Muretto Grundieg Postat Mai 31, 2016 Share Postat Mai 31, 2016 @chucki Cam alea-s prețurile...733 lei am dat eu pe toate, inclusiv garnitura de la carter. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marius94 Postat Mai 31, 2016 Share Postat Mai 31, 2016 Eu stiam ca dupa segmentare primii kilometrii motorul nu se forteaza , se merge fara smuncituri si accelerari bruste, asta pana se face putin rodajul. Tot din experienta mea iti spun ca acest tip de motor nu trebuie lasat pe loc pornit 60minute, pentru ca racirea lui se face atat cu aer cat si cu ulei, ori la relantiu, nici pompo nu baga cum trebuie , nici aerul nu circula si ai sa te trezesti cu un motor calat. Stiu asta dar cati nervi si batai de cap mi'a adus am avut o pica in suflet de care nu puteam scapa numai in felu ala. De mini rodajul pe care i l'am facut pot pune ca motorul nu sa incalzit peste parmetri normali a fost supravegheta temperatura si parametri motorului dand tarcoale pe langa ea. de fortat nu are nimik un mic cox cat i-am dat eu nu se strica asa cu una cu 2. mecanicu de la ktm de unde am comndat piesele a zis ca nu exista rodaj cum se facea pe timpuri. intradevar nu trebuie depasita turatia de 4000rpm , viteza de 60km/h si nu trebuie fortata o perioada de timp sau un anumit nr de km dar nu se intampla nimik daca se forteaza o scurta perioada de timp cum am facut eu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
irinel2006 Postat Mai 31, 2016 Share Postat Mai 31, 2016 (editat) daca ai facut motorul pt tine atunci trebuie sa ai putina rabdare cu el, daca l-ai facut sa il dai....atunci te inteleg.... Motorul asta are cuplu foarte bun la turatii mici, practic e ca un mini motor diesel. Poate ca si de asta e atat de durabil in timp. Motorul asta nu stie mai mult de 6500 rot/min. A mea deja are 26de ani si am de gand sa o pastrez pana face 40.. ) Editat Mai 31, 2016 de irinel2006 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
chucki Postat Mai 31, 2016 Share Postat Mai 31, 2016 Adica vrei sa scapi repede de ea.... A mea nu mai pleaca din curte...decat daca nu voi mai fi eu sau cine stie ce calamitate. In rest de-o fi sa moara motorul definitiv si irevocabil o golesc de lichide, o curat bine si in mijlocul sufragerie la loc de cinste va sade. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
irinel2006 Postat Mai 31, 2016 Share Postat Mai 31, 2016 Peste 14-15 fac 50....deci nu stiu cat o sa ma mai tina picioarele sa ii pot trage o pedala... Pentru cei cu pornire la buton e mai usor.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marius94 Postat Mai 31, 2016 Share Postat Mai 31, 2016 (editat) Din ce am observat de cand o am are o problema la ambreaj. O pornesc apas ambreaju si cand dau sa plec bag a-1 si caraie putin si da un soc sa plece de pe loc cand a intrat in viteza , ambreaju l-am reglat la apasarea manetei se ataca complet mai mult nu vrea si nu debraiaza corespunzator AM schimbat prima placuta de ambreaj ce''a care e mai lata si in interioru careia intra cele 2 inele metalice ( placuta veche era tocita pe o parte de tot se mai vedea putin urma de ferodou de pe ea .....asa ca am inlocuito cu un noua, dar nici un rezultat debraiaza la fel de urat ca si inainte. am montat , verificat fiecare componenta si montat ambreaju du pe schema toate componentele + seibile alea 2 mari late de cuprind oala saiba blocatoare si piulita noi si alea. deoarece SEIBILE alea 2 mari erau putin uzate asa ca le-am comandat pe toate. Socu ala imputit de il face la plecarea de pe loc buleste mai repede si niturile de tin pinionul de oala ambreajului si dupa dau de alte belele ) ULEI AM FOLOSIT 10w40 castrol magnatec Semi-sintetic + aditiv ulei , dar o sa fie inlocuit dupa ceva timp cred ca cu motul 10w50 sintetic CE sa verific ca sa il fac sa lucreze normal Editat Mai 31, 2016 de Marius94 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
chucki Postat Mai 31, 2016 Share Postat Mai 31, 2016 1. Iar se intelege cam greu cevrei sa zici.2. Ce turatie ai la relanti? Eu cred ca o ai cam mare si de aici smucirura. Incearca sa reducu turatia la relanti cu motorul cald undeva la 1000- 1100 si vezi daca mai face.3. Scoate mizeria aia de aditiv de ulei afara. Am bulit cel putin un motor din cauza aditivilo de cacao. Doar ulei. » Post actualizat in 31 May 2016 22:56 1. Iar se intelege cam greu ce vrei sa zici.2. Ce turatie ai la relanti? Eu cred ca o ai cam mare si de aici smucirura. Incearca sa reduci turatia la relanti cu motorul cald undeva la 1000- 1100 si vezi daca mai face.3. Scoate mizeria aia de aditiv de ulei afara. Am bulit cel putin un motor din cauza aditivilor de cacao. Doar ulei. » Post actualizat in 31 May 2016 22:57 Ps. Sry scriu de pe tel. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Iunie 1, 2016 Share Postat Iunie 1, 2016 Din ce am observat de cand o am are o problema la ambreaj. O pornesc apas ambreaju si cand dau sa plec bag a-1 si caraie putin si da un soc sa plece de pe loc cand a intrat in viteza , ambreaju l-am reglat la apasarea manetei se ataca complet mai mult nu vrea si nu debraiaza corespunzator AM schimbat prima placuta de ambreaj ce''a care e mai lata si in interioru careia intra cele 2 inele metalice ( placuta veche era tocita pe o parte de tot se mai vedea putin urma de ferodou de pe ea .....asa ca am inlocuito cu un noua, dar nici un rezultat debraiaza la fel de urat ca si inainte. am montat , verificat fiecare componenta si montat ambreaju du pe schema toate componentele + seibile alea 2 mari late de cuprind oala saiba blocatoare si piulita noi si alea. deoarece SEIBILE alea 2 mari erau putin uzate asa ca le-am comandat pe toate. Socu ala imputit de il face la plecarea de pe loc buleste mai repede si niturile de tin pinionul de oala ambreajului si dupa dau de alte belele ) ULEI AM FOLOSIT 10w40 castrol magnatec Semi-sintetic + aditiv ulei , dar o sa fie inlocuit dupa ceva timp cred ca cu motul 10w50 sintetic CE sa verific ca sa il fac sa lucreze normal Iar iti bati joc de limba romana, iar nu merge mobra..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Muretto Grundieg Postat Iunie 1, 2016 Share Postat Iunie 1, 2016 @irinel2006 Meștere, te plângi de acum ? Eu am 57, ce să mai zic ? Stai liniștit, kick-starterul face piciorul frumos Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marius94 Postat Iunie 1, 2016 Share Postat Iunie 1, 2016 @irinel2006 Meștere, te plângi de acum ? Eu am 57, ce să mai zic ? Stai liniștit, kick-starterul face piciorul frumos nuuu BOSS nu ma refer la pedala de pornite nu mai am probleme cu ( kick-starterul ) ma refeream la schimbatoru de viteze ca nu imi debraiaza complet ambreaju si cand vreau sa plec bag a 1-a si caraie in cutie , vibreaza putin pedala si cand intra da un soc ca si cand ar pleca de pe loc. MAI PE INTELES ambreaju nedecupland complet in loc sa invarta decat oala aia din interior antreneaza tot ansamblu. si in momentu introduceri in viteza stelutele alea de fac cuplarile intre viteze (sau cum sor numi ) se lovesc in cap una pe alta pana se infraneaza putin si incepe sa patineze ambreaju. atunci intrand in viteza. SPER SA SE INTELEAGA ACUM » Post actualizat in 01 Jun 2016 06:00 aditivul e unu scump 20 lire adus din afara e ceva de curse profesional. din ce am tradus de pe el zice ca face un mic strat de protectie pe fiecare piesa in miscare. la o adica daca patesti ceva se sparge radiatoru si pierzi o parte din ulei poti merge undeva la 5-10km pentru remedierea problemei. Acum nu stiu ce rahat or manca si astia Reduce semnificativ uzura. Aditiv anti-uzură pentru înaltă presiune, formează un strat foarte subţire pe perechile de suprafeţe de frecare din interiorul motorului. Stratul are proprietăţi ductile şi lubrifiante şi este eficient pentru cel puţin 50 000 km. Avantajele sunt următoarele: ● Reducerea semnificativă a uzurii ● Durată de viaţă îndelungată a motorului frecare mică, se reduce uzura cu pînă la cca. 35%. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
chucki Postat Iunie 1, 2016 Share Postat Iunie 1, 2016 Nu stiu de ce dar am impresia ca esti un pic mai micut de varsta si cam prea agitat mai ales in scris (asta nu e jignire). De altfel vezi ca te iei de @Muretto aiurea pentru ca el era in dialog cu Irinel si vorbeau despre pedale de pornire si cat de mult mai pot sa pastreze mombra....in nici un caz despre schimbatorul tau. Despre schimbator ti-am spus mai sus....desi nu pare sa aiba legatura incearca sa faci ce am spus si anume sa lasi relantiul mai jos. Despre aditivi nu-mi schimb parerea....ai face bine sa scoti si sa bagi un ulei MINERAL sau cel mult semisintetic moto. Vezi ca in urma cu ceva pagini am facut eu experimente cu toate tipurile de ulei. nuuu BOSS nu ma refer la pedala de pornite nu mai am probleme cu ( kick-starterul ) ma refeream la schimbatoru de viteze ca nu imi debraiaza complet ambreaju si cand vreau sa plec bag a 1-a si caraie in cutie , vibreaza putin pedala si cand intra da un soc ca si cand ar pleca de pe loc. MAI PE INTELES ambreaju nedecupland complet in loc sa invarta decat oala aia din interior antreneaza tot ansamblu. si in momentu introduceri in viteza stelutele alea de fac cuplarile intre viteze (sau cum sor numi ) se lovesc in cap una pe alta pana se infraneaza putin si incepe sa patineze ambreaju. atunci intrand in viteza. SPER SA SE INTELEAGA ACUM Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Muretto Grundieg Postat Iunie 1, 2016 Share Postat Iunie 1, 2016 Două vorbe despre aditivi. Întâmplarea face să fiu un participant la un curs de analiză a uleiurilor, în Franța. Una din întrebările noastre a fost despre aditivii din ulei, gen …xxxlube. Șeful laboratorului ne-a spus așa: "Firmele producătoare de uleiuri au bani din belșug și oamenii necesari pentru cercetare și investiții. Dacă ar fi existat aditivi minune, i-ar fi băgat ei deja în uleiuri. Din vânzarea aditivilor nu au de câștigat decât cei care îi comercializează. Efectul aditivilor ? În cel mai bun caz, nu strică nimic." Concluziile le trageți voi singuri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
irinel2006 Postat Iunie 1, 2016 Share Postat Iunie 1, 2016 @irinel2006 Meștere, te plângi de acum ? Eu am 57, ce să mai zic ? Stai liniștit, kick-starterul face piciorul frumos ...picior frumos si fata zbarcita , E printre putinele motoare care mi se potriveste la inaltimea mea. Nici nu as opta pentru una mai grea, pentru ca ar fi infernal in traficul de oras, dar ma gandesc, ca pe masura ce vor trece anii , sa nu patesc ca ala din reclama , de nu se putea urca pe ea. Am observat tendinta unora, de a cumpara motoare joase la anumite varste , tocmai din acest motiv, greutatea cu care se pot urca . Revenind la energicul Marius....cred ca tine putin de reglajul ambreiajului. Lasa putina lejeritate cablului de ambreiaj. Am impresia ca e prea strans. Urmareste la maneta de sus sa ai un joc de pana la 3mm. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihneawalker Postat Iunie 1, 2016 Share Postat Iunie 1, 2016 Salut Sunt un recent posesor de DR650 (91 - SP43)(si incepator printre altele). Printre problemele initiale pe care le-a avut a fost ambreiajul care patina, drept pentru care la un mecanic am procedat la inlocuirea ferodourilor. Problema a fost ca, dupa ce a strans piulita de la oala la cat scria in manual, nu prea mai decupla, drepta pentru care a lasat piulita stransa la mana(de fapt asa a si gasit-o, cand a desfacut capacul). Acum, un al doilea mecanic a desfacut (si motorul - l-a segmentat - dar nu asta e acum problema) si cand a reasamblat ambreiajul (dupa schema din manual, aparentu nu lipseste nimic, saibe etc) cand din neutru baga intr-a 1-a moare. S-a mai intamplat la cineva asa ceva, aveti vreun sfat? E posibil sa aiba ceva oala de la ambreiaj etc? Multumesc frumos. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
chucki Postat Iunie 1, 2016 Share Postat Iunie 1, 2016 Dar in alta viteza merge? Senzorul de langa oala mai e? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Muretto Grundieg Postat Iunie 1, 2016 Share Postat Iunie 1, 2016 N-are nici o treabă cu piulița aia. Și eu am găsit-o slabă, am desfăcut-o cu mâna, practic, hexagon de 32 dacă nu mă înșel. Dar nu din cauza aia moare. Aș bănui mai repede un NSU defect. » Post actualizat in 01 Jun 2016 15:31@irinel2006 Eu am fost mai prevăzător, pentru oraș folosesc o pocnitoare de Yamaha 125 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
chucki Postat Iunie 1, 2016 Share Postat Iunie 1, 2016 Cu dumneata m-am intetsectat mai ieri pe la 19 in zona Munci? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Muretto Grundieg Postat Iunie 1, 2016 Share Postat Iunie 1, 2016 Cred că da. Am avut un feeling dar s-a întâmplat prea repede. La fel, azi pe la Tunari, un DR Dakar, niște tipi care trăgeau cabluri RDS. E mică lumea... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Iunie 1, 2016 Share Postat Iunie 1, 2016 (editat) Cu dumneata m-am intetsectat mai ieri pe la 19 in zona Munci? Las' ca te-am vazut si eu azi O aveai parcata la strada prin zona Mogosoaia-Chitila pe undeva, nu mai tin minte exact locatia, pe la 11-11:30 Ma indoiesc ca e vreun alt DR-Big alb/negru cu dakar pe el Editat Iunie 1, 2016 de catranel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
chucki Postat Iunie 1, 2016 Share Postat Iunie 1, 2016 (editat) Cred că da. Am avut un feeling dar s-a întâmplat prea repede. La fel, azi pe la Tunari, un DR Dakar, niște tipi care trăgeau cabluri RDS. E mică lumea... Asa este. Dar trage, trage yamaha.... Eu mai domol ca aveam niste oua in topcase (la propiu). RESPECT. A mai fost o faza anul asta.... de 2 ani ma tot conversez cu cu RaduCod la telefon ajutandu-ma cu tot felul de date tehnice si sfaturi. Iar acum o luna -2 cand ne-am intalnit am constat ca lucram in acelasi domeniu, ca firmele la care lucram colaboreaza si ca e foarte posibil sa ne mai fi intalnit pe la diverse evenimente tematice. Cu toate ca ne despart mai bine de 500 km. Chiar ca e mica lumea. Las' ca te-am vazut si eu azi O aveai parcata la strada prin zona Mogosoaia-Chitila pe undeva, nu mai tin minte exact locatia, pe la 11-11:30 Ma indoiesc ca e vreun alt DR-Big alb/negru cu dakar pe el Sincer si eu ma indoiesc ca mai e vre-un dr big alb negru....dar parca nu am fost p=acolo azi. Dar la cat de cheaun sunt.... Cam asta e o lectie.... e bine sa te porti frumos chiar si pe un forum de moto, ca nu sti cu cine si pe unde te poti iantalni. Editat Iunie 1, 2016 de chucki Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Muretto Grundieg Postat Iunie 2, 2016 Share Postat Iunie 2, 2016 Chiar așa, nu ne scoatem și noi cu tractoarele la o apă plată, până nu dă zăpada ? Poate există mai mulți amatori. Vreau să zic, amatori de apă, că noi suntem experți Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marius94 Postat Iunie 2, 2016 Share Postat Iunie 2, 2016 AM gasit o instalatie electrica completa de suzuki dr650 din 91 si as vrea sa stiu daca se potriveste pe a mea care e din 90 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Muretto Grundieg Postat Iunie 3, 2016 Share Postat Iunie 3, 2016 Din câte știu eu, schema electrică pentru modelele 1990-1993 este aceeași, cel puțin modelele pentru USA și Canada. La celelalte nu sunt sigur. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
chucki Postat Iunie 3, 2016 Share Postat Iunie 3, 2016 Chiar așa, nu ne scoatem și noi cu tractoarele la o apă plată, până nu dă zăpada ? Poate există mai mulți amatori. Vreau să zic, amatori de apă, că noi suntem experți Cu mare placere. Inca o saptamana (de fapt cam 2) sunt foarte prins dar dupa mi-ar placea o ieseala. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Muretto Grundieg Postat Iunie 3, 2016 Share Postat Iunie 3, 2016 Super. Tocmai am rezolvat ieri patinarea ambreiajului, montând încă un disc de metal pe fundul oalei, schimbat arcuri și trecut pe ulei mineral. A mers atât de bine încât am uitat că am plecat fără benzină. După 27 de kilometri am aflat și eu. Din fericire, asta s-a întâmplat la 150 de metri de un Peco, deci n-am împins prea mult Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.