WotRU2Me Postat Septembrie 20, 2016 Share Postat Septembrie 20, 2016 A, in alta limba...pai spune așa, acum am inteles ☺ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.sandu Postat Septembrie 20, 2016 Share Postat Septembrie 20, 2016 Cu tot respectul, nu spune nimeni nicaieri ca Yamaha Fazer nu se incadreaza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
WotRU2Me Postat Septembrie 20, 2016 Share Postat Septembrie 20, 2016 Se incadreaza altele mult mai bine. Fazer-ul nici mie nu mi se pare o alegere inspirata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
superbec Postat Septembrie 20, 2016 Share Postat Septembrie 20, 2016 Cu tot respectul, nu spune nimeni nicaieri ca Yamaha Fazer nu se incadreaza. nici n-o sa gasesti pe undeva o lege despre ce se poate sau ce nu se poate , este vorba despre o intreaga cultura, daca tu faci o manea si-i spui balada rock indiana ... e treaba ta, dar toti roakerii stiu ca-i manea... teoretic poti face un cafe din foarte multe motociclete , practic insa e mult mai greu sa pornesti de la un fzs sa zicem , sunt cateva modele clasice si nu-s de pomana clasice ce sens are sa pornesti un proiect daca de la bun inceput nu exista posibilitati de finalizare? si nu vb de bugete nelimitate sau oameni care au la dispozitie centre CNC si alte bazaconii un cafe daca nu-l faci cu ce/cum poti mai bine-l cumperi gata facut ca oricum nu inseamna mare lucru , e doar un fier vechi vopsit eventual frumos. in ultimii ani au aparut foarte multe builduri frumoase din bmw-uri urate deci se poate dar doar unul a fost primul... daca cauti asa o regula care poate fi incalcata .... cadrul backbone si rezervor de Norton sau Benelli mojave (copii si variatiuni) + codita si pentru multi traditionalisti placa de numar rotunda. "legile" astea pot fi incalcate atat timp cat treaba e facuta armonios si rezultatul in spiritul culturii cafe Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
WotRU2Me Postat Septembrie 20, 2016 Share Postat Septembrie 20, 2016 Adica poti sa ii pui chestii si sa-i aduci modificari care sa te duca cu gandul la cafe dar nu vei obtine look-ul autentic. Riscul sa o dai in ce zicea Superbec, aspect de mobra bubuita si reparata ieftin, e mare. Ca sa nu ajungi acolo, cred ca vorbim de bani multi si o oarecare experienta in astfel de modificari. Parerea mea, daca se cauta mai mult performantele unei motociclete mai moderne decat aspectul veritabil de cafe, sa se mearga pe streetfighter. M-am gandit si eu la o astfel de motocicleta modificata și, dorindu-mi handling si performante caracteristice generatiilor mai noi, bat spre street. Sau, mai e varianta unui Ducati cu racire pe aer, impaca mai bine ambele ambitii. Greu sa-l gasesti in mintile lui la bani care sa justifice hacuirea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Septembrie 20, 2016 Share Postat Septembrie 20, 2016 Cu tot respectul, nu spune nimeni nicaieri ca Yamaha Fazer nu se incadreaza. Pai nu, insa il citez mai jos si pe Bec sa iti faci o idee. Cu o mobra de genul mentionat de tine, vei obtine un fel de... 'look alike', dar care nu are in mod special treaba cu genul. Nu e o rusine asta, ca nu arata a cafe veritabil. este vorba despre o intreaga cultura, exact. baietii aia au pornit de la un anume tip de mobra cu anume caracteristici. Respecti in mare linia, poti spune ca te apropii de un cafe... Ca sa nu ajungi acolo, cred ca vorbim de bani multi si o oarecare experienta in astfel de modificari. Banii ca banii, experienta la fel, insa bunul gust si armonia de a imbina cum trebuie totul, asta e cea mai mare problema, cum bine a spus si becul in ultima propozitie. Si uite asa, din 3 pareri s-a ajuns la un numitor comun Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Septembrie 20, 2016 Share Postat Septembrie 20, 2016 (editat) Nu Stimabile Cristian, ca nu e vorba de ce am zis eu, e vorba ca din toate 3 parerile daca selectezi din ce au scris baietii, ajungi la o idee destul de clara legata de fenomenul 'cafe racer' si restul de conceptii/proiecte si proiectii ce se invart pe langa acesta. Plus ca toti 3 sunt baieti de isprava (doar pe bec nu il cunosc asa bine, am conversat doar pe PM acum multa vreme), insa garantez eu pentru toti! Editat Septembrie 20, 2016 de Banzay Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.sandu Postat Septembrie 20, 2016 Share Postat Septembrie 20, 2016 Eh, bun, hai ca nu a fost greu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DKW Postat Septembrie 21, 2016 Share Postat Septembrie 21, 2016 Loatz' de va uitatz', ie cu detuate : http://www.dotheton.com/. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
superbec Postat Septembrie 21, 2016 Share Postat Septembrie 21, 2016 teaser Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zdriki Postat Septembrie 22, 2016 Share Postat Septembrie 22, 2016 FT 500 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Septembrie 22, 2016 Share Postat Septembrie 22, 2016 teaser Marfa, sa vedem ce iese. De mult voiam sa te intreb, le ai bine si cu sudatul? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
superbec Postat Septembrie 22, 2016 Share Postat Septembrie 22, 2016 (editat) Marfa, sa vedem ce iese. De mult voiam sa te intreb, le ai bine si cu sudatul? cica umpic mai bine ca cu gramatica Editat Septembrie 22, 2016 de superbec Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
superbec Postat Septembrie 22, 2016 Share Postat Septembrie 22, 2016 Cu propulsorul ce faci? Il desfaci pentru upgrade-uri / rebuild? nu , am lungit-o mult prea mult cu mobra asta, motorul functioneaza ok , o sa primeasca un jet kit cred ca ajunge pe la 80 de cai, toata motocicleta are ~150 kile , cp/kg sunt foarte ok pentru ce vrea sa fie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.sandu Postat Septembrie 22, 2016 Share Postat Septembrie 22, 2016 cica umpic mai bine ca cu gramatica Acum nu o da in balarii... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
superbec Postat Septembrie 23, 2016 Share Postat Septembrie 23, 2016 na.. se poate si din mobre oarecum moderne . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Septembrie 23, 2016 Share Postat Septembrie 23, 2016 (editat) Merge...dar... nu e spiritul ala de vechitura, prea mult elemente moderne pe el, culminand cu toba aia dubioasa... PS: iti scrisesem un msg si dupa chestia aia cu sudura, insa vad ca nu a mai aparut (sau nu am dat eu post); e bine ca ai pachetul complet de competente (si banuiesc ca si scule pt. asa ceva), eu insa nu prea am avut ocazia sa ma joc cu aparate de sudura nici macar la nivelul mediu peste hobby... mi se pare un skill foarte bun de detinut si mai imi si place si admir la altii. Editat Septembrie 23, 2016 de Banzay Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.sandu Postat Septembrie 23, 2016 Share Postat Septembrie 23, 2016 na.. se poate si din mobre oarecum moderne . 14364887_1131113116956359_675042940596813874_n.jpg Si cadrul backbone? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
superbec Postat Septembrie 23, 2016 Share Postat Septembrie 23, 2016 Si cadrul backbone? vezi... vezi ca nu intelegi ce scriu??? si nu are legatura cu gramatica... am dat un exemplu tocmai ca se poate si fara cadru backbone ... esti neam cu belbody cumva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.sandu Postat Septembrie 23, 2016 Share Postat Septembrie 23, 2016 Pai si daca se poate si fara cadru backbone nu inteleg de ce fazerul nu poate fi cafe racer. Din nou, nu ma refeream la al meu, care dupa cum ai spus si tu (pe buna dreptate) a fost accidentat si reparat cat mai ieftin cu putinta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
superbec Postat Septembrie 23, 2016 Share Postat Septembrie 23, 2016 Pai si daca se poate si fara cadru backbone nu inteleg de ce fazerul nu poate fi cafe racer. Din nou, nu ma refeream la al meu, care dupa cum ai spus si tu (pe buna dreptate) a fost accidentat si reparat cat mai ieftin cu putinta. se poate orice , fa-l sa arate ca er6 ala de mai sus si esti cel mai tare Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Septembrie 23, 2016 Share Postat Septembrie 23, 2016 Din putinul simt estetic de il am, eu zic ca din kawa ala putea iesi si ceva cu amprenta mai 'istorica'. Cadrul totusi e destul de finut, tubular, nu e ca la FeZeu. Toba aia in schimb nu imi satisface nici macar putinul ala de simt estetic de ma laud cu el si nici cauciucul spate cam prea lat. As prefera un cafe dintr-un domi, desi acum nu mai stii care-i scrambler, care-i cafe Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
WotRU2Me Postat Septembrie 23, 2016 Share Postat Septembrie 23, 2016 Neah...Domi e prea hipstereala...prea taraiala lenesa si, eventual, putin zgomotoasa, dar motorul ăla nu are pic de vlaga. E mai plictisitor ca o ceapa de apa. Un Cafe are coi, are caracter, Domi e sarguincios mediocru. Înțeleg aluzia la look, dar nu. FZ-ul e prea lat. Daca exista motociclete carora li se poate ierta pacatul asta, cu siguranta, FZ-ul nu e una dintre ele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.sandu Postat Septembrie 23, 2016 Share Postat Septembrie 23, 2016 @Banzay, Eu vorbesc de generatia de Fazer din ~1999-2001 (parca), care are cadru din "țavă". @WotRU2Me, la asta ma gandeam si eu. Nu prea poti sa scoti un Cafe Michteaux din el. Si cealalta capra e prea puturoasa ca sa merite deranjul... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mike_mp Postat Septembrie 24, 2016 Share Postat Septembrie 24, 2016 noul XJR din 2015-2016 ,cu putine modificari aduce a cafe racer . este un neo cafe, cum imi place mie sa spun Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.