BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA

[albanezu]

 

Cum ai reusit Dane?

[Dan Cata]

Nu e a mea, doar doo poze trantite de pe advrider

[switch]

Crucile alea ar trebui sa fie servisabile...

[Dan Cata]

Asa e, daca stai in USA.

[switch]

Asa e, daca stai in USA.

Am calculat si e ~60e transportul dus-intors. Am trimis un mail la Bruno's sa vedem cat ma costa

[Dan Cata]

Pai de banu ala iei unu SH de pe ebay

[switch]

Pai de banu ala iei unu SH de pe ebay

Hai sa vedem:

- e-bay = calitate similara cu ce am eu deja (buna, dar o sa crape odata si-odata)

- Brunos = rebuild de calitate superioara OEM (u-joint-urile sunt lubrifiabile)

 

Daca pretul e similar, tu ce ai alege?

Editat August 16, 2011 de switch

[Dan Cata]

Eu aleg sa imi ung incheieturile la mobra o data pe iarna si stiu ca nu am probleme de genul. Si nici nu plec de pe loc in forta si incerc pe cat posibil sa nu o bruschez

[BMW RIDER]

Dane ce incheieturi ungi tu la motor? Doar nu desfaci cardanul sa ungi crucile?

 

P.S. Iar daca trebuie sa mergi cu motorul ca si cu o oua clocita dao dracului de motor si daca scrie BVMW pe ea!! Si spun asta ca si un fan BMW.

[switch]

Eu aleg sa imi ung incheieturile la mobra o data pe iarna si stiu ca nu am probleme de genul. Si nici nu plec de pe loc in forta si incerc pe cat posibil sa nu o bruschez

 

Sunt curios cum ungi tu crucile cardanice capsulate

Editat August 16, 2011 de switch

[Dan Cata]

Dane ce incheieturi ungi tu la motor? Doar nu desfaci cardanul sa ungi crucile?

 

P.S. Iar daca trebuie sa mergi cu motorul ca si cu o oua clocita dao dracului de motor si daca scrie BVMW pe ea!! Si spun asta ca si un fan BMW.

Exact. ung canelurile si bucsile si unde e articulatie la U-joints.

 

Sunt curios cum ungi tu crucile cardanice capsulate

Ai desfacut vreodata sa vezi cum arata acolo? Daca sunt capsulate inseamna ca au unsoare din fabrica. Daca au unsoare, is 2 cazuri, sa iasa sau sa nu iasa. Daca nu iasa, nu trebuie unse si daca iasa, io bag alta noua MoS2

[switch]

Ai desfacut vreodata sa vezi cum arata acolo? Daca sunt capsulate inseamna ca au unsoare din fabrica. Daca au unsoare, is 2 cazuri, sa iasa sau sa nu iasa. Daca nu iasa, nu trebuie unse si daca iasa, io bag alta noua MoS2

Sunt capsulate. Deci ce faci daca incep sa aiba joc? De uns n-ai ce unge, de desfacut... complicat rau plus ca iti cam trebe sudura pe urma... deci cum intretii tu U-Joint-urile?

[Dan Cata]

Legat de releul de semnalizare, asta e cu doua taisuri. Costa cam 450 RON la BMW, si aia e cam singura sursa in afara de o unitate SH de pe ebay.

Partea porno legata de ele e ca sunt foarte slabe/sensibile la interventia "electricienilor" neautorizati, gen cand iti legi o alarma sau mai stiu eu ce la semnale.

Partea buna e ca se poate repara

 

Se potriveste pe urmatoarele mobre:

 

259E: Details on 259E

259E R 1100 GS 94 (0404,0409) N/A

 

259R: Details on 259R

259R R 1100 R 94 (0402,0407) N/A

259R R 850 R 94 (0401,0406) N/A

 

259S: Details on 259S

259S R 1100 RS 93 (0411,0416) N/A

259S R 1100 S 98 (0422,0432) N/A

 

259T: Details on 259T

259T R 1100 RT 96 (0413,0418) N/A

 

59C1: Details on 59C1

59C1 R 1200 C 97 (0424,0434) N/A

 

59C3: Details on 59C3

59C3 R 1200 C Indep. 00 (0405,0433) N/A

 

89V3: Details on 89V3

89V3 K 1200 RS 97 (0544,0554) N/A

89V3 K 1200 LT 99 (0545,0555) N/A

 

K30: Details on K30

K30 R 1200 CL (0442,0496) N/A

 

K41: Details on K41

K41 K 1200 GT 01 (0548,0558) N/A

K41 K 1200 RS 01 (0547,0557) N/A

 

R21: Details on R21

R21 R 1150 GS 00 (0415,0495) N/A

 

R21A: Details on R21A

R21A R 1150 Adventure 01(0441,0492) N/A

 

R22: Details on R22

R22 R 1150 RS 01 (0447,0498) N/A

R22 R 1150 RT 00 (0419,0499) N/A

 

R28: Details on R28

R28 R 1150 R 01 (0429,0439) N/A

R28 R 1150 R Rockster (0308,0318) N/A

 

Sunt capsulate. Deci ce faci daca incep sa aiba joc? De uns n-ai ce unge, de desfacut... complicat rau plus ca iti cam trebe sudura pe urma... deci cum intretii tu U-Joint-urile?

Repet, ai desfacut vreodata acolo sa vezi ce si cum e? Ai rupt vreodata grupu fata de cardan? Ca ai vazut in poze nu se pune.

[switch]

Repet, ai desfacut vreodata acolo sa vezi ce si cum e? Ai rupt vreodata grupu fata de cardan? Ca ai vazut in poze nu se pune.

Am stat cu crucile cardanice in mana. Ochiometric par sa fie capsulate. Au canelurile alea, dar nu imi dau seama cum le-ai putea scoate. Le-am dus pe la un mecanic de moda veche si nu parea incantat de ideea de a servisa crucile alea.

[Dan Cata]

Pai ii pui vaselina de tip satzios acolo unde se indoiae fiecare jonctiune. Mai mult nu prea ai ce sa ii faci. Io asa am facut de 70k km si nu o crapat pana acum.

[Angi]

BMW Camp, mai facem una anul asta? http://bmw-camp.myforum.ro/hai-la-mare-2-4-septembrie-vt4.html

[bob66]

Salutare

 

am citit la un mom dat aici ceva despre bateriile Oddyssey.

 

mai sunt niste baterii pe litiu, Shorai - http://shoraieurope.com/products/selector

 

voiam sa va intreb ce parere aveti despre Oddyssey versus Shorai.

 

Bob

[switch]

Oddysey (baterie pe GEL) este, ca multe alte accesorii pentru GSuri, o mare porcarie vanduta la suprapret. Da, isi face treaba, dar e ca si cum ai pune ulei full sintetic ulta racing intr-un GS.

 

De ce imi permit sa zic asta? Pentru ca namilele astea de motoare nu au probleme cu bateriile ani de zile. Orice baterie de 2 lei, intretinuta cum trebe, le porneste bine mersi trei ani. Oddysey-ul ala nu va tine mai mult de 5 ani si costa cat trei baterii ordinare.

 

Shorai-ul e cu totul alta mancare de peste. Alta tehnologie, etc. Pe hartie si pe termen scurt, sunt net superioare bateriilor ordinare. Insa sunt foarte noi pe piata si nu stiu cat tin in timp si cat de fiable sunt.

Editat August 29, 2011 de switch

[Dan Cata]

Fara sa am vreo legatura cu vanzatorul, va repet: userul fortec de pe forum va da exide la pret bun.

[switch]

Fara sa am vreo legatura cu vanzatorul, va repet: userul fortec de pe forum va da exide la pret bun.

Ah, apropo: eu unul stiu de doua baterii luate de la Zalau care au dat coltu. Una a stat pe o mobra impecabila tehnic, alta pe o mobra cu prea multi consumatori.

Editat August 29, 2011 de switch

[Dan Cata]

Asa, si nu erau in garantie? Nu s-a rezolvat problema? Probabil ca mai crapa si astea de noi doar sunt tot man-made

[switch]

Asa, si nu erau in garantie? Nu s-a rezolvat problema? Probabil ca mai crapa si astea de noi doar sunt tot man-made

Nu stiu care-i faza, stiu doar ca au crapat.

[gabyshor]

Salutare

am citit la un mom dat aici ceva despre bateriile Oddyssey.

mai sunt niste baterii pe litiu, Shorai - http://shoraieurope.com/products/selector

voiam sa va intreb ce parere aveti despre Oddyssey versus Shorai.

Bob

salutare bob!

daca vrei odyssey, pune mana si citeste ce spun cei din afara, ca la noi, toti sunt specialisti.

cum naiba sa spui ca odyssey e o porcarie daca nici macar n-ai vazut asa ceva, dapai sa mai si folosesti, nu stiu. da asa-s unii de pe forumu asta, specialisti la orice.

prin afara, sunt destui care au trecut de 7 ani cu odyssey. la o cautare rapida am gasit si un proprietar de pc680, care o foloseste de 8 ani, fara nici un fel de probleme.

eu am pus pc680 pe motor, anu trecut in octombrie. http://odysseybatteries.com/battery/pc680.htm

n-am avut nici un fel de probleme pana acum.

[switch]

Da mah da, bine ca inghiti tu toata publicitatea.

 

Ce sa mai, daca ai bani de aruncat ia-ti oddysey.

Editat August 29, 2011 de switch

[bob66]

sincer sa fiu mi-ar face cu ochiul Shorai. Dar intr-adevar sunt cam noi si inca nu a apucat lumea sa le testeze bine

 

Shorai

Voltage (V): 12

A/Hr PbEq: 18

Cranking CCA (A): 270

Weight (grams): 960.00

Weight (lbs.): 2.12

Max Charge (A): 18

 

 

Oddyssey

PC 310 Specs:

 

310 cranking amps for 5 seconds

250 cranking amps for 10 seconds

225 cranking amps for 20 seconds

200 cranking amps for 30 seconds

8 Ah

Short circuit current over 455A

9 minute reserve capacity with 25amp load

CCA - 100

Length 5.43"

Width 3.39"

Height 3.98"

Weighs 5.9 lbs