0ctav Postat Mai 26, 2009 Share Postat Mai 26, 2009 (editat) nu sunt inclinat cand moare motorul....de obicei intrerupe in jur de 10000 rot/min...isi reduce turatia rusc si apoi isi revine...apoi face si pe la 6 mii. ( se simte cam ca un limitator e turatie). despre senzorul de inclinare pot sa-ti spun doar ca atunci cand am ridicat-o pe un stander...nu a mai pornit....am dat-o jos si a ppornit imediat. nu am observat nici un cod pe bord..dar pentru ca e in mile nu-i dau mare importanta merci mult pentru ajutor mi se intampla doar in miscare...pe loc se tureaza fara probleme si mi s-a mai parut ca se intampla mai des cand motorul e cald sau cand am foarte putina benzina in rezervor oricum nici relentiul nu e foarte stabil ..tot timpul variaza turatia Editat Mai 26, 2009 de octavius Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CaptainBusa Postat Mai 26, 2009 Share Postat Mai 26, 2009 Cand ai schimbat bujiile... ai pus fisele in ordine... vezi ca la Busa fisa bujiei 1 e marcata cu un stiker cu 1. Ea ajunge si in soclul bujiei nr.2 fara probleme... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CaptainBusa Postat Mai 26, 2009 Share Postat Mai 26, 2009 (editat) Nasicule ....Mai iese fum din izolatii?! Editat Mai 26, 2009 de CaptainBusa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CaptainBusa Postat Mai 26, 2009 Share Postat Mai 26, 2009 nu sunt inclinat cand moare motorul....de obicei intrerupe in jur de 10000 rot/min...isi reduce turatia rusc si apoi isi revine...apoi face si pe la 6 mii. ( se simte cam ca un limitator e turatie). despre senzorul de inclinare pot sa-ti spun doar ca atunci cand am ridicat-o pe un stander...nu a mai pornit....am dat-o jos si a ppornit imediat. nu am observat nici un cod pe bord..dar pentru ca e in mile nu-i dau mare importanta merci mult pentru ajutor mi se intampla doar in miscare...pe loc se tureaza fara probleme si mi s-a mai parut ca se intampla mai des cand motorul e cald sau cand am foarte putina benzina in rezervor oricum nici relentiul nu e foarte stabil ..tot timpul variaza turatia Verifica furtunele de vacuum... se prea poate sa nu ai un debit constant... studiaza un pic schema din poza... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
0ctav Postat Mai 26, 2009 Share Postat Mai 26, 2009 am pus bujiile bine...oricum facea si inainte de schimbul de bujii initial am crezut ca bujiile sunt cauza..dar erau arse destul de frumos si uniform toate...acum am pus iridium dar parca in ultimul timp face din ce in ce mai des.... eu zic ca am montat totul ( inclusiv pompa de benzina) la loc ok o sa vin maine ...sa o vedeti...v-as multumi mult daca m-ati putea ajuta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CaptainBusa Postat Mai 26, 2009 Share Postat Mai 26, 2009 Cand vi sa-ti aduci un Memorystick cu tine sa-ti dau manualul de service in format electronic... te mai documentezi si tu... asta in cazul in care nu-l ai. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
0ctav Postat Mai 26, 2009 Share Postat Mai 26, 2009 am descarcat si eu manualul si m-am uitat la scheme....dar am facut dreptul nu elctrotehnica sau constructii de masini motocicletele de enduro le desfac singur ..si le fac si la loc....dar la patru cilindrii care merg cu 300 la ora apelez la altii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kelu 265 Postat Mai 26, 2009 Share Postat Mai 26, 2009 sal capitane o schema a senzorului de inclinatie ai cunva? sa vad daca se poate magari pt niste probe<sa stiu exact ce si cum intrerupe sa pot sa baypass-ez> Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CaptainBusa Postat Mai 26, 2009 Share Postat Mai 26, 2009 sal capitaneo schema a senzorului de inclinatie ai cunva? sa vad daca se poate magari pt niste probe<sa stiu exact ce si cum intrerupe sa pot sa baypass-ez> Cam asta am... daca te ajuta... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Reaper Postat Mai 26, 2009 Share Postat Mai 26, 2009 Sa va uitati si la mufa de diagnostic.Vezi ce mesaj iti apare pe bord Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CaptainBusa Postat Mai 26, 2009 Share Postat Mai 26, 2009 am pus bujiile bine...oricum facea si inainte de schimbul de bujiiinitial am crezut ca bujiile sunt cauza..dar erau arse destul de frumos si uniform toate...acum am pus iridium dar parca in ultimul timp face din ce in ce mai des.... eu zic ca am montat totul ( inclusiv pompa de benzina) la loc ok o sa vin maine ...sa o vedeti...v-as multumi mult daca m-ati putea ajuta Baga de seama la furtunasele de vacuumm... de obicei se coc in timp. Datorita imbatranirii apar crapaturi si cand ajungi la valori de exploatare maxime... (10000rpm) daca vacuumul nu este suficient si constant intrii in probleme. Daca zici ca in ultima vreme apare din ce in ce mai des... un furtunas copt poate sa te puna in incurcatura. daca nu o fi vreun senzor ... in cel mai bun caz. dar daca intri in mod "Dealer" cum zicea Reaper poti determina care nu functioneaza... vezi lista de coduri si ce cod iti apare in loc de ceas pe bordul Busei tale. Vezi mai jos Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NASU Postat Mai 27, 2009 Share Postat Mai 27, 2009 corect ce spui capitane dar daca nu apare erore pe ceas adica F1 nici in dealer mode nu apare si atunci motoreta tot prost merge eu m-am chinuit 4 luni sa aflu ce are timp in care am cumparat toti senzorii de pe ea am schimbat pompa de benzina ,furtunele de benzina ,regulator de retur ,filtru benzina etc dar acum sunt tatal ei o mananc pe paine sti cum este practica este mama teoriei succes kelu-le nu ti-am zis eu am desfcut senzorul de inclinare si are un inel care cand este inclinata motoreta baleaza si face contact intre 2 puncte aurite si atunci taie tot eu am blocat acel inel cu mastic sa nu ma lase pe cheia Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CaptainBusa Postat Mai 27, 2009 Share Postat Mai 27, 2009 Vedeti ca am inclus pagina de piese 2nd si consumabile in semnatura. Asta ca sa nu pierdem timp cautand-o printre alte topicuri. Emile baga cateceva de la garajul tau... nu ai prea postat dupa ce ai venit de la Tulcea... ai pierdut la vreo liniuta ?!... ) God Speed. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
0ctav Postat Mai 27, 2009 Share Postat Mai 27, 2009 la 18 punct sunt la voi merci mult Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NASU Postat Mai 28, 2009 Share Postat Mai 28, 2009 frumoasa motoreta chiar mai frumoasa ca-n poze si mai ales impecabila cred ca este cea mai cea din tara pentru varsta ei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CaptainBusa Postat Mai 28, 2009 Share Postat Mai 28, 2009 Bre yo' ce sa zic... sa fie intr-un ceas bun. Auzi?! I-ati dat de cap? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NASU Postat Mai 28, 2009 Share Postat Mai 28, 2009 sa schimbe furtunele de benzina si sa regleze clapetele Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cucu bau Postat Mai 31, 2009 Share Postat Mai 31, 2009 Salutare all! Nasule am mai vazut o busa rosu cu negru vineri! Semana cu a lui Ovidius! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KMIHAI Postat Mai 31, 2009 Share Postat Mai 31, 2009 salut, scuze ca postez asa ceva dar poate pe cineva intereseaza un amortizor spate /index.php?showtopic=371255 250ron numai bien, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Reaper Postat Iunie 1, 2009 Share Postat Iunie 1, 2009 salut,scuze ca postez asa ceva dar poate pe cineva intereseaza un amortizor spate /index.php?showtopic=371255 250ron numai bien, /index.php?...d=1908825 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
0ctav Postat Iunie 1, 2009 Share Postat Iunie 1, 2009 salut va multumesc pentru ajutor....am cam aflat ce are... furtunele de benzina fiind batrane cand pompa trage toarte tare le stranguleaza..de aia se intampla mai des cand e cald motorul pentru ca atunci sunt si mai moi. le-am comandat impruna cu filtrul de benzina.. ii multumesc nasului pt. ajutor. cand o sa am piesele vorbim din nou bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NASU Postat Iunie 1, 2009 Share Postat Iunie 1, 2009 nai pentru ce fratica e bine ca e bine ca sa nu fie rau capitane poate vi miercuri pe la arc si-mi aduci si mie un buson de la baia de ulei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
emylyo Postat Iunie 1, 2009 Autor Share Postat Iunie 1, 2009 (editat) Am lipsit putin de pe aici.Am fost la intalnirea moto de la Ct si au fost prezente doar 4 buse-eu ,Valentin Ct,Toniza GL,Geo Harsova.Prin garaj tre sa vad ce mai este-bujii cu 200 km la activ Ngk,semnale spate originale,tobele finale originale,cadranele de serie.Am stat de vorba cu Radu Pietreanu care a fost posesor de busa si a zis ca a avut probleme din cauza franelor.Moto necesita prin urmare pompa de frana.Cu zx12 din fericire nu mai are.Sunt interesat de o pompa de frana de serie Nissin radiala 19-20.In rest busa este in parametri si merge si cu consum de 4,2-4,4 pe ploaie.Dupa delimitare nu mai scoate gaze naspa pe evacuare si nu mai afuma teava.Consumul a scazut considerabil. Editat Iunie 1, 2009 de emylyo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CaptainBusa Postat Iunie 1, 2009 Share Postat Iunie 1, 2009 (editat) nai pentru ce fraticae bine ca e bine ca sa nu fie rau capitane poate vi miercuri pe la arc si-mi aduci si mie un buson de la baia de ulei No problem... vorbim Miercuri. La Cluj totul a fost perfect... mai putin vremea care nu a tinut cu noi aproape de loc. Drumul inapoi a fost in regula... La dus ne-a plouat la greu de pe la Sinaia pana la Cluj... La intors totul a mers... ca pe doua roti Editat Iunie 1, 2009 de CaptainBusa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CaptainBusa Postat Iunie 1, 2009 Share Postat Iunie 1, 2009 Am lipsit putin de pe aici.Am fost la intalnirea moto de la Ct si au fost prezente doar 4 buse-eu ,Valentin Ct,Toniza GL,Geo Harsova.Prin garaj tre sa vad ce mai este-bujii cu 200 km la activ Ngk,semnale spate originale,tobele finale originale,cadranele de serie.Am stat de vorba cu Radu Pietreanu care a fost posesor de busa si a zis ca a avut probleme din cauza franelor.Moto necesita prin urmare pompa de frana.Cu zx12 din fericire nu mai are.Sunt interesat de o pompa de frana de serie Nissin radiala 19-20.In rest busa este in parametri si merge si cu consum de 4,2-4,4 pe ploaie.Dupa delimitare nu mai scoate gaze naspa pe evacuare si nu mai afuma teava.Consumul a scazut considerabil. ma bucur sa aud ca ai performante mai bune Emile... Busica mea a mers brici... la Seth au fost 3 buse si un posesor venit cu masina. Multe lucruri conteaza in viata... Frana e una din ele... Cele bune. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.