Yamaga xvs 650 - problema selector viteze

[gaby_d2006]

Salut. Am dus motorul la un service in urma unei probleme la transmisie (nu schimba mai mult de a2a). Mesterul m-a informat ca e stricat selectorul de viteze. Nelamurirea mea este:

- cam la ce pret sa ma astept la aceasta piesa? cum ar fi echivalentul in engleza al denumirii ?

[nervOptik]

cum ar fi echivalentul in engleza al denumirii ?

Drum selector ... piesa cilindrica care muta furcile in interiorul cutiei ...

Dar ... poate sa fie doar mecanismul de selectare ... vezi video:

Editat Aprilie 10, 2016 de nervOptik

[gaby_d2006]

Sa incep cu inceputul. Mi s-a rupt o gheara de la selectorul de viteze. S-a reparat, schimba perfect. Dupa ce l-am luat de la mecanic acesta mi-a spus ca placutele de frictiune imi sunt foarte uzate si ca nu ma vor tine prea mult. Dupa ce l-am dus de la mecanic schimbam greu vitezele si mi-a zis ca problema este ambreiajul care cred ca nu debreea complet. In drum spre casa mi-a "cazut" ambreajul. Daca ii dadeam "blana" freca in gol de nu-i adevarat. Am slabit cablul de ambreaj si atunci nu puteam plecat de pe loc pt ca imi murea motorul instant cand bagam in prima treapta (evident cu ambreajul tras - se comporta ca si cum nu ar fi tras). Ok am inteles ca sunt placutele. Am comandat altele, le-am montat tot exact cum a fost. Exact aceleasi simptome si dupa placutele de frictiune noi (cu tot cu arcuri noi).

Simptome: - pornesc motorul, trag ambreiajul, bag a1a si tinde sa plece de pe loc singur fara ca eu sa las ambreiajul. La fel si cu a2a.

- ridic motorul sus pe stand cu roata spate in aer, bag a1a si roata se invarte cu tot cu ambreiaj tras.

- nu pot scoate din viteza doar daca motorul este oprit.

 

L-am desfacut dinnou, am scos afara toate placutele de frictiune cu tot cu lamele de otel. Observ ca "soarele" mic pe care sunt puse lamele de otel si care este in directa legatura cu cardan+roata spate se invarte foarte foarte greu si daca invart de roata si daca invart de soare. Am inteles ca din moment ce eu scot afara placutele, soarele mic si soarele mare (sper ca intelegeti la ce ma refer) ar trebui sa se invarta independent. La mine nu. Ceva imi blocheaza soarele mic de la libera rotire.

 

Sper ca nu am povestit prea complex, I'm trying my best.

[vlad58]

Observ ca "soarele" mic pe care sunt puse lamele de otel si care este in directa legatura cu cardan+roata spate se invarte foarte foarte greu si daca invart de roata si daca invart de soare. Am inteles ca din moment ce eu scot afara placutele, soarele mic si soarele mare (sper ca intelegeti la ce ma refer) ar trebui sa se invarta independent. La mine nu. Ceva imi blocheaza soarele mic de la libera rotire.

 

Sper ca nu am povestit prea complex, I'm trying my best.

Cand e scoasa din viteza nicio componenta din ambreiaj nu ar trebui sa aiba legatura cu transmisia spate.

[mad_max_86]

nu cumva ai uitat sa intinzi la loc cablul de ambreiaj la maneta dupa ce ai pus noile placi? fiindca ai zis ca i-ai dat drumul maxim si la relanti nu mai puteai debraia cu placile vechi........trebuie sa ai "free play" doar 2mm in maneta,atat! si ce ulei (marca si vascozitate) ai in motor?

Daca ii dadeam "blana" freca in gol de nu-i adevarat. Am slabit cablul de ambreaj si atunci nu puteam plecat de pe loc pt ca imi murea motorul instant cand bagam in prima treapta (evident cu ambreajul tras - se comporta ca si cum nu ar fi tras). Ok am inteles ca sunt placutele. Am comandat altele, le-am montat tot exact cum a fost.

[un_aiurit]

Sa nu fie aceea bucsa sau rulment care vine intre oala de ambreiaj si ax

[bucsaadi]

iar daca mai sare din viteza, poate fi tot din mecanismul de selectare din video?

[TNG]

Salut. Am dus motorul la un service in urma unei probleme la transmisie (nu schimba mai mult de a2a). Mesterul m-a informat ca e stricat selectorul de viteze. Nelamurirea mea este:

- cam la ce pret sa ma astept la aceasta piesa? cum ar fi echivalentul in engleza al denumirii ?

Oameni buni,cand cereti o informatie dati toate detaliile despre moto..an fabricatie,marca si model.

Asta daca vreti un raspuns corect,si ca cel care iti va da informatia sa stie ce anume vrei...

 

Atasat ai imaginea cu preturile in euro informativ.

 

pentru poza nr 1

1 4TR185400200 SHIFT CAM ASSY € 169.36 2 933069060200 BRG,R-B (4X7) € 36.24 3 4H7181850000 16G181850000 NOT AVAILABLE 4 936041609200 PIN, DOWEL (409) € 1.63 5 936042015600 PIN, DOWEL (4H7) € 0.93 6 987070503500 SCREW, FLAT € 0.37 7 905010602200 SPRING COMPRESSION278185450000 € 1.49 8 4UN185420000 POINT, NEUTRAL € 1.63 9 4UN185660000 PLATE, SIDE 2 € 17.47 10 901490532100 901490524500 SCREW(3HX) € 0.37 11 4TR185110000 FORK, SHIFT 1 € 43.19 12 4TR185120000 FORK, SHIFT 2 € 45.75 13 4TR185130000 FORK, SHIFT 3 € 43.19 14 3YF185310000 BAR, SHIFT FORK GUIDE 1 € 11.60 15 4TR185350000 BAR, SHIFT FORK GUIDE 2 € 15.87

 

pentru poza nr 2:

 

1 902151817800 WASHER, LOCK (4G0) € 2.36 2 4G0181270000 5VK181270000 STOPPER, SCREW € 4.38 3 4TR181400000 STOPPER LEVER ASSY € 47.54 4 90508290B500 SPRING, TORSION(4TR) € 3.17 5 931021210600 931021232100 SEAL, OIL (30X) € 8.93 6 4TR181200000 SHIFT LEVER ASSY € 52.12 7 905060822700 SPRING, TENSION (4H7) € 1.57 8 905083253600 SPRING, TORSION (11H) € 7.55 9 990011060000 990061060000 CIRCLIP € 1.01 10 902011258800 WASHER € 9.41 11 902011257500 WASHER, PLATE (353) € 1.83 12 990011060000 990061060000 CIRCLIP € 1.01 13 4TR181100000 4TR181100100 SHIFT PEDAL ASSY € 65.60 14 22N181130000 COVER, SHIFT PEDAL € 4.18 15 2H9181540000 COVER, DUST € 3.48 16 970240602000 BOLT(3DM) € 0.98 17 4TR181120000 ARM, SHIFT € 49.54 18 2UJ181150200 2UJ181150300 ROD, SHIFT € 6.12 19 901700622800 NUT (2H9) € 1.57 20 953040670000 9538R0670000 NUT € 0.31 21 902011268800 90201124E400 WASHER, PLATE (5K7) € 2.86 22 990091240000 CIRCLIP(10Y) € 1.07

 

Editat Mai 25, 2016 de TNG

[catas_him]

Saptamana trecuta,aceiasi problema.Un arc de pe axul schimbatorului rupt.