lupu' shui Postat Ianuarie 30, 2012 Share Postat Ianuarie 30, 2012 (editat) Nu va tot prostiti cu "special de moto"... Si antigelul si apa distilata si lichidul de frina sint la fel ca pentru masini. Ba chiar am folosit, la un moment dat ulei pentru masini, in mobra, si n-am avut nici o problema cu ambreiajul (cum se zice). Pentru sistemul de racire, luati-va antigel G12, apa distilata si asta-i tot - cititi pe bidonul de antigel proportiile de combinare si temperaturile corespunzatoare. Un antigel bun (ca tot s-a spus aci despre el) este Hepu si costa cam 26 lei bidonul de 1.5L. Il folosesc si la masini si la mobre. Filtrul de aer (ala facut din burete) nu creaza nici o problema daca-i spalat cu benzina, lasat la uscat, apoi uns cu ulei de motor si stors. Sigur... producatorii de diverse "jucarii" trebuie sa vinda, ca sa traiasca, si inventeaza tot felul de ciucuri de marketing, ca sa ia ochii. Doar n-o sa credem ca surubul de 8 se stringe doar cu inelara de 8 - merge la fel de bine si cu tubulara de 8, ba chiar si cu patentul. Trebuie doar sa ne gindim un pic... @Zune: Lichidul de racire, ca si cel de frina, se schimba la doi ani. Uleiul din furca tot la doi ani se schimba (la enduro poti sa-l schimbi mai des). Editat Ianuarie 30, 2012 de lupu' shui Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex_en Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 (editat) personal spal filtru de aer NUMAI CU BENZINA..am 3 filtre pe care le pun cu randul,fiindca mie lene sa spal toata ziua la ele..daca vrei iti pun poze cu filtrul ORIGINAL(2007) sa te convingi ca sunt bazaconii ce spui aici..cred ca are zeci de spalari si nu la mai atacat nimic.in ceea ce priveste treaba cu uleiul ingrosat din filtru de aer ca il trage carburatorul cred ca vorbesti din filme..am montat in timpul unei curse la harghita filtru nou de aer,l-am impregnat cu solutie de filtre putoline si am plecat exact dupa ce m-am spalat pe maini si am pus casca..nu a mai tras nimic nicaieri. Arata-ne si noua o recomandare a producatorului filtrului de aer pe care-l folosesti in care sa se precizeze ca filtrul de aer se spala cu BENZINA. Personal cred ca incerci sa te incendiezi, pe tine sau pe mobra ta, dar nu ti-a iesit pana acum. Auzi acolo, spalat cu benzina.....Cristoase! Editat Ianuarie 31, 2012 de alex_en Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 Si care e problema? Ia foc? Dar cu bomba aia numita rezervor de combustibil cum ramane? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex_en Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 Si care e problema? Ia foc? Dar cu bomba aia numita rezervor de combustibil cum ramane? Problema e ca invata lumea la prostii. Poate sunt oameni care iau de buna ce zice el acolo si isi dau foc dintr-o prostie scrisa de un mare endurist pe forum! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Enduro Braesti Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 Arata-ne si noua o recomandare a producatorului filtrului de aer pe care-l folosesti in care sa se precizeze ca filtrul de aer se spala cu BENZINA. Personal cred ca incerci sa te incendiezi, pe tine sau pe mobra ta, dar nu ti-a iesit pana acum. Auzi acolo, spalat cu benzina.....Cristoase! Esti cu mult pe langa enduro. Incearca sa dai sfaturi la " Motociclete de Strada". Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
atillas Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 Arata-ne si noua o recomandare a producatorului filtrului de aer pe care-l folosesti in care sa se precizeze ca filtrul de aer se spala cu BENZINA. Personal cred ca incerci sa te incendiezi, pe tine sau pe mobra ta, dar nu ti-a iesit pana acum. Auzi acolo, spalat cu benzina.....Cristoase! Arata-mi tu un producator care iti precizeaza sa speli cu apa si detergent.Toti recomanda folosirea unor solutii speciale de curatare,ori create de ei ori de o firma colaboratoare.Majoritatea solutiilor pana de cativa ani erau pe baza de solventi tratati sa nu atace lipiciul care tine filtrul intr-o anumita pozitie..de cativa ani toti vin cu sisteme environment frendly cu solutii bazate mai mult pe detergenti care oricum au un solvent pentru ulei. Pe vremea cand m-am apucat eu de enduro(aproximativ 16-17 ani in urma),absolut toti spalau filtrul cu benzina,sau alti derivati de genul asta si nu a mai dat nimeni coltul sau ia luat "mobra" foc.Nu o sa apuc acum dupa atatia ani sa imi schimb obiceiul. PS daca mor intr-un incendiu pe motor produs de mine,o sa te anunt de dincolo sa scrii pe forum ca ai avut dreptate.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
atillas Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 Problema e ca invata lumea la prostii. Poate sunt oameni care iau de buna ce zice el acolo si isi dau foc dintr-o prostie scrisa de un mare endurist pe forum! Nu este absolut deloc adevarat ce afirmi,am zis cum il spal eu,nu am dat sfaturi nimanui cum sau ce sa faca,dar ca sa lamurim discutia sa nu fie loc de interpretari,dupa ce il spal cu benzina il suflu cu compresorul pana se usuca complet si il mai las inca vreo 3-4 zile in garaj,dupa care il bag intr-o punga sa nu se prafuiasca.(dupa cum spuneam am 3 filtre din care mereu 1 curat si pregatit de impregnare). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 Eu, dupa ce spal filtrul de aer cu benzina si il usuc, ii mai trag o spalare cu detergent de vase. Apoi il usuc. Apoi il impregnez cu ulei de filtru. Apoi il storc. Apoi il las sa se mai scurga uleiul din el. Apoi il storc la baza, unde s-a adunat uleiul. In fine, il montez. Oare procedez "safe" pt mine si pt motor? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lupu' shui Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 @Andrei & Stef .... Hmm.. Nu stiu ce sa zic, baieti, despre pacticile pagine, pe care le-ati povestit aci... Mai bine ati avea linga voi o comisie de la pompieri, cind faceti operatiile astea, ca sa va spuna daca-i bine. Si sa nu uitam Garda de Mediu - ca poate mirosul substantelor cu care umblati la filtrele alea deranjaza flora si fauna padurilor. ¨ Poate-i mai bine sa dam pe filtre cu esenta de lavanda? In felul asta, poate, n-o sa mai miroasa dupa noi a benzine arse, ci a floricele... floricele... ) P.S.: Omul acela evlavios (care se inchina la spusele noastre) are dreptate: motociclistii adevarati si cu expeienta vasta nu sint pe forum, ci pe mobre, la plimbare. El de ce n-o fi tot pe mobra? A! Avem zapada, in loc de asfalt neted... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zune Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 @lupu'shui multam fain tati Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 @Andrei & Stef .... Hmm.. Nu stiu ce sa zic, baieti, despre pacticile pagine, pe care le-ati povestit aci... Mai bine ati avea linga voi o comisie de la pompieri, cind faceti operatiile astea, ca sa va spuna daca-i bine. Si sa nu uitam Garda de Mediu - ca poate mirosul substantelor cu care umblati la filtrele alea deranjaza flora si fauna padurilor. ¨ Poate-i mai bine sa dam pe filtre cu esenta de lavanda? In felul asta, poate, n-o sa mai miroasa dupa noi a benzine arse, ci a floricele... floricele... ) P.S.: Omul acela evlavios (care se inchina la spusele noastre) are dreptate: motociclistii adevarati si cu expeienta vasta nu sint pe forum, ci pe mobre, la plimbare. El de ce n-o fi tot pe mobra? A! Avem zapada, in loc de asfalt neted... Eu am ales varianta cu ulei la bidon. De aceea il inmoi apoi, bineinteles, il storc. Si, desigur, la montaj dau cu vaselina pe buza gaurii de la airbox. Precizez ca folosesc detergent de vase cu miros de lavanda. Deci, in urma mea, chiar miroase a lavanda. Iar in timp ce-l spal cu benzina, fiind o operatie foarte importanta, imi aprind o tigara. Ma ajuta sa ma concentrez. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Enduro Braesti Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 Varianta cea mai corecta dar mai trebuiesc si "conditii" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Achile Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 deci pentru posesorii de supermoto, sa nu va puna aghiutza cumva sa spalati cu benzina filtrul, ca va transformati pe loc in cometa ha®lley De la Soso cetire!! De vreti a va propulsa cu coada-nflacarata, purcedeti a pune benzina la filtru!! Amin! Mah, da-o-n carcaletele mamicutei lui de caras(carasul sa bine la carcalete)!! Daca degreseaza si nu strica filtrul, puteti folosi si AXION!! Numai sa il uscati inainte sa impregnati cu ulei. (vorbim de apa si detergent...atunci se usuca) Daca spalati cu benzina, stoarceti, vanturati putin, dati cu ulei si zburdati linistiti! (nu am auzit sa se incendieze motorul de la un rateu...vorbesc de astea mai noi, da????) Am vazut un nipru luand foc de la un rateu, dar era plin de benzina. Nu ii tinea nivelul sub nici o forma si furtunul de alimentare era prea larg...jackass e putin spus. DACA nu sunteti in stare sa va abtineti din a baga filtrul in ulei, cumparati-va spray si pulverizati de la 20-30 cm(ca si cum ati vopsi cu spray-ul), pana obtineti o culoare uniforma. NU dati ca ghiolbanii! Ce e mult, strica! CLAR??? Antigel: DIN PROSPECT CETIRE!! Scrie ALUMINIU?? DA? E bun, atunci! 50-50 cu apa distilata(sau din baltoaca, la nevoie) si merge. Da-l in spanac, ca nu-i orologie elvetiana facuta manual! Va imbratisez, fratii mei enduristi si profani(da, voi astia care postati de amorul artei, neavand nici o tangenta cu motoarele) Dragos Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
atillas Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 De la Soso cetire!! De vreti a va propulsa cu coada-nflacarata, purcedeti a pune benzina la filtru!! Amin! Mah, da-o-n carcaletele mamicutei lui de caras(carasul sa bine la carcalete)!! Daca degreseaza si nu strica filtrul, puteti folosi si AXION!! Numai sa il uscati inainte sa impregnati cu ulei. (vorbim de apa si detergent...atunci se usuca) Daca spalati cu benzina, stoarceti, vanturati putin, dati cu ulei si zburdati linistiti! (nu am auzit sa se incendieze motorul de la un rateu...vorbesc de astea mai noi, da????) Am vazut un nipru luand foc de la un rateu, dar era plin de benzina. Nu ii tinea nivelul sub nici o forma si furtunul de alimentare era prea larg...jackass e putin spus. DACA nu sunteti in stare sa va abtineti din a baga filtrul in ulei, cumparati-va spray si pulverizati de la 20-30 cm(ca si cum ati vopsi cu spray-ul), pana obtineti o culoare uniforma. NU dati ca ghiolbanii! Ce e mult, strica! CLAR??? Antigel: DIN PROSPECT CETIRE!! Scrie ALUMINIU?? DA? E bun, atunci! 50-50 cu apa distilata(sau din baltoaca, la nevoie) si merge. Da-l in spanac, ca nu-i orologie elvetiana facuta manual! Va imbratisez, fratii mei enduristi si profani(da, voi astia care postati de amorul artei, neavand nici o tangenta cu motoarele) Dragos nu ai murit bah,tu ala care speli cu KEROSEN filtrul...aoleooooo,DUAMNE FERESTE E VIU..ALELUIAAAAA Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Achile Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 nu ai murit bah,tu ala care speli cu KEROSEN filtrul...aoleooooo,DUAMNE FERESTE E VIU..ALELUIAAAAA deh, daca-l iau mai ieftin decat benzina?? are si gust mai bun! Hac!! P.S: se evapora mai repede Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zune Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 (editat) @ zune, ti-ai stabilit un numar de postari pe care vrei sa il depasesti? da frate chiar asa e, ma bucur ca ai observat, vreau sa fac mai multe k tine, te oftici sau ce? K nu ma prind.. Editat Ianuarie 31, 2012 de zune Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Achile Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 (editat) da frate chiar asa e, ma bucur ca ai observat, vreau sa fac mai multe k tine, te oftici sau ce? K nu ma prind.. Imi cer scuze ca iti intrerup sirul de "spam", dar te-as ruga sa poluezi alt forum. Daca nu ai nimic pertinent de spus, esti in plus. Soso, te rog sa iei masuri. Va doresc o seara faina, Dragos P.s: pentru a evita perpetuarea discutiilor contradictorii cu userul "Zune", ma retrag din topic. Va rog sa tineti acest colt cat mai curat. Editat Ianuarie 31, 2012 de Achile Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zune Postat Ianuarie 31, 2012 Share Postat Ianuarie 31, 2012 @ zune, ti-ai stabilit un numar de postari pe care vrei sa il depasesti? sory frate, mi-a mers prost azi.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
anitescuradu Postat Februarie 16, 2012 Share Postat Februarie 16, 2012 salut forumisti! am citit acest topic si nu is clar eu am antigel curat fara apa este sau nu bine sau trebuie distilat ? bafta tuturor! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Februarie 16, 2012 Share Postat Februarie 16, 2012 Din cate am inteles/observat eu: apa, oricat de distilata ar fi, tot mai lasa depuneri de saruri pe instalatie. Plus ca exista posibilitatea sa rugineasca componentele din fier cum ar fi axul pompei de apa. Pe de alta parte, se pare ca antigelul concentrat are punctul de inghet mai ridicat decat antigelul diluat 50-50 si nu are putere de racire asa mare precum apa. Conductivitatea termica a apei este net superioara conductivitatii termice a oricarui antigel. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex_en Postat Februarie 16, 2012 Share Postat Februarie 16, 2012 (editat) salut forumisti! am citit acest topic si nu is clar eu am antigel curat fara apa este sau nu bine sau trebuie distilat ? bafta tuturor! Dupa cum se observa in tabelele de mai sus, etilen-glicol-ul (un antigel pentru motoare cu carter de aluminiu - aka motociclete) combinat cu apa 50/50 are punctul de inghet la -34 grade Celsius, fata de antigelul pur care are punctul de inghet la -12 grade. Deci iarna e bine sa foloseti o solutie de antigel cu apa(70/30 are punctul de inghet la -51 grade Celsius)! In ceea ce priveste punctul de fierbere, solutia 50/50 are punctul de fierbere la 107 grade celsius fata de antigelul pur care fierbe la 197 grade! Deci vara e bine sa ai antigel pur in motor! sursa:wikipedia Editat Februarie 16, 2012 de alex_en Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Februarie 16, 2012 Share Postat Februarie 16, 2012 Dupa cum se observa in tabelele de mai sus, etilen-glicol-ul (un antigel pentru motoare cu carter de aluminiu - aka motociclete) combinat cu apa 50/50 are punctul de inghet la -34 grade Celsius, fata de antigelul pur care are punctul de inghet la -12 grade. Deci iarna e bine sa foloseti o solutie de antigel cu apa(70/30 are punctul de inghet la -51 grade Celsius)! In ceea ce priveste punctul de fierbere, solutia 50/50 are punctul de fierbere la 107 grade celsius fata de antigelul pur care fierbe la 197 grade! Deci vara e bine sa ai antigel pur in motor! sursa:wikipedia Ca sa nu fiarba un lichid de racire este un scop secundar. Scopul principal este ca lichidul de racire sa raceasca motorul. Apa raceste mai bine decat orice antigel. Atata timp cat este in stare lichida, bineinteles. Nu ma "incalzeste" cu nimic daca antigelul fierbe la 197 de grade. Eu nu vreau ca motorul sa ajunga la 197 de grade. Eu folosesc antigel concentrat doar pt protejarea pompei de apa. Si mai folosesc si un ventilator de radiator. Cand ventilatorul incepe sa mearga fara pauze e timpul sa ma opresc din polizat cu roata in noroi. O las la punctul mort pana se opreste ventilatorul. Daca opresc motorul opresc si pompa de apa si va trebui sa astept un an si patru veri sa se raceasca motorul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex_en Postat Februarie 16, 2012 Share Postat Februarie 16, 2012 Apa raceste mai bine decat orice antigel. Atata timp cat este in stare lichida, Conductivitatea termica a apei : 0.610 Watt/(metru X Kelvin) Conductivitatea termica a etilen glicolului : 0.258 Watt/(metru X Kelvin) Conductivitatea termica a etilen glicolului este deci de 2.3 ori mai slaba (aproximativ) decat a apei. Nu m-am gandit la aspectul asta, pana acum, dar se pare ca e extrem de important! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ion99 Postat Februarie 18, 2012 Share Postat Februarie 18, 2012 Credeti ca am pus suficient ulei? Sau mai bine ii puneam antigel ?(filtrul meu de aer lasat in garaj la -5grade si 90% umiditate) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Achile Postat Februarie 18, 2012 Share Postat Februarie 18, 2012 Credeti ca am pus suficient ulei? Sau mai bine ii puneam antigel ?(filtrul meu de aer lasat in garaj la -5grade si 90% umiditate) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.