Cum Oprim Motorul?

[andreisamoil]

Salutare. Care stiti sa im dati urmatorul sfat: cum e mai bine sa oprim un motor - de la cheie sau de la buton? Si de ce. Mai precis un BMW F650 GS din 2004 pe injectie cu 2 bujii. Daca nu il opresc cum trebuie ce se intampla?

Editat Mai 6, 2006 de andreisamoil

[Baiazid]

Butonul taie aprinderea.

 

Cheia taie totul.

 

Ordinea: buton, cheie

[andreisamoil]

ok. asta am mai auzit, (la bmw butonul opreste: controlul electronic al motorului, pompa de benzina, si tarterul) dar de ce e mai bine asa????

in cartea de la bmw spune ca apesi butonul "in emergency case only" dar nici ei nu spun de ce.

[kcuf_di]

Asta nu e ceva de genul, ce se baga prima data telefonul in incarcator sau incarcatorul in priza?

[draku]

sau il mai poti opri cu cricul lateral

[Baiazid]

sau il mai poti opri cu cricul lateral

 

Complicat.

 

Mai repede te dai jos si bagi un cartof pe esapament. Se opreste sigur.

[ser79ban]

eu zic asa:

cric si dupaia cheie - cind trebuie sa opresti undeva

buton si dupaia cheie - cind mai sunt necesare manevre (eu o folosesc la servici ca sa nu trezesc vecinii pina asez motocicleta )

 

si cricul si butonul taie alimentarea. fara alimentare e ca si cum ai avea indicator P(parcare, fara curent la motor dar cu becuri si semnale) pe butucul cheii la motocicleta

Editat Mai 6, 2006 de ser79ban

[bogdan.marinescu]

Io-i dau de cheie, and then there's silence Atat si nimic mai mult.

[Vizitator stress_L&P]

amandoua opresc curentul, nu e nici o diferenta!

[kooksee]

in mod cert o diferenta e

altfel nu ar fi pus constructorul 2

 

kuxi

[SILVIU.C]

amandoua opresc curentul, nu e nici o diferenta!

Si atunci de ce exista si cheia si butonul? ....nu e de ajuns una singura??

[andreisamoil]

curentul nu il opreste decat cheia. poate vroia sa spuna ca amandoua opresc alimentarea...

totusi nimeni nu si-a dat inca cu presupusul despre de ce cei de la bmw recomanda a fi folosit butonul in "emergency case only".

 

Asa e daca extind cricul lateral cand e in viteza motorul se opreste dar cred ca nu e cea mai buna solutie de a il opri...

[bizoo_n]

Despre care si cum e treaba cu butonu' rosu s-a mai discutat AICI.

Editat Mai 7, 2006 de bizoo_n

[MotĂśrizer]

of of, mai maaaai......

 

 

am si eu o intrabare, este corect daca opresc motorul de la robinetul de benzina? ca nu am baterie sa ii opresc curentul

[Ion54]

Butonul rosu este, asa cum s-a mai spus "stop de urgenta' si se recomanda folosirea lui tot timpul pentru ca sa nu oxideze. Daca nu-l folosesti poti avea surpriza sa nu fucntioneze tocmai cand ai nevoie.

[carstoc]

Am mai vazut eu o chestie la care se foloseste butonu' rosu (asta daca nuti prea pasa de motoreta). Tragi de gaz la maxim si incepi sa te joci On/off on/off.... sa vezi ce rateuri misto .... asta daca ai carburator

[Kuki]

1. Butonu' rosu - taie injectia, aprinderea si pompa de benzina (adica nu iei foc in caz de-o scapi - d-asta zic mesterii ca-i in caz de emergency)

2. Contact din cheie - taie restu' (mai putin semnalele daca-l lasi pe avarie)

3. Bagat in viteza 1

4. Eliberat frana fatza si ambreiaju' si lasata sa "curga" pana se incotzopeneste cutia

5. Cricu' lateral si ghidonu-n stanga

6. Tzup jos si scoti cheia - blochezi ghidonu'

 

Dupa care faci cativa pasi, intorci capu' si-ti iei frumos la revedere.

 

[Baiazid]

Si acum spuneti?

 

Eu mergeam in cerc pana se termina benzina.

[MaDoG]

cel mai bine e asa :De la cheie, buton rosu, cric lateral bagi in viteza si dai drumu brusc la ambreaj, cand se termina benzina etc !!!