Grupul posesorilor de Kawasaki ZZR

[delu]

in atentia posesorilor de Kawasaki ZZR 1100

 

am gasit la mecanicul meu - carenajul intreg - culoare neagra cu tot cu decalurile originale

frumos scrise ZZR 1100

 

din ce am apucat sa vad nu sunt zgariate sau pleznite

 

pretul este de 200 euro - fara far ( carena fata, si laterale)

 

 

separat se discuta

[ady_zzr]

in atentia posesorilor de Kawasaki ZZR 1100

 

am gasit la mecanicul meu - carenajul intreg - culoare neagra cu tot cu decalurile originale

frumos scrise ZZR 1100

 

din ce am apucat sa vad nu sunt zgariate sau pleznite

 

pretul este de 200 euro - fara far ( carena fata, si laterale)

 

 

Supapa...nu este nici un cot nene, este galeria cu totul. Ca asa o poti face si tu...sa o tai sa o sudezi, dar obturezi galeria!! Cine ti-a zis cu cot sau alte mizerii si-a cam batut joc de tine!

[Sher]

in atentia posesorilor de Kawasaki ZZR 1100

 

am gasit la mecanicul meu - carenajul intreg - culoare neagra cu tot cu decalurile originale

frumos scrise ZZR 1100

 

din ce am apucat sa vad nu sunt zgariate sau pleznite

 

pretul este de 200 euro - fara far ( carena fata, si laterale)

 

 

separat se discuta

Sal, ai cumva si semnalizarile?

[Africa Korps]

Mesaj completat

Stai linistit ca acolo nu ai presiune. Deci nu trebuiesc neaparat toate suruburile alea sa fie bine stranse.

Acum na, eu banuiesc ca ti s-a rupt unul dintre "varfurile" alea in care e facut filetul in care intra unul dintre suruburile capacului. Sper ca nu ti s-a rupt piesa in doua, adica si traseele de ulei si punctele in care strange axele cu came.

Spune daca e altfel.

Problema principala este sa gasesti bucata rupta (desprinsa) sa nu intre in motor pe ghidul lantului de distributie.

Daca s-a rupt piesa cu totul, as putea cauta prin ramasitele mele (insa si eu aveam unul din filete duse la aia din dreapta, de aceea zic ca merge si fara unul din suruburi stranse).

VOrbesc de suruburile exterioare care tin capacul chiulasei. NU vorbesc de suruburile care tin piesa aia stransa peste axele cu came (acolo NU ar trebui sa ai nici un surub stricat ca iti pleaca camele la plimbare).

Am gasit azi piesa respectiva si dupa indelungi negocieri am cumparat-o

 

Am avut noroc si am gasit partea rupta sus langa axa cu came si am scos-o cu o surubelnita, o sa ma uit maine cu o lampa daca nu mai am resturi prin motor, multumesc pentru interes si sfaturi se pare ca suntem cu adevarat un grup aparte !

[rechinulalb]

Pentru coturile si iesirea pe 1 toba. Uite cum arata si e totul dintr-o piesa:

 

 

De aceea ziceam ca nu se potrivesc intre modelele pana in 1992 si dupa 1993.

Editat Martie 6, 2010 de rechinulalb

[Supapa_Jr]

aha...si cat te-a dus jucaria?

[delu]

Sal, ai cumva si semnalizarile?

 

 

da sunt si semnalizarile

[maryan]

Lau un zzr 600 din `91 cat ulei trebuie sa pun in furca ? nu am gasit in manual. multumesc

[Black_wolf]

pe 5 mai 2009 ai mai intrebat asta.ti sa raspuns atunci.cauta raspunsul!

[maryan]

ulei in firca - Model D, E1, E2 - SAE10W20 fork oil

Model E3 -> - SAE 10W

 

Capacitate:

Model D: - la oil change - 384 cc

completly dry - 452 cc

Model E1 si E2 -

- la oil change 429 cc

- completly dry - 505 cc

De la E3 - la oil change - 405 cc

- completly dry - 477 +- 4 cc

 

 

Nu va chinuiti sa masurati cc aia, uite aici definitia din manual pt umplere corecta:

Oil level ( distance from oil to top of fork tube, fork fully compressed, without spring)

D model - 140 mm

E1 si E2 - 98 mm

E3 -> - 112 +- 2 mm

 

Dupa ce ati pus ulei pana la limita asta, puneti arcul, capacul si furca e gata de bataie .

 

Spor la treaba !

oricum daca ai manualul si un minim de dexteritate faci asta ft usor!

mare grija la "baterea "semeringurilor noi!

sa nu la strici de la bun inceput!

dami un id de messenger si ti mai spun acolo ce cum si in ce ordine sa procedezi!

 

 

multumesc scz uitasem

[Inga]

Buna, am nevoie de un barbriz pt zzr 400 din '91.

Are cineva idee de vreo sursa mai ieftina, noi am vazut ca sunt destul de scumpe.

multumesc.

[maryan]

nu incurca pe nimeni in garaj o pompa de apa ptr un zzr 600 din `91 ?

[gabi_zzr400]

Am un zzr 400 din 1999 si am incercat sa ii schimb uleiul, dar nu am reusit decat sa fisurez baia de ulei si sa stric filetul. Stie cineva daca se poate demonta baia de ulei (capacul inferior) si se poate schimba cu unul de zzr 600? Garnitura este una speciala sau exista o solutie de etansare? Are cineva un asemenea capac de vanzare?

[Cristy31]

Scuze de off, dar poate intereseaza pe cineva: /index.php?showtopic=498642

[Bulinu']

Am un zzr 400 din 1999 si am incercat sa ii schimb uleiul, dar nu am reusit decat sa fisurez baia de ulei si sa stric filetul. Stie cineva daca se poate demonta baia de ulei (capacul inferior) si se poate schimba cu unul de zzr 600? Garnitura este una speciala sau exista o solutie de etansare? Are cineva un asemenea capac de vanzare?

Cel de 400 nu are radiator de ulei dar da, se poate pune de ZZR600. Numai sa fie acelasi model. Adica "E", produs dupa 1993.

Ai 2 variante: fie pui si radiatorul de ulei pe ea (am unul de vanzare daca vrei), fie acoperi gaurile din baia de ulei cu dopuri de cauciuc + capacele (2 tablite dreptunghiulare sa apese dopul) prinse-n suruburile care tin in mod normal furtunurile.

Editat Martie 24, 2010 de Bulinu'

[rechinulalb]

Cred ca omul se referea la surubul de evacuare a uleiului

Se poate majora filetul, suda capacul. Cel mai bine totusi e sa schimbi capacul de la baie. Garnitura e una ordinara se poate refolosi in general dar oricum e ieftina ceva gen klingherit.

 

Cel de 400 nu are radiator de ulei dar da, se poate pune de ZZR600. Numai sa fie acelasi model. Adica "E", produs dupa 1993.

Ai 2 variante: fie pui si radiatorul de ulei pe ea (am unul de vanzare daca vrei), fie acoperi gaurile din baia de ulei cu dopuri de cauciuc + capacele (2 tablite dreptunghiulare sa apese dopul) prinse-n suruburile care tin in mod normal furtunurile.

[maryan]

nu incurca pe nimeni in garaj o pompa de apa ptr un zzr 600 din `91 ?

?

[bikercri82]

Salut. Imi anunt si eu prezenta.

Proaspat posesor de ZZR 600 din 92.

Cumparat proaspat din Jud Suceava.

De fapt o sa intru in posesia lui de Paste.

In curs de schimbare:

Ulei; bujii; kit de lant; cauciucuri; antigel

 

 

Cau carena inferioara pt el.

Ms

Editat Martie 25, 2010 de bikercri82

[rechinulalb]

Arunca si o privire cu multimetrul la grosimea discurilor de frana. Din poze par a avea o margine foarte pronuntata.

 

Salut. Imi anunt si eu prezenta.

Proaspat posesor de ZZR 600 din 92.

Cumparat proaspat din Jud Suceava.

De fapt o sa intru in posesia lui de Paste.

In curs de schimbare:

Ulei; bujii; kit de lant; cauciucuri; antigel

 

 

Cau carena inferioara pt el.

Ms

[Supapa_Jr]

si ai grija cu gunoiul ala de cauciuc spate ) zici ca e de enduro.

[bikercri82]

Pai am scris ca acum sunt in curs de schimbare cauciucurile. Si da, cauciucul de pe spate e de enduro(asa am luat-o)

In legatura cu discurile, o sa verific. Oricum motocicleta nu am vazut-o live, numa din poze si filme. Acuma e la frate-miu in Suceava, si de Paste ma duc sa ii fac actele si sa o duc in Cluj.

Pana atunci o mai aranjeaza si ii schimba cele mentinate mai sus.

[Supapa_Jr]

s-o stapanesti sanatos si fara incidente...fa-i revizia aia mai maricica de care ziceai ca e spre binele tau si al motocicletei

[delu]

Salut. Imi anunt si eu prezenta.

Proaspat posesor de ZZR 600 din 92.

Cumparat proaspat din Jud Suceava.

De fapt o sa intru in posesia lui de Paste.

In curs de schimbare:

Ulei; bujii; kit de lant; cauciucuri; antigel

 

 

Cau carena inferioara pt el.

Ms

 

 

sa o stapanesti sanatos si fara incidente

[alin13n2002]

si cat a costat jucaria:P

[bikercri82]

pai 3700ron ea + piese pana la 5000ron(ulei motul semisintetic+bujii nkg+ 2 cauciucuri+....)

Apropo, pe spate imi pun 180/55....Voi avea probleme la identificare la RAR?