Search the Community

Yamaha Fjr 1300, 2003 -88000 Km, istoric intretinere - unic proprietar in Romania, inmatriculata, Itp noiembrie 2020 fiscalul se emite pe loc, 2 chei - 1298 cm - injectie - 4 cilindri in linie - 145 CP, cuplu 125 N/m - 5 trepte de viteza, cardan - rezervor 25 L, consum 6,2l/100km cu pasager si genti laterale La inceputul acestei luni s-au efectuat urmatoarele operatiuni - schimb ulei Ipone full power Katana 10w40 + filtru ulei+ ulei cardan - filtru aer - bujii iridium - simeringuri ulei+ praf+ ulei amortizoare fata - inlocuit cateva furtunuri de racire pe original Yamaha, antigel - inlocuit lichid frana( fata/ spate), lichid ambreiaj - verificat rulmenti jug, rulmenti roti, verificat cardan - gresat intreg ansamblul articulatie/amortizor spate - gresat contacte - inlocuit intinzator lant distributie cu modelul de generatie mai noua Dotari - parbriz touring , reglabil la buton - priza - suport telefon/gps - 2 genti laterale in culoarea motocicletei - top case Givi Maxxia 52L ( incap 2 casti ) - voltmetru - inaltatoare ghidon Helibar, https://www.helibars.com/products/HeliBars®-handlebar-risers-for-Yamaha-FJR1300-2001%2d2005/159.html - sistem evacuare sport Beowulf, https://beowulfuk.com/product/yamaha-fjr1300-01-onwards-silencers/ - crash pad jaybee biker, nemontate(noi, in cutie), http://www.jaybeebikerbits.co.uk/ Se poate vedea/testa in sect 2, Bucuresti, 0768862338 4090 euro, usor negocialbil

Salut. Dupa cum spune si titlul, intentionez sa cumpar o evacuare sport pentru motoreta mea. Astept ofertele voastre.

Buna ziua! Noi suntem FCP, o firma infiintata de pilotul de curse Superbike, Ionut Mistode. Aceasta firma este singura din Romania certificata de Dunlop, pentru distributia de anvelope Motorsport. Odata cu noul sezon am suplimentat stocul nostru de anvelope, cat si cel de oferte: -In luna Februarie, la fiecare anvelopa Dunlop cuparata, montajul este oferit gratuit! (Montajul se face pe loc in limita stocului de anvelope disponibil) -La 4 sau mai multe anvelope cumparate, oferim transportul gratuit! De asemenea putem oferi informatii si sfaturi pentru a putea folosi aceste anvelope in conditii optime Pentru comenzi, ne puteti contacta la numarul de telefon: 0747553334 , website: www.fcp.ro sau pe: https://www.facebook.com/fcpmoto/ Oras: Bucuresti Pentru cei interesati sa-si dezvolte abilitatile de pilotaj, vom organiza un eveniment de tip scoala pe circuitul de la Motorpark.

Pret: 6.000EURO, negociabil Echipare si optionale de fabrica: - motorizare diesel, 1.9 CDTi 16V, 150 CP si 320 Nm cuplu, Z19DTH - cutie viteze manuala, 6 viteze - IDS+ (sasiu sport, buton SPORT - amortizoare active, raspuns volan si pedala acceleratie reglabile, CDC), ABS, ESP+, AFU, etc. - pachet Cosmo plus: scaunul soferului reglabil pe inaltime + reglarea inclinarii sezutului, suport lombar pentru scaunul soferului, scaune imbracate partial in piele, compartiment acte cu racire, compartiment depozitare portbagaj, etc - Alarma - Sistem electric de incalzire rapida a habitaclului (Quick Heat) - CD30 CD/MP3 - Vopsea metalizata, Pommegranate Red - Computer de bord activat cu toate functiile suplimentare: ecran extra info, check control si inchidere geamuri din telecomanda - pachet senzori de ploaie (reglare automata a cadentei stergatoarelor) si oglinda electro-cromatica (diminueaza automat reflexiile farurilor din spate) - senzor de calitate a aerului exterior (comuta automat pe recirculare) - roata de rezerva dimensiune normala, 16" - doua chei briceag plus una normala - carte service, manuale in limba romana, etc. Optionale after-market: - faruri AFL Hella, cu lupa (se rotesc partial in lateral la viraje, pentru a ilumina "dupa colt") - jante 18" Opel OPC, cu senzori de presiune (receiver-ul/afisajul nu este inclus) - arcuri amortizoare Opel OPC, progresive, garda la sol scazuta cu 15mm - pachet exterior complet Irmscher: grila, bara fata cu proiectoare incluse, praguri, extensie bara spate, eleron, ornament faruri - pachet evacuare inox cu dubla iesire, Borla - pachet interior Irmscher: ornamente usi, bord, maneta frana de mana, manere usi de culoare argintie, covorase material textil - pachet exterior detalii Opel Astra GTC Special Edition Nurburgring: ornamente praguri si stalpii B cu logo Nurburgring - pachet senzori de parcare spate - insonorizare interioara completa (usi fata plus lateralele spate) - sonorizare Hertx Dieci fata/spate - alte elemente estetice - plafon exterior vopsit negru - oglinzi rabatabile electric: sunt montate componentele necesare, corpuri oglinzi cu motorase stanga/dreapta, modul de control, dar nu sunt trase firele de comanda Alte accesorii incluse in pret: - jante de iarna de tabla, 16", cu anvelope Nokian WR A4, practic noi (au mai putin de 2.500 de Km rulaj) - set faruri originale - set becuri Xenon - set becuri LED - bateria originala Istoric service: - in perioada de garantie au fost schimbate la dealer toate piesele cu potential de probleme, conform caietului de service - revizii la service autorizat/dealer (majoritatea) - transmisia schimbata la 140.000 Km, inclusiv pompa de apa - bateria schimbata in 2017 - in ultimii 5-6 ani am schimbat urmatoarele: releu Denso, radiator apa, consumabile - interval de service: la un an, nu am mai trecut de intervalul de Km/an de multa vreme - ultima revizie: Noiembrie 2017, ulei, filtru ulei, filtru motorina, filtru polen Scurt istoric: Achizitionata de noua, unic proprietar. Comanda de fabricatie in Mai, livrare in Iulie 2016. Un singur accident mai serios in care a fost avariata pe coltul stanga fata, in 2011: toate piesele afectate au fost schimbate, mai putin bara fata care a fost reparata. Dupa cum se vede in poze, prinderea nu este rezolvata complet dar nu mi-am batut capul, se poate rezolva in service, cu putina rabdare. Consum extra-urban sub 5,5 / 100 KM, functie de mers. Consum urban (Bucuresti) in jur de 8, 8,5, in Cluj nu am sarit de 7. Din punct de vedere estetic nu este perfecta, are mici zgarieturi si zone de vopsea matuita dar nimic deosebit pentru o masina de 10 ani. Parbrizul are 3 ciobituri, toate sunt vechi si nu s-au intins. Din punct de vedere mecanic nu are nici o problema. Observatii: - anvelopele de vara mai merg un sezon, aproximativ 10.000 de Km si trebuie schimbate (DOT 2011) - tapiteria scaunului soferului este crapata, se vede in poze Detalii administrative: - inmatriculata pe firma, se elibereaza factura fiscala pentru vanzare - ITP valabil pana in Iunie 2018 - se poate vedea/testa in Cluj-Napoca Poze la rezolutie mai mare aici: https://flic.kr/s/aHsm7hD2yz Pentru alte detalii va rog sa ma contactati telefonic: 0723.661.091

Buna ziua colegi, Cumpar toba sport pentru Suzuki k3 600, cu prindere in 4 suruburi. Astept mesaje/raspunsuri. Va multumesc.

Vand Action Cam 4k Sony FDR X1000VR folosita de maxim 5 ori + Telcomanda(nefolosita). Vine insotita de toate accesorile din cutie plus adaptori si monturi pentru prinderi GoPro. Nu mai am cutia! Specificatii: https://www.sony.ro/electronics/actioncam/fdr-x1000v-body-kit Transport gratuit cu verificare colet Pret:700 lei fix Locatie: Craiova Telefon: 0767812787

Specificatii: - Fabricate din piele - Perforatii pe lateralul degetelor pentru a lasa mana asa respire. - Protectii din spuma tare in zona incheieturii - Latimea mansetei reglabila cu scai - Curea de strangere in zona incheieturii - Se pot folosi dispozitive touchscreen cu varful degetului mare si aratator . Se pot vedea in Cluj-Napoca. Trimit si prin curier. Marimi disponibile M si L. Culori Alb/Negru Produsul este nou. Pret 250 lei Nr telefon 0740902168

Vand toba sport moto scurta aftermarket cu omologarile inscriptionate. Sunet gros si mediu ca zgomot. Se poate monta pe orice motocicleta cu prindere a tobei pe oricare laterala neavand emblema laterala (doar cea in relief de pe centrul capului de toba). Este insotita de colierul de prindere de moto. diametru teava de prindere galeria motocicletei: 51-55 cm lungime totala toba: 33 cm Predare personala Bucuresti sau trimit in tara contra cost. Pret: 350 ron Contact: 0756679793

Salutare la toata lumea, In primul rand multumesc tuturor celor care au rabdare sa citeasca Dupa cum zice si anuntul se vinde KAWASAKI ZX6R B2, an 2004 PRET 3100 EURO (Daca vreti negociabil e 3300) LOCATIE Bucuresti, zona Universitate sau Victoriei. Ocazional IASI, Vaslui. STAREA ACTELOR -Inmatriculata pe numele cumnatului, Fiscal fara probleme, se vinde cu intrainare in talon. -Asigurare valabila pana in DECEMBRIE -ITP valabil pana in iulie 2018 (dar se face saptamana viitoare) KM Pe ceas are momentan 42000 km, in crestere. Nu stiu daca sunt reali sau nu. Eu am luat-o cand avea 21000. Deci am facut 21000 (demonstrabil din facturile atasate). Este posibil ca inaintea mea sa fi fost dati inapoi. CONTACT Alex 0751301779. manoliupaulalexandru@yahoo.com Prefer comunicare la telefon sau pe email. Dar verific periodic si mesajele de aici. De aici incolo citesti daca chiar te intereseaza motocicleta. Daca nu ai toate informatiile mai sus Fara accident, capete ghidon originale, manete originale, carene original in stare perfecta. Se vinde pentru ca doresc sa schimb clasa si ma orientez spre ceva sport touring. Accept si eventuale schimburi, depinde de modele si felul in care au fost intretinute.. Ofer sau accept diferente, dupa caz. Modele care ma intereseaza: VFR 800, YAMAHA FJR 1300. Nu ma grabesc sa o vand deci nu ma astept sa primesc oferte de 2500 ca la cat am bagat in ea si cum am avut grija de ea, mai bine o pun in sufragerie sa ma uit la ea (si sa stea motanul pe ea) cat o sa ma plimb cu ce imi iau nou. Proba se face doar cu banii in mana. Mai jos scurta istorie si detalii despre motocicleta si ce s-a facut la ea. Motocicleta este in stara tehnica si estetica foarte buna, luand in considera si varsta (poze) A fost achizitionata in aprilie 2017, de la un baiat din Popesti Leordeni. O motocicleta folosita zi de zi din momentul cumparatii si pana astazi (exceptand perioada decembrie 2017-aprilie 2018). A fost folosita in oras pentru mers la birou si aproape weekend de weekend pentru plimbari lungi sau scurte in afata orasului. La iernat a fost tinuta in parcarea subterana de la munca, incalzita constanta la 22 grade (deh, corparatist).\ In sezon in fata casei, cu 2 antifurturi si husa tot timpul. Cand am cumparat-o am dat carenele jos, nu exista niciun defect la cadru, nu pare sa fi fost lovita niciodata, carenele au toate prindele intacte si sunt originale Kawasaki. Singurule defecte optice notabile sunt : cateva indoituri mici pe partea superioara a rezervorului. (Au cazut 3 lemne crapate pe el, in timp ce era parcata) O craptura mica a parbrizului (dupa MAN Romania de anul trecut la cabana Cumpana) Ruptura mica sa pasager (Vezi poze cu defectele) Oglinda dreapta putin zgariata (parcata langa un perete mai tare ca oglinda) " Nu bate, nu troncane si ia tot bordu', cum zicea un coleg pe aici. " Detin la motocicleta suportul de numar original, toate semnalele originale, maneta de ambreiaj originala. Motocicleta a fost servisata periodic, primind consumabile inainte de termen de fiecare data. Cat am locuit in Iasi de servisarea motocicletei s-a ocupat Laur (Baietii din Iasi stiu cine este, cei care nu sunt din Iasi pot sa sune pe un prieten din Iasi sa dea detalii) Lantul a fost uns la maxim 550-600 km, spalat cand a fost cazul, dar nu mai mult de 1200 km. Uns dupa fiecare ploaie. De cand locuiesc full time in Bucuresti motocicleta a vazut doar garajul SKR SUPERBIKES (user pe forum Skandal-Silviu Novac). Mai jos gasiti descrise si operatiunile facute pas cu pas si de care cine au fost facute. Bateria a fost tinuta pe redresor cat nu a fost folosita. Porneste foarte bine chiar si dupa ce e tinuta mai mult fara sa fie folosita. De cand am cumparat-o am facut 22000 km cu ea. Majoritatea destul de tare, nu vreau sa va mint si sa va zic ca am mers doar legal. Dar pana la urma e o motoreta care tre' sa alerge, nu? Singura problema mai notabila care am avut-o a fost ca dupa o tura mai lunga, nu mai puteam schimba vitezele a doua zi si am crezut ca e cutia. A fost doar ambreiajul, care deja era vechi si uzat iar dupa tura mai sus precizata a decis ca vrea sa se sinucida. Prin urmare a primit ambreiaj si ulei nou, pe loc. Factura mai jos. Istoric: Aprilie 2017 ( LAUR IASI ): -schimbat Cauciucuri cu MICHELIN POWER ROAD 3 -schimbat bujii CR9E NKG -schimbat ulei (BARDAHL) -Filtru de ulei K&N -Filtru de aer -Revizie frane (ulei + placute Brembo, curatare etrieri) -Reglat lant si verificat lant -Schimbat becuri- a primit OSRAM Night vision -Schimbat maneta de frana cu cea stock (ea a venit cu manete scurte-pentru frana am optat pe cea originala, cumparata sh) Iunie 2017 ( LAUR IASI ): -Schimbat ulei (BARDAHL) + filtru K&N -Schimbat antigel Motul Motocool -Verificare ambreiaj si reglaje conform manualului -Schimbate semnalizari cu unele mai "frumoase" August 2017 (SKR SUPERBIKES) -Schimbat kit ambreiaj -Schimbat ulei-YACCO -Verificare si intindere lant Octombrie 2017 ( LAUR IASI ) -Schimbat ulei YACCO -Schimbat placute CARBON LORRAINE -Montare CRASH PADURI -Schimbat cauciucuri ( inainte MICHELIN PILOT POWER ROAD 3 , acum MICHELIN POWER RS dot 2017 UZURA 50% 8000 KM se incalzesc foarte bine, nu mai zic de aderenta- poze detaliate cu utilizarei in oras si dupa o tura pe Lepsa ) Dupa ce am venit de la birou Dupa Lepsa Aprilie 2018 (SKR SUPERBIKES) -Schimbat ulei-YACCO +filtru K&N -Schimbat antigel YACCO (performate mai bune decat Motul-parerea mea subiectiva) -Servizare pompa frana fata -Schimbat placute frana fata (Sintegrip) -Schimbt Bujii CR9E NKG -Schimbat lichid frana -Furtune fata race cu insertie metalica (o franare mult mai buna ) -Filtru aer sport K&N -Sincronizare injectie +Verificare cap coada pentru parametri corecti Urmeaza sa fie servisata furca (posibil si arcuri), sa schimb uleiul ca are aproape 5000 km. O mentiune speciala este toba aftermarket HP Corse hydroformed + silencer, in valoare de 600 EUR noua. Sunet si aspect foarte frumos. Video Din pacate nu detin toba originala. I-am montat niste benzi de led pe spate ca sa imbunatesc vizibilitatea. (ziua nu arata cel mai bine dar esti safe) Are tank grip-uri + niste protectii de film antizgariere pe rezervor Tankpad nou. (Stiu, nu cel mai frumos, dar o sa mai iau unul negru total) Priza 12 volti pusa pe contact Ca si defecte, daca se pot numi asa: -Cutia de scule din codita este demontata pentru a mari spatiul de depozitare, am bagat acolo combinezonul de ploaie (am cutia si se poate monta) -Butonul de passing nu functioneaza (probabil un contact prost) -Ghidonul nu se poate bloca (asa am cumparat-o. Cica s-a incins contactul si s-au stricat parghiile ce intrau in cadru. Habar nu am daca e adevarat) Pentru operatiunile de servisare de la SKR am facturile doveditoare. Pentru detalii se poate contacta SKR. Astept un cumparator la fel de serios ca si mine si anuntul meu. ps: Cumparatorul primeste o pereche de pantaloni de piele sport touring AKITO cu protectii hard genunchi, soft solduri si fund. Marimea este undeva la L. Au fermoar de prindere cu geaca. Pe langa acestia se primeste si o pereche de manusi replica (una buna) de Alpinestars S1. Asfalt uscat tuturor. Alex Mai multe poze » Post actualizat in 11 Jun 2018 20:31 Am uitat sa specific urmatoarele: 1. Toba este patata cu plastic de la cizma. Atentie pentru cine va vrea sa se bucure de motocicleta. 2. Semnalele fata "integrate in carena" au si niste adaptoare care le face sa pice perfect pe acel spatiu. Doar ca nu am avut timp sa le mai si montez, fiind achizitionate ulterior. 3. Pozele au fost facute dupa ce am venit de la birou si nu este cea ma curata motocicleta. Dar mi se pare mai cinstit sa fac pozele as si nu dupa ce am facut-o luna la spalatorie. 4. Lantul urmeaza sa fie curatat si uns (are 450 km, dar am fost la mare, la intrunire) Alex » Post actualizat in 11 Jun 2018 20:43 Anvelopele DOT2017, revin maine cu saptamana exacta.

Vand camera video sport Sony HDR-AS100V ActionCam Pret: 500 Lei sau 600 lei cu suportul de prindere si card de 32GB inclus Contact: 0725 249 673 Se poate testa in Bucuresti Camera este in stare foarte buna, a fost folosita extrem de putin, acesta fiind si motivul pentru care doresc sa o vand, nu o folosesc. Ideala pentru bicicleta, motocicleta, masina, ski, snowboard, scuba diving, ski diving, etc., filmeaza la o calitate excelenta, atat ziua cat si noaptea. Rezistenta la apa, praf si socuri. Include carcasa de protectie (a costat vreo 200 lei) suport pentru prindere bord masina si card MicroSD Sandisk Ultra 32 GB. Se poate controla de pe telefon sau tableta cu sistem de operare Android. https://www.cnet.com/products/sony-action-cam-as100v/review/ Specificatii Tehnice: Rezolutie video FullHD 16:9 (1920 x 1080) pana la 240 cadre pe secunda Rezolutie foto 13.5 megapixels 16:9 (1920 x 1080) Obiectiv ZEISS Tessar® cu unghi ultralarg 170° Stabilizator imagine SteadyShot Procesor de imagine BIONZ WiFi, GPS, NFC Greutate 92g, dimensiuni 24.2 x 46.5 x 81.5 Bateria NP-BX1 este externa (se poate inlocui la nevoie) si dureaza aproximativ 1:45 min in mod FullHD Mai multe detalii: https://www.sony.com/electronics/actioncam/hdr-as100v-body-kit/specifications https://www.emag.ro/camera-video-sport-sony-hdr-as100v-wi-fi-full-hd-hdras100v-cen/pd/DT675BBBM/ http://www.f64.ro/sony-hdr-as100vw-camera-video-de-actiune.html?gclid=Cj0KCQiAsqLSBRCmARIsAL4Pa9Sov4gRd7VdGlAXv1CRuUI4Ot6l14XI_IfKKRM6FeHU2NEqEn2nuEQaAiaPEALw_wcB

Salut, va rog sa imi spuneti unde pot gasi un capat pentru toba din carbon din imaginea atasata? Este vorba despre capatul care intra in teava care vine de la galeriile de evacuare si care se prinde cu nituri de toba. » Post actualizat in 04 Sep 2017 12:31 Poza cu toba rupta!

Salutare tuturor! Am eroarea 23 in bord, legata de senzorul O2, care ar fi amplasat pe evacuare. Aceasta eroare e prezenta doar la motocicletele pentru California, din ce am gasit documentatie pe net. Tin sa precizez ca evacuarea mea este schimbata si ca nu localizez acel senzor O2 (posibil sa fi fost eliminat) si nici mufa care ar fi trebuit sa faca legatura intre el si ECU. Am dat jos rezervorul si carenele si am cautat acea mufa cu 4 pini, pentru a-i monta o rezistenta de 330 ohm, necesara eliminarii erorii, insa fara niciun succes. Tind sa cred ca motocicleta mea nu este varianta pentru California. Exista posibilitatea ca ECU sa fi fost schimbat cu unul de pe o motocicleta destinata pietei californiene si sa ii fi ramas stocata eroarea? Cum pot scapa de eroare?

Calendarul provizoriu WSB 2015 a fost dezvaluit de catre cei de la FIM si Dorna. Campionatul incepe in Phillip Island in februarie si este urmat de 13 runde, ultima fiind in octombrie, in Qatar. Runda din Marea Britanie va fi pe 24 mai. Moscow Raceway, Rusia este in iulie, deci problemele politice s-au rezolvat. 22 februarie - Phillip Island GP Circuit, Australia 22 martie - Chang International Circuit, Thailand 12 aprilie - MotorLand Aragón, Spain 19 aprilie - TT Circuit Assen, The Netherlands 10 mai - Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, Italy 24 mai - Donington Park, UK 7 iunie - Autódromo Internacional do Algarve, Portugal* 21 iunie - Misano World Circuit Marco Simoncelli, Italy 5 iulie - Moscow Raceway, Russia* 19 iulie - Mazda Raceway Laguna Seca, USA* 2 august - Sepang International Circuit, Malaysia 20 septembrie - Circuito de Jerez, Spain 4 octombrie - Circuit de Nevers Magny-Cours, France 18 octombrie - Losail International Circuit, Qatar* SURSA: http://www.motoflash.ro/stiri/sport/calendarul_provizoriu_wsb_2015.html

Deschid acest topic fiind si sub influenta superbei victorii a Simonei Halep. De fapt ce zic eu victorie, a demolat-o pe Serena Williams. Felicitari Simona!!! De ceva timp ma framanta o idee. Am constatat cu mahnire ca sportul romanesc este din ce in ce mai slab. Performantele din ce in ce mai rare. Cand si cand mai apare cate o sclipire, asa cum e Simona Halep. Dar e cu totul intamplatoare si din ce in ce mai rara. Sportul la nivel mondial este din ce in ce mai dur. Nu mai merge sa castigi doar din talent. Sportul a devenit stiinta si a devenit industrie. Sportivii de performanta trebuie sustinuti si din pacate in Romania nimeni nu-l sustine. Statul roman ne arata mereu buzunarele goale, politicienii si-ar dori sa faca poze cu campioni, dar altfel nu-i preocupa deloc cum sa ajute sportivii sa devina campioni - ei sunt preocupati doar de lupta lor politica si de furtul din bugetul si asa sarac. Simona Halep a fost sustinuta de parintii ei. Oamenii si-au vandut apartamentul si au facut sacrificii uriase pentru ca Simona sa poata face performanta. Dar nu toti parintii pot face asta. Daca parintii nu isi pot sustine copiii si statul nu se implica... acele talente care s-ar putea sa existe n-o sa iasa niciodata la suprafata si nu vor straluci niciodata. Mi-am pus intrebarea daca se poate face ceva pentru a schimba situatia asta. Nu stiu altii cum vad lucrurile si cum simt, dar pe mine ma bucura enorm orice medalie, orice succes al unui sportiv roman. Ma face sa ma simt mandru cand se canta imnul Romaniei, chiar daca eu n-am contribuit cu nimic, am stat doar in fotoliou si m-am uitat la televizor. De la statul roman eu nu mai am nicio speranta. Asa cum se tot promite ca se vor construi autostrazi, dar nu se construiesc, asa cum se promite un sistem medical mai bun, dar se inchid spitale si pleaca medici, asa cum ne sunt aruncate multe alte promisiuni in campaniile electorale si pe urma sunt uitate, tot asa nu cred ca statul roman va face ceva in domeniul sportului. Eu cred ca se poate face ceva. Daca bani de la bugetul de stat nu sunt, poate se pot atrage bani privati din sponsorizari. Pana acum nu s-a facut mai nimic nici in privinta asta. N-avem o lege a sponsorizarii care sa atraga companiile private alaturi de sport. Si, in opinia mea, nici nu vom avea pentru ca statul roman nu va renunta niciodata la a taxa tot ce misca. Conducatorii sportului dau vina pe lipsa legislatiei favorabile sponsorizarii si iarasi ne intoarcem intr-un punct mort. Dar eu cred ca se pot atrage sponsori si fara facilitati din partea statului. Conditia necesara pentru asta este ca sportivii sa fie cunoscuti si sustinuti de suporteri. Daca o firma nu-si poate deduce cheltuielile cu sponsorizarile, trebuie sa aiba alte avantaje si avantajul cel mai mare ar fi reclama pe care si-o poate face cu ajutorul sportului. Din pacate si aici este o problema. Cine sa ii faca cunoscuti pe sportivi? Mass-media este acaparata de aceeasi politicieni care apar obsesiv in fiecare seara la TV fara sa spuna nimic si certandu-se unii cu altii, de parasute siliconate care sunt vedete doar pentru ca isi ridica fustele in public si se cearta in direct. Ne mai miram ca sunt din ce in ce mai putini copii dornici sa faca sport. Pai de ce ar face-o? Daca vad ca foste glorii sportive traiesc foarte modest (sa nu zic in mizerie), daca modelele pe care societatea le impinge in fata sunt personajele grotesti descrise mai sus, daca nu-i apreciaza nimeni... de ce s-ar mai sacrifica cineva sa urmeze o cariera sportiva? Exista totusi o speranta. Daca mass-media nu sprijina sportul se poate si fara mass-media. Acum exista retele sociale si sunt chiar mai bune decat canalele clasice de comunicare pentru ca prin intermediul facebook sau twitter sportivii pot comunica in mod direct cu suporterii fara a mai fi nevoie de vre-un jurnalist in cautarea senzationalului. Va invit pe toti cei carora va pasa de sport si va pasa de Romania sa participati la construirea unei retele sociale care sa ii faca tuturor cunoscuti pe sportivii de top din Romania si astfel ei sa poata atrage sponsori pentru a putea face in continuare performanta, iar noi sa ne bucuram in continuare de performante romanesti. Eu zic ca se poate. Stiiti cati fani are pe facebook Cristiano Ronaldo? Aproape un miliard!!! Poate ca niciun roman nu va ajunge sa aiba atatia fani, dar putem spera sa atragem cateva miloane. Simona Halep se apropie de un milion de urmaritori pe facebook. Deci: Am creat o platforma socialmedia site (acum e doar la stadiul de schita) - Sportivi de top - aici se vor strange povesti de succes, povesti emotionante, povesti adevarate din viata sportivilor facebook - Sportivi de top twitter - Sportivi de top - aici sportivii vor avea oportunitatea sa intre in contact direct cu suporterii De ce o platforma unica pentru toti sportivii? Pentru ca sunt sportivi care au deja notorietate (de exemplu Hagi - pe care cred ca il cunoaste fiecare roman), iar ei ar putea imrumuta din notorietatea lor si altor sportivi. Sunt siguri ca sportivii foarte cunoscuti vor accepta sa ii sprijine pe cei care de abia acum bat la portile performantei. Pe masura ce se vor face cunoscuti, fiecare sportiv va putea sa isi faca propria platforma sociala, dar si asa platforma unica ii va ajuta si pe ei pentru ca vor putea sa interactioneze si cu fanii altor sportivi - poate unora ne place fotbalul, altora gimnastica, dar cred ca tuturor ne-ar place ca un sportiv roman sa fie campion mondial, olimpic sau european, indiferent de sportul pe care il practica. Nu va ascund, ideea mi-a venit urmarind cursele de MotoGP si vazand cat de bine stie sa isi gestioneze relatia cu fanii Valentino Rossi. Intr-o zi mi-ar placea sa se nasca si un motociclist roman capabil sa se bata de la egal la egal cu zeii din cursele de viteza. Sau poate in cursele de enduro. Aici sperantele sunt mai mari. In orice caz un potential campion moto din Romania ar avea nevoie de foarte multa sustinere si de foarte multi sponsori ca sa razbeasca. Daca vreti sa contribuiti la aceasta initiativa: Cel mai simplu si fara efort ... like si share - astfel incat sa facem cunoscuta pagina Sportivi de top cat mai multor oameni Feedback - pentru ca am nevoie de sfaturi si as aprecia orice idee buna pe tema asta. As vrea sa stiu ce sporturi va pasioneaza cel mai mult si ce sportivi ar merita sustinuti, in opinia voastra. Recomandari - poate unii dintre voi sunt sportivi de performanta sau au rude sau prieteni sportivi de performanta - as avea nevoie de povesti frumoase despre sportivi Profesionisti audio/video - am vazut ca sunt multi motociclisti pasionati de fotografie, multi care se pricep la programare - pentru a sustine o astfel de platforma este nevoie de asa ceva, iar eu am resurse limitate (sunt un om obsinuit nu sunt trustul Pro) Cel mai important pentru mine acum este feedback-ul vostru - ce parere aveti despre ce am scris aici si ce idei de imbunatatire aveti - ce sportivi v-ar interesa mai mult si cine credeti ca ar merita sa fie promovat Multumesc tuturor celor care au avut rabdarea sa citeasca tot ce am scris. Recunosc ca e mult de citit, dar cred ca merita

Ryuichi Kiyonari s-a apropiat simtitor de liderul clasamentului, Shane “Shakey” Byrne, mai precis 12 puncte ii despart pe cei doi. Josh Brookes, pilotul celor de la Milwaukee Yamaha nu a reusit sa obtina niciun punct la Assen impreuna cu colegul sau, Tommy Bridewell. Pilotul GBmoto, Chris Walker este plasat pe locul 6, la 20 de puncte distanta de Dan Linfoot, care este pe 5. Stuart Easton “sta” pe 7 iar James Ellison pe 8. Punctajul obtinut si locul aferent dupa runda de la Assen: 1. Shane Byrne Kawasaki 587 2. Ryuichi KiyonariBMW 575 3. Josh Brookes Yamaha 536 4. Tommy Bridewell Yamaha 531 5. Dan Linfoot Kawasaki 524 6. Chris Walker Kawasaki 505 7. Stuart Easton Kawasaki 176 8. James Ellison Kawasaki 153 9. Josh Waters Suzuki 151 10. John Hopkins Suzuki 111 11. Peter Hickman Honda 91 12. Jon Kirkham Kawasaki 83 13. Jakub Smrz Ducati 71 14. Richard Cooper Kawasaki 69 15. James WestmorelandBMW 66 16. Patric Muff BMW 49 17. Michael Rutter BMW 47 18. Howie MainwaringKawasaki 39 19. Ben Wilson Kawasaki 36 20. Barry Burrell Kawasaki 27 21. Keith Farmer Kawasaki 26 22. Gary Mason Kawasaki 23 23. Julien da Costa Honda 22 24. Glen Richards Kawasaki 21 25. Martin Jessopp BMW 15 26. Jed Methcher Kawasaki 12 27. Lee Jackson BMW 12 28. Christian Iddon Bimota 11 29. Ian Hutchinson Yamaha 8 30. Filip Backlund Yamaha 8 31. Jon Ingram Kawasaki 6 32. Kevin Valk Kawasaki 5 33. Scott Smart Kawasaki 4 34. Harry Hartley Kawasaki 3 35. Aaron Zanotti Suzuki 3 Sursa: http://www.motoflash.ro/stiri/sport/bsb_2014:_punctajul_obtinut_si_locul_aferent_dupa_runda_de_la_assen.html

Buna seara , Detin un SR-50 factory cu set polini 80cc si alte nebunii , intrebarea mea este daca exista o toba mai silentioasa , sincer m-am saturat de zgomotul ala de drujba dar nici nu as vrea sa renunt la tuning . Momentan am o toba polini for race 3 dar ma gandeam sa o schimb si am gasit LeoVince GP (http://www.leovince.com/en/products/leovince/exhaust-systems/scoot/gp) despre care scrie si pe site ca este mai silentioasa dar din reviewuri am citit ca e buna doar pentru motoare stock de 50cc . Aveti alte sugestii ? Sunt sigur ca nu sunt primul care are o asemenea dorinta si nu prea as vrea sa trec la 4t doar pentru asta .