tourist1

Honda lui Mir si-a dat duhul inainte sa plece, iar Ducatiul lui MM si-a dat duhul pe parcurs :)) Sper sa nu fie premonitii.

LCR Honda are mai multi sponsori pe carene decat HRC Repsol Castrol.

HRC Castrol

Stable diffusion face niste gagici foarte misto. Nu judec, dar intr-un moment de criza ti-ai putea face treaba.

Am dat cateva telefoane. O sa fie introdus in Hall of Fameul șlăparilor care dat forjă pe Calea Victoriei. Urmeaza sa se discute detaliile dupa ce scapa de operatie. Este in GP si o sa aiba GP25 cu factory support. Cam atat de slab este line-ul VR46 in acest sezon.

Digia cred ca are 3 din 4 inceputuri de sezon in care rateaza total sau partial testele din cauza cazaturilor.

RF25 s-a paradit si mai tare. Pentru el s-a incheiat testarea.

Ce saracie pe motocicleta. Daca ma incordam un pic imi puneam si eu numele pe carenele lor.

Ai putea sa incerci cu niste flanse/platbande pentru a alinia cum iti doresti. Eu am portbagaj pe top case, dar nu am pus vreodata greutate pe el si nici nu voi pune. Poate sa pun in viitor vreun neopren, adica ceva voluminos, dar nu masă.

S-a inchis pravalia. Pare ca intre timp s-au mutat in Bangalore.

De vazut! https://www.motogp.com/en/news/2025/01/24/there-can-be-only-one-season-3-out-now/516974

Nasser mai avea un pic si il dadea jos din masina pe navigator de una dintre probele anterioare. Este foarte dur cu navigatorii, iar in cazul acesta navigatorul chiar a gresit-o. Are genul ala de dileala de om care obtine mereu super performante, gen MM sau Verstappen.

Daca tot m-am bagat, mai vin cu o idee, poate si un asigurator de oase?

Poate ar fi o idee sa incercati o discutie cu cei care ofera spre inchiriere motociclete adv (un fel de cross promotion). Eu, de exemplu, nu mai am moto adv, dar as vedea acolo o reclama poate mi s-ar face un click si as inchiria si veni in tura.

Inevitabil la discutia despre uleiuri s-a ajuns la a o lua pe ulei.

La cat de ratati sunt majoritatea romanilor care comenteaza la clipurile cu Sandrider mai bine ca nu au investit banii asa.

Asta e inainte sau dupa ce s-a rasturnat?

Nu folosesc comunicatia din casca si nici nu imi doresc.

Nasser se misca bine. Complicata situatia lui Sainz. Bine ca nu au patit nimic.

Are Mitsubishi vreun motor similar sau mai performant? Intreb pentru ca Nissan lucreaza cu si la V6 twin-turbo de foarte multi ani, performantele fiind destul de clare si publice.

Yep. Daca nici el nu stie sa conduca, atunci nu stiu cine mai stie. Doar sa nu se puna fiola la finalul probelor. Brandingul se intampla de mii de ani. Mijloacele sunt diferite, dar ideea din spate este cam aceeasi. Iar cand Mercedes a decis sa monteze pe masini cel mai bun motor diesel facut pana acum in zona aceea de clinidree si la acea norma de poluare a fost strategie, nu branding, nici macar badge engineering, evitand costurile de dezvoltare asociate unui motor propriu, reducand timpul per total de dezvoltare pentru noile modele de masini.

Titi Aur, Danuț Lupu si baiatul ala de la 2 mai. Citeste inca o data ultimul rand. Dar fa-o cu voce tare.

Chiar si eu ma gandeam ca e momentul in care sa dam cu cacao in Dacia si Renault. Mai ales ca este stiut ce pedigree are Dacia si cum pana sa revina scarbele alea de la Renault castigase deja Dakar de 6 ori consecutiv. Totala bataie de joc cand te gandesti ca Audi a concurat anul trecut cu 3 piloti nemti: Carlos Sainz, Mattias Ekstrom si Stephane Peterhansel. La fel a procedat si Toyota, japonezi toti. Rusine, rusine, rusine Renault.