tourist1

Abia am reusit sa imi refac contul saptamanile trecute. Eu am reusit sa primesc e-mail-ul pentru activarea contului folosind aplicatia. Nu am reusit sa-mi fac cont pe varianta web a siteului. Apoi am avut probleme cu primirea codului prin sms pentru confirmarea numarului de telefon. Am incercat de mai multe ori pe parcursul a vreo 2-3 saptamani. Iar in final, cand am primit si sms-ul si am confirmat, la incercarea logarii pe site mi-am luat direct block la cont. Am scris la customer service si mi l-au deblocat in cateva zile. Chiar trebuie sa-ti doresti sa-ti faci cont ca sa si reusesti intr-un final.

De ce ar spune asta? MM era ocupat sa-si rupa oasele cu cotetul ala de Honda, nu sa castige curse.

Sau putea sa ramana la Pramac pentru a avea motocicleta cu aceeasi specificatie ca MM si Bagnaia. Dar stia ca nu are sanse la titlu pentru ca MM nu e Bagnaia si nu cade de pe primul loc din 3 in 3 curse. Daca lucrurile se intampla la fel ca weekendul trecut inseamna ca nu doar Gigi a facut o alegere buna, ci si JM1 care se bucura de locuri 2 (in cel mai bun caz), dar pe un salariu mult mai mare.

motospain77__2025-03-02T215406.000Z.mp4

JM89 nu a vrut sa ramana la Pramac pe Ducati de uzina pentru ca stia ca daca ajunge satana la Ducati Lenovo e chiar game over si se inchide orice sansa la titlu. Asa pentru el a iesit bine. A castigat titlul cu Pramac, chiar daca nu era sigur de asta atunci cand a semnat cu Aprilia, si-a luat un contract foarte bun avand scuza ca voia echipa factory. Asta pentru ca isi bateau bastonul de ei cei de la Ducati in 2023 cand se discuta despre mutarea lui la Yamaha, concluzia si relaxarea lor fiind ca Martin vrea sa castige, deci nu ar avea de ce sa plece de la Ducati. Dar cum satana pare ca urmeaza sa parjoleasca tot, sa le ia painea de la gura si sa le f*ta nevestele, n-avea de ce sa mai stea pe acolo.

Ceva interesant, acum am observat, Bastianini a plecat de pe 20 si a terminat pe 9. Not bad.

Din ce m-am consultat cu domnul GPT nu exista premiere speciala oferita de catre Dorna pentru tururile conduse, dar asta returneaza cand intreb despre sponsori. Dar sa nu cautam teorii acolo unde nu sunt. Cel mai probabil Satana a avut probleme cu presiunea in rota față.

Masterclass organizat de satana. Partea buna e ca GP24 si GP25 par apropiate ca performanta. Aprilia arata decent. Honda pare ca a progresat mai mult decat Yamaha. KTM zici ca e in faliment. Oh. Wait. Eu incep sa cred ca MM face sandbagging grav. O sa vedem cursele viitoare.

Hai ca suntem bine. Si asa aveam treaba in weekenduri si nu aveam timp sa ma uit la curse. Poate se incheie la inaltime cu FB63 si AM73 prăvălindu-se.

Hai ca s-a rezolvat cu Mir.

JM36 pe locul 7. Interesant.

Aron Canet este vesnic locul 2. Nu pot sa-mi amintesc un alt pilot care sa fi fost in situatia lui. Poate Pedrosa. Hai ca injurati ca avem cupa Ducati. Acum avem cupa Marquez.

Este primul sprint, diferentele intre GP24 si GP25 nu sunt de la cer la pamant, iar GP24 are deja telemetrie pe acest circuit. Daca se termina campionatul in ordinea de la finalul acestui sprint, da, jenant pentru FB63 sa-l bata AM73 pe moto de client mai veche cu un an. Dar nu umilinta. Umilinta ar fi sa se bata cu Salvadori pentru locul 22, in timp ce AM73 il prinde din urma cu un tur.

Daca e umilitor sa iesi pe locul 3 in primul sprint... Ok. Inseamna ca asa este. Iar ieri era vice campion, nu campion.

Este abia primul sprint si deja se pregateste parastasul lui Bagnaia :))))))))))))) Il ingroapa Iliescu si pe asta.

Nu uitam, dar baietii astia petrec atat de mult timp in Europa incat este greu de zis ca circuitele precum acestea le sunt prielnice datorita experientei. Dar da, vedem ce o sa se mai intample. Mie imi place mult modul in care se tine. Probabil o sa cada FB63, iar AO79 o sa ia podium la debut. Ba, hai sa iasa pe interval toti aia care anul trecut ziceau ca sunt cursele plitisitoare din cauza lui Bagnaia si Ducati. Ce sprint de cacao babaiatule. Hai ca JM43 a adus secrete de la KTM. Cum sa cazi cand esti intr-o pozitie buna.

Nu am vazut calificarile, dar JM43 si AO79 . Aia de la Pramac or fi pastrat piese de 'dukati' prin garaj.

Ogura a dat tot bordul la cotoarba aia de Aprilia.

Daca se concentreaza un pic pot sa puna grafica in mijlocul ecranului. Urata grafica au implementat. Prea mult negru, litere prea groase. Sau poate sunt eu prea tanar si vad sa citesc la tv.

B.B., am eu suficienta scoala si suficienta practica pentru a-ti spune ca esti pe langa.

Ai idee cum l-a gasit pe vanzator? Ma intereseaza si pe mine un cotet de la inceputul, maximum mijlocul anilor 90, dar am gasit numai scoruri de genul 2500+.

Va mai dau un insight. Cand vine vorba despre aerodinamica sau dinamica gazelor relatia dintre componente nu este de tip liniar. Daca inumultesti totul cu 0.85 pentru a face motor de 850cmc din motor de 1000cmc nu merge. Se folosesc criterii de similitudine, iar asta la o prima mana, fiind nevoie de reproiectare intr-o masura insemnata. Iar criteriile de similitudine fac parte din 'fizica aia scarboasa' care are mai multe litere decat numere.

Cat a costat CBR-ul?

I-au dat aia de la Michelin cu praf de zana pe anvelope, la fel cum au facut in 2023 cand a pierdut titlul. Asa a inceput si cu Ducati, chiar mai rau, doar ca Aprilia nu e Ducati.

Bine naiba ca n-a ajuns in MotoGP ca acolo e si mai Ducati cupa Ducati.