Judas Iscariot Postat Septembrie 13, 2007 Share Postat Septembrie 13, 2007 New Buell ZTL2 (Zero Torsional Load) front brake utilizes an eight-piston caliper based on a design developed for the Buell XBRR production racing motorcycle. The Buell 1125R represents an all-new platform from the Buell Motorcycle Company that is changed in almost every respect from previous Buell models, but stays true to Buell's design and engineering philosophies. The new 1125R sticks to the three tenants of the Buell Trilogy of Technology - chassis rigidity, low unsprung weight and mass centralization - to deliver race-inspired agility and handling. The Buell 1125R is available with Midnight Black bodywork, Diamond Blue wheels, Diamond Blue frame and swingarm, and Fusion Bronze engine trim. A new-generation Intuitive Response Chassis (IRC) is optimized for torsional stiffness. The engine is solid-mounted to the frame and acts as a structural member. The swingarm pivot point is located in the engine case structure, creating a more-rigid connection between the front and rear wheels. Utilizing patented Buell Fuel in the Frame technology, the aluminum frame spars double as a 5.6-gallon fuel reservoir. Quiet Zone cockpit aerodynamics were developed using computational fluid dynamics (CFD) models and experience gained in development of the Buell XBRR production racing motorcycle. The shape of the fairing and windshield optimize air flow over and around the rider for reduced drag and enhanced rider comfort. The Buell 1125R offers an athletic riding position. Quiet Zone aerodynamics are achieved by managing air flow around the rider for enhanced performance and comfort. Utilizing the Buell Trilogy of Tech principles and computer-modeled aerodynamics, the 1125R is designed to deliver the precise handling that has defined Buell for 25 years with a new level of engine performance. To reduce weight, the shock is mounted directly between the frame and the swingarm without linkage, and its off-center placement optimizes airflow through the motorcycle. The engine is cradled in a new Buell Intuitive Response Chassis (IRC) with massive, rigid aluminum spars that double as the fuel reservoir. 2008 Buell 1125R 2008 Buell 1125R The fairing incorporates a six-bulb headlight system for brilliant road illumination at night. Two bulbs are illuminated in daylight running mode for enhanced visibility in traffic. The muffler is tuned to produce a linear horsepower and torque curve without the added cost, weight and complexity of an active exhaust system. The dash is very informative with new technological goodies including an Onboard Diagnostic Information System, Ambient air temperature, average miles per gallon and instant gas mileage among the regular tach, speedo and trip-meters. A Helmholtz chamber within the muffler further reduces noise output. Twin brushed stainless exhaust outlets produce less exhaust noise than a single side-mounted outlet. Ram-air system pressurizes the air box for a gain in peak performance. The air intake is located between the front fork legs and below the fairing. Air flow to this area and the size and shape of the intake were optimized using computational fluid dynamics (CFD) models. The 12-liter airbox is design Twin side-mounted free flowing radiators are mounted longitudinally within aerodynamic cowlings. The position of the radiator system lowers the center of gravity and centralizes mass, and allows the cowlings to direct free-flowing air to each radiator. The rear brake utilizes a 240 mm stainless steel rotor gripped by a two-piston caliper. The caliper is mounted directly to the inner surface of the swing arm, so it is hidden from view and also weighs 1.5 pound less than a typical rear-brake design. By placing the swing arm pivot point forward in the engine cases, the anti-squat properties and suspension control of the 1125R were optimized. The rigid connection to the engine was used to optimize the stiffness of the swing arm in relation to the overall chassis. Articolul original (preluat de pe Motorcycle-Usa.com): Aici! Primul test cu aceasta motocicleta: Aici !!! Si filmuletul EzkRAbfHI6M&eurl Poze la marimi mari: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sensei Postat Septembrie 13, 2007 Share Postat Septembrie 13, 2007 Te pricepi la prezentari, pe bune! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mr.Wattmaster Postat Septembrie 13, 2007 Share Postat Septembrie 13, 2007 Naah, te inseala ochiul mai Sensei Ce sa-i faci, da bine cand bagi imaginile cu tag-uri si clipurile embedded. Iar la ce fotografii, dar la si cum arata motoru', ce sa mai zici decat: WoW! S-au suparat americanii de la Buell sa fugareasca japonezane, or what's up? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
madcox Postat Septembrie 14, 2007 Share Postat Septembrie 14, 2007 mereu mi-a placut buell, dar modelul asta arata rau cu carena aia frontala. din fata zici ca-i de 125. farurile seamana a ducati 749(parca)...parca mai frumoase sunt modelele anterioare... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mac Postat Septembrie 14, 2007 Share Postat Septembrie 14, 2007 de ani de zile ma fascineaza marca buell. modelul asta nu imi place mult in partea anterioara a carenei, si nu sunt un mare fan al franei perimetrale. as fi preferat un sistem dublu disc cu siguranta ..dar na ..nu le poti avea pe toate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SnapShot Postat Septembrie 15, 2007 Share Postat Septembrie 15, 2007 Carena superioara e clona de 748/998. Gurile de admisie sunt absolut hidoase. Evacuarea arunca sloboazele de esapament (si caldura) fix pe discul/roata spate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mac Postat Septembrie 15, 2007 Share Postat Septembrie 15, 2007 stai linistit ca nu se intampla cum zici tu cu gazele designul este discutabil ..dar crede'ma ca functioneaza tot pe ea iar ca si calitate te asigur ca suntem la top am avut norocul sa incerc un xb12r acum 3 ani cand inca nu aveam motorul meu si vreau sa iti spun ca este un fulger ..asa un cuplu si o acceleratie are incat te sperie. mi'ar face mare placere sa o incerc acum, vazand ca am acumulat ceva experienta. o consider o optiune ptr anii ce vor urma, bani sa fie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SnapShot Postat Septembrie 15, 2007 Share Postat Septembrie 15, 2007 stai linistit ca nu se intampla cum zici tu cu gazele Asa au zis si aia de la Ford in '97. Ca in '98 sa trebuiasca sa mute teava de esapament de pe F150 inapoi in fundul masinii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mr.Wattmaster Postat Septembrie 16, 2007 Share Postat Septembrie 16, 2007 Shit, eu acu' vad... e pe curea! Iar la faza cu esapamentu' care da in disc... hm, sunt curios de raspunsul lor oficial. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pistolaru Postat Septembrie 16, 2007 Share Postat Septembrie 16, 2007 Hai buey domnu moderator, tocmai tu nu sti cu butonu Search? /index.php?showtopic=116092 P.S. Ditai efortu pentru o nasoala... asa faci si cu fetele mah? P.S.2. Si... UNDE E GEACA MEA MAH ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lost eagle Postat Septembrie 27, 2007 Share Postat Septembrie 27, 2007 superba intardevar..... da pustiu din poza numa motorist nu e . nu stiu cati tin asa piciorul pe scarita Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sawyer Postat Ianuarie 5, 2008 Share Postat Ianuarie 5, 2008 A murit cam repede topicul despre 1125R nu vi se pare? Pe mine m-a fermecat motocicleta asta cu formele ei. Sau motivul pentru care discutia a dat ortu' popii este pentru ca nimeni nu a aruncat cu noroi inca? Pe topicul despre HP2 Sport e bataie mare...6 pagini de posturi care mai de care mai jignitoare...sper ca acest topic sa reinvie si sa merite. Buell 1125 e un motor ce merita observat...are niste detalii atat tehnice cat si de design ce merita remarcate! Cine incepe primul? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sawyer Postat Ianuarie 6, 2008 Share Postat Ianuarie 6, 2008 Ma roade o curiozitate, cate Buell-uri sunt in tara;) Nu multe...sper ca din vara viitoare sa fie cu unul in plus...te prinzi tu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Judas Iscariot Postat Ianuarie 6, 2008 Autor Share Postat Ianuarie 6, 2008 Ma roade o curiozitate, cate Buell-uri sunt in tara;) E stiu de unul, dar e doar sezonier un XB9 Lightning Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Emppu Postat Ianuarie 6, 2008 Share Postat Ianuarie 6, 2008 OK! Buell a reusit sa smulga lui bmw titlul de "Producatorul celor mai jenante (in primul rand estetic) motociclete din lume". E doar o parere personala. S-au chinuit ceva insa au progresat de a lungul anilor de la model la model iar cu aceasta chestie, they finally made it. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SnapShot Postat Ianuarie 6, 2008 Share Postat Ianuarie 6, 2008 O particularitate interesanta (si in acelasi timp ciudata) a motorului este ca radiatoarele sunt montate pe arcuri lamelare. Ele pot functiona intrucatva drept crashpaduri. Ca asta este un lucru dorit sau nu, e alta poveste. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
madcox Postat Ianuarie 6, 2008 Share Postat Ianuarie 6, 2008 OK! Buell a reusit sa smulga lui bmw titlul de "Producatorul celor mai jenante (in primul rand estetic) motociclete din lume". E doar o parere personala. S-au chinuit ceva insa au progresat de a lungul anilor de la model la model iar cu aceasta chestie, they finally made it. fuck off bre...daca as fi milionar, v-as lua voua, astora care tot ziceti ca bmw, buell si altele, cate una cadou, sa va vad ce ziceti dupa ceva ture. nu ma astept sa fi de acord cu mine. mai ai pana te emancipezi, ca sa iti placa bmw si buell... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Emppu Postat Ianuarie 6, 2008 Share Postat Ianuarie 6, 2008 fuck off bre...daca as fi milionar, v-as lua voua, astora care tot ziceti ca bmw, buell si altele, cate una cadou, sa va vad ce ziceti dupa ceva ture. nu ma astept sa fi de acord cu mine. mai ai pana te emancipezi, ca sa iti placa bmw si buell... Ba, ma lasi? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sawyer Postat Ianuarie 7, 2008 Share Postat Ianuarie 7, 2008 Exact de la contre din astea retardate se ajunge la cearta. Fiecare este liber sa-i placa....ce-i place, gusturile nu se discuta. madcox lasa-l pe Emppu sa se piÂşe pe design-ul BMW urilor si al Buell-urilor in timp ce noi ne piÂşăm pe design-ul Banditului. F simpla treaba. E o chestie de gust la urma urmei.. Nu vad unii de ce simt nevoia sa vina si sa zica neintrebati " ba, mie nu mi place asta"...Mai ales ca nu argumenteaza de ce, ce Âşi cum.. Lor pur si simplu "nu le place", asa le-a picat lor la stomac... Very true! Cat despre Buell inca ma documentez sa vad daca e viabila investitia...daca nu-mi creeaza prea multe probleme. Nu sant 100% sigur ca o sa-mi iau insa sunt 100% sigur ca imi place la nebunie designul lor. Ma tenteaza foarte mult un Firebolt din 2004 si apoi daca mai strang ceva "hartiutze" poate imi iau chiar 1125R. De cateva saptamani tot analizez Buell-uri si ma atasez din ce in ce mai mult de ele chiar si fara sa ma urc pe unul...doar din ce citesc pe forumuri de pasionati si detinatori. Parca sunt facute dupa mintea mea. Sigur...poate pentru unii au cel mai oribil desing din lume dar ce sa fac daca mie imi plac? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
madcox Postat Ianuarie 7, 2008 Share Postat Ianuarie 7, 2008 singurul lucru care nu-mi place la buell, este ca sunt prea scurte. sunt ideale de trick-uri, dar nu de facut turul tarii cu el. esti mult prea expus...in reste este demential... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Emppu Postat Ianuarie 7, 2008 Share Postat Ianuarie 7, 2008 Exact de la contre din astea retardate se ajunge la cearta. Fiecare este liber sa-i placa....ce-i place, gusturile nu se discuta. madcox lasa-l pe Emppu sa se pişe pe design-ul BMW urilor si al Buell-urilor in timp ce noi ne pişăm pe design-ul Banditului. F simpla treaba. E o chestie de gust la urma urmei.. Nu vad unii de ce simt nevoia sa vina si sa zica neintrebati " ba, mie nu mi place asta"...Mai ales ca nu argumenteaza de ce, ce şi cum.. Lor pur si simplu "nu le place", asa le-a picat lor la stomac... Bai @ "outsider", eu unul nu cred ca tu esti in postura de a te pisha pe nici o motocicleta din lumea asta in calitatea ta de motociclist digital. Eu nu mi permit sa ma pish pe nici un BMW, chiar daca mi provoaca greata, cand il vad sau aud. Dar imi permit sa sustin, fara pretentia de a zice adevaruri general valabile, ca arata jenant si asta nu o fac ca sa jignesc posesorii ci pt ca asa imi vine mie sa zic si nu trebuie sa argumentez de ce imi supara pupila. Cine are ochi, sa vada. Forumurile sunt pentru schimbat pareri si informatii si nu pt topicuri de lins in coor si aducere de ofrande si totusi fac parte din cei care cred in "nu te poti caca in gusturile omului." Poate ca si io sunt fan Ferrari de la 5 ani si stiu despre istoria marcii si despe Enzo Ferrari si date tehnice de la 1000 de modele mai multe decat 80% dintre posesori. Poate ca as si conduce mai bine decat ei asa o masina. Da nu mi fac cont pe forumurile lor sa le sug pwla si/sau sa le explic la fotbaliatorii de la AC Milan ce masina bengoasa are ei sau unde se completeaza lichidul de spalat geamurile, din moment ce nu am stat in viata mea intr un Ferrari si nu am carnet cat. B. In plus figurantii nu fac altceva decat sa puna in genunchi serverele forumurilor astfel incat cei care chiar fac parte din comunitate stau 5 ani ca sa citeasca 2 topicuri care se incarca ca melcu (daca se incarca) iar mai apoi trebuie sa trieze inutilismele de ceea ce e cu adevarat interesant. Te rog sa nu ma iei cu faze de genu discriminare si alte dramatisme ca o sa ma ia cu lacrimi. Sunt zeci de topicuri pe forumu asta din genul "Ce parere aveti despre...", in care omul vrea sa afle info (care nu se gasesc in reviste) despre o motoreta anume. Deci acolo e voie numai cu zicatori si urale de bine, ode si matanii. Bine bre. O sa stam in banca noastra, astia care avem motor intre picioare si nu pe pereti in camera sau ca wallpaper pe desktop si o sa va lasam pe voi astia din spatele monitoarelor sa-i sfatuiti pe ei si sa le ziceti ca sunt frumoase. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu 30 Postat Ianuarie 7, 2008 Share Postat Ianuarie 7, 2008 outsider you are walking on thin ice my automobilistic friend nu mai zic nimica ca vad ca nu ii intra in cap faptul ca vorbeste doar de dragul de a se afla in treaba.... mai zi-ne ce scrie in univers moto si motociclismo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Emppu Postat Ianuarie 7, 2008 Share Postat Ianuarie 7, 2008 Asa ne place noua sa aruncam cu ca.cat unii in altii pe forumuri. Stai lejer prietene ca daca as avea 15.000 de euro mi as lua un Bandit de 1200 din 2004-05 cu 5 mii si restu de 10 i-as baga in Yoshimure, Ohlins-uri, Dynojet-uri si alte balarii pt el. Asta pt ca sunt pasionat de motociclete in general si de Bandit in special si pt ca am ce am pt asta vreau sa am si nu pt ca dau la laba in fiecare zi uitandu ma la poze cu rachete dar ma dau pe moped sau pe jos si pt ca mi se rupe de ce cred cei cu carnet moto care urmeaza si cu motocicleta no infortmation, dar care sunt mari experti si comentatori. Nu invalui in nici o aura motoretismul romanesc pt ca e trist si tragic fenomenul asta la noi. Si daca ti-am zis sa faci ciocu mai mic pt ca vb din reviste si vise nu inseamna ca sunt de parere ca motocicleta sau lungimea pwlii il face pe om. Nu stiu cat de la indemana oricu e un motor cat de cat in tara asta posomorata. Si imi pare rau ca multi isi doresc si merita dar nu-si permit. Fa si tu un efort in plm sa ai si tu "acces la o râşniţă" din asta obosita ca sa vezi si tu cum e cu schimbatul vitezelor... sau tu defapt strangi din buci de 2 ani ca sa ti iei direct K 12oo R? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu 30 Postat Ianuarie 7, 2008 Share Postat Ianuarie 7, 2008 da asta isi doreste e foarte ambitios Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu 30 Postat Ianuarie 7, 2008 Share Postat Ianuarie 7, 2008 tu oricum vrei sa ne explici contrariul fiindca asa esti tu un pic mai inteligent decat restul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.