Detinatori de Aprilia RSV

[bike me]

Acum 2 ore, PzKpfW a spus:

 

Sfat: când mergi prin trafic sau la viteză mică, ține-o pe harta Sport sau chiar pe Rain. Nu se va mai încinge la fel de tare. Să te bucuri de ea.

Multumesc frumos! Am dat-o si pe sport si rain/road dar tot dogoreste evacuarea in dreptul scaritei stangi. E o varianta viabila sa o infasor cu banda din aia?

[PzKpfW]

1 hour ago, bike me said:

Am dat-o si pe sport si rain/road dar tot dogoreste evacuarea in dreptul scaritei stangi.

 

Eu mă refeream strict la temperatura motorului. Pe Track prin București ajunge la 104ºC după 2 semafoare.

 

La evacuare nu ai ce să-i faci. Nu-i ca la 4 în linie, nu ajunge deloc aer la bancul spate al motorului. Și la Panigale V2 e aceeași problemă - chiar mai rău.

 

[bike me]

Acum 13 minute, PzKpfW a spus:

 

Eu mă refeream strict la temperatura motorului. Pe Track prin București ajunge la 104ºC după 2 semafoare.

 

La evacuare nu ai ce să-i faci. Nu-i ca la 4 în linie, nu ajunge deloc aer la bancul spate al motorului. Și la Panigale V2 e aceeași problemă - chiar mai rău.

 

Macar panigale are o protectie ceva in jurul evacuarii, asta nu are nimic

[Cip M]

De 3-4 ani tot m-am gandit sa iau o Aprilia RSV4, dar nu s-au aliniat planetele.

Acuma, in sfarsit, am reusit sa cumpar una si pare ca e ce trebuie pentru mine.

Super ciclistica, sunetul, aspectul si cuplul.

Nu-i stricau niste caluti in plus (are modelul mai nou) dar e ok si asa

[george05]

Caluti in plus pentru ce? I-ai stors deja pe toți cei existenți?

[PzKpfW]

3 hours ago, Cip M said:

Nu-i stricau niste caluti in plus

 

Primul model de RSV4 (2009) avea deja 180cp. Nu ți se par suficienți pentru stradă?

 

Pentru pistă există variante mai accesibile dacă simți că ai nevoie de mai multă putere (S1000RR, ZX10R, etc).

[Cip M]

Folosesc motocicleta pe strada foarte putin.

Merg cu ea de 5-6 ori pe an la circuit si acolo, pe liniile drepte, pare ca ar avea nevoie de cativa caluti in plus.

Compenseaza in schimb superb pe partile virajate.

[PzKpfW]

Motorul de pe RSV4 n-a strălucit niciodată prin puterea de vârf. Are alte părți pozitive. Cum spuneam, pentru top-end la circuit sunt variante mai ieftine (la achiziție și întreținere), le-am enumerat mai sus. Doar 4 în linie are explozie în ture. N-au șasiul RSV4-ului dar nu-s nici nasoale. RSV4 1000 e cam moft pe circuit. Dacă vrei performanță, japoneză/bavareză. Sau dacă ai și mulți bani, RSV4 1100 ori Panigale V4.

[bike me]

Sau kit-ul race si are deja 200 cp. Sigur sunt destui si pt track.

V-ati confruntat cu erori nejustificate in bord la rsv4? Cu probleme la electronica? 

[PzKpfW]

Eu nu. Ce eroare ai?

[bike me]

Am sters din greseala eroarea de aparuse. Astept sa vad daca apare iar si o notez. Dar auzisem de un tip ca umbla cu ecu dupa el pe la munte si alte nebunii, bineinteles tot de la un posesor de japoneza:)))

[PzKpfW]

Modelul 2009-2011 fără aprc nu are multă electronică pe el, nu prea văd ce să se strice. De ECU ars n-am prea auzit.

 

Nu știu dacă ai meniul respectiv, dar încearcă asta:

1. Menu
2. Diagnosis
3. Introdu codul de service: 12412
4. Dashboard errors
5. Ar trebui să-ți apară o listă cu coduri de eroare de tipul DSB 0X, unde X=[1;8] și două coloane - Active (dacă eroarea este activă) și Memo (dacă a apărut la un moment dat și a dispărut).

Succes.

[bike me]

Ok. O sa incerc la memo sa vad daca gasesc ceva. Ms mult!✌

[Cip M]

Am reușit să fac anul ăsta 4 ieșiri pe circuit cu Aprilica. Superb !!!

Acuma sta frumos la căldură langa "puiul ei" până la primăvară

[Val.Hayabusa]

Salut m-am gandit sa incerc si aici . Am nevoie de un cadru cu acte carte talon fiscal contract de rsv gen 1 sau aprilia falco . Moto mea nu are fiscal si talon doar carte si e prea mare bataia de cap sa gasesc propietarul din acte sa il conving sa plateasca ce are de platit si sa recuperez talonul daca e luat de politie . Deci daca aveti vreo idee de un RSV la dezmembrat cu acte complete let me know Merci 

Editat Mai 2, 2020 de Val.Hayabusa

[Nooxy]

Salut,

Erau cel putin 2 la dezmembrat pe olx. Nu stiu daca aveau acte sau nu .

[Val.Hayabusa]

Am încercat pe olx nu au acte / sau nu au complete mersi

[Cip M]

[pepito]

In caz ca sunt posesori de RSV Mille interesati. Am la vanzare o evacuare originala. Foarte mici semne de uzura. 
Nu are julituri sau indoituri. Pretul - 200 lei. 

O74O163397 

Editat Noiembrie 21, 2020 de pepito

[bike me]

Salutare! 

E normal sunetul de distributie la relanti la RSV4? in accelerari si decelerari nu pare sa se auda. Am tot citit pe forumuri din afara si tot nu m-am lamurit, unii ziceau ca au schimbat intinzatoarele si zgomotul a reaparut dupa putin timp.

Am facut in jur de 18000 km de cand a fost schimbata distributia cu intinzatoarele.

Fostul proprietar mi-a recomandat sa folosesc doar motul 300v, baietii de la Go racing Ipone full katana, pana acum am mers cu amandoua.

[WotRU2Me]

Salutare colegi! Scap pe cineva de o toba originala de Tuono 1000 R 2004?

[WotRU2Me]

Ati amutit de tot pe topicul asta...

[Nooxy]

Sa nu-mi spui ca ai luat Tuono ala fara toba, care l-am avut si eu in trecut.....

[WotRU2Me]

L-am luat pe al lui bogdykart (cred ca erati in vorbe sa i-l dai pe al tau la un moment dat, dar si-a luat prin Biris din Italia).

 

Deocamdata e asa cum l-am luat, planuiesc sa ii fac modificarile minime cand ma intorc de pe mare (jiclor ambreiaj, cabluri+releu pornire, dot5 siliconic, EPROM...poate carenele lui @pestritu daca le-o mai avea ). Pe viitor poate niste jante OZ, retapitat sa pasager si cam atat.

 

A, si o toba stock in caz de talon saltat. Asta a ei e omologata, umblu cu dB killer, dar certificatul de omologare imi lipseste. Am imprimat niste poze de pe net cu certificatul (m-am zgarcit la 35 euro, cat costa la maker), dar nush daca accepta inspectorii astfel de chestii. Oicum, am inteles ca te pot lasa fara talon indiferent de cat de legal esti tu (dB killer+certificat omologare), in urma "masuratorilor" la fata locului. 

[PzKpfW]

On 14.04.2021 at 14:28, bike me said:

Salutare! 

E normal sunetul de distributie la relanti la RSV4? in accelerari si decelerari nu pare sa se auda. Am tot citit pe forumuri din afara si tot nu m-am lamurit, unii ziceau ca au schimbat intinzatoarele si zgomotul a reaparut dupa putin timp.

Am facut in jur de 18000 km de cand a fost schimbata distributia cu intinzatoarele.

Fostul proprietar mi-a recomandat sa folosesc doar motul 300v, baietii de la Go racing Ipone full katana, pana acum am mers cu amandoua.

 

Da, este normal. Am abordat deja subiectul pe alt topic. Pe scurt, din 2008 până prin 2013-14, Aprilia a folosit întinzătoare hidraulice pe RSV4 care descarcă uleiul din ele la fiecare oprire. Țăcănitul distribuției ar trebui să dispară după ce uleiul se încinge iar întinzătoarele se amorsează complet. Nu este o problemă în sine, mai repede un mic neajuns: până nu dispare sunetul, nu este recomandat să forțezi motorul, lanțul de distribuție putând să sară.

 

Dacă vrei să scapi complet de acest neajuns trebuie fie să înlocuiești întinzătoarele cu unele model 2014+ (care nu se mai descarcă), fie să urmezi workaround-ul oficial Aprilia care presupune fixarea unor șaibe pe cursa întinzătoarelor, ceea ce le împiedică se se mai descarce. Ambele presupun scoaterea motorului din cadru și desfacerea lui. Personal nu cred că merită.