Yamaha XJR 1200

[Theo Biker]

Ciclistica oha?

[Gixu.]

De dat "la plimbare" era ok.

» Post actualizat in 26 Jul 2016 11:44

Prefer totusi o mobra polivalenta. Nu prea mi-a iesit 100% cu Blade-ul, dar mereu exista o "data viitoare"

[Theo Biker]

Daca te rog, dezvolti putin?

Niste plusuri si minusuri, privind motocicleta in ansamblu.

Si pentru ce ai vedea o tu potrivita (XJR ul)

[Gixu.]

Plusuri : Imagine si cuplu.

 

Minusuri : Ciclistica f slaba, consum mare , vibreaza puternic, protectie minima la vant.

 

Dupa ce m-am ales cu cateva conducte de racire muscate de catre niste vietati locale(masina), m-am incapatanat si am venit calare pe o mobra gresita pentru tarisoara noastra. Acum concediul e aproape pe terminate.

 

Anul viitor vin cu un Enduro mare

[George M.]

 

 

Minusuri : protectie minima la vant.

 

 

Cum vine asta? Este un naked la urma urmei, normal ca nu protejeaza la vant. Asa si visinele au un mare minus, ca sunt acre.

[JCDenton]

Cât de mare e consumul?

[George M.]

Cât de mare e consumul?

 

Apai, depinde tare mult cum tragi de gaz. Pana sezonul asta nu reuseam sa consum cu FJR-ul sub 7 litri in afara localitatii. Recent am descoperit ca la un mers linistit, regim touring 120-130 la ora, cu pasagera, bagaje, masa totala 500 kg, ia intre 4.6 - 5.2 litri.

PS: A, si mi-a scazut consumul si la amenzi radar.

Editat Iulie 27, 2016 de George M.

[JCDenton]

In ce regim de turații?

Editat Iulie 27, 2016 de JCDenton

[George M.]

In jur de 4000 la drum lung, 120-130 la ora. Pe curbe habar n-am, n-am timp sa ma uit.

[Theo Biker]

Pozitia in sa cum o apreciezi, Gixule?

[Gixu.]

George, vorbesti in plus.

 

Consumul a fost de 8+ in conditii de mers lejer pana la munca, pe drum national.

 

La 7000 km, cei 2 litri in plus se vor cunoaste.

 

Protectie la vant minima avand in vedere ca aveam in plan excursii mai lungi. Nu tura actuala, dar macar de 1500-2000 km.

» Post actualizat in 27 Jul 2016 12:58

Pozitia era ok, n-am apucat insa sa fac mai mult de 300 km intr-o singura zi.

 

Incomod era pentru mine ghidonul original. Ma dureau umerii dupa 50 km.

» Post actualizat in 27 Jul 2016 12:59

S-a schimbat insa situatia dupa ce i-am pus LSL-ul.

[George M.]

In legatura cu ce anume, mai exact?

[Gixu.]

Simplu,compari mere cu pere, imi spui ca strugurii sunt acri Eu zic sa mai faci niste km, si sa lasi gargara pe forum

[Metal Heart]

Si cu cat o dadusi?

 

Si pana la urma care e fetishul tau cu 900RR? Ce-ti place asa mult la motocicleta aia?

Editat Iulie 28, 2016 de Metal Heart

[George M.]

Simplu,compari mere cu pere, imi spui ca strugurii sunt acri Eu zic sa mai faci niste km, si sa lasi gargara pe forum

 

Ai inteles gresit, n-am zis ca strugurii sunt acri. Iti atrageam doar atentia ca a te bate vantul pe un naked nu este un minus. In schimb a te bate vantul pe un tourer, atunci este un mare minus. Am facut o comparatie cu visinele, niste fructe acre. Nu le poti reprosa ca sunt acre, pentru ca asa sunt ele. Sunt de parere ca nu poti reprosa unei motociclete naked faptul ca nu iti ofera protectie la vant. Daca vrei sa fii protejat poti alege un tourer sau alta categorie mai satisfacatoare.

 

Sunt atent la topicul tau deoarece aici se vorbeste despre un XJR1200, iar eu detin un FJR1300, care sunt cam surori. Cred ca iti poti inchipui ca nu mi-am luat un sport-tourer de capacitate mare pentru a ma da pe forum. Desi sunt activ pe forum zilnic, reusesc de-a lungul unui sezon motociclistic sa-mi satisfac poftele in jurul a cel putin 15.000 km, cu gargara inclusa. Succes in gasirea perechii potrivite!

[Baxxter]

Xjr1200 si fjr1300 au in comun doar jr. Una e de 1200 carburatie si 5 trepte, alta e de 1300 injectie 6 trepte. Alta pozitie, alta transmisie, alt cadru.

 

Dar na, e tot Yamaha.

[PzKpfW]

Xjr1200 si fjr1300 au in comun doar jr. Una e de 1200 carburatie si 5 trepte, alta e de 1300 injectie 6 trepte. Alta pozitie, alta transmisie, alt cadru.

 

Dar na, e tot Yamaha.

 

Are 6 trepte, FJR-ul?

[Baxxter]

Corect, pana in 2016 nu. Dar oricum sunt 2 motociclete complet diferite.

[Theo Biker]

Motor racire pe aer vs racire pe lichid

[Baxxter]

Xjr are răcirea pe ulei. Deci un fel de air cooled.

 

Xjr 1200 e singurul naked fabricat după 1950 pe care l-aș cumpăra.

Editat Iulie 30, 2016 de Baxxter

[Theo Biker]

Datorita aspectului?

[Baxxter]

Nu de-aia își ia lumea naked? Ca pentru performanta, touring sau coclauri alta e direcția.

[Theo Biker]

M am uitat pe Italia, preturile sunt aberante:

 

http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-xjr-1300-1997-savona-171311769.htm

[Gixu.]

Am revenit. Motocicleta a plecat cu pretul de achizitie plus modificarile aduse de mine. Adica tande pe mande

 

@Kevin, ala e un 1300. De aici si diferenta de pret.

 

Motocicleta e superba. Din pacate insa consuma mult,vibreaza destul de tare si cu tobele originale nu prea se aude. O alta hiba a lor e senzorul de la ulei,care de la vibratii ajunge sa-ti aprinda becul la ulei,desi pompa functioneaza bine si ulei ai destul in motor.

 

Pe langa asta,daca o lasi cu benzina pe "on" parcata cateva zile,la pornire sunt sanse sa ucizi tantarii din cartier.

[apriliacluj]

 

Pe langa asta,daca o lasi cu benzina pe "on" parcata cateva zile,la pornire sunt sanse sa ucizi tantarii din cartier.

..... cel mai nasol e cand uiti de asta, si fix cand te grabesti nu mai da Domnu' sa porneasca....