FZ1 Fazer / FZS 1000 Fazer

[®azvan]

BBY Yina Zombie Apocalypse Bikemageddon style

 

    

 

Fazer-ul este demontat, sufera un downgrade. Am cumparat din nou far cu oglinda, ca nu se mai poate cu ITP-ul. Si la cat trebuie sa cotizez la fiecare doi ani, mai bine sa fie roadlegal, evident cu niste Philips Extreme Vision montate. Dar lumina, desi nu asa alba precum xenoanele, este dispersata mult mai larg pe drum. Asta pana or fi led-urile legale, si atunci schimbam cu led-uri.

Editat Noiembrie 10, 2022 de ®azvan

[apriliacluj]

misto, bravos!!

 

[orangefresh2]

Salutare. Ca tot imi doresc sa devin si eu membru de a dreptul, al topicului asta. Vreau sa tratez si cu voi un anunt, poate cunoasteti si motocicleta, motociclistul inainte sa merg sa o vad. Este vorba despre anuntul acesta: https://www.olx.ro/d/oferta/yamaha-fz1s-150-cp-IDg4MS4.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=2. Din prima vedem ca este primul an de fabr. , 2006. Totodata, omul a rezolvat problema cu rotorul, cel putin asta scrie in descriere. Buuuun.(dar mai raman oricum, niste puncte care trebuie upgradate la motoreta ca sa fie mai ok). Dupa o noapte de citit forumuri straine, am descoperit si problema cu cadrele fisurate la modelele 2006,2007. "Buuun" si cu problema asta. Ma uit la anuntul de mai sus, il am la favorite de ceva vreme , imi place cum e accesorizata si ce mici upgrade uri mai are...si observ ca jumatate de cadru este albastru, si restul e negru. Incep sa mi pun niste semne de intrebare. Stiu ca sunt putine fz uri care vin cu cadru albastru, dar tot cadrul albastru, nu doar bascula si subframe ul seii. Voi ce parere aveti? Sa fi fost la baza cu cadrul negru, iar in urma unui accident din spate, sa i fi luat bascula albastra+ sa i fi facut in consecinta, upgrade ul bine meritat direct cu un shock de R1....SAAAU. Sa fi fost albastra la baza, si sa i fi schimbat cadrul "principal" din pricina, probabil, unei crapaturi? 

[ENEOS]

Din câte știu eu (am avut în vedere modelul) fisurile apar la cadrele de Al (2007->), iar cea din anunț are cadru de fer. Pozele sunt din momente diferite, apare cu/fără suport de sidecase și, ciudat, semnalizatoare spate. Și nici 150 cp că în enunț nu are.

Parcă era una mișto de vânzare aici pe forum, albastră și 2007.

Dacă zici că vrei să te faci "membru deplin" să înțeleg că e prima 🏍? Că atunci ar putea fi mult FZ1...

 

[orangefresh2]

Acum 3 ore, ENEOS a spus:

Din câte știu eu (am avut în vedere modelul) fisurile apar la cadrele de Al (2007->), iar cea din anunț are cadru de fer. Pozele sunt din momente diferite, apare cu/fără suport de sidecase și, ciudat, semnalizatoare spate. Și nici 150 cp că în enunț nu are.

Parcă era una mișto de vânzare aici pe forum, albastră și 2007.

Dacă zici că vrei să te faci "membru deplin" să înțeleg că e prima 🏍? Că atunci ar putea fi mult FZ1...

 

Nunu, membru pe deplin al topicului, adica sa mi cumpar si eu fz, am avut un hornet timp de 2-3 ani. Serios? Primul an de fazer, gen 2, sa fi avut cadru de fier? Da, e cam ciudatel anuntul, mi a placut cum e accesorizata, si da, in poza cu cob urile laterale, am vazut semnalizatoarele ca stau in banda izoliera, de ce, nu stiu...in uk, state, au reportat fisuri in cadru la 2006,2007, si au foat rezolvate de yamaha doar modelele respective, cu greu, si pretextul ca ar fi singurele care ar mai fi venit cu problema asta. Cat despre fz-ul de vanzare, nu stiu..o fi cwa cu toba dominator, albastra? Nu prea sunt multe fazere de vanzare pe piata, sunt cam limitat. Poate si putin de buget, dar totusi.

[ENEOS]

Gen 1 - fer

Gen 2 - haluminiu

Eu știam gen 2 din 2007, iar ăla din anunț clar are cadru de fer. 

De ăsta ziceam :

 

 

Plm, văd că se duce la ultima postare din topic dar te descurci tu. 

Pardon, nu știu ce am vz, e haluminiu și în anunț, my bad.

[apriliacluj]

Acum 28 minute, ENEOS a spus:

 

Eu știam gen 2 din 2007,

nope

 

Yamaha FZS1000 Fazer (2001–2005)

Yamaha FZ1 Fazer (2006–2015)

[orangefresh2]

dada, am lamurit si problema cu cadrul bicolor, a trimis prop. o poza de la momentul achizitiei, era afectata foarte rau vopseaua albastra de pe cadru, din cauza spumei, asa ca a vopsit el cadrul negru, direct pe motocicleta.

Editat Decembrie 6, 2022 de ivan pedala

[orangefresh2]

Salutare baieti. Am vizionat azi una bucata fz1s 2007, putin accesorizat. Conducte frane metalice, anvelope road 5 dot 21 in anunt, dar live s au dovedit a fi 20. Power C 3, in anunt zicea ca e 5, din poze impecabila, la fata locului, codita era matuita si zhariata de la carat casca cu plasa, comenzile pareau ca n au mai fost unse de 5 ani, reglate nici atat. Placutele erau aproape fier pe disc, lucru ce n a fost prezentat in anunt cu scuza ca el lucrurile astea le vorbeste cu fiecare vanzator la fata locului. Si doua probleme mai maricele: avea 60k km si nu stia daca rotorul a fost schimbat, mi a aratat o pornire la rece, a invartit de foarte multe ori pana a pornit, spunand ca pornirile la cald sunt perfecte, motocicleta mentionand ca e in stare mecanica f buna si ruleaza ireprosabil. La cald face la fel, ba chiar mai rau, invarte de 8-10 ori pana porneste. Acum stau si ma intreb: de la ce ce e problema cu pornitul, si daca teebuir schimbat rotorul, sa iau un aftermarket bun sau sa merg pe oem..? Nu prea mi s a parut o experienta onesta..

[orangefresh2]

Va salut! Gata, am devenit si eu membru pe deplin al topicului cu un model 2007, "tzipla" estetic, dar mecanic cu o mica problema la thermo wax. S a intalnit cineva cu problema asta? Pornirea la rece e fara relanti crescut, iar cand ruleaza la cald, are 200 rpm mai mult decat trebuie la relanti, ceea ce o face sa trosneasca foarte tare cand bagi in treapta 1.

[apriliacluj]

Sa ai noroc de ea!

 

PS. Vorbeste cu colegul TNG, el sigur te poate ajuta!

[orangefresh2]

Mersi frumos  O sa ii trimit un pm, poate vrea sa ma ajute cu un sfat.

[®azvan]

 

Revenit la setarile din fabrica. 

[B.B.]

La 08.01.2023 la 13:05, orangefresh2 a spus:

Va salut! Gata, am devenit si eu membru pe deplin al topicului cu un model 2007, "tzipla" estetic, dar mecanic cu o mica problema la thermo wax. S a intalnit cineva cu problema asta? Pornirea la rece e fara relanti crescut, iar cand ruleaza la cald, are 200 rpm mai mult decat trebuie la relanti, ceea ce o face sa trosneasca foarte tare cand bagi in treapta 1.

Misto jucaria! Felicitari! 

[orangefresh2]

Salutare. Caut sa cumpar o finala sport cu cot dedicat pentru FZ1. Aveti vreunu dintre voi, pusa la pastrare, asa ceva? 

[®azvan]

 

Revizia de primavara. 12 ani mai tarziu.

 

Ulei/ filtru, schimbat antigel, placute frana fata + lichid, si trecem si pe Michelin Road 6, ca Battlax-urile S23 sunt praf dupa vreo 5000 km. 

Si pt ca vara asta ramane necarenata, fara suporturi de valize si topcase-uri caci le detest si oricum nu iesim in afara, ramanem doar cu spoilerul de sub, pe care il montez in weekend, dupa schimbul de ulei. A, si la ulei, regresam de la 15W50 la 10W40, ca ne pregatim pt Alpi la anul.

 

Dar ramane in continuare o draguta.

 

 

 

 

Editat Aprilie 18, 2024 de ®azvan

[apriliacluj]

si NMax-ul??

[®azvan]

Acum 3 minute, apriliacluj a spus:

si NMax-ul??

 

Oh, ala e dat de anul trecut. La anul urmeaza X-ul.

Era perfect N-ul in oras, dar in afara localitatii trebuie sa mergi in coloana. Nu poti depasi.

 

Plus X-ul are loc dublu sub sa. Nu mai car hidosenia de topcase.

Editat Aprilie 18, 2024 de ®azvan

[apriliacluj]

X ca si XMax??

[®azvan]

Acum 44 minute, apriliacluj a spus:

X ca si XMax??

X-max evident, stii ca doar Yamaha :))

[apriliacluj]

facem un club atunci!!!!

[ENEOS]

Acum 23 ore, ®azvan a spus:

la ulei, regresam de la 15W50 la 10W40, ca ne pregatim pt Alpi la anul.

Adică tu cu uleiul pe care îl bagi acum pleci la anu'?!?

[apriliacluj]

pai cu a stat miliarde de ani in pamant, si a fost bine,  nu mai poate sa stea un an in mobra??

...io te credeam om serios John, nu de ala care schimba si benzina din rezervor la primavara, ca peste iarna s-a stricat!!

[®azvan]

La 19.04.2024 la 8:49, ENEOS a spus:

Adică tu cu uleiul pe care îl bagi acum pleci la anu'?!?

 

Incepand de anul acesta bag 10W. 200 ml raman oricum din cel 15W de anul trecut. La urmatorul schimb, adica la anul, continutul uleiului va fi in proportie mai mare de 10W, fiind deja al doilea schimb de 10W. Doar niste pitici, total nejustificati. Sau prea mult timp liber, spune-i cum vrei. Cine ma cunoaste, stie ca schimb uleiul + filtrul anual, fie de fac si doar 200 km. Si bag doar Yamalube, de 12 ani. Gata, ca ne-am abatut prea mult.

 

Cu exceptia gumelor care urmeaza in 2 luni, e gata.

 

[Metal Heart]

Hello!

 

Am un rack OEM de prindere sidecase-uri pt FZ1 (2006-2015). A fost montat pe a mea (un Fazer 2009) si cred ca se poate pune si pe un N (am vazut ceva poze pe net cu N-uri si un astfel de sistem montat). Am avut si genti, dar alea s-au facut repede bani pentru ca sunt compatibile si cu FJR. Deci daca pe FJR ai sistem de prindere OEM Yamaha, merg gentile OEM de pe Fazer si viceversa. 

 

Se pot monta destul de usor, insaa trebuie data o gaura semicadru (nu stiu daca vine din fabrica cu acea gaura acolo, speciala pt rack). Am renuntat la side-uri pentru ca mie imi este mai util un topcase. Partea proasta la acest sistem este ca nu merge pus in acelasi timp si un topcase, chiar daca e OEM, dedicat modelului - fie pui topcase, fie side-uri. Sau daca esti mai iscusit, merge sa adaptezi ceva. 

 

Aici un link cu side-urile OEM si codurile lor. Codul OEM pt rack este 3C3-W9753-00-11. 

Pretul de vanzare este de 500 de lei. Sunt interesat si de oarece schimburi, depinde ce aveti compatibil cu motocicleta (de ex m-ar interesa niste mansoane incalzite Oxford)