, dar la mine sunt 12 grade .

Mda, cartea zice ca la fiecare 1000 de km se curata si se unge lantul, acuma daca mergi numa prin praf, balti noroi etc, e bine si mai repede. Daca am norocul maine sa fie mai cald, il curat si eu, daca nu.... in alta zi. Cica de maine s-ar incalzi, ca ieri m-am intors inghetat bine si cu viziera plina de muste. Multumesc de raspunsuri, urmeaza partea practica. @dihania: inteleg ce zici despre partea cu injectia la moto, numai ca nu vad sensu, adica nu pot sa inteleg de ce au optat pentru posibilitatea de a regla manual ralanti-ul, cand puteau simplu sa il controleze prin ECU (Engine Control Unit) de la asta vine, si scapai de alte griji . Bafta!

Dar pentru lant ce folositi? In manual am vazut ca scrie Motor Oil, dar am inteles ca exista niste spray-uri sau ceva de genu asta. Eu unu l-as curata cu o pensula si cu benzina si apoi am pune putin ulei pe fiecare zala, e ok asa?

Da, de asta ziceam si eu. e semisintetic din cate stiu Nu cred ca poate modifica din calculator decat daca are acces la parametri de injectie si control, si asta nu e chiar la indemana oricui

e ok atunci, multumesc de raspunsuri. cred ca raman pe castrol, la masina asta folosesc, e drept 5W40 pt masina, asa ca am sa pun castrol 10W40 pentru motocicleta. Din cate stiu, orice motor pe injectie, are senzor de turatie care este citit de ECU, care regleaza ralanti-ul, avansul, scateia, etc.... nu prea inteleg cum poti tu sa te joci cu ralanti-ul . Acuma eu vorbesc din cunostintele de la motoarele masinilor, daca e altfel la moto please correct me!!