Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'ducati'
Găsit 7 rezultate
-
Recunosc ca al meu e 3-ul.
-
Am creat acest topic in ideea de a aduna toti inginerii de pe forum la un loc..pentru a fi remarcati mai usor de catre echipele din MotoGP GO!
-
Salutare comunitate, Iata-ne ajunsi impreuna la cea de-a XVI-e editie a salonului moto. Mai exact motociclete, scutere, atv-uri si multe echipamente, accesorii si consumabile, pentru ca toate sunt la fel de importante. Dupa o perioada grea intre anii 2010 si 2015, piata a inceput treptat sa-si revina, iar marii importatori de vehicule, varfurile de lance ale industriei noastre, au redevenit locomotivele de care toti avem nevoie pentru a inainta, a ne dezvolta. Atunci cand se vand motociclete, scutere si atv-uri noi, se vand si echipamente si accesorii, scolile moto sunt pline, iar serviciile infloresc si ele. Asta este ceea ce ne dorim, o piata moto asezata, diversificata si in crestere de la an la an. Transportul urban civilizat: commuting pe doua roti “Motoare mai mici cu emisii reduse si timp mai scurt de deplasare – un pas inainte catre un oras modern”este motto-ul pe care l-am adoptat de foarte multi ani, si care este oricand de actualitate. Atunci cand orasele sufera din cauza lipsei parcarilor iar strazile sunt sugrumate de masini oprite peste tot, o parte a solutiei este trecerea pe doua roti a celor care se deplaseaza de distante scurte si medii, de acasa la serviciu si inapoi, adica foarte cunoscutul commuting. Astfel, scuterele si motocicletele usoare de 300-650cc sunt in mod evident solutiile pe care noi le propunem mediului urban, asa cum sunt ele aplicate cu succes in marile orase Europene. RIDE TEST – sau cum se vinde o motocicleta Un aspect important in cadrul vanzarilor de vehicule noi este posibilitatea de a face un Ride Test inainte de achizitie. Pentru ca a testa o motocicleta si in mers, nu numai “pe loc”, este foarte important pentru viitorii posesori, SMAEB 2018 va acorda o atentie sporita acestui aspect, alocand o suprafata exterioara suficienta pentru a se putea testa motocicletele pe un circuit inchis, amenajat pentru acest scop. Despre editia curenta SMAEB 2018 va avea loc in perioada 20-22 Aprilie in cadrul Complexului Expozitional ROMEXPO, pavilionul B2. Deschiderea oficiala va avea loc in ziua de Vineri la ora 12 iar publicul va avea acces dupa urmatorul program: -> Vineri 20 Aprilie – intre orele 13:00-19:00; -> Sambata 21 Aprilie – intre orele 10:00-19:00; -> Duminica 22 Aprilie – intre orele 10:00-17:00 -> Pret bilet: 30 RON Ca si in anii precedenti, la salon vor avea loc DEMONSTRATII de stunt, cursuri organizate de catre scolile motosi multe alte surprize pe care organizatorii le pregatesc pentru un public estimat la aproximativ 20.000 vizitatori. Cu stima, Echipa SMAEB 2018
-
Salutare, In luna iulie a acestui an, am facut o plimbare de un weekend impreuna cu mihai85 si inca alti 4 prieteni. Plecarea a fost din Bucuresti apoi a urmat Pitesti, Curtea de Arges, Transalpina si am dormit pe langa Sibiu. A doua zi ne-am intors pe Transfagarasan, Pitesti, Bucuresti. Va invit sa dati un Subscribe pe YouTube: http://bit.ly/2azPTxD si Like paginii de Facebook: http://bit.ly/2b0MS9l Am impartit toata plimbarea in 3 clipuri video care sper sa va placa. Partea 1 Partea a 2-a Partea a 3-a Bonus -
Banuiesc ca daca va faceti veacu pe aici cunoasteti cu ce se mananca initialele... Tocmai ce m-am intors de acolo. Ce pot sa spun... I'm speechless!!! Daca nu mai ajungeti anul acesta, va recomand calduros sa mergeti anul viitor! Italian p0rn: Ducati Multistrada 1200ENDURO - una dintre tintele mele directe din salonu' de la Milano. De departe cea mai frumoasa motocicleta adventure Ducati Scramber Panigale 959 XDiavel S
-
Eveniment: Decernarea premiilor “Ducati Road Queen – 2015” (DRQ-2015) Scop: Desemnarea celei mai frumoase motociclete Ducati a anului 2015 Frecvența: O data pe an Premii: Materiale promoționale Ducati pentru primele trei locuri astfel: – Locul I – Ceas Ducati, Tricou și Șapcă, – Locul II – Tricou și Șapcă, – Locul III – Șapcă și Breloc, Primele 12 clasate vor beneficia de o sedință foto profesională în urma careia vom realiza un calendar special, ediție limitată, pentru anul ce urmeaza. Regulament: 1. Până la data de 15.09.2015, participanții vor trimite pe adresa de e-mail a clubului ducati@docbucuresti.ro, un mesaj având ca subiect “DRQ-2015”, cu următorul continut: – O fotografie cu motocicleta Ducati proprie, la o rezoluție cât mai bună; – Numărul de înmatriculare a motocicletei; – Nume și Prenume, Telefon Mobil. 2. În data de 16.09.2015, pe pagina de Facebook a clubului se va crea un album foto numit “DRQ-2015”, care va conține toate fotografiile “candidatelor” cu denumirea și numărul de înmatriculare al acestora; 3. În perioada 16-30.09.2015 se vor vota pozele motocicletelor preferate prin acordarea unui vot de tip “Like”, pentru una sau mai multe “candidate”; 4. În data de 01.10.2015 se vor stabili primele 12 clasate, pe baza voturilor primite în perioada menționată. În cazul unor egalități, se vor desfășura sesiuni de baraj, pe perioada unei zile începând cu 02.10.2015; 5. Primele 3 motociclete clasate vor fi premiate, iar locul întăi va fi declarat Miss Moto Romania DRQ-2015; 6. Primele 12 motociclete clasate vor face parte din Calendarul D.O.C. București, ediție limitată, pentru anul următor; 7. Premiile vor fi înmânate, în cadru festiv la sediul Ducati București & D.O.C. București, în data de 03.10.2015, începând cu ora 12:00. Eveniment sponsorizat de Ducati București; Provocare pentru toate D.O.C. – World Ducati Road Queen [WDRQ] https://www.facebook.com/media/set/?set=a.501353440043372.1073741881.364523603726357&type=3
-
Sambata, 06.04, in drum spre Giurgiu, in localitatea Calugareni, un caine kamikaze a sarit de pe marginea drumului direct in roata fata a unui coleg ducatist cu un Monster 620. Din fericire, rider-ul e OK, a scapat doar cu zgarieturi minore pe picioare si o sperietura zdravana. Motocicleta n-a scapat asa de usor dar nimic ce nu se poate repara. Cainele a platit pretul suprem. Am fost chiar in spatele lui si am avut camera pornita .. cu acordul lui pun aici filmuletul pentru a invata toti din acest incident. http://www.youtube.com/watch?v=JS6kyrwunRw Morala e ca nu poti fi niciodata suficient de atent, anume in cazul asta eu unul consider ca era imposibil de evitat .. Stiu teoria cu "accelerat si trecut peste" dar diferenta dintre teorie si practica o fac toate detaliile gen cat de vizibil era cainele (inclusiv decorul si culoarea), cat de rapid a fost, punctul de impact (care in cazul asta a schimbat directia rotii fata, lucru cam imposibil de controlat), .. etc Din toata povestea asta se desprind trei probleme mari: - Cainii liberi pe strazi (cu sau fara stapan, e irelevant cat timp sunt liberi). Aici nu am ce sa detaliez, e clar, avem din pacate prea multe exemple si ar trebui sa facem ceva .. - Militia Romana. In cazul de fata, cu aprox 1 km inainte de locul accidentului era o masina de politie orientata pe sensul nostru de mers. Imediat dupa accident, ne-am asigurat ca rider-ul e ok si am tras moto in afara drumului. La 5-10 min a aparut si respectiva masina de politie, a oprit dupa motocicletele noastre si din ea au coborat 2 militieni, unul militian tipic "versat" si unul tot tipic "boboc". Cel "versat" a mers agale catre noi, a schitat un "hmm .. am vazut ca s-a intamplat ceva, credeam ca v-ati lovit intre voi ..". Vizibil dezamagit de realitate, s-a indreptat direct catre riderul accidentat (inca in stare de soc, incerca sa realizeze ce s-a intamplat si ce rani are ..) direct cu replica "actele la control domnule conducator". Nu i-a interesat ce s-a intamplat, e ok, nu e ok, e ranit, nu e ranit .. l-au vazut ca sta in picioare si probabil au considerat ca e echivalent cu un control medical complet .. Asteptand actele, domnul militian s-a gandit ca ar fi bine sa dispara cainele mort de pe mijlocul drumului. Problema era cum face asta fara sa se murdareasca pe manutele cu manichiura proaspat facuta pentru completarea de procese verbale. Dar stai, motociclistii au manusi ! "Haideti va rog sa eliberati carosabilul, trageti cainele in afara ca tot aveti manusi." ) Dupa ce au primit actele a venit imediat replica pe acelasi ton tipic "haideti la masina sa va testam domnu conducator". Pe drumul spre masina militiei, acelasi domn "versat" a aruncat pe acelasi ton "tipic" replica bomba "Daca mergeati regulamentar nu se intampla domnu conducator", moment in care mie personal mi-au sarit toti dracii de sub casca. A urmat un dialog aprins cu replici de genul "am vazut cum ati demarat cand ati trecut pe langa noi", "nu exista caini care sar pur si simplu de pe trotuar in fata motocicletelor", "nu isinuam nimic, dv insinuati ce vreti, am zis daca mergeati MAI regulamentar" )), "nu, nu stim cu ce viteza mergeati dar stim cum mergeti voi motociclistii", etc .. La comparatia lor cu "toti motociclistii vitezomani si ilegalisti" am intrebat si eu cum ar fi daca i-as baga si eu in aceeasi oala cu "toti militienii corupti si inculti" .. n-am primit nici un raspuns concret .. Dupa testarea alcoolemiei in aerul expirat cu rezultat negativ, domnii militieni si-au considerat datoria incheiata fara nici cea mai mica intrebare legata de starea de sanatate a riderului. - Localnicii. O sa ma rezum la a cita cateva replici care nu cred au nevoie de comentarii. "Nu lasati cainele acolo (pe iarba din aproprierea trotuarului), sa-l ia motociclistii cu ei", "asa va trebuie daca mergeti ca nebunii", "nu, nu stiu ce viteza avea cel care a cazut, nici nu am vazut ce s-a intamplat dar asa mergeti voi cu viteza mare, pe o roata, stiu eu". Concluzia: accident unde e implicat un motociclist nu are nevoie de nici o investigatie, totul e clar, orice ar fi fost e irelevant, motociclistul e de vina ! Atentie maxima fratilor, se poate intampla oricui si consecintele pot fi din cele mai grave ... Ride safe !
