cmd Postat Mai 1, 2012 Share Postat Mai 1, 2012 a venit si momentul mult asteptat dupa 1 luna si ceva de asteptare ,primul drum cu k5`ul la munte pe curbe "pl,dn1-sinaia-cota 1400,timis,bv,sacele,cheia,valeni via PL"...pot sa va spun doar atat: am ramas masca de ciclistica motocicletei ,ma simteam pe curbe ca si cand vedeam/salivam o filmare cu "gyro" din motogp,motocicleta se inclina imediat,foarte usoara in mers(nici nu o simt),stabila pe curbe ,usor de manevrat,nu depui nici cel mai mic efort sa o inclini,ne-am inteles extraordinar zici ca ne cunosteam de ani buni,trage de rupe,sunet bestial,frane belea,setarile suspensiilor sunt acelea cu care vine din fabrica. daca o sa aveti ocazia de a merge cu un k5`k6-1000(cum a iesit din fabrica) FACETI-O!!!!!!! nu o sa regretati sentimentul trait alaturi de placerea pe care ti-o ofera aceasta motocicleta pe curbe! Doamne ajuta! numai bine tnx tng pentru sfaturile acordate cat si pt lucrurile de finete facute motocicletei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
The Rev Postat Mai 2, 2012 Share Postat Mai 2, 2012 a venit si momentul mult asteptat dupa 1 luna si ceva de asteptare ,primul drum cu k5`ul la munte pe curbe "pl,dn1-sinaia-cota 1400,timis,bv,sacele,cheia,valeni via PL"...pot sa va spun doar atat: am ramas masca de ciclistica motocicletei ,ma simteam pe curbe ca si cand vedeam/salivam o filmare cu "gyro" din motogp,motocicleta se inclina imediat,foarte usoara in mers(nici nu o simt),stabila pe curbe ,usor de manevrat,nu depui nici cel mai mic efort sa o inclini,ne-am inteles extraordinar zici ca ne cunosteam de ani buni,trage de rupe,sunet bestial,frane belea,setarile suspensiilor sunt acelea cu care vine din fabrica. daca o sa aveti ocazia de a merge cu un k5`k6-1000(cum a iesit din fabrica) FACETI-O!!!!!!! nu o sa regretati sentimentul trait alaturi de placerea pe care ti-o ofera aceasta motocicleta pe curbe! Doamne ajuta! numai bine tnx tng pentru sfaturile acordate cat si pt lucrurile de finete facute motocicletei Salutam prima iesire si felicitari pentru descriere... clar daca prind asa ceva, o sa o bag o tura Nu am chef sa ma contrazic dar...vascozitatea uleiului nu este dat de indicii aia 10W40 / 15w50 etc? 300v stiu ca e doar tipul uleiului, full sintetic, nu si vascozitatea lui. Salve, nu te contrazici, aici facem schimb de info, experiente, etc si in cel mai rau caz invatam ceva nou .. alea sunt codurile de vascozitate mai precis in cazul asta discutam de uleiuri cu dubla cifra de gradatie, adica sunt masurate ca performante si la rece si la cald. Uite mai jos poti sa citesti cam tot ce te intereseaza despre asta: http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil Zice ceva acolo si de sintetic si de cum trebuie interpretati indicii aia .. ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MirceaRM Postat Mai 2, 2012 Share Postat Mai 2, 2012 Intrebare: De la ce temperatura e pericol sa ard garnitura de chiulasa? Am fost ieri la un mars al motociclistilor si mergand incet, in coloana mi-a stat apa tot timpul pe la 105 - 108 grade. Dupa ce am oprit, s-a ridicat pana la 112 (cu motorul oprit) Ventilatorul nu a mai pornit nici el, desi am lasat contactul pus. Am mai facut apoi vreo 150 km in afara orasului si temperatura a fost la normal tot timpul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
The Rev Postat Mai 2, 2012 Share Postat Mai 2, 2012 (editat) REV Asta face parte din invataturile lu guru cerasel? Cea ce ai spus tu acolo e pe dos.Vara trebuie un ulei mai gros si nu in anotimpul rece Eu bag doar 15w 50.Merg din mai pana in octombrie cu mobra si nu are rost sa bag alt ulei PLM m-am intors de 15min acasa si urasc sa merg in oras cu mobra.Fie tin motorul supraturat fie subturat...prefer mai turat sa ma auda conservarii.Temperatura motorului sta la 90-100 grade,si peste 105 in lunile de vara caniculare Din aist motiv bag doar ulei mai gros(300v) sa protejez motorul.Nu iti face griji,nu fwut motorul Mare e gradina .... Si anume ce e invers din ce am zis eu aiiii? Faptul ca cifra dinaintea W-ului este vascozitatea la rece? Aia e gresit? Faptul ca cifra dupa liniuta (ma exprim asa k sa ma intelegi) este maxima admisa? Aia e gresit ??? Citeste in cartea mobrei... Faptul ca tu bagi 15W vara .. este absolut si total irelevant.. atata timp cat aia este vascozitate de iarna Cand spui ca bagi 50 .. Ok baga frate.. sunt super linistit ca nu iti f&**ti motorul, dar .... citeste si in carte, daca iti zic aia ca maxima admisa este de 40 si tu pui 50..asta o sa fiu eu si o sa-ti fac asa .. .. sper ca iti dai seama ca nu esti mai destept ca inginerii de la Suzuki, da? ..., Acum daca in carte te lasa cu 50 ... multa bafta si drumuri fara evenimente.... Aaaa hai sa te bag in ceata.. pe ce standard ai tu indicii aia? Cumva SF/SG sau SH/SJ??? Sti ca acum cam tot ce apare este pe SM??? Aii??? Sti ca a mai aparut un standard in 2011, dar inca nu se produce nimic conform lui ... se numeste SN.. nu sti, nu sti.. dar tu contrazici asa, fara nicio baza.. .. fara nicio argumentare.. .. parerea ta de expert. Uite, eu mi-am pus 5W-40 pe standard SM. Zi-mi tu ca mare expert daca am facut rau sau bine si de ce .. partea cu de ce-ul ma intereseaza in mod special .. "parerea mea" :nono:nu se accepta.. baga argumente! Hai, facem asa.. incheiem subiectul aici ca mai mult confuzam. Exista forumuri dedicate.. ar fi bine ca fiecare posesor de mobra sa petreaca cateva ore sa se edifice ce si cum e cu consumabilele, pentru ca nu dureaza mult... Editat Mai 2, 2012 de The Rev Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gsxaddict Postat Mai 2, 2012 Share Postat Mai 2, 2012 Salve, Ma intereseaza pe mine aripa spate pe carbon. Cred ca asta e codul. 990D0-02H80-YKY Scuze pentru raspunsul intarziat, abia acum l-am primit si eu. Asadar: 990D0-02H80-YKY = 94 euro + tva ( ABS) 990D0-02H80-CRB = 106 euro + tva (Carbon). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
razvan-gabriel Postat Mai 2, 2012 Share Postat Mai 2, 2012 Salutare. Am si eu o intrebare, e normal ca sa se ia negreala pe mana de pe gura la toba?? Sau ce semnifica asta daca nu e normal .gsx r k1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator little wayne Postat Mai 2, 2012 Share Postat Mai 2, 2012 (editat) Mestere,asa cum si tu recunosti,sunt cateva topicuri in care s-a analizat si disecat acest subiect. Nu inteleg de ce mai ai bagat postul acesta de umplutura sa ne arati ca ai citit pe wikipedia un articol interesant.Stiind ca se ajunge la divergente si balacareala Chiar nu isi are rostul un astfel de post Caterinca,ironii,aberatii,informatii.Asta vreu sa citesc aici Nu un subiect a carui analiza a creat cateva topicuri pe forumul asta.Te rog sa nu ma plictisesti Cerasel ce face? Editat Mai 2, 2012 de little wayne Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
theos_ Postat Mai 2, 2012 Share Postat Mai 2, 2012 asta cu uleiul este exact ca cea cu sportive vs. restu'. fiecare ce vrea ps: toate uleiurile sunt bune atata timp cat sunt schimbate la timp Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
The Rev Postat Mai 2, 2012 Share Postat Mai 2, 2012 Salutare. Am si eu o intrebare, e normal ca sa se ia negreala pe mana de pe gura la toba?? Sau ce semnifica asta daca nu e normal .gsx r k1 Fii putin mai explicit, te referi la faptul ca iti ramane negreala pe deget cand bagi tragi pe partea din interiorul tzevii din finala de evacuare? Daca asta este, atunci da. Ma rog, nu stiu in ce stare este evacuarea ta. Negru vine de la benzina nearsa... normal ar fi un praf albui acolo, daca totul ar fi reglat conform tuturor normelor, cum nu prea e cazul in moto, praful negru e normal. Sper ca am nimerit cu raspunsul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Mai 3, 2012 Share Postat Mai 3, 2012 (editat) Salutare. Am si eu o intrebare, e normal ca sa se ia negreala pe mana de pe gura la toba?? Sau ce semnifica asta daca nu e normal .gsx r k1 Nu este normal! Amestec bogat sau consum de ulei. a venit si momentul mult asteptat dupa 1 luna si ceva de asteptare ,primul drum cu k5`ul la munte pe curbe "pl,dn1-sinaia-cota 1400,timis,bv,sacele,cheia,valeni via PL"...pot sa va spun doar atat: am ramas masca de ciclistica motocicletei ,ma simteam pe curbe ca si cand vedeam/salivam o filmare cu "gyro" din motogp,motocicleta se inclina imediat,foarte usoara in mers(nici nu o simt),stabila pe curbe ,usor de manevrat,nu depui nici cel mai mic efort sa o inclini,ne-am inteles extraordinar zici ca ne cunosteam de ani buni,trage de rupe,sunet bestial,frane belea,setarile suspensiilor sunt acelea cu care vine din fabrica. daca o sa aveti ocazia de a merge cu un k5`k6-1000(cum a iesit din fabrica) FACETI-O!!!!!!! nu o sa regretati sentimentul trait alaturi de placerea pe care ti-o ofera aceasta motocicleta pe curbe! Doamne ajuta! numai bine tnx tng pentru sfaturile acordate cat si pt lucrurile de finete facute motocicletei Cu placere! Editat Mai 3, 2012 de tng Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MRL Postat Mai 3, 2012 Share Postat Mai 3, 2012 La multi ani Georgica,aka TNG,multa sanatate,fericire si tot ce-ti doresti!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
The Rev Postat Mai 3, 2012 Share Postat Mai 3, 2012 Cerasel ce face? Cainele moare de drum lung, si ....... de grijaaltuia Am promis ca revin cu modificarile facute. Oriceintrebari sunt binevenite. Am pus si link-uri unde am crezut eu ca ar fi binevenite. Filtru de aer K&N sport (done) Bujii iridium (done) Gume Dunlop GP Racer cu 190 pe spate (done) Toba finala Akrapovic HEX SHORTY (done) Crash Pards R&G Racing (done) Engine guards R&G Racing (done) Schimbat lampa centrala cu Philips H7 Extreme (done) Schimbat ulei motor (Bel Ray 5W-40 – SM) Schimbat ulei furca (recomandat SS-05 asa ca am pus Bel Ray 5W-> pe gixxer.comeste considerat cel mai apropiat si cel mai bun vs. SS-05) Schimbat lichid racire (done) Schimbat lichid frana (done) Curatat lant, foaie (done) Schimbat stabilizator de directie stoc cu Ohlins SD 030 (done) Portbagaj aditional (done) http://www.renntec.co.uk/1 Amortizor spate Ohlins (next on line) Rizoma 'Sport Line' Grips GR205R (next on line) StompGrip Clear (next on line) Parbriz Iridium Silver (next on line) Toate schimburile si intretinerea sunt facute aici: /index.php?/topic/537449-bucuresti-str-ing-pascal-cristian-nr4-service-general/page__pid__3098728__st__190&do=findComment&comment=3098728 Ramas la vanzare: Toba (finala + intermediara) Micron,modelul GPexhaust 2. Vine cu silecer si tot ce ii trebuie. Pret: 250 EUR Scarite racing PP Tuning. Pret 170 EUR http://www.pptuning.eu/en/products/rear-sets/item-662f Crash Pads PP Tuning. Pret 80 EUR http://www.pptuning.eu/en/products/crash-protectors/item-40305 Pozele urmeaza curand.. adica maine ca o spal in seara asta dupa tura de mare de weekendul trecut Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
theos_ Postat Mai 4, 2012 Share Postat Mai 4, 2012 dragii mei, va anunt ca de ieri sunt posesor al unui k6 1000. Legenta a ajuns si la mine o sa revin cu poze zilele urmatoare @ Rev, felicitari pentru cele facute Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
The Rev Postat Mai 4, 2012 Share Postat Mai 4, 2012 (editat) dragii mei, va anunt ca de ieri sunt posesor al unui k6 1000. Legenta a ajuns si la mine o sa revin cu poze zilele urmatoare @ Rev, felicitari pentru cele facute Felicitari! Sa o stapanesti sanatos! Va tenteaza o iesire in weekend pana la vecinii Bulgari? Plecarea maine, intoarcere duminica. Plecarea ora 9:00 Obor si oprire intermediara de alimentare Petrom-ul de la iesire din Bucuresti pe Calea Giurgiului la 09:30. Distanta160 km. Destinatie: Veliko Tarnovo M-am uitatputin pe net si se pare ca e una din cele mai vizitate 10 destinatii din Europade Est. E un oras medieval tare dragut. Daca este cineva interesat: PM, reply aici sau SMS la 0731.180.636 Editat Mai 4, 2012 de The Rev Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Mai 4, 2012 Share Postat Mai 4, 2012 hai theos asteptam pozele si impresiile despre motocicleta,pe ale mele le ai mai sus ,felicitari pt achizitie sa o stapanesti sanatos fara incidente sa ne spui si ce $ km etc multumim Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
theos_ Postat Mai 4, 2012 Share Postat Mai 4, 2012 hai theos asteptam pozele si impresiile despre motocicleta,pe ale mele le ai mai sus ,felicitari pt achizitie sa o stapanesti sanatos fara incidente sa ne spui si ce $ km etc multumim merci. am luat-o de la pitesti, de la colegul c3h2o, 27000km, merge super, sunt foarte incantat, face toti banii ! nu i-am facut poze, o sa pun 2 din anunt. intr-adevar este exact asa cum o lauda toti Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Mai 4, 2012 Share Postat Mai 4, 2012 foarte bine,felicitari,a ramas printre forumisti ,sa te bucuri de ea,poate iesim "prin munti" sa ne spui cum este si @ ciclistica fata de ce ai mai condus Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
theos_ Postat Mai 4, 2012 Share Postat Mai 4, 2012 fata de ultima, k8, mi s-a parut putin mai grea dar dupa cativa zeci de km m-am obisnuit cu ea. se sa zic, este manevrabila dar m-a impresionat mult cuplul, poti depasi in orice treapta, la orice turatii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Mai 4, 2012 Share Postat Mai 4, 2012 pe curbe cum ti se pare? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
theos_ Postat Mai 4, 2012 Share Postat Mai 4, 2012 sta foarte bine pe curbe, nu mi-a luat mult s-o inclin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stau-De-6 Postat Mai 4, 2012 Share Postat Mai 4, 2012 Felicitari pt achizitie! Sa va bucurati multi km, fara incidente! La un moment dat, ma tenta si pe mine sa o iau. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
theos_ Postat Mai 4, 2012 Share Postat Mai 4, 2012 a, uitasem, este tare de tot in oras, nu merg cu ea turata ca si cu 600, merge lin, frumos. o sa revin cu un review dupa ce mai fac kilometri Felicitari pt achizitie! Sa va bucurati multi km, fara incidente! La un moment dat, ma tenta si pe mine sa o iau. multumesc frumos sunt convins ca a facut cu ochiu' multora Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Mai 4, 2012 Share Postat Mai 4, 2012 (editat) locul ei theos este pe curbe , prin munti nu prin oras,o sa-ti placa maxim ,o sa vezi ,a fost umblat pana acum la furca fata?setari ceva schimbate?sau sunt cele din fabrica? Editat Mai 4, 2012 de cmd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CrashTestPilot Postat Mai 4, 2012 Share Postat Mai 4, 2012 Pot sa anunt si eu ca sunt fericitul posesor al unui k8 de 600, abia acum am facut rost de putin timp liber sa pot posta aici, o sa pun si niste poze cu ea, acum din lungul sir de intrebari ce vor urma o sa bag si eu cateva, ce tip de bec are la pozitie pe fata? pt cei care am schimbat evacuarea stock, si-a dat cineva jos si catalizatorul sa il poata puna la loc pe viitor? si app stie cineva de unde pot sa mai cumpar unu model 2008 2009 600/750/1000? zicea un baiat aici ca exista un site cu recuperari din bulgaria daca am retinut eu bine? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Mai 4, 2012 Share Postat Mai 4, 2012 felicitari,am si eu o intrebare,ai vandut ceva pamanturi/proprietati? =))) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.