Ce Sa Aleg: Exc 450 Vs. Wr450f Vs. Crf450 Vs. Exc 525 Vs. Xr650?

[Achile]

Pare extra performant.Dupa cum ti-am spus m-ar interesa dar...no money!Uite "vinovata".

 

Faza cu inecatu mi-a spus-o un tovaras si am culcat-o ca sa constat.Intradevar asa a fost,a pornit numai dupa 5,6 pedale,a fost inecata clar.Si intr-o zi am desfacut carbul si am redus benzina din jiglerul principal de benzina (ala in care intra cuiul),vreo tura jumate,am pus sus, si am facut iarasi proba.Crede-ma ca a pornit mai bine decat ma asteptam,la a 2a pedala.Cat de cat daca te pricepi la carb ii poti face tu faza,destringi contrapiulita,strangi jiglerul 1-2 ture si strangi contrapiulita si gata.Nu ma crede pe cuvant ci incearca tu personal.

cum sa reduci benzina din principal??

benzina se reduce coborand acul de dozaj(adica mutand siguranta din partea superioara a acului cu o treapta sau mai multe, in sus) si se mai poate reduce nivelul din camera de nivel constant(cursa plutitorului)

din principal se regleaza doar schimband jiglerul!

se mai poate inbogati sau saraci amestecul din surubul de aer(sau de amestec)

 

daca gresesc undeva, va rog sa ma corectati

Editat Septembrie 19, 2008 de Athanasiou

[PURE PASSION]

cum sa reduci benzina din principal??

benzina se reduce coborand acul de dozaj(adica mutand siguranta din partea superioara a acului cu o treapta sau mai multe, in sus) si se mai poate reduce nivelul din camera de nivel constant(cursa plutitorului)

din principal se regleaza doar schimband jiglerul!

se mai poate inbogati sau saraci amestecul din surubul de aer(sau de amestec)

 

daca gresesc undeva, va rog sa ma corectati

Imi cer scuze.Poate am gresit eu avand doar impresia.Dar faza cu pornitul????Cum a porni odata rau odata bine???