Honda NX650 Dominator

[phreak_or]

aha asta a cazut pe parte ztanga si atunci ia rupt maneta presupun , incape 3 degete si are si aparatori de cross, dar am zis sa fie una normala, cred ca o las asa vara asta sa imi revin putin cu bani acum pe prin plan vreau sa iau o casca de cross

 

 

casca de cross am eu de vanzare... cu prima ocazie cand ma vezi pe mess da un semn ieri cand ai intrebat nu eram pe la comp... intra si discutam si de pret

[Dominator72]

Mesaj completat

imi zice azi cineva ca dupa 700 km mers cu motoru a completat 700 ml...e ok? iar ma apuc de antireclama aceluiasi vanzator...

Vrei sa zici "producator", nu "vanzator", corect? Acum... la care te referi: la Honda sau la Motul?

[ViruSS]

Interesant: la Agip uleiurile moto 4T 15w, 10w si 5w sunt la promotie. Preturi de la 17 la 29 lei. Pare-se ca-s stocuri.

Or fi potrivite si pentru noi? Ce stiti de uleiurile astea?

[Dominator72]

Interesant: la Agip uleiurile moto 4T 15w, 10w si 5w sunt la promotie. Preturi de la 17 la 29 lei. Pare-se ca-s stocuri.

Or fi potrivite si pentru noi? Ce stiti de uleiurile astea?

Eu stiu ca toate uleiurile ung. Daca sunt uleiuri pentru masina si pui la motocicleta si ai ambreiajul umed (in baia de ulei), e mai nashpa, ca iti patineaza ambreiajul.

 

Dar povestea merge mai departe. Se pune intrebarea: cat de des vrei sa faci o revizie la motor? Daca vrei sa pastrezi motoreta si sa nu fii nevoit sa bagi bani in piese si manopera, mai bine pui 10 lei in plus la litrul de ulei si cumperi o marca deja testata si consacrata (care inseamna un cost aditional ~ 0.008 lei/km, in cazul in care schimbi uleiul la 2500km) si apoi dormi linistit... uleiul lucreaza pentru tine.

[gabriell]

georgian,,,,,pe mine ma bate gandul sa tai maneta de la ambreiaj la jumate,,,,

 

 

Poti cresta maneta la jumatate si in cazul unei cazaturi se va rupe de la crestatura. Am vazut asta cand am facut scoala. Aveau manetele crestate. Ideea e ca pe vreme rece cand iti mai ingheata mainile ai folosi mai greu doar doua degete....

Spor!

[cojo]

mai oameni buni, de vreo 2 saptamani de cand m-am decis sa imi iau un Dominator caut in disperare in zona Bucuresti n-am gasit macar o mobra cat de cat ok. Pe langa faptul ca toate sunt de prin 90-'92, de cele mai multe ori aflu cand sun ca au motoarele desfacute dar "nu e grav dom'le se rezolva", de parca lumea cand n-are ce face se apuca fara motiv sa desfaca motorul.

 

acum incep sa ma gandesc si la varianta cu adusul din Germania sau Italia si as vrea sa va intreb daca imi puteti recomanda pe cineva care se ocupa cu asa ceva.

multumesc in avans

[harciogu]

parerea mea e sa nu fi neaparat "setat" pe marca, ci pe familie de mobre, adica monocilindre de 650cc. la sh mobra te alege pe tine, nu tu pe ea.

[phreak_or]

mai oameni buni, de vreo 2 saptamani de cand m-am decis sa imi iau un Dominator caut in disperare in zona Bucuresti n-am gasit macar o mobra cat de cat ok. Pe langa faptul ca toate sunt de prin 90-'92, de cele mai multe ori aflu cand sun ca au motoarele desfacute dar "nu e grav dom'le se rezolva", de parca lumea cand n-are ce face se apuca fara motiv sa desfaca motorul.

 

acum incep sa ma gandesc si la varianta cu adusul din Germania sau Italia si as vrea sa va intreb daca imi puteti recomanda pe cineva care se ocupa cu asa ceva.

multumesc in avans

 

 

salut.

 

daca vrei iti dau id-ul celui care mi-a adus mie dominatorul, l-am luat din 97 la 1300 eur adus in tara, in posturile anterioare sunt si ceva poze.

daca vrei da-mi un p.m. sau add la id de mess ca is userul de aici.

 

Mesaj completat

 

sunt curios... exista oameni cu dominatoare prin oradea? e cineva care mai apare si aici?

[dodomotox]

Vrei sa zici "producator", nu "vanzator", corect? Acum... la care te referi: la Honda sau la Motul?

 

prietene ma refer la multe care nu mi se par ok ...poate nu se completau cu profilul meu de om...fiecare isi stie perimetrul de referinta, aria de corectitudine...chiar cu unele aparente ce induc in eroare unora...

 

ma intelegi. am incredere ca stii ce vorbesc.

 

noroc pt . tine si cei asemeni tie.

[50bani]

Eu am pus anul trecut pe spate placute SBS. Anul asta, inainte sa vin in Orsova, am pus tot SBS si pe fata. Sunt foarte multumit de ele. Pe cele de pe spate nu mai stiu cati bani am dat, insa joia trecuta am platit 102 lei pe setul pentru fata.

ce cod au cele de fata ca nu mai reusesc sa inteleg pe netul asta si de unde ai cumparat te rog (daca ai ceva adresa de magazin unde le pot comanda online). Multumesc

[Dominator72]

ce cod au cele de fata ca nu mai reusesc sa inteleg pe netul asta si de unde ai cumparat te rog (daca ai ceva adresa de magazin unde le pot comanda online). Multumesc

Din ce an e Domi al tau? Al meu e din 96 si cu siguranta avem placute diferite. Daca imi spui anul, merg la magazinul de la care le-am cumparat si vad daca au pe stoc si la ce pret. Pot sa te sun si, daca totul e ok, te pun in legatura cu oamenii si stabiliti detaliile livrarii. Eventual, pot sa ti le cumpar eu si ti le trimit prin posta sau curier. Sa iti pot spune ce cod au (dupa ce aflu) si il intrebi tu pe Luci.

[switch]

50bani are 88-91, ca al lui Dorin. Domi72, tu ai 96, cal al meu, cu frane Nissin. Aveti acelasi fel de placute

Editat Mai 10, 2010 de switch

[phreak_or]

mai, la mine mi se pare ca se aude un tacanit, pare sa varieze cu turatia motorului. la rece nu prea se aude, incepe sa se auda mai evident dupa ce se infierbanta. la supape m-am uitat, am reglat si parca nu a mai facut nimic, dar foarte repede dupa aceea a inceput din nou. cum se imbunatateste vremea fac si un film in care sper sa se auda..poate imi dati si voi idei :-s

[switch]

Vezi sa nu ai vreo saiba mai libera asa. De obicei zornaie alea la scarite spate. Asa credeam eu ca imi bat supapele

[harciogu]

Observatie personala: rulmentii de jug Honda sunt pe bile, cei de schimb, de la Dilly, sunt pe role.

 

Am inteles ca ar fi mai buni, pentru ca se mai pot strange dupa ce apare o oarecare uzura, spre deosebire de cei pe bile.

 

Da, am rulmenti japonezi noi de jug S-a chinuit o gramada Florin_VaRu' sa il scoata pe cel inferior, dar pana la urma a iesit.

Editat Mai 11, 2010 de harciogu

[switch]

Dezmembreaza o fata un Domi din 93. Are o toba faina, Arrow

 

Din ce stiu, sunt date partea din fatza (pazea, domnu Domi72 ), senzorul de cric si cred k o semnalizare spate.

[phreak_or]

uite am revenit cu filmele promise.

sper sa imi puteti da indicatii sau macar sa ma linistiti (daca de fapt nu e nimic)

 

1) pornire la rece (de data asta foarte frumos)

 

2) m-am oprit dupa ce am alergat un pic pe coclauri (ceva dealuri cu drumuri de tara) dar evident in oras

dupa plimbare

 

3) dupa ce am scapat de cursuri, am facut cateva ture prin oras si apoi la semafor...

semafor

 

multumesc

Editat Mai 11, 2010 de phreak_or

[switch]

Deci ori sunt eu surd, ori se aude impecabil. Motorul are un zgomot specific, infundat, care se aude extrem de clar in toate filmuletele. Nu am auzit niciun fel de zgomot parazit.

 

Zgomote parazite de la supape sunt extrem de usor de distins: suna ca si cum cineva ar bate cu o surubelnita in cilindru, foarte ritmat (practic, la jumate din turatia motorului). Zgomot de la distributie se aude ca un lant tras peste ceva metalic. Sau ca un lant de transmisie neuns. De obicei scapi de zgomotul ala cand accelerezi. Daca e vreun suierat sau vuiet, probabil e de la ceva rulemnt sau cuzinet. Partea proasta e ca sunt putini si importanti. Nu cred ca un aparat ieftin poate inregistra fiabil suieratul asta. Eu l-am auzit recent la un domi cu motor gripat sau aproape gripat.

 

Inearca sa faci urmatoarea chestie: iei 2 carpe groase (prosoape vechi) si, cu motoru la rece, pornesti si pui pe cineva sa astupe esapamentul cu carpele. Intre timp, tu filmezi pe o parte a motorului. Nu sta mult cu esapamentu astupat. Lasi putin motoru sa respire, turezi putin, apoi astupi iar si filmezi pe partea ailalta. Prin astuparea tevilor se separa zgomotul esapamentului de zgomotul motorului in sine.

Editat Mai 11, 2010 de switch

[andrei belcic]

uite am revenit cu filmele promise.

sper sa imi puteti da indicatii sau macar sa ma linistiti (daca de fapt nu e nimic)

 

1) pornire la rece (de data asta foarte frumos)

 

2) m-am oprit dupa ce am alergat un pic pe coclauri (ceva dealuri cu drumuri de tara) dar evident in oras

dupa plimbare

 

3) dupa ce am scapat de cursuri, am facut cateva ture prin oras si apoi la semafor...

semafor

 

multumesc

 

In filmarea 1, la rece, este socul tras si, deci, turatia motorului este mai mare. De aceea ti se pare ca merge mai lin, fara pacanituri, etc...

In rest, pare OK. Cel putin pt mine, ne-posesor de Dominator.

[Stiff Rider]

salut !

ce crezi, ce stii, se potriveste roata spate de Domi pe TA ?

si in aceeasi idee, are cineva o roata de dat ?

[dodomotox]

mie mi se pare ca suna ok motoru. apai din inregistrare prea multe nu iti dai seama decat aproximativ. sunetele mici nu se aud prin inregistrare de amator. daca ti se pare ceva suspect, sigur e cineva care stie sa asculte motorete prin zona si te duci la el.

[Stiff Rider]

stie cineva ceva de amortizor central aftermarket care sa se potriveasca la nx650 ? ceva pe gaz cu reglaj ?

link me

 

 

ia incearca aici man ... bike revival

oricum, ie scumpii bine tare :-|

Editat Mai 12, 2010 de stifferu

[switch]

Bai, asa iti gasesc si eu monoshock NEKO, dar nu garantez ca tine daca dai intr-o groapa la 70 la ora. Pana mea.

 

Cea mai buna solutie posibila: amortizor de CR/XR, refacut si adaptat (schimbat arcul cu cel de la domi si opritorul de cursa cu unul mai lung). Pe langa amortizor, costa 60e plus manopera de refacere toata povestea. Si rezultatul e un amortizor reglabil superior oricarui monoshock OEM.

[Stiff Rider]

pai daca arcu' e mort la intrare (in groapa) ce rost are sa muncesti sa pui un arc fleshcait ?!

[switch]

Pai mah, nu arcu se duce, ci uleiu si gazu din amortizor. Alea confera componenta dinamica a amortizarii. Daca ar fi arcul piesa de baza, ar oscila suspensia 10 minute dupa ce iei o groapa.