Honda AfricaTwin - XRV650/750

[the insider]

Salut, bine v-am regasit.

 

Dupa vreo 2-3 ani de cand imi sta pe dreapta Africana, stricata, m-am decis sa o vand.

M-ar interesa sa o vand la 'pachet', toata, decat sa o dezmembrez si sa vand piesa cu piesa ,riscand sa raman inutil cu un numar mare de piese.

E vorba de XRV 650 (RD03), an 1989. Are o problema la motor, in speta cilindru fata.

Motorul este dat jos (nu mai este pe motocicleta), si este desfacut.

 

Daca e cineva interesat, dati-mi un semn.

 

tel: 0740 454 181 (adrian), sau PM pe forum.

 

 

[raoulserban]

cat e halatul? 500-700Eur?

[namaste]

O recomandare pentru o pompa de benzi a? Stiam ceva de Facet, dar nu stiu ce model si de unde sa o cumpar. Multumesc.

[raducanescovan]

Acum 17 ore, namaste a spus:

O recomandare pentru o pompa de benzi a? Stiam ceva de Facet, dar nu stiu ce model si de unde sa o cumpar. Multumesc.

Facet 40105

[namaste]

Acum 9 ore, raducanescovan a spus:

Facet 40105

Multumesc mult. La noi nu gasesc. O iau de pe Amazon sau Ebay. 

 

 

[raoulserban]

vezi pe la pasionatii de zbor, cluburi aeropisici, pompa asta e f intalnita pe la avioane usoare.

Din ce imi amintesc, mai era o pompa vaccumatica de pe la yamaha, iarasi f durabila si simpla de montat.

Si...din amintiri, era un nene ce a facut un PCB electronic smecher care elimina platinile si poti folosi pompa OEM. Eu am avut la Dacia 1310 ceva similar, si pana am facut BUF cu Dacioata, nu am mai avut necaz cu aprinderea asta electronica

Ca sa nu zic ca platini de schimb gasesti la 100ron, ii mai tragi o dioda MUR xxx si in teorie, pompa nu mai are moarte.

 

[the insider]

Mi-am dat seama ca am facut ceva ce ma dispera enorm la altii. Am lansat o 'sageata' cu posibila vanzare a Africanei mele, fara sa ofer detalii de bun simt. Nu incercam sa 'testez' piata, ci pur si simplu am fost indolent si prost.

Am primit cateva mesaje, la care n-am apucat sa raspund. O parte din carenaje le am in alta localitate (acasa), si vreau sa le adun toate intr-un loc, sa fac si poze, si sa ma decid ce fac, si sa revin cu un pret, daca doresc sa o dau.

 

Ce e garantat este ca nu o voi da pe bucati. 

 

[raoulserban]

ai ramane uimit. pe bucati poti scoate o suma mai mare, evident pe o perioada de timp mai lunga (vb din experienta, proiectul meu Dominator a ajuns vanzare pe bucati si am scos dublul investitiei)

[Guest _Raul_]

La 22.01.2019 la 11:36, raoulserban a spus:

cat e halatul? 500-700Eur?

 

La 02.02.2019 la 19:48, the insider a spus:

Ce e garantat este ca nu o voi da pe bucati. 

 

Acum 4 ore, raoulserban a spus:

ai ramane uimit. pe bucati poti scoate o suma mai mare, evident pe o perioada de timp mai lunga (vb din experienta, proiectul meu Dominator a ajuns vanzare pe bucati si am scos dublul investitiei)

 

Deci dupa ce ii ceri motorul la bani de seminte, postezi treaba cu Dominatorul.  Bun asa...

Daca as fi @the insideras sta mai mult cu ea pe bara si ti-as trimite-o surub cu surub pana scot 1400 de euro de pe tine. 

Asa ca mai bine fa-i omului o oferta de 1000 de euro si gata vorba lunga.

 

[raoulserban]

Oferta mea nu era serioasa, era fix pe masura momelii aruncata in balta. 

Cat despre experienta mea cu Dominatorul, am uitat sa spun si stresul ce l-am avut dupa ce m-am vazut cu o gramada de fiare, gaura in buzunar si nici o luminita in zare.

vandutul pe piese este o alta rezolvare la aceeasi problema...am un fier si nu ma dau cu el

Oferta mea nu era serioasa, era fix pe masura momelii aruncata in balta. 

Cat despre experienta mea cu Dominatorul, am uitat sa spun si stresul ce l-am avut dupa ce m-am vazut cu o gramada de fiare, gaura in buzunar si nici o luminita in zare.

vandutul pe piese este o alta rezolvare la aceeasi problema...am un fier si nu ma dau cu el.

@Tizule, pe unde mai umbli, ce mai faci? nu de alta da ne mananca coruptii , incultii si incompetentii, mafioti ce mai

[basea]

Salutare prieteni, de ceva vreme am trecut si eu pe Africa Twin. Momentan am doua bucati din 2000. Oare as avea vreo sansa sa gasesc un jigler la soc second sau numai nou pe original? 

[cstelia]

Ce e ala “jigler la soc”?

[basea]

Sincer, habar n-am. Ii piesa din imaginea de mai jos. Choke valve ar fi denumirea in engleza...supapa de soc, nu stiu denumirea exacta

[tifrus]

Salutare stimați colegi, m-ar interesa pentru RD04, crash bars dacă are cineva de vânzare. Parcă nu aș da foarte mult pe un set nou așa că merge și ceva sh. Mulțumesc 

[raoulserban]

U can't go wrong with HeawyDuties

[Garcya]

Adica https://heavyduties.ro/honda/africa-twin-rd04/ 

[tifrus]

Am rezolvat cu Heavy Dutyes. Mulțumesc 

[andreim92]

Dupa doi ani de Transalp trec si eu pe ceva mai pe marimea mea. XRV 750 1994 cu culoarea foarte  faina Tasmanian Green. Dynojet, arcuri fata-spate Ohlins, ceva inaltatoare, mansoane Rally 714, Ghidon Renthal 613-01, Pompa cu vacuum de pe Tenere am inteles. Scut si jante vopsite in camp electrostatic. Daca ajung sa o iubesc sezonul asta ( Nu am mers pe ea) , o sa primeasca capace tot asa, vopsite in camp electrostatic.

 

Cstelia o stie, haha.

 

 

Edited March 13, 2019 by andreim92

[johny77]

Va salut.

     Am un prieten cu o africana rd07a, cu motor de rd04.

     Ieri a facut o tura prin padure, cu pasager, motorul s-a incalzit, si la un moment dat s-a oprit.

Dupa mai multe incercari de pornire( invartea dar nu pornea), si pauze sa se raceasca, a pornit, dar mergea foarte neregulat, nu statea la relanti, dadea rateuri, se oprea, ca si cum ar merge intr-un piston, sau mai rau. Vreo 2 tentative din astea, apoi dupa cateva accelerari si-a dat drumul si mergea frumos, rotund.

       In ziua de ieri au fost vreo 3 episoade din astea cum am povestit mai sus.

       Releul de incarcare e nou, baterie noua, pompa benzina vacuumatica, socul nu era tras, am verificat.

      Ce poate fi, de unde sa incepem sa cautam problema?

       

       

 

 

Edited March 18, 2019 by johny77

[johny77]

Pornirea la rece e buna, la cald buna.

Sa se opreasca asa din mers din cauza bujiilor se poate?

Si nici nu a fost culcata sa putem zice ca de aceea a pornit greu.

[andreim92]

Acum 3 ore, johny77 a spus:

Pornirea la rece e buna, la cald buna.

Sa se opreasca asa din mers din cauza bujiilor se poate?

Si nici nu a fost culcata sa putem zice ca de aceea a pornit greu.

Am un prieten  caruia ii mergea transalpul foarte bine, si dintr o data ii statea numai intr un piston. Cauza au fost bujiile, dar de oprit nu s a oprit, o tinea intr unu si nici de a naiba nu voia sa isi revina.

Mizerie in carburator? Benzina proasta?.

[raoulserban]

motorul de rd04 e acelasi cu rd07 si rd07a, ce au schimbat sunt carburatoarele si aprinderea Kaizen maderfucker in limbajul lor. Kudos.

Trebuie vazut ce anume nu e in regula, verificat si testat tot, de la alimentare cu benzina, impuritati-filtre etc ,  reglaj carb, pana la aprindere si circuitul de racire (desi am senzatia ca e efect secindar supraincalzirea)

[Samo]

Salut johnny77, dacă aveți cum, incercati cu o pompă originală. Am întâlnit o africană, rd07a, care nu se înțelege cu pompa vacuumatică, iar simptomele erau cam aceleași

[johny77]

Domnilor, va multumesc pentru raspunsurile prompte.

O sa incepem sa  le luam prin eliminare, incepand cu bujii, fise, pipe.

Treaba e ca nu tot timpul face problema asta, asa ca doar dacand multi km vom vedea rezultatele.

Va tin la curent cu orice schimbare.

 O seara buna.

 

[Bulinu']

Pune un furtun de vacuum mai gros, mai rezistent la temperatura.