atillas Postat Ianuarie 14, 2008 Autor Share Postat Ianuarie 14, 2008 cred ca furca fata a de 99 si 2000 e de 46 mm, dar asta strict pentru corectitudine....academica soso ma refeream numai la telescopul spate...iar fata stiam ca avea 43 mm si s-a marit pana la 48 mm.. nu stiam ca au avut si furca pe 46mm.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PUTZUBIKER Postat Ianuarie 15, 2008 Share Postat Ianuarie 15, 2008 Va ''SALUT'' Am achizitionat de pe forumul de vanzari un KTM 350 din 1985 (deoarece eu sunt mai in varsta (48 ani) si imi place la nebunie sa reconditionez motoare) am plecat la BRASOV , l-am vazut si imediat l-am cumparat. ACUM DOMNILOR SA VA SPUN CE AM GASIT LA ACEST SOFER DE TIR,CARE NU ESTE BIKER SI NU STIA CE MOTOR DETINE (cumparat de la un broscar de 60 ani) SI CARE LA PRIMA IESIRE IN TEREN I-A RUPT GENUNCHIUL. FARA SA O MAI LUNGESC CU VORBA AM CUMPARAT UN MOTOR ENDURO-TOURING CU DISC FLOTANT PE FATA SI MOTOR 4T CU NUMAI 8548 KM LA BORD (REALI) SI SPRE SURPRINDEREA MEA TOTUL PE EA SUNT DIN PLASTIC . RUGAMINTEA MEA ESTE DACA STITI UN LINK CU EVOLUTIA KTM CA PE BIKEZ NU AM GASIT MODELUL. IN TARGA SCRIE KTM 348 GS 4/BENZ CU TERMINATIE SEBRING IAR IN ALT LOC SCRIE KTM 350 E 4T, AM NEVOIE DE DATE CA NU STIU CE ULEI SI CE FILTRE SA FOLOSESC SI NICI CANTITATILE NECESARE. VA MULTUMESC ANTICIPAT PT. PENTRU INFORMATII PS. -SPER SA MA PRIMITI SI PE MINE IN MAREA FAMILE KTM DESI MODELUL MEU E AXAT SPRE DUAL Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
atillas Postat Ianuarie 15, 2008 Autor Share Postat Ianuarie 15, 2008 Sa ma scuzati ca postez aici, in ,,coltul EXC-ilor", insa ..... tot portocalie este ! Nu stiam unde sa scriu si sa deschid un topic nou, nu cred ca se merita ! Asa ca ........ aveti vreo informatie despre KTM 690 SMC ? ... orice informatie: cand apare in pe piata romaneasca, cat va costa, caracteristici tehnice, ... orice legat de acest motor ! Imi place de ,,fac pe mine" ! ... cu plecaciune ! in primavara ar trebui sa se livreze si in romania..motorul trage la cantar 140 de kg uscat..,monocilindru 4T,racire pe apa,cutie in 6 trepte,ambreiaj multidisc in baie de ulei cu actionare hidraulica,aprindere keihin,suspensie WP fata spate,inaltime la sea 900 mm,raport transmisie orig 16/42,revervor 12l,compresie 11,8:1,diam si cursa pist.80x102,pretul va fi in jur de 8000-9000 de euro... --- Mesaj completat în 15 Jan 2008 14:44 ------------- Va ''SALUT'' Am achizitionat de pe forumul de vanzari un KTM 350 din 1985 (deoarece eu sunt mai in varsta (48 ani) si imi place la nebunie sa reconditionez motoare) am plecat la BRASOV , l-am vazut si imediat l-am cumparat. ACUM DOMNILOR SA VA SPUN CE AM GASIT LA ACEST SOFER DE TIR,CARE NU ESTE BIKER SI NU STIA CE MOTOR DETINE (cumparat de la un broscar de 60 ani) SI CARE LA PRIMA IESIRE IN TEREN I-A RUPT GENUNCHIUL. FARA SA O MAI LUNGESC CU VORBA AM CUMPARAT UN MOTOR ENDURO-TOURING CU DISC FLOTANT PE FATA SI MOTOR 4T CU NUMAI 8548 KM LA BORD (REALI) SI SPRE SURPRINDEREA MEA TOTUL PE EA SUNT DIN PLASTIC . RUGAMINTEA MEA ESTE DACA STITI UN LINK CU EVOLUTIA KTM CA PE BIKEZ NU AM GASIT MODELUL. IN TARGA SCRIE KTM 348 GS 4/BENZ CU TERMINATIE SEBRING IAR IN ALT LOC SCRIE KTM 350 E 4T, AM NEVOIE DE DATE CA NU STIU CE ULEI SI CE FILTRE SA FOLOSESC SI NICI CANTITATILE NECESARE. VA MULTUMESC ANTICIPAT PT. PENTRU INFORMATII PS. -SPER SA MA PRIMITI SI PE MINE IN MAREA FAMILE KTM DESI MODELUL MEU E AXAT SPRE DUAL nu am reusit sa gasesc nimic privind uleiul sau filtrele dar fiind un 4T sigur moerge ulei 10w-50 sau derivatele sale iar filtrele trebuie date jos si comandate la dealer dupa cod..altfel...modelul are 20 si de ani va fi foarte greu de gasit piese... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PUTZUBIKER Postat Ianuarie 17, 2008 Share Postat Ianuarie 17, 2008 in primavara ar trebui sa se livreze si in romania..motorul trage la cantar 140 de kg uscat..,monocilindru 4T,racire pe apa,cutie in 6 trepte,ambreiaj multidisc in baie de ulei cu actionare hidraulica,aprindere keihin,suspensie WP fata spate,inaltime la sea 900 mm,raport transmisie orig 16/42,revervor 12l,compresie 11,8:1,diam si cursa pist.80x102,pretul va fi in jur de 8000-9000 de euro... <small>--- Mesaj completat în 15 Jan 2008 14:44 -------------</small><br/> nu am reusit sa gasesc nimic privind uleiul sau filtrele dar fiind un 4T sigur moerge ulei 10w-50 sau derivatele sale iar filtrele trebuie date jos si comandate la dealer dupa cod..altfel...modelul are 20 si de ani va fi foarte greu de gasit piese... ITI MULTUMESC DAR INTREBAREA MEA ESTE CARE AR FII MAI INDICAT CA NU PREA MA PRICEP LA ULEIURI -MINERAL-SEMISINTETIC SAU SINTETIC???? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
atillas Postat Ianuarie 17, 2008 Autor Share Postat Ianuarie 17, 2008 ITI MULTUMESC DAR INTREBAREA MEA ESTE CARE AR FII MAI INDICAT CA NU PREA MA PRICEP LA ULEIURI -MINERAL-SEMISINTETIC SAU SINTETIC???? data fiind vechimea motorului s-ar putea sa aiba discuri de ambreiaj organice si atunci se recomanda un ulei mineral ..dar fiindca motorul il folosesti dual(deci vei merge distante mari in ture multe)atunci uleiul mineral nu e recomandat dat fiind faptul ca reactioneaza foarte promt la temperatura motorului si cand e rece la cea exterioara(adica e foarte gros la rece si f subtire -pana la pierderea peliculei de contact la cald)deci cel mai bine folosesti un ulei sintetic de marca mai buna :motorex,mobil,yacco,castrol,etc..fiindca aceste uleiuri au o compozitie ce nu permite uzura si patinarea discurilor vechi de ambreiaj.. o discutie mai ampla despre uleiuri gasesti si pe acest forum la topicul "ce ulei bag in dr 650"-pag 3,4 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stilgar Postat Ianuarie 17, 2008 Share Postat Ianuarie 17, 2008 de ceva vreme caut un enduro-cu veleitati de SM asa ca m-am uitat la exc-uri in fiecare zi filtrez toate anunturi in cautarea MOTORULUI asa ca atunci cand am vazut anuntul http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...ew&ID=73357 inima mi-a tresarit azi am fost si am vazut-o inainte sa ma duc am intrebat la tel despre ce super accesori e vb..... R: " lant portocaliu, gidon portocaliu, protectie frana spate si multe altele dar care nu le stie ca nu e in showroom si ca are multe motoare" ajung la locatie ma intampina un mecanic f amabil care ma indruma spre motorul din anunt..... ma uiiiiiiiitttttttttttttttttttttttt la el si zic ."NU E ASTA" ... plastice varza pe el si rugina cat cuprinde pe la pedale si incheieturi de cadru.... el zice ba nu ca asta e ..... ma mai uit ...lantul ne-portocaliu zic : "da cum arata protectia de frana spate?" se uita la motor si zice : pai asta n-are.... hmmmmm km? cati are? ...mecanicul superior:'da tu iei un Ktm dupa km ?!"pune el contactu.... 3350(parca oriicum cam pe aici).....hmmmmm in anunt 4300 hai sa o pornim... evident baterie canci (oricum verificasem si motorul era rece asa ca nu se pregatisera)..... 6-7 pedale si porneste..... sunetul de KTM (normal fara excrestente neobisnuite) fara fum.... toate ok mai dau o tura de motor.... radiatorul indoit serios pe ambele parti.... capacul motorului de pe dreapta lipit cu ceva superglue-poxipol etc..... ma rog se suie el ii da pe o roata il intoarce pe loc si zice .... piesa tata.... moment in care rasare dispre motor un valatuc de aburi... zice el: a curs pe la prea plin. da de ce e PREA PLIN? intreb io ca cica se skimba lichidul la fiecare revizie .......hmmmmmm mai dau o tura de motor... mai vad o scurgere de antigel pe la furtunul din stanga motorului(de jos din radiator) ptr ca era pus o facatura de furtun.... am urcat motoru pe stand si am tras de roti fara sa descopar ceva... am zis ca ma mai gandesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
atillas Postat Ianuarie 17, 2008 Autor Share Postat Ianuarie 17, 2008 de ceva vreme caut un enduro-cu veleitati de SM asa ca m-am uitat la exc-uri in fiecare zi filtrez toate anunturi in cautarea MOTORULUI asa ca atunci cand am vazut anuntul http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...ew&ID=73357 inima mi-a tresarit azi am fost si am vazut-o inainte sa ma duc am intrebat la tel despre ce super accesori e vb..... R: " lant portocaliu, gidon portocaliu, protectie frana spate si multe altele dar care nu le stie ca nu e in showroom si ca are multe motoare" ajung la locatie ma intampina un mecanic f amabil care ma indruma spre motorul din anunt..... ma uiiiiiiiitttttttttttttttttttttttt la el si zic ."NU E ASTA" ... plastice varza pe el si rugina cat cuprinde pe la pedale si incheieturi de cadru.... el zice ba nu ca asta e ..... ma mai uit ...lantul ne-portocaliu zic : "da cum arata protectia de frana spate?" se uita la motor si zice : pai asta n-are.... hmmmmm km? cati are? ...mecanicul superior:'da tu iei un Ktm dupa km ?!"pune el contactu.... 3350(parca oriicum cam pe aici).....hmmmmm in anunt 4300 hai sa o pornim... evident baterie canci (oricum verificasem si motorul era rece asa ca nu se pregatisera)..... 6-7 pedale si porneste..... sunetul de KTM (normal fara excrestente neobisnuite) fara fum.... toate ok mai dau o tura de motor.... radiatorul indoit serios pe ambele parti.... capacul motorului de pe dreapta lipit cu ceva superglue-poxipol etc..... ma rog se suie el ii da pe o roata il intoarce pe loc si zice .... piesa tata.... moment in care rasare dispre motor un valatuc de aburi... zice el: a curs pe la prea plin. da de ce e PREA PLIN? intreb io ca cica se skimba lichidul la fiecare revizie .......hmmmmmm mai dau o tura de motor... mai vad o scurgere de antigel pe la furtunul din stanga motorului(de jos din radiator) ptr ca era pus o facatura de furtun.... am urcat motoru pe stand si am tras de roti fara sa descopar ceva... am zis ca ma mai gandesc adevarul este cand schimbi antigelul pana isi face el ce ii trebuie da afara surplusul de lichid..asta e ceva normal,mai ales daca a curs cand e rece.(si bineinteles e proaspat schimbat)..in ceea ce priveste motorul din imagine se vede clar ca are stikere noi pe el..de asta arata asa bine...iar la pretul asta nu te astepta la altceva...ktm-urile au preturile clare..vino la valcea sa vezi ktm muncit SI NEINTRETINUT DELOC cumparat cu 2200 eu ...sprijina un perete la garaj de cand la luat..singura solutie motor si cutie noua...aviz amatorilor.. PS.(nici poveste ca se schimba lichidul la fiecare revizie..eventual daca il fierbi completezi si schimbi o data pe sezon).. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stilgar Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 ceea ce nu inteleg este: cum un motor(hard enduro) care a avut val. initiala XXXX ajunge dupa 4-5 ani de folosinta (chair abuz) sa coste "doar" XXX/2?!?! adica un lucru care DACA nu a fost intretinut by the book=> are un grad de uzuraf mare ; are totusi un pret ridicat... clar aceasi valoare XXX/2 iti iei un motor super sport in conditie mult mai buna si mai ales MULT mai clara... practic a lua un EXC sh este o loterie.... ptr ca nu cred ca e vre-un vanzator care sa nu zica ca mototul e super ingrijit..... iar batranica care se duce de 2 ori pe saptamana la bingo cu motorul, nu cred ca isi ia EXC.... isi ia Hayabusa asa incat io mai caut dar va intreb... ce as putea gasii la 3500E?.. un exc care sa nu ma forteze sa bag bani in primul an.... exista oare? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabi bv Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 ... ce as putea gasii la 3500E?.. un exc care sa nu ma forteze sa bag bani in primul an.... exista oare? Am eu unul de vanzare pe la banii astia. Eu bag acum vre-o 200 euro in el (pregatirea de sezon). Nu cred ca va mai fi nevoie de altceva. Motorul merge bine, l-am pornit si la -8 grade. Da un clik aici... http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...2000-72658.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ionut73 Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 asa incat io mai caut dar va intreb... ce as putea gasii la 3500E?.. un exc care sa nu ma forteze sa bag bani in primul an.... exista oare? eu nu cred ca gasesti. Cum zicea si Gabi, poti sa gasesti unu cu motorul si ambreiaju in mintile lui, insa ma indoiesc ca si consumabilele sunt perfecte. Daca ti se pare scump, ia-ti vitezana Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stilgar Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 multumesc.... stiu anuntul pretul imi pare mare... mai bine mai astept un an si iau una noua. no offence dar km ai.... sunt multi.... apreciez sinceritatea de a spunde toti km dar nu pare safe sa iei un motor cu atatia km si o groaza de piese de skimb (care trebuie skimbate ca doar nu-ti pui prezervativ fara sa vrei sa faci sex)...... iar eu vreau sa merg cu ea nu sa skimb semeringuri la furca.... repet e piata sh aberanta... motorul nou costa cat 7500-8000? dupa 7-8 ani da-l vinzi cu jumate pret? nevasta mea are un BMW F650 GS din 2006 33000 km....abs manere incalzite parbriz touring etc.... cand am luat-o noua a fost 9000.... acum daca ia 5500 e un pret bunicel (motorul arata brici) mai are inca garantie!!!!! deci nu inteleg cum ... repet iti multumesc ptr ajutor dar... nu am incredere .... sau mai bine zis scump Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Silenti Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 Daca ti se pare scump, ia-ti vitezana Nu-ti inteleg reactia. Intrebarea lui stilgar e cat se poate de legitima. De ce niste scule care sunt clar facute pentru performanta in detrimentul fiabilitatii si care au fost foarte aproape de capacitatea lor maxima isi pastreaza pretul mai bine decat niste motociclete de strada care au un motor "mai relaxat" si care sunt folosite la plimbari lejere? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bibanu Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 Spre binele tuturor ,mai baieti, ramaneti la motoretele voastre. Sau poate gasiti in Italia niste KTM-uri EXC " mai pista, mai caduta".Acolo se dau ieftin, la pachet cu niste Gixxere si niste CBR-uri si alea in stare extraordinara. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stilgar Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 (editat) bibanu nu esti tu ala care isi facuse un supermoto fain? si apoi te-ai gandit sa-l vinzi? de ce? sunt convins ca multe anunturi sunt pline de tepuse.... e pacat insa ca de suferit au doar cei entuziasmati... nu inteleg un fenomen de piata si intrebam doar... daca exista frustrari.... sorry ..... nu vreau o teapa.... nu mertita sa iei o motocicleta de 6-7- ani la jumatate din val noua ptr ca nu te va mai duce inca 6-7 ani, acel motor a trecut de jumatatea vietii lui... gata e cu un picior in contul de reparatii... iar daca mai are si tot felul de lucruri dubioase.... sorry when there is a doubt, there is no doubt ca idee de cumparare bmw-ul meu l-am luat nou din germania cu 1500E mai putin decat la noi cu mai multe dotari.... prima mea mototcicleta a fost o teapa de la un cunoscut..... acum dupa acea experienta vreau doar sa fiu un cumparator informat Editat Ianuarie 18, 2008 de stilgar Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
atillas Postat Ianuarie 18, 2008 Autor Share Postat Ianuarie 18, 2008 fratioare..am mai scris in topicul asta..motorul de ktm trebuie cumparat de la cineva care are in garaj inca jumate din piese atarnate pe pereti cutie de juma de mp cu sprayuri,uleiuri,lichide si nu scoate motorul din garaj decat cand iese in teren etc.. un ktm si dupa 10 ani daca isi ia "pastilele la timp" si se inlocuieste totul cand e cazul poate sa functioneze si sa arate bine..niciodata sa nu cumperi un motor care se vinde tinut intr-o scara de bloc si daca il intrebi unde il repara iti arata parcarea din fata(proprie experienta)...alea nu sunt in regula..eu personal am in casa o incapere destinata motorului unde tin toate consumabilele,sculele,rezervele,gumele,etc.. intr-adevar sa ai ktm costa..o galagie de bani..dar mania e mai presus de vointa si ratiunea noastra asa ca vad numai portocaliu in fata ochilor...si ca sa fiu mai concret si ontopic(nu de alta da ma arde soso)cu 3500 iti gasesti cu greu un motor in care sa nu investesti nimic..iar faza cu uleiul la telescoape e egal cu 0..semeringurile care sunt pe stoc peste tot si 1 kil de ulei de furca nu te sar de 150 lei(cred ca si asa am exagerat cu pretul)..iar manopera o faci singur...iar in motor daca schimbi rulmentii o data la 3 sezoane si reglezi supapele..sa fii sanatos.. pretul unui motor nou echipat complet bate la 9.500 de euro fiindca pretul chel este de 8500 la care mai urmeaza handguarduri,protectie ambreiaj,protectie disc,ciorapi de neopren,ventilator racire,scut,protectii radiatoare,aerisitoare telescoape,inaltatoare ghidon,trusa scule,etc etc etc...daca mai tragi si vreun akrapovic complet sare motorul la 11.000 eu.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stilgar Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 multumesc un raspuns coerent. cat de normala e rugina la incheieturilde cadru??? banuiesc ca cineva care are grija de motor dupa o iesire pune furtunul pe ea ca sa poata sa o ingrijeasca?! adica starea de curatenie arata starea tehnic? (motorul pe care il vazusem la motomania se vedea ca fusese curatat dar nu foarte... mai era pamant prein radiator). ca sa poti sa lucrezi la un motor trebuie sa fie curat nu?! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
moz Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 Postez aici ca sa nu deschid topic nou, aveti idee, se poate merge pe circuitu de la ciolpani , e deschis , aveti mai multe detalii ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
acladdesign Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 cred ca foto sunt din vara,asa ca plasticele s-au mai zgariat,de asta ce ai vazut tu in realitate nu corespundea cu pozele(nu sunt varza,ca l-am vazut si eu)radiatoarele se stramba la enduro(eu le-am strambat cu tot cu protectii)si cate un fir de iarba mai ramane pe la radiatoare ,dupa ce o speli,ca doar na,dar nu cred ca avea noroi.idea este(cred) ca omul nu mai vrea sa bage bani in ea din diverse motive(pentru ca stii ca tre sa bagi continuu,daca te folosesti de ea la padure,nu?)si poate ca nici nu a vrut sa-i dea o fata,asa,ca pentru vanzare.in principiu,o portocala daca-i in mintile ei,cum spunea cineva de pe aici,inseamna ca are mai toate alea schimbate la timp si asta inseamna bani,deci sigur nu vei lua niciodata la 3500 o capra din punct de vedere tehnic perfecta.daca nu-i bine ce-am zis,va rog..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stilgar Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 nu vreau o mtocicleta tipla(sau ma rog vreau) dar multe sunt la vanzare de ceva timp(sau ptr vanzare) si au fost folosite fara sa fie intretiunte ca doar se va vinde..... nu acuz pe nimeni .... e un fenomen de piata. imi pare rau doar ca nu imi permit..... nu e prost cine cere, ci cel care da(asta e vorba comerciantilor) caut ceva mai putin folosit... poate unu care si-a luat motorul dar nu s-a bagat la hardcore cul ci doar softcore (mai sex oral asa) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bibanu Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 Parerea mea e ca nu stii nimic despre enduro si nici despre supermoto si asta pentru ca nu ai trait fenomenul.Dupa ce vei merge prin padure cu un KTM "obosit " de 6-7 ani ca al lui Vali sau ca al lui Gabi sau ca al meu vei privi altfel lucrurile. Eu nu dau KTM-ul meu pentru ca nu merge(ba chiar ma surprinde cum poate sa mearga , cu mult peste capacitatile mele) ci pentru ca vreau unul mai nou. Eu merg chiar si acum cu el la zapada, gheata , merg cateodata singur insa stiu cum il ingrijesc dupa fiecare iesire si stiu ca nu ma lasa balta. Ca imi da un pic de ulei pe la vreun simering la pedala de pornire sau pe la busonul de ulei nu mi se pare o mare problema. E urat sa vezi dupa o iesire esapamentul plin de pamant de zici ca este plin de rugina, cadrul sigur are ceva lovituri dupa ce treci peste busteni, prin bolovani de rau, dar inca odata iti spun astea nu sunt motociclete de terase. Am avut si street si speed si cross si enduro, la speed imi placea sa luceasca totul, sa nu aiba nici o zgarietura, dar dupa un timp nu mai mi-a oferit nici o satisfactie. Am zis sa imi iau un cross, am plecat la Arad , la aproape 500 km de casa sa vad si sa iau un RM 250 din 1996-1997si cand am ajuns acolo si am vazut Suzuki-ul am zis ca nu imi place si ca nu este de mine, insa l-am luat ca sa nu zic ca am facut drumul degeaba pana acolo. Am avut noroc sa ma imprietenesc cu niste baieti extraordinari din zona noastra de la care am invatat sa ma dau si m-am dat si m-am dat si am ajuns ca un drogat care daca nu isi baga sambata si duminica motorul prin vena intra in sevraj. Dupa care am dat la schimb la mama naibii , la Miercurea Ciuc ,un Fireblade aranjat super , bibilit pe un junghi de KTM, murdar zgariatcu plastice belite, cu lantul varza, cu foaia si pinionul terminate, dar dupa cum spune Atillas nu mai vad in fata ochilor decat KTM. Nu stiu de ce dar si in afara KTM-urile de enduro isi pastreaza ridicat pretul proportional cu anul de fabricatie, spre deosebire de alte marci.Tragi tu concluzia de ce este asa?By the way: iti ofer imprumut motocicleta mea sa mergi la o tura de enduro aici , la Targoviste si vorbim dupa aia despre cat de mult iti mai pasa de toate aspectele, gen plastice tipla, lant portocaliusi cadru polishat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
moz Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 Al meu dupa prima tura luat de nou sunt zgariate toate plasticele cate putin, unde scria frumos cu portocaliu ktm racing la am sters eu cu gheata, nu mai scrie nimic si am reusit sa mi stramb maneta de ambreaj Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stilgar Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 bai nene..... mu e vb de plastice.... e vb de facatura dintre anunt si realitate..... "cand am ajuns acolo si am vazut Suzuki-ul am zis ca nu imi place si ca nu este de mine, insa l-am luat ca sa nu zic ca am facut drumul degeaba pana acolo" asta e buna ) nu stiu NIMIC despre enduro.... am experiente legate de FACATURI..... si ma feresc de ele nu caut chilipiruri ptr ca nu mi le permit... din acest motiv am postat aici... am ce sa gasesc la bani pe care i am sau sa mai strang?! nu sunt motociclist de terase dar nici de padure.... am cerut sfaturi nu exprimarea frustrarilor... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
moz Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 E 8000 unu nou , cat de bun crezi ca gasesti la 3000? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Angi Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 ... am ce sa gasesc la bani pe care i am sau sa mai strang?! O motocicleta enduro, cel mai bine e s-o cumperi noua. Daca nu ai bani de noua, macar sa ai bani de una veche de un an, doi. Motocicletele enduro "traiesc" intens dar "mor" repede. Daca nu ai macar 5000 euro, mai bine muta-ti gandul. bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stilgar Postat Ianuarie 18, 2008 Share Postat Ianuarie 18, 2008 multam de raspuns Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.