Sari la conținut

Tzitzicat

Super Membru
  • Număr conținut

    721
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Tzitzicat

  1. Nu exista 3.5 Poate 3.0 Daca e B58 fix in 2018 a avut TU cu inlocuirea lantului de distributie Daca e inainte de technical update, ......ghinion
  2. Ce legatura avea Aonso, Briatore, Piquet cu Hamilton care a beneficiat de faptul ca a iesit Masa din puncte intr-o cursa desfasurata cu cu trei curse inainte de final? Exagerezi facand comparatie intre cele doua situatii In 2021 vorbim de o decizie controversata a directorului de cursa luata in ultima cursa a sezonului, care practic l-a facut campion pe verst
  3. Criptodata sponsor la Alfa Romeo Sauber
  4. Interesant e ca asta a scapat din o gramada de accidente si s-a sinucis in 2017 In spate e Badovini, coleg in momentul ala cu James Toseland la BMW Italia
  5. McPhee Parca erau ceva zvonuri cu trecerea la SBK Ceva teste poate
  6. Primele erau de clasa a V a, deci s-au studiat ecuatiile
  7. Acum 10 ani, descopeream GPL-ul si imi dadeam seama ca pot sa poluez mai putin si sa economisesc si bani de combustibil. Eu sunt sigur ca o dai de gard rai cu poluarea Te refaci fan diesel maine daca iti ce ceva bogeala de la buget
  8. Wiki, dar sunt neinformati, a fost si automata, ai dreptate The base model, available only in Europe,[11] was the petrol-powered four-cylinder 518i. Only available with a 5-speed manual transmission, a total of 53,248 cars were produced.[21
  9. Nu ziceai ca era 518? Ca zice ca doar .........cutie manuala
  10. https://adevarul.ro/blogurile-adevarul/electromobilitatea-o-rerevolutie-care-2221581.html
  11. De la casca i se trage si trasa 5 secunde, sau o fi de trafic
  12. E cu foiță de aur. No joke. Nu am zis altceva Ia si titlul asta
  13. Verst…..casca de sef de formatie A la Fernandez Trage la titlul de cocalarul anului
  14. Din ce se vorbeste dispar motoarele turbo in 3 cilindrii Interesant e ca, din cauza pretului, Renault poate pune un catalizator mai scump pe moroarele mici pt euro 7, dar nu si la Dacia https://www.economica.net/didier-michaud-dacia-este-posibil-ca-euro-7-sa-insemne-sfarsitul-motoarelor-de-1-0-litri-pentru-dacia_620164.html/amp
  15. Citeam pe undeva ca pentru norma Euro7 Renault renunta la motoarele mici turbate ca fiind imposibil de dezvoltat Trendul ar fi motoare “mari” aspirare (1.6-2.0), care au marja mare de dezvoltare pentru normele E7 Si Mazda e cam un aceiasi directie 100 cp/l era in trecut o caracteristica de masina sport serioasa
×
×
  • Creează nouă...