KMIHAI Postat Iulie 14, 2009 Share Postat Iulie 14, 2009 (editat) Si-a pus cineva pe vreun N instalatie de xenon (H4 cu dubla faza) ?....sunt curios daca nu a avut probleme la montare/ascuns intreaga instalatie pe motoreta. Din cate am vazut eu instalatia, e aproape imposibil sa o montezi fara un pic de tiganie (sa iti ramana cate ceva pe afara). Am sa ma duc la Alex-bandit cand o sa isi revina dupa accident, dar sunt curios daca a reusit cineva sa isi puna. eu mi-am pus....si am avut loc in partea din fata sub rezervor(nu fara sa pierd vreo 2 ore si sa ma zgarii tot pe maini).nici nu se vede...decat farul Editat Iulie 14, 2009 de KMIHAI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iulie 14, 2009 Share Postat Iulie 14, 2009 Dragi Banditi, seara asta s-a dovedit a fi iar aducatoare de vesti proaste pentru mine. Deoarece dupa drumul Predeal-Iasi lantul s-a udat atit de tare incit a ruginit pe alocuri, in seara asta m-am apucat sa-l curat ca la carte cu motorina. Insistind mai mult ca deobicei, din cauza ca lantul era absolut uscat si jegos, am observat la una din zale ceva ce semana cu o mizerie. Dau cu unghia sa o zbor de acolo, si nu mica-mi fu mirarea sa constat ca acea mizerie e de fapt o FISURA. Dracu' stie de cind e acolo, si mare noroc am avut ca am vazut-o acum si ca am ajuns totusi intreg dupa drumul asta. Cu ceva ghinion cred ca ruperea lantului in mers poate fi fatala. De notat urmatoarele: - marca este Tsubaki si are sub 8000 km - nu merg tare cu motorul (accelerari puternice, frine de motor excesive, wheelie si alte din astea) - lantul a fost intretinut decent, nici nu l-am pupat in c.ur, dar l-am curatat si uns totusi cind a fost cazul cu spray-uri Motul si mai recent cu motorina/ulei de transmisie - a fost intins o singura data si l-am lasat mai larg decit era cazul, nu mai intins (un lant prea intins ar putea explica ruperea zalei) Chiar daca as fi neglijat lantul asta nu ar explica ruperea zalei. Stiu motoare care merg numai pe-o roata si ale caror lanturi nu cred ca au fost unse vreodata si nu au probleme. Nici un otel de calitate nu se rupe pt. ca sare apa pe el. Ca solutie temporara o sa tai zaua cu flex-ul si o sa nituiesc o za de inchidere, dar pe termen lung DID scrie pe mine. Si ca sa dorm si mai linistit, o sa comand asta de pe net: http://www.chainoiler.co.uk/ (18 lire cu tot cu transport). Solutie care ma va scapa si de chinul ungerii si curatarii lantului. Nu stiu daca patania se datoreaza unui exemplar cu defect de fabricatie (se intimpla si la case mai mari) sau daca Tusbaki sint inruditi cu Futaki, dar n-as mai putea sa merg linistit pe motor folosind aceasta marca. Am facut o poza cu telefonul, dar nu stiu de ce nu-mi merge bluetooth-ul si nu pot s-o copii pe PC. O sa fac miine una cu aparatul foto. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KMIHAI Postat Iulie 14, 2009 Share Postat Iulie 14, 2009 in afara ca proabbil impingeaii motorul si iti provoca ceva daune la codita si capac de la distributie nu prea aveai ce sa patesti vezi ca e unul pe forumul de uk care a patit asa ceva si a pus si poze...oricum ma mir ca teoretic nutsubaki nu e marca proasta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iulie 14, 2009 Share Postat Iulie 14, 2009 Cred ca totul depinde de punctul in care se provoaca ruperea relativ la foaie/pinion. Daca e cu ghinion se poate prinde lantul pe undeva si sa-ti blocheze roata/pinionul motor. Oricum nu e chiar amuzant, daca nici in "made in Japan" nu mai poti sa ai incredere, nu stiu in ce mai poti sa ai. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Iulie 14, 2009 Share Postat Iulie 14, 2009 Cat de oportuna ar fi scoaterea respectivei zale si "unirea" lantului ?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iulie 14, 2009 Share Postat Iulie 14, 2009 Cat de oportuna ar fi scoaterea respectivei zale si "unirea" lantului ?? La fel de oportuna ca inlocuirea acelei zale cu una de inchidere. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alonzo Postat Iulie 15, 2009 Share Postat Iulie 15, 2009 La fel de oportuna ca inlocuirea acelei zale cu una de inchidere. Ce tare a fost explicatia! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RvsS Postat Iulie 15, 2009 Share Postat Iulie 15, 2009 De notat urmatoarele:- marca este Tsubaki si are sub 8000 km Aaa, si acum cateva pagini imi ziceai sa iau Tsubaki. Noroc ca n-au vrut aia de la Honda sa imi vand si am luat DID Este vorba de un Suzuki Bandit 1250 A, model 2007 fără ABS pe care l-a cumpărat de nou de la reprezentanță anul trecut. 1250 A inseamna ca are ABS. E cumva 1250 N sau 1250 S? PS: Cat vrea pe el si ce culoare e ? Nu vreau sa-l cumpar, sunt doar curios. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iulie 15, 2009 Share Postat Iulie 15, 2009 Aaa, si acum cateva pagini imi ziceai sa iau Tsubaki. Noroc ca n-au vrut aia de la Honda sa imi vand si am luat DID Daca pur si simplu e lant prost sau daca a avut defect de fabricatie n-o sa stie nimeni in vecii vecilor. Din partea mea zi-i mai mult superstitie, asa si taica-meu a intrat cu Loganul in sant c-a adormit la volan, daca dupa aia n-a mai luat Logan n-a fost pentru ca Loganurile au tendinta de-a intra in sant ci pentru ca n-ar mai fi mers linistit cu aceeasi masina. Sper sa nu se porneasca o panarama ca cea despre uleiuri, dar totusi Tsubaki fabrica toate tipurile de lanturi, inclusiv industriale, nu cred ca-s incepatori. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metaxa Postat Iulie 15, 2009 Share Postat Iulie 15, 2009 dar de ce nu DID ?.....este un nume in materie de lant transmisie/distributie...etc. Yamaha este echipata stock cu lanturi DID peste tot Cand am avut bandit, am pus un kit regina cu care am facut aproape 12k km pana sa il vand + inca 2k cand am plecat in germania morala....DID sau regina eu mi-am pus....si am avut loc in partea din fata sub rezervor(nu fara sa pierd vreo 2 ore si sa ma zgarii tot pe maini).nici nu se vede...decat farul mie mi- oarecum teama sa il pun sub rezervor, din pricina temperaturii foarte ridicate Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KMIHAI Postat Iulie 15, 2009 Share Postat Iulie 15, 2009 nu e problema cu temp ridicate.balastul rezista pan ala 100 si ceva de grade si la mine bucatile laterale din cadru au fost inlocutie cu unele cu fanta,deci e aerisire destula Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Iulie 16, 2009 Share Postat Iulie 16, 2009 Mihai, tu te referi la locatia de sub rezervor unde sunt acele plastice negre? sau efectiv sub rezervor?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iulie 16, 2009 Share Postat Iulie 16, 2009 dar de ce nu DID ?.....este un nume in materie de lant transmisie/distributie...etc. Yamaha este echipata stock cu lanturi DID peste tot Repet pt. ultima oara: nu am zis ca Tsubaki sint proaste, nu cred ca-n materie de oteluri a facut cineva desoperiri revolutionare in ultimii ani, si chiar daca s-au facut nu cred ca numai DID si Regina au acces la ele. Cel mai probabil e o problema de control de calitate sau un simplu ghinion (pot sa fac pariu ca de la inceputul lumii si pina acum s-a rupt cel putin un lant DID). Intimplator o sa-mi pun DID pentru ca Ciprian are unul disponibil pe care si-l comandase inainte de accident, si asa nu mai trebuie sa astept sa-mi vina. Trebuie doar sa-i scot 2 zale, al lui e pt. Pop, adica 112. Poate ma duc si la intrunire la Gheorghieni in weekend, daca apuc sa-l pun. In alta ordine de idei: balast care se incalzeste sanatos pus sub rezervor? Another bright ideea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KMIHAI Postat Iulie 16, 2009 Share Postat Iulie 16, 2009 Mihai, tu te referi la locatia de sub rezervor unde sunt acele plastice negre? sau efectiv sub rezervor?? unde sunt plasticele negre....chiar sub rezervor nici nu ai loc. In alta ordine de idei: balast care se incalzeste sanatos pus sub rezervor? Another bright ideea. mersi ,mersi oricum nu e asa de bright ca bagatul de ulei de maisna in motor 1.nu e pus fix sub rezervor 2.cam ce temperatura crezi ca e pe rezervor daca lasi motorul in soare vreo ora-doua? 3.ai balast sa vezi cat de tare se incalzeste sau din nou vorbim din auzite? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Iulie 16, 2009 Share Postat Iulie 16, 2009 unde sunt plasticele negre....chiar sub rezervor nici nu ai loc. Super eleganta ideea. In mers se ventileaza sanatos locul acolo, deci nu e o problema. Si nici eu nu cred ca locul e pericolos, intrucat caldura motorului se disipa, mai ales in mers. Spune-mi ai facut un suport de prindere acolo sau ai prins cu soricei de plastic? Apoi, ai schimbat ceva la far si aici ma refer la fire? Adica in afara de firul care intra in balast si duce la far, celelate fire din far le-ai lasat acolo, nu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KMIHAI Postat Iulie 16, 2009 Share Postat Iulie 16, 2009 Super eleganta ideea. In mers se ventileaza sanatos locul acolo, deci nu e o problema. Si nici eu nu cred ca locul e pericolos, intrucat caldura motorului se disipa, mai ales in mers. Spune-mi ai facut un suport de prindere acolo sau ai prins cu soricei de plastic? Apoi, ai schimbat ceva la far si aici ma refer la fire? Adica in afara de firul care intra in balast si duce la far, celelate fire din far le-ai lasat acolo, nu? la far nu am schimbat absolut nimic balastul l-am prins cu soricei de plastic rezistenti la variatii de temperaturi(sa nu-ti iei chinezarii ca o sa0-ti crape) si l-am prins de o teava din cadru care e pe mijloc in locul acela. o sa te cam zgarii tot pe mana pt ca e un spatiu destul de ingust.loc e destul pt toate cablaraiele.eu nu mai am acele triunghiuri de plastic plin si se ventileaza si mai bine la mine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iulie 16, 2009 Share Postat Iulie 16, 2009 unde sunt plasticele negre....chiar sub rezervor nici nu ai loc. mersi ,mersi oricum nu e asa de bright ca bagatul de ulei de maisna in motor 1.nu e pus fix sub rezervor 2.cam ce temperatura crezi ca e pe rezervor daca lasi motorul in soare vreo ora-doua? 3.ai balast sa vezi cat de tare se incalzeste sau din nou vorbim din auzite? Pai nu m-am referit la felul cum l-ai pus tu, am inteles ca al tau nu e sub rezervor. Tot pe-aici s-a scris ca se incalzeste destul de tare. Si eu ma gindesc sa-mi pun dar sincer e cam turn-off faza cu montatul (de-o vreme-ncoace ma f. o lene mare). Pe de alta parte diversi manelisti care tisnesc din spatele tirului de pe contrasens ma fac sa ma gindesc sa trec peste lene... Acuma, ca sa discutam concret, cam cit de tare se incalzeste? Poti sa-l atingi cu mina in timpul functionarii? A, si inca o treaba: acuma ceva vreme mi-a zis ca becurile Motovision de la Philips nu fac cine stie ce diferenta. Well, am pus motorul noaptea linga un SLR cu becuri din alea. And boy, what a difference... Problema e ca la mine ar trebui 2, adica cca. 1 milion distractia, jumate din pretul unui xenon. A, si apropos de 2 becuri, un balast din ala sau cum naiba ii zice, le "tine" pe amindoua? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KMIHAI Postat Iulie 16, 2009 Share Postat Iulie 16, 2009 Pai nu m-am referit la felul cum l-ai pus tu, am inteles ca al tau nu e sub rezervor.Tot pe-aici s-a scris ca se incalzeste destul de tare. Si eu ma gindesc sa-mi pun dar sincer e cam turn-off faza cu montatul (de-o vreme-ncoace ma f. o lene mare). Pe de alta parte diversi manelisti care tisnesc din spatele tirului de pe contrasens ma fac sa ma gindesc sa trec peste lene... Acuma, ca sa discutam concret, cam cit de tare se incalzeste? Poti sa-l atingi cu mina in timpul functionarii? A, si inca o treaba: acuma ceva vreme mi-a zis ca becurile Motovision de la Philips nu fac cine stie ce diferenta. Well, am pus motorul noaptea linga un SLR cu becuri din alea. And boy, what a difference... Problema e ca la mine ar trebui 2, adica cca. 1 milion distractia, jumate din pretul unui xenon. A, si apropos de 2 becuri, un balast din ala sau cum naiba ii zice, le "tine" pe amindoua? 1 balast tine un bec.problema nu e balastul pt ca e f subtire.problema sunt cablaraiele care ocupa spatiu.bec am avut un philips ultravision ,parca, si ala e cam 100 ron bucata!!!.is niste cacaturi tot ca o lumanare arata noaptea pe langa un HID(care a fost 240ron).de pus mana daca se incalzeste sau nu ,nu am cum...ar cam trebui sa demontez bucatile acelea laterale ca sa ajung la el si oricum risc sa ma ard de motor....am avut neinspiratia sa ma uit in bec ziua si vreo ora am vazut numai pete de lumina,iar becut h4 bixenon are oricum un invelis sa nu bata direct pe drum ci prin reflexie din oglinda farului Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iulie 16, 2009 Share Postat Iulie 16, 2009 Asadar trebuie 2 balasturi? Zicea cineva ca ar exista ceva numit "big xenon" (am retinut bine, Macke?). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metaxa Postat Iulie 17, 2009 Share Postat Iulie 17, 2009 Pai nu m-am referit la felul cum l-ai pus tu, am inteles ca al tau nu e sub rezervor.Tot pe-aici s-a scris ca se incalzeste destul de tare. Si eu ma gindesc sa-mi pun dar sincer e cam turn-off faza cu montatul (de-o vreme-ncoace ma f. o lene mare). Pe de alta parte diversi manelisti care tisnesc din spatele tirului de pe contrasens ma fac sa ma gindesc sa trec peste lene... Acuma, ca sa discutam concret, cam cit de tare se incalzeste? Poti sa-l atingi cu mina in timpul functionarii? A, si inca o treaba: acuma ceva vreme mi-a zis ca becurile Motovision de la Philips nu fac cine stie ce diferenta. Well, am pus motorul noaptea linga un SLR cu becuri din alea. And boy, what a difference... Problema e ca la mine ar trebui 2, adica cca. 1 milion distractia, jumate din pretul unui xenon. A, si apropos de 2 becuri, un balast din ala sau cum naiba ii zice, le "tine" pe amindoua? Philips Motovision am avut si eu pe bandit si subscriu la ce spune Mihai... ( C A C A T U R I ). Mult mai OK ar fi Osram NightBreaker, dar iarasi e o problema...pe langa faptul ca, sa fim seriosi, nu se apropie de HID, mai au si o durata mai scurta de viata decat un bec normil la far nu am schimbat absolut nimicbalastul l-am prins cu soricei de plastic rezistenti la variatii de temperaturi(sa nu-ti iei chinezarii ca o sa0-ti crape) si l-am prins de o teava din cadru care e pe mijloc in locul acela. o sa te cam zgarii tot pe mana pt ca e un spatiu destul de ingust.loc e destul pt toate cablaraiele.eu nu mai am acele triunghiuri de plastic plin si se ventileaza si mai bine la mine chiar ma interesa sa ma feresc pe cat posibil de chinezarii....ce inseamna o instalatie buna..brand ?!?...care ? PS: si ca sa fie cacao-ul maro de tot si sa puta, am constatat cu stupoare ca nici soclul becului nu imi intra in oala de la far PS2 :ma gandeam la un moment dat la constructia unei cutii metalice de dimensiuni reduse la maxim (sa intre strict si inghesuit cabluri + balast + blocul de schimbat faze si ce mai e pe acolo...mufe) pe care ulterior sa o amplasez cumva in spatele farului prinsa in zona de jos a acestuia....evident ocolind pe cat posibil cocalareala Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Iulie 17, 2009 Share Postat Iulie 17, 2009 Asadar trebuie 2 balasturi? Zicea cineva ca ar exista ceva numit "big xenon" (am retinut bine, Macke?). Nu eu, Florin si nu BIG ci BI-Xenon. http://cgi.ebay.de/BIXENON-KIT-MOTORRAD-Xe...93%3A1|294%3A50 bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KMIHAI Postat Iulie 17, 2009 Share Postat Iulie 17, 2009 Nu eu, Florin si nu BIG ci BI-Xenon. http://cgi.ebay.de/BIXENON-KIT-MOTORRAD-Xe...93%3A1|294%3A50 bafta bixenon mi-am pus si eu...bixenonul inseamna ca are 2 faze si lunga si scurta nu ca e cu doua becuri Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metaxa Postat Iulie 17, 2009 Share Postat Iulie 17, 2009 bixenon = xenon pe ambele faze cu un singur balast pt H4 (bec cu doua faze - schimbarea facandu-se cu ajutorul unui electromagnet cu oglinda)...foarte OK pt viata becului @KMIHAI -ziceai mai sus sa ne ferim de chinezarii......ce brand recomanzi ( CALITATE ) ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Iulie 17, 2009 Share Postat Iulie 17, 2009 http://cgi.ebay.de/H4-BI-XENON-Motorrad-HI...93%3A1|294%3A50 Uitati-va la poze, mai ales la cea in apa. Asta sper sa raspunda la mai multe intrebari puse si nepuse despre Xenon. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metaxa Postat Iulie 17, 2009 Share Postat Iulie 17, 2009 http://cgi.ebay.de/H4-BI-XENON-Motorrad-HI...93%3A1|294%3A50 Uitati-va la poze, mai ales la cea in apa. Asta sper sa raspunda la mai multe intrebari puse si nepuse despre Xenon. mai toate instalatiile astea sunt rezistente la apa si vibratii.....dar tre sa recunosc ca poza este IMPRESIONANTA (daca nu o fi trucata) BTW....e tot o chinezarie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.