Yamaha XT si Yamaha TENERE - 600/660

[TimeStreamer]

Am rezolvat problema !!!!

Nu ma intrebati cum, nici eu nu stiu. )

 

Va spun ce am facut:

Am desfacut toata bascula cu articulatiile telescopului, le-am curatat si le-am gresat, am desfacut amortizorul si i-am pus arcul stock care mi l-am dorit de la inceput (mobra avea un arc mai scurt cand am cumparato). Am montat totul la loc, apoi cu roata fata suspendata am slabit ghidonul de tot si l-am strans pana in punctul unde incepea sa se simta ca merge putin greu. Am pus totul la loc. Cam atat. Acum sta drept cand merg fara maini.

 

Sper sa ajute experienta asta pe careva care intampina acelas lucru.

Editat Iulie 30, 2014 de TimeStreamer

[Vizitator _Raul_]

No, ma bucur ca s-a rezolvat.

Din ce imi aduc aminte (sa fie 2 ani cand am umblat ultima data pe acolo), dupa ce pui surubul jugului trebuie sa strangi atat incat ghidonul sa se miste super lejer.

Sau asta era la bicla? Batranetile... Whatever!

Tot nu imi pare asta a cauza, dar nu mai are nici o relevanta.

Enjoy your riding !

[Kalashnikov545]

quick question pt un confrate departe... stie cineva coduri pt rulmentii de la jug pt xt660z/r/x ?

Uite un site unde merge sa gasesti repede codurile pieselor in functie de mobra si an http://www.bike-parts-yam.it/index.php.

Multe alte siteuri cu schemele si codurile pieselor sunt din SUA unde XTurile nu se importa.

 

selectand xt 660r 2008 apare asa

 

 

 

 

mai sunt si cateva pdfuri pe www.manualedereparatie.info dar mi se pare mai rapid asa

Editat Iulie 30, 2014 de lostheaven

[b374]

Uite un site unde merge sa gasesti repede codurile pieselor in functie de mobra si an http://www.bike-parts-yam.it/index.php.

Multe alte siteuri cu schemele si codurile pieselor sunt din SUA unde XTurile nu se importa.

 

selectand xt 660r 2008 apare asa

 

1y.jpg2y.jpg

 

 

mai sunt si cateva pdfuri pe www.manualedereparatie.info dar mi se pare mai rapid asa

 

solvat. nu reperele OEM ma interesau. Unde-i omul care are nevoie de ele nu e sansa de service yamaha. daramite service yamaha cu piese pe stock. ma interesau codurile, rezolvat. n-am inteles eu care-i diferenta dintre 32005/6JR is alea fara JR dar size wise se pupa si se descurca. trebuia doar info de ce sa ceara la un magazin care avea rulmenti...

[yuk]

quick question pt un confrate departe... stie cineva coduri pt rulmentii de la jug pt xt660z/r/x ?

Dimensiuni:

Kegelrollenlager oben

47 x 25 x 15 mm

Kegelrollenlager unten

55 x 30 x 17 mm

[petrilacocuz]

Salutare!

Deranjez si eu cu o intrebare... Care e consumul la Tenere 660 din 93-97 si in general cum e ca mobra, daca sunt probleme specifice, in cazul in care as achizitiona una la ce ar trebui sa fiu atent, etc... N-am timp/chef sa rasfoiesc toate cele 141 pagini... Mersi!

 

le: foarte important daca m-as descurca eu si ai mei 1.73 pe o asemenea 'jucarie'

Editat Iulie 31, 2014 de petrilacocuz

[yuk]

Salutare!

Deranjez si eu cu o intrebare... Care e consumul la Tenere 660 din 93-97 si in general cum e ca mobra, daca sunt probleme specifice, in cazul in care as achizitiona una la ce ar trebui sa fiu atent, etc... N-am timp/chef sa rasfoiesc toate cele 141 pagini... Mersi!

 

le: foarte important daca m-as descurca eu si ai mei 1.73 pe o asemenea 'jucarie'

are o singura problema: consuma ulei pe la ghidurile supapelor si verificarea nivelului de ulei pe joja este anevoioasa, defapt are consum de ulei din fabricatie. Inaltimea la sa este cam cea mai mare din clasa si nu are kit de coborare, saua este tare, deci nu poti sa o scobesti. In rest numai plusuri, lucratura este de calitate pana la ultimul surub. Singurul concurent este F650/Pegaso in anii aia ... racire cu apa.

Consum 4,5-6,6

Editat August 1, 2014 de yuk

[localghost]

Ce parere aveti despre versiunile noi (>2010) de XT660Z? Cum sta cu fiabilitatea?

[yuk]

Ce parere aveti despre versiunile noi (>2010) de XT660Z? Cum sta cu fiabilitatea?

Mie imi place Lucratura nu este calitativ ca aia japoneza, dar trage, arata bine si consuma putin. Numai 7 k km pana acum, dar am fost si "la arat". Nu am gasit e forumuri probleme grave, dar acum de curand se vaita unu' ca ii consuma ulei, dar pt ca filtru aftermarket(DNA) si nisip in airbox. Drept ca nu prea gasesti filtru de hartie. Am verificat si la mine (BMC) dar se pare ca nu intra praf vizibil.

Editat August 7, 2014 de yuk

[b374]

dar pt ca filtru aftermarket(DNA) si nisip in airbox.

 

sau doar pt ca rpm

[Vizitator _Raul_]

sau doar pt ca rpm

[cs-marius-b]

Buna.

Am si eu o mica pb,am pornit de dimineata motorul(ttr 600 motor 3aj) a pornit la prima pedala a mers 10 sec apoi a inceput sa scoata fum mult,a mai mers 30-40 sec apoi sa oprit.Am mai incercat sa il pornesc si nu mai vrea.

.Ce draci o avea?

[andrei belcic]

Orice ar avea, trebuie sa dai chiulasa jos.....

Editat August 9, 2014 de andrei belcic

[cs-marius-b]

Am rezolvat,bujia destransa

[localghost]

Mie imi place Lucratura nu este calitativ ca aia japoneza, dar trage, arata bine si consuma putin. Numai 7 k km pana acum, dar am fost si "la arat". Nu am gasit e forumuri probleme grave, dar acum de curand se vaita unu' ca ii consuma ulei, dar pt ca filtru aftermarket(DNA) si nisip in airbox. Drept ca nu prea gasesti filtru de hartie. Am verificat si la mine (BMC) dar se pare ca nu intra praf vizibil.

Cand zici ca nu-i lucratura calitativ japoneza asta inseamna ca nu-s produse in Japonia? Da unde-s facute versiunile astea noi?

[yuk]

Italy 100% cu motor Minarelli.

Japonia importa din Italia.

[localghost]

Italy 100% cu motor Minarelli.

Japonia importa din Italia.

hmm, asta nu poate fi ceva bun...

[yuk]

Posibil mai bun decat un bmw chinezesc

[leukodemos]

Italy 100% cu motor Minarelli.

Japonia importa din Italia.

TNR facut in Italy? De unde-ai m-ai scos-o si p-asta?

[b374]

TNR facut in Italy? De unde-ai m-ai scos-o si p-asta?

 

2008+ - de oriunde.

[yuk]

 

TNR facut in Italy? De unde-ai m-ai scos-o si p-asta?

din burta

» Post actualizat in 18 Aug 2014 15:31

Totusi in 2005 cand am adus un vw din germania in romania am platit vama cam 5800 lei, o multime de bani pt ca era fabricat in alta tara. Poate ca japonejii, mai inteligenti decat mine, s-au gandit cum sa scape de vama pe piata UE.

[andrei belcic]

Chiar si vechiul Tenere pare-mi-se ca era ansamblat in Europa.... Ca de altfel si restul japonezelor. Doar modelul de Bandit de 400 si caruia i se aprindea farul cand puneai contactul, cica ar fi fost din Japonia.

La noul Tenere noutatea a fost ca motorul este fabricat in Europa (Italia).

[b374]

se poate verifica simplu unde e facut cu vin decoder... in serie e codat si assembly plant.

» Post actualizat in 18 Aug 2014 19:02

la tenere imi zice italy, la wr japan.

[motomaniac]

salutare! are cineva un CDI de 3AJ la vanzare? sau aveti idee daca se potriveste si de la XT 600? multumesc anticipat

[MTM Moto]

salutare! are cineva un CDI de 3AJ la vanzare? sau aveti idee daca se potriveste si de la XT 600? multumesc anticipat

 

am 2,identice, xt 600 e 2002 si xtz 660 97