Ravenitza Postat Septembrie 7, 2010 Share Postat Septembrie 7, 2010 V-ati hotarat cu intalnirea aceea saptamanala? Hai hai ca am o zi libera in programul saptamanal Mesaj completat Sper sa imi vina sliderele pana atunci - nu fumez 2-3 zile si tot vreau sa intru sa mai pun jenunchiu pe jos . Daca nu vin pana atunci - tot vin Cu cauciucurile tale? Daca te dai tu cu alea, ma dau si eu cu ale mele Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Daniel Postat Septembrie 7, 2010 Share Postat Septembrie 7, 2010 V-ati hotarat cu intalnirea aceea saptamanala? Hai hai ca am o zi libera in programul saptamanal Mesaj completat Cu cauciucurile tale? Daca te dai tu cu alea, ma dau si eu cu ale mele Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Survolaj Postat Septembrie 8, 2010 Share Postat Septembrie 8, 2010 (editat) V-ati hotarat cu intalnirea aceea saptamanala? Hai hai ca am o zi libera in programul saptamanal Mesaj completat Cu cauciucurile tale? Daca te dai tu cu alea, ma dau si eu cu ale mele Ma dau si eu acolo - nu ca nyt dar se poate si cu alea cat de cat. nu o sa scot timp - dar jenunchiu tot se poate pune. OF OF MAI MAI!!! Femeile astea Editat Septembrie 8, 2010 de Survolaj Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metoxil Postat Septembrie 8, 2010 Share Postat Septembrie 8, 2010 Intreb si eu de curiozitate.... cum faceti cu echipamentul? mergeti la serviciu/prin oras full? ...pantalonii si cizmele ma cam seaca si n-am top case... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nyt Postat Septembrie 8, 2010 Share Postat Septembrie 8, 2010 (editat) Intreb si eu de curiozitate.... cum faceti cu echipamentul? mergeti la serviciu/prin oras full? ...pantalonii si cizmele ma cam seaca si n-am top case... Ori full..ori rucsac...ori prinsi cu plasa pe locul pasagerului ! Editat Septembrie 8, 2010 de Nyt Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Survolaj Postat Septembrie 8, 2010 Share Postat Septembrie 8, 2010 Ori full..ori rucsac...ori prinsi cu plasa pe locul pasagerului ! Cei care au Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metoxil Postat Septembrie 8, 2010 Share Postat Septembrie 8, 2010 Am de toate tatÿ... inclusiv slidere nou-noute Buna ideea cu pantalonii in rucsac, sper sa incapa... cizmele sigur nu incap. Daca reusesc sa trec si de procrastinatie , poate chiar dau si eu un ochi pe acolo... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pantera2006 Postat Septembrie 9, 2010 Share Postat Septembrie 9, 2010 cred ca vin si eu baieti daca schimb guma spate Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metoxil Postat Septembrie 9, 2010 Share Postat Septembrie 9, 2010 da? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nyt Postat Septembrie 9, 2010 Share Postat Septembrie 9, 2010 Amc-ul a picat pt ziua de maine ca o sa fie trist afara cica ! Ramane pe sambata la 12-13 ca sa fie vremea ok ! Mesaj completat A ramas pe sambata la ora 12:00 pe amc ! Care mai doreste ne vedem acolo ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Luci03 Postat Septembrie 10, 2010 Share Postat Septembrie 10, 2010 Maine la 11:59 sunt acolo, vin sa ma dau cu karturile Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Daniel Postat Septembrie 10, 2010 Share Postat Septembrie 10, 2010 (editat) Amc-ul a picat pt ziua de maine ca o sa fie trist afara cica ! Ramane pe sambata la 12-13 ca sa fie vremea ok !Mesaj completat A ramas pe sambata la ora 12:00 pe amc ! Care mai doreste ne vedem acolo ! Si dupa ce o sa stai cu genunchiul pe jos, unde o sa fie cel mai placut pe seara decat in Sliders Club? Nyt-ule...le spui tu baiaetilor si fetelor cam ce se intampla pe seara. Sampania din partea casei Iar cei care au o poza cu iubita lor motoreta pe hartie sigur va sta pe un perete dedicat celor care calca pragul. Si inca ceva........toti cei care vin pe la mine la garaj pentru absolut orice primesc si ceva gratis in club. Asta excuzand ofertele la cel mai mic pret din bucuresti pentru produsele dedicate motocicletelor. www.piese-motociclete.com Si asta suna mai rau decat la sampoane cam 3 in 1. Editat Septembrie 10, 2010 de Florin -v Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nyt Postat Septembrie 12, 2010 Share Postat Septembrie 12, 2010 Si dupa ce o sa stai cu genunchiul pe jos, unde o sa fie cel mai placut pe seara decat in Sliders Club? Nyt-ule...le spui tu baiaetilor si fetelor cam ce se intampla pe seara. Sampania din partea casei Fost ! Client fidel de acum ! La sf. saptamanii prezent iar cu gasca ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
baluba16 Postat Septembrie 12, 2010 Share Postat Septembrie 12, 2010 am intrat aici ca voi aveti si poate stiti! cu permisiunea dvs va intreb ... am un gsx-r 750 din 98 pe injectie si astazi am observat ca in timpul functionari motorului a inceput sa-mi fluctueze intensitatea la far si la bord si cand accelerez sa creasca intensitatea la far si semnalizarile sa nu mai mearga constant ma puteti ajuta si pe mine cu un sfat ce-ar fi specific ca motoru il am de 2 zile si chestia asta nu-mi place e din partea electrica dar ce? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metoxil Postat Septembrie 12, 2010 Share Postat Septembrie 12, 2010 Nu stiu cat de tare flucteaza intensitatea luminilor... si la mine se simte in far si in bord (nu si in semnale), dar relativ subtil... In fine, daca zici ca inainte nu se comporta asa, probabil ca ceva s-a intamplat. Dar daca ai variatii de curent/tensiune, ma gandesc ca ar fi ori de la releul de incarcare, ori de la baterie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Edgji Postat Septembrie 12, 2010 Share Postat Septembrie 12, 2010 Regulatorul de tensiune e "PA". De obicei nu mai incarca , dar exista si poibilitatea sa incarce mai mult de 15-16V si atunci poate plesnii CDI-ul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ravenitza Postat Septembrie 12, 2010 Share Postat Septembrie 12, 2010 Regulatorul de tensiune e "PA". De obicei nu mai incarca , dar exista si poibilitatea sa incarce mai mult de 15-16V si atunci poate plesnii CDI-ul Nu e obligatoriu. O chestie asemanatoare imi facea si mie, doar ca mi se mai si oprea motorul in mers. Problema era bateria, care dupa ce am schimbat-o a fost ok. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
baluba16 Postat Septembrie 12, 2010 Share Postat Septembrie 12, 2010 Regulatorul de tensiune e "PA". De obicei nu mai incarca , dar exista si poibilitatea sa incarce mai mult de 15-16V si atunci poate plesnii CDI-ul treaba asta ce o zici tu! e foarte credibila mi-au mai spuso multi maine la prima ora iau paparatu de masura si ma apuc sa verific tensiunile inainte de regulator dupa regulator domne-z multumesc ca nu so intamplat mai grav.. si cand ma gandesc mam dus asa peste 100 km ca prostu' si io Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Edgji Postat Septembrie 13, 2010 Share Postat Septembrie 13, 2010 (editat) Nu e obligatoriu. O chestie asemanatoare imi facea si mie, doar ca mi se mai si oprea motorul in mers. Problema era bateria, care dupa ce am schimbat-o a fost ok. Probabil ai dreptate si a uitat sa ne spuna ca atunci cand accelereaza incepe sa dea rateuri motorul si se opreste (daca bateria este moarta)....desi cu bateria moarta nu pornesti SRAD-ul in veci ( compresie 12,3 / 1) Mesaj completat treaba asta ce o zici tu! e foarte credibila mi-au mai spuso multimaine la prima ora iau paparatu de masura si ma apuc sa verific tensiunile inainte de regulator dupa regulator domne-z multumesc ca nu so intamplat mai grav.. si cand ma gandesc mam dus asa peste 100 km ca prostu' si io 1.Porneste motorul, fara consumatori la relanti, aparatul de masura trebuie sa indice intre 13,5 si 14,7 V la bornele bateriei 2. accelereaza la aprox 3000RPM (nu e nevoie sa ambalezi aiurea) acelasi lucru, chiar daca are o mica fluctuatie trebuie sa se stabilizeze intre valorile de sus in cel mult 1" 3 La relanti porneste consumatorii ....faza lunga, semnalizare, frana,.....acelasi lucru, trebuie sa regleze incarcare in ~ o secunda, intre parametri de la pc 1 4. Tureaza iar pana la 3-4000 RPM cu consumatorii porniti si trebuie sa indice la fel ca la pc 1 ATENTIE sub 1150 RPM la relanti regulatorul nu este capabil sa functioneze corect, deci mentinerea turatiei corecte de relanti este OBLIGATORIE Mesaj completat Am uitata sa-ti zic sa verifici conexiunile mufa regulator, contact masa regulator-cadru si contactele (borne) baterie ... contactele imperfecte sunt tare buclucase si dau de multe ori "balarii inexplicabile" Spor la treaba ! Editat Septembrie 13, 2010 de Edgji Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
baluba16 Postat Septembrie 13, 2010 Share Postat Septembrie 13, 2010 mah fratii mei am dat jos saua si cand colo ghici ce era primul lucru observat borna de la baterie + era slabit surubul si juca firul pe borna de la baterie am strans bornele ok! am luat aparatul si am masurat la relanti scoate 13.4-13.6 V constant am accelerat pe la 6000ture imi scoate 14.5 V totul a revenit la normal si numi mai fluctueaza intensitatea nici in bord nici la faruri! a fost de la borna ca na fost stransa.. sau stiu io! sa destrans! domne-z multzam ca numa atat a fost si nu sa bulit regulatoru sau cdi-u credeti-ma az noapte nam dormit bine deloc ma tot gandeam si eram necajit! multumesc pentru sfaturi!!! si acum....... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Septembrie 14, 2010 Share Postat Septembrie 14, 2010 salutare nu mai stiu care dintre noi (voi, ca eu sigur nu) avea de dezmembrat un K(1,2,3). Beleaua mea este ca azi noapte cineva mi-a rupt rezervorul de lichid de frana de pe ghidon, si as avea nevoie de altul. Daca stiti/auziti ceva..... Multam Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator litlle wayne Postat Septembrie 14, 2010 Share Postat Septembrie 14, 2010 avea un tip din ploiesti un k2 pentru dezmembrat..ss_lam parca are username Mesaj completat ups am uitat,intreaba-l pe delu el stia cativa care dezmembrau k1-k3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c3h2o Postat Septembrie 14, 2010 Share Postat Septembrie 14, 2010 salutare nu mai stiu care dintre noi (voi, ca eu sigur nu) avea de dezmembrat un K(1,2,3). Beleaua mea este ca azi noapte cineva mi-a rupt rezervorul de lichid de frana de pe ghidon, si as avea nevoie de altul. Daca stiti/auziti ceva..... Multam eu am gsxr de dezmembrat dar nu mai am paharul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
delu Postat Septembrie 14, 2010 Share Postat Septembrie 14, 2010 salutare nu mai stiu care dintre noi (voi, ca eu sigur nu) avea de dezmembrat un K(1,2,3). Beleaua mea este ca azi noapte cineva mi-a rupt rezervorul de lichid de frana de pe ghidon, si as avea nevoie de altul. Daca stiti/auziti ceva..... Multam /index.php?showtopic=559967 incearca la tipul asta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Septembrie 14, 2010 Share Postat Septembrie 14, 2010 multumesc tuturor, am inceput sa pun intrebari, sunt convins ca vor veni si raspunsurile. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.