ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)

[Geamanu Alin]

La a mea, germanul i-a pus ani de zile Motul 5100 - 10W40. Asta i-am pus si eu cat am avut-o. Am fost multumit. http://motodiscount.ro/Motul-5100-10W40-4L

lui ii trebuie sintetic deci este Motul 7100

[leoangi]

lui ii trebuie sintetic deci este Motul 7100

 

De ce ii trebuie neaparat sintetic?

[superbec]

La a mea, germanul i-a pus ani de zile Motul 5100 - 10W40. Asta i-am pus si eu cat am avut-o. Am fost multumit. http://motodiscount.ro/Motul-5100-10W40-4L

germanul nr 2 sau nr 3 , ca primu a dus-o la reprezentanta unde a primit 5w40 full syntetic , uleiul cu care ar trebui sa functioneze motorul tau

 

 

tu poti sa-i pui si de la lidl nu-i mare diferenta

[Radu H.]

5w40 full syntetic

 

Cred ca ai vrut sa spui 15.

[andrei111]

Cbr 600f4.

Batranica are 16 ani. O am eu de 6. Merge impecabil, întotdeauna i-am pus Motul.

Initial 10W40 5100, apoi am trecut la 15W50. Tot Motul.

Cutia schimba impecabil, schimbul il fac cam la 4000 de km.

De ceva vreme observ ca trece un pic greu din N in viteza a doua.

Sunt pilaf la mecanica asa ca intreb, este de la ulei sau...?

[leoangi]

Aici nu vorbim despre uleiul din gura care se scurge pe tastatura. Vorbeam de specificatiile uleiului pentru VFR800 FI RC46, respctiv SE-SG API . Motul 5100 are Specificatii: API SM / SL / SJ / SH / SG. Motul 7100 are Specificatii: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG ​Deci amandoua sunt bune pentru VFR. Eu spuneam doar ce am ales pentru motorul meu.

 

P.S. Superbug , mi-am uitat cumva cartea service la tine?

[superbec]

P.S. Superbug , mi-am uitat cumva cartea service la tine?

 

bleagongi, la mine in servis sigur nu ai fost, nu iti permiti , gasesti mai ieftin si eu n-as pune niciodata motul intr-o motocicleta.

 

Cred ca ai vrut sa spui 15.

vexzi-ti de drumul tau ,

[Banzay]

Ma roade o curiozitate. De ce la 99% din baile de ulei pe care le-am vazut, gauroiul de scurgere e ceva mai sus decat punctul cel mai inferior, astfel ca din slamul depus tot ramane cate ceva? Problema resturilor metalice sa zicem ca s-ar rezolva cu un buson magnetic, iar slamul nu e insemnat incat ca colmateze filtrul de ulei. E ceva atat de simplu ca materialul necesar filetului e mai mult, deci e/ar fi logic ca materialul sa se intinda inspre inautru, dar am vazut o gramada cu o buza spre exterior(si spre interior)?

[john17]

99% din baile pe care le-am vazut eu nu erau asa!

Si inferior nu cred ca are grade de comparatie, "(cel) mai inferior" nu suna bine.

[JAGI]

Si la R1 e cum spune Banzay. Trebuie inclinata motocicleta pe partea stinga cca 30grd. Ideal, curge tot uleiul la 45 gr inclinatie. Am schimbat si eu fundul baii de ulei, gaura de scurgere e destul de sus. Daca n-o inclin, ramin 0.6-0.7l de ulei nescursi.

[Banzay]

99% din baile pe care le-am vazut eu nu erau asa!

Ma refer inclusiv la masini. La moto, uite ca nu mai imi aduc aminte.

 

Pai nu o tii pe cric cand scurgi uleiul? Al ei, nu stander?

Ce te faci cand nu ai cric la masina? La cielo de exemplu, parca era fix pe fund, la altele nu e asa, unele avand 'dopul' chiar pe latul baii, undeva la ~1cm. La un renault master, materialul in care are filet busonul e continuat cam 8mm si ramane destula mizerie. Aici de exemplu, baie aseamanatoare, insa eu am gasit o mazga serioasa.

[john17]

Am vazut pe dinauntru mult mai multe bai de auto. BMW-urile de ex au busonul pe o latura/muchie si au chiar o "vale" pe fundul baii catre el.

[Ivan Ionu��]

Îmi puteți recomanda un ulei bun de motor 10/15w40

Este un cross de 125 4t

[JAGI]

Da, iti pot recomanda un articol din care poti o hotarire. Aviz amatorilor care-si iau ulei si piese de la "dealeri autorizati".

 

https://www.4tuning.ro/piese-si-accesorii-auto/uleiul-de-motor-contrafacut-in-rusia-a-inundat-toata-europa-de-est-28898.html

[jakk]

Da, iti pot recomanda un articol din care poti o hotarire. Aviz amatorilor care-si iau ulei si piese de la "dealeri autorizati".

 

https://www.4tuning.ro/piese-si-accesorii-auto/uleiul-de-motor-contrafacut-in-rusia-a-inundat-toata-europa-de-est-28898.html

s-a inteleg ca astia se ocupau doar de piata auto ?

[JAGI]

Da, la piata moto introduc bujii NGK, printre altele. Cu iridiu, evident.Si dau si factura fiscala, si garantie.

Editat Ianuarie 24, 2017 de JAGI

[xJincs]

Salut.

Nu stiu daca e locul potrivit pentru intrebarea mea legata de schimbul de ulei. Am cautat pe forum dar nu am gasit raspuns. Chiar daca e o intrebare idioata, here we go, pt ca sunt curios: daca las aprox 2 sapt motorul fara ulei, pana il bag pe cel nou e vre-o problema? Problema e busonul de la baia de ulei care s-a fisurat si dureaza pana comand altul.

[Banzay]

N-are nimic. Doar sa nu uiti si sa incerci sa o pornesti. S-a intamplat inclusiv in serviceuri pe la noi; majoritatea mecanicilor leaga de cheie/rezervor/jug cate o eticheta .

[xJincs]

Mersi de raspuns.

Se pare ca e o problema cu busonul la BMW F650GS, se rotunjeste capul repede si nu mai prinde cheia, mai ales daca e strans prea tare. Nu am reusit sa il desfac decat cu dalta si l-am nenorocit si nu am gasit altul decat pe 2 situri in stoc la furnizor. Asa ca o sa dureze ceva zile pana imi vine.

De pornit nu il porneste nimeni in afara de mine

[john17]

Pune eticheta! Eu fac asa la orice auto sau moto la care scot vreun lichid, vreo piesa sau am vreo tava dedesubt etc. Paza buna.

Ar fi bine sa astupi gaura, chiar si cu o carpa indesata acolo. La o Aprilia Pegaso mi s-a intamplat sa desfac f usor busonu. Nu mai avea filet in carter aproape deloc...

[superbec]

Salut.

Nu stiu daca e locul potrivit pentru intrebarea mea legata de schimbul de ulei. Am cautat pe forum dar nu am gasit raspuns. Chiar daca e o intrebare idioata, here we go, pt ca sunt curios: daca las aprox 2 sapt motorul fara ulei, pana il bag pe cel nou e vre-o problema? Problema e busonul de la baia de ulei care s-a fisurat si dureaza pana comand altul.

citeste manualul , ai 2 pompe de ulei , se pot dezamorsa daca motocicleta sta mult timp fara ulei in carter(chiar daca e "uscat")

 

daca nu te descurci cu manualul ai tutoriale pe net special pentru asta

[Andrei-LKY]

Salutare, poate unul mai priceput imi poate da si mie un sfat pe aici, daca am folosit pentru 800 de km un motul 7100 15W50(mai vascos) pot reveni la vascozitatea data de fabricant si anume 10w40? Motocicleta despre care vorbesc aici: yamaha mt 03 660cc din 2006(1 piston). Precizez ca nu scoate fum si nu are probleme.

PS: Intreb asta deoarece mi se pare ca ralantiul este mai greoi putin si mai instabil cu 15w50, sa fie doar in imaginatia mea :-?

Editat Februarie 14, 2017 de Andrei-LKY

[claman]

Da, poti ! Schimba fara probleme

[Andrei-LKY]

Din cate am inteles cel 15w50 este mai rezistent la temperaturi mai ridicate dar nu este bun la temperaturi mai joase iar cel de 10w40 merge si in temperaturi mai joase dar nu in temperaturi foarte ridicate, am inteles bine?

[rares_04cpl]

ma lamuresti si pe mine ce treaba are ralantiul cu vascozitatea uleiului?