Sari la conținut

Kalashnikov545

Super Membru
  • Număr conținut

    740
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Kalashnikov545

  1. @ALPIN nu merita. Sunt optiuni mai bune din ce s-a scris in paginile anterioare - sjcamurile la care gasesti accesorii baterii compatibile. Mai sunt variante pana la gopro care e ca pret la extrema cealalta. @ Tornada poti folosi adaptor pentru prinderile gopro, daca acea gaura e pt surub standard foto video http://www.f64.ro/cullmann-cross-cx126-adaptor-gopro.html
  2. Tipic romanesc este principul "lasa ba ca merge asa". Probabil ca si patronii de la Colectiv gandeau la fel ca ce ba va dati numai prin Saint Tropez si Ibiza ...Intentia si investitia sunt laudabile, nu critica nimeni asta. Nu cunosc si nu ma intereseaza cine, cat, cine a proiectat. Sa fie sanatosi, succes!
  3. goldfren sunt niste mizerii, ieftine si bune de aruncat. Am testat si eu pe cele mov din gama lor. Mergi pe CL xbk5 - cele mai bune, sau brembo - bune dar mai putina carne se duc mai repede.
  4. In prima poza, pe langa denivelarea pistei se vede un canal in relief. Poate tine de safety - in poza trei se observa ca acele cauciucuri de pe margine sunt umplute cu pietre Asta e vreo gluma ca mingea umpluta cu pietre. Cladirea arata ca un fost grajd CAP, nicidecum ca ar fi fost proiectata de la zero ca linie a boxelor. Bani aruncati, munca in zadar, costa mai mult sa repari.
  5. :-) depinde, fiecare "piesa" cu clientii ei. @Arthur E Apropo de acest interes, era un banc cu o blonda buna, sani mari etc. Un student politehnist ii spune unui coleg: ba am vazut o blonda aseara, se plimba pe bicicleta prin politehnica. Am vorbit cu ea si mi- a spus ca pot sa-i fac orice. -Celalat intreaba: Si?" Primul raspunde: I-am luat bicicleta. A gasit si honda o strategie de marketing :-)
  6. Eu am servisat la XTR si am reusit cu o coada din lemn luata din hornbach. Am pus poza in topicul de xt la adventure pag 153. /index.php?/topic/126433-yamaha-xt-si-yamaha-tenere-600660/page-153 Imi aduc aminte ca am pus paharul sprijinit in lemn si am tinut contra cu o cheie fixa mare pe baza paharului unde e acel surub. Numai stiu de cat era cheia, dar se potriveste cu aproximatie pe cele doua laturi drepte. Legat de tija metalica (damper rod) dupa cum se vede in poza, nu poti baga cap surub hexagon M16 (cred) cum vazusem si eu ca era la XTurile vechi. Eu zic sa incerci cu o cheie fixa si sa tii paharul in jos infipt bine in tija de lemn. » Post actualizat in 29 Apr 2016 07:43 Update daca nu reusesti poti sa folosesti pistol de impact pentru acel surub. La o servisare anterioara iti confirm ca a mers - metoda folosita in service. Daca nu ai compresor duci telescoapele unde gasesti si ti le desface. Despre unealta yamaha la modelul asta de damper rod, nu am info.
  7. le-am pus si in topicul de poze smaeb, dar locul lor e aici de urcat pe ea nu se putea, dar se faceau inscrieri pentru ride test
  8. Dobitocul din primul filmulet al topicului nu are scuza. Nu era decopertat sensul lui de mers, nu depasea nimic si nici volan pe dreapta nu avea. Lo fi crescut coana Elisabeta in batatura la Buckingham si o ardea englezeste pe contrases. O fi si asta vreun sindrom raducioiu in soferie. Poate daca au mai multi motociclisti camere, s-ar abtine de la astfel de "glume".
  9. In primul rand vezi ce ti-a zis TNG. Pe urma daca nu se rezolva mai vezi, dar putin probabil. Oricum daca zici ca ai deja cauciucurile luate, nu-ti ramane decat sa le schimbi. Anvelopa din 2004 e foarte veche, incerca sa te desparti de ea. Daca si furca e neatinsa tot de pe vremea aia, nu cred ca mai are vreo zeama in ea. Deci pasul doi ar fi sa servisezi si furca chiar daca nu curge, masori arcurile, inspectezi cuzinetii. 3 rulmentii. 4 alte scenarii - ceva stramb, daca nu se rezolva cu mentenata /consumabile normale. Poti verifica daca ghidonul (sau semighidoanele) sunt stranse bine, daca telescoapele sunt stranse egal (aici trebuie cu simt de raspundere sau dinamometrica).
  10. Am dat si eu de un astfel de dobitoc. De fapt era sa dea el peste mine, dar am rulat pe acostament. Imi aduc aminte perfect cum venea mertanul alb spre mine. Tin sa precizez ca nu era tigan. Era genul de meltean, cocalar de succes, genul de dobitoc ce se descurca si ajunge din ospatar caPul a ceva prin tara asta. Normal ca se inmulteste, doar e familist si crestin, pasionat de meciuri gen fc (cuvant urat) cu fc (cuvant urat) si cunoscator in toate. Ar fi prea multe de spus despre acesti dobitoci. Sub o forma sau alta dai de ei zilnic. Romania le apartine deja. Chestia e ca fac aceste faze intentionat si daca se intampla ceva oricum primesc ceva cu suspendare ca are familie si nu a "vrut". In curand cred ca o sa vedem filmulete postate de ei, amuzandu-se de faptul ca au mai speriat un motociclist. Adevarul e ca motociclistii in Romania nu au o reputatie de Hells Angels ca sa fie respectati de frica. Din contra daca ma gandesc la cazul din Tuzla (parca batuti cu ranga). In schimb s-ar spune ca motociclistii sunt satanisti si violatori de babe. Sper ca nu era motociclist cel care o violase pe baba aia nemultumita de viol
  11. E motor dry sump/ carter uscat. Uleiul se verifica la cald, dupa vreo 5 minute de cand opresti motorul. E normal sa-l arunce daca nu e busonul pus. La antigel trebuie sa vezi nivelul pe vasul de expansiune. Busonul e sub presiune, lasa-l sa se raceasca ininte sa-l desfaci. Ai surub drain pt schimbul de antigel. E normal sa se incalzeasca daca il tii pornit pe loc, intra ventilatorul. Deci if ain't broke don't fix it.
  12. eu am xtr are acelasi bord ca xtx. Comportamentul bordului: cand pui contactul se aprind toate beculetele si toate campurile de pe dispaly si se aude pompa ( trebuie). Dupa ce se termina sunetul facut de pompa, pe display ai 0 viteza, odo, trip si ceasul, iar becurile sunt stinse, eventual Neutru daca nu e in viteza (oricum ridici cricu, scoti din viteza sau tragi ambreiajul). Cand apesi pe start se aprinde becul engine scurt si porneste. Asta ar fi comportamentul normal. Daca zici ca ti-au oscilat becurile prin bord posibil sa fie cum ai banuit ceva de contacte. Am umblat sa dau rezervorul jos si radiatorul dar nu mai stiu vizual ca si pe unde era. Cum ti-a spus b374, masoara bateria, am patit-o si eu sa fie relativ descarcata. Desi bordul pornea nu era suficient pentru pornire. Cred ca avea 12.25 sau 12.30 pe acolo si nu era suficient. Am mai patit sa incerc sa pornesc si sa se auda iar pompa de benzina. Banuiesc ca e de la mizeria de prin rezervor sau benzina proasta. Am reusit sa plec tinand trasa putin aceleratia si apoi apasand butonul start. As sufla cu spray de contacte fisa de la bujie si sa te asiguri ca e bine impina, poti sa te inseli ca e impinsa pana in capat. Pe langa alte imbinati si ssenzori , poti verifica si contactele de la start kill switch, acolo de la poloaie e posibil sa oxideze. E bine sa mai dai cu spray de contacte uneori chiar fara sa desfaci.
  13. Stiu la ce te referi . Exista riscul ca autoritatile vigilente sa actioneze cu promptitudine. Daca baga acciza pe seminte, nu mai zic sa le interzica, consecintele se vor rasfrange si asupra cetatenilor corecti, care nu poseda motociclete. In schimb gauresc totata ziua cu bormasinile luate la promotie si seara nu se pot odihni. Sper ca stii de gluma. Acum serios, pentru privitorii televiziunilor un astfel de reportaj, nu face altceva decat sa creeze o imagine proasta si sa asmuta cetatenii impotriva motociclistilor. Partea cu interzisul este singura masura care ne-ar afecta pe toti, bucuresteni sau nu. Daca ajungi seara in bucuresti sa nu poti intra sa te duci acasa sau sa te cazezi undeva mi se pare o magarie realizabila prin astfel de campanii televizate.
  14. trebuie gasit un inamic public. Gloata are nevoie de sange. Pana sa imparta arme la cetateni si sa apere televiziunea, poate isi dau corijenta jurnalistii si fac investgatii serioase. Adica erau de floare sau de bostan ?
  15. 8 ani, neplacut, stiu ca e vreo 5 ani valabil. Asta e comertul prin romania, dar nu ma mir, cata carne din anii '70 s-o fi vandut. In general am observat la diverse produse calitate mai proasta, probabil sunt numai bune pentru romania, groapa de gunoi. Revenind la ulei eu imi i-au din norauto, au pt moto. Pot sa vad data pe bidon si nu mai stau cu comenzi si surprize de pe net, .dar tot au vreo 3ani ca data de fabricatie. Louis e o varianta pentru diverse produse ce in Romania nu se gasesc decat in poze (vaselina siliconica, pasta cupru) si macar stii ca sunt originale. » Post actualizat in 13 Apr 2016 09:18 erata "iau"
  16. pe langa multe altele, am comandat de la Louis prin Kronau si ulei Castrol la bidon mare de 4l. E mai scump fata de Romania si am vrut sa vad daca e "mai bun". Mobra s-a comportat la fel. Comparativ cu resturi din alte bidoane era la fel. Ca ambalaj cel din Germania era fabricat mai recent. In Romania sunt stocuri mai vechi. Eu am ramas setat pe brandul asta, nu simt nevoia sa experimentez altceva. Am incercat si motul 300v, dar foarte prost (patina ambreiaju si il consuma). Or fi si falsuri, probabil au mai multe holograme si stickere cu original
  17. am fost nevoit sa-mi cumpar un astfel de bidon cand a trebuit sa scot uleiul recent schimbat intrucat curgea garnitura de la capacul de ambreiaj. Am schimbat garnitura cu una oem si am pus uleiul la loc. Cu bidoane si ligheane s-ar fi adunat praf si alte mizerii. Asta ar fi un alt avantaj. Eu am varianta mai mare (cu palnie si sita) pe care am folosit-o si la curatarea telescoapelor furcii. Acum imi curge iar acea garnitura, deci e o investitie buna . Poate e ovalizat capacul, mai incerc cu o garnitura aftermarket.
  18. Le-am folosit pe ambele. De fapt cred ca am folosit cam toate marcile, unele mai proaste precum sprayul mare de la Louis, iar altele mai bune. Repsol e mai subtire, nu mi-a placut si nu am mai folosit, deci nu-l recomand. Seamana cu sprayul de uns de la lidl, poate nu chiar atat de prost. In schimb de Valvoline am fost multumit, am folosit mai multe tuburi. Asta seamana cu Motorex teflon alb sau cu Putoline echivalent, dar e mai ieftin. Am fost multumit si de Castrol, cele doua sortimente, dar e mai scump. Cum spuneam dupa atata cercetare de piata am ajuns la urmatoarea varianta de curatare si ungere: - pulverizator cu presiune si duza reglabla (se gaseste prin magazinele de bricolaj, sectiunea gradinarit). Se umple cu motorina si se stropeste lantul, apoi se foloseste o perie pentru curatare. - spray nigrin de curatat lantul (e cel mai ieftin dedeman), doar pentru curatare finala, motorina fiind cam uleioasa. Daca folosesti doar spray, consumi lejer un tub la o curatare. - Spray de uns Valvoline (cel mai bun raport calitate pret la bepa consumabile) Eu intentionez sa trec la ungator de lant, mi s-a cam luat
  19. reparatie claxon https://www.youtube.com/watch?v=dAJnejk7nFQ sa vad cat tine ca n-am garantie, dar merg pe incredere. Pot sa-i dau in goarna la propriu si cox
  20. Contabil e bine ca ai semnalat sa stie lumea pentru viitor sau sa-si puna bani deoparte daca au ars-o pe acolo in ultimul an. Eu inca nu am primit nici o felicitare, dar nu-i timpul pierdut daca vin cu asa intarziere. Prin munti nu cred ca au camere , trebuie sa ne interesam, harti militare ...
  21. E ok sa nu ai grija bateriei si a spatiului pe card. Ce vad in video nu cred ca se preteaza la prindere pe casca moto, doar daca e prinsa pe ghidon sau altundeva. La Sony am facut proba si merge power bank conectat prin fir la mufa microusb a cameriei. Initial ma gandeam sa folosesc un adaptor in compartimentul bateriei cum sunt si pentru gopro link. Partea proasta e ca trebuie gaurita carcasa. Daca vor producatorii sa faca ceva mai ok ar trebui puna porturi/conectori waterproof pentru powerbank, poate chiar HDD extern si un sistem de layere pentru obiectiv usor de indepartat ca sa nu mai stai sa cureti mustele.
  22. Gasesti piesa pe ebay sub denumirea de cross bar si are rol de rigidizare. Peste ea se pune un burete crossbar pad ca in pozele atasate de catranel. La mine ghidonul are asa ceva din constructie e sudat. Singura improvizatie a fost sa lipesc arici pe buretele ala si sa atasez o husa mica cu telefonul, dar am renuntat pentru ca se misca. O husa de genul asta cred ca merge si la un ghidon fara acea bara. Daca nu-l montezi pentru ce a fost facut si il vrei doar pentru alte accesorii nu cred ca merita. Eu am suport de gps RAM dar imi atinge in conducata de frana si cred ca o sa folosesc asa ceva de pe louis Acea bara ocupa spatiu si abia poti sa montezi o priza. Prinderile RAM sunt ok si usor de dat jos si pus la loc husa/gps-ul. Pentru priza mai este si o clema ce se pune peste prinderile ghidonului, pentru cei care au deja ocupat restul ghisonului. Arata asa dar zice ca-i pt bmw.
  23. @ Geo_ZGA ai gresat rulmentii suplimentar? Am postat in urma procedura link pagina 89, cu mentiunea ca nu e neaparat nevoie sa elimini vechea vaselina metoda conexpand folosita si de mine cu succes, am postat prin pagina 87 link, incalzit doar cu pistol de aer cald fara metoda figider. Eu am facut presiunea in roti si am montat bateria veche de vreo 9 ani, mentinuta cu redresor. Oare mai duce? oricum aleg tot yuasa cu gel /reclama neintentionata, ii astept cu bateria
×
×
  • Creează nouă...