Yamaha XT si Yamaha TENERE - 600/660

[murano]

Neata! Gasesc undeva de cumparat ghidurile de supape,la XT 600 E?

» Post actualizat in 15 May 2016 06:59

GASIT.

[mihai.ch]

Salutare posesori de Tenere,

 

Este cineva pe forum din Tg-Mures cu un Tenere xt660z 2008? Deocamdata sunt posesor de V-Strom 650, dar tare imi trace cu ochiul un Tenere si as vrea sa dau o tura sa vad cum ma impac cu el.

 

Multumesc,

Numai bine,

Mihai

[R4DIKL]

Si-a montat cineva parbriz la vreun XT 600 sau TT 600? Am gasit ceva interesant dar administrarea site-ului frantuzesc pare a fi moarta...

http://www.secdem.fr/en/catalogue-produit.php?reference=BY042PB

 

Poate aveti ceva idei...

 

Multumesc.

[murano]

Salut! Are cineva de vanzare cele 4 suruburi care vin prinse chiuloasa in cilindru? (YAMAHA XT 600)

[Alinache]

Salut! Are cineva de vanzare cele 4 suruburi care vin prinse chiuloasa in cilindru? (YAMAHA XT 600)

Salut! Trmimite-mi ceva poze si cote cu suruburile si le caut eu! Nu ii amintesc exact daca mai sunt dar le caut!

 

 

Si-a montat cineva parbriz la vreun XT 600 sau TT 600? Am gasit ceva interesant dar administrarea site-ului frantuzesc pare a fi moarta...

http://www.secdem.fr/en/catalogue-produit.php?reference=BY042PB

 

Poate aveti ceva idei...

 

Multumesc.

Mai gasesti ceva aici http://www.off-the-road.de/en/Other-bikes/Oilcooler-acc/ dar mi se pare scumpa rau! Si mai gasesti si alte ceva bunataturi pt XT/TT pe acolo!

 

Numai bine!

[R4DIKL]

Mai gasesti ceva aici http://www.off-the-road.de/en/Other-bikes/Oilcooler-acc/ dar mi se pare scumpa rau! Si mai gasesti si alte ceva bunataturi pt XT/TT pe acolo!

 

Numai bine!

 

Am gasit un alt distribuitor pentru parbrize secdem, ceva mai scump decat fabricantul dar asta e ...

http://www.euronetbike.net/sec-by042pb.html

 

Merci pentru pont.

[yuk]

Am gasit un alt distribuitor pentru parbrize secdem, ceva mai scump decat fabricantul dar asta e ...

http://www.euronetbike.net/sec-by042pb.html

 

Merci pentru pont.

kappa sunt cele mai ieftine

http://www.gentimoto.ro/model-moto/

[MTM Moto]

Salut colegii. Am un bloc motor de XT 600 E , 2002 desfacut.Daca sunt doritori de piese, visit my page: Adyfikus Cluj Dezmebrari Moto . Stima!

[murano]

ce piese ai?

 

Salut colegii. Am un bloc motor de XT 600 E , 2002 desfacut.Daca sunt doritori de piese, visit my page: Adyfikus Cluj Dezmebrari Moto . Stima!

[edu.]

Salut baieti, eu mi-am facut tenereul , piston,segmenti.... etc , si acum caut daca are cineva de vanzare un disc fata (in stare buna) pt al meu din 92 , trebuie sa schimb placutele si nu-mi place discul cum arata, daca are cineva astept un MP.

Mersi fain.

Drumuri bune.

» Post actualizat in 12 Jul 2016 13:01

S-a rezolvat.

[murano]

Ce naiba e dereglat ca imi porneste de fiecare data,la rece, fara soc?? (Yamaha xt) tin sa precizez ca jetul de relantiu e cu 2 nr mai mare decat originalul,deoarece aveam probleme pe decelerare.

[yuk]

Ce naiba e dereglat ca imi porneste de fiecare data,la rece, fara soc?? (Yamaha xt) tin sa precizez ca jetul de relantiu e cu 2 nr mai mare decat originalul,deoarece aveam probleme pe decelerare.

am avut si eu odata socul blocat (pe tras) si mamiram ce bine porneste fara soc toamna Pornea si la cald, dar l-am dibuit relativ repede.

[Vizitator _Raul_]

Și la mine s-a oxidat piesa de cupru din soc. Scos din carburator cablul și cură_țat ansamblul respectiv cu pasla/burete din acela cu care se mătuiește vopseaua. Se găsește la magazine de vopsele auto și e mai maleabil decât șmirghelul fin.

Editat Iulie 22, 2016 de DeVazut_TM

[murano]

am desfacut,pus la loc si e ok..nu aveam nimic cacau,nu stiu! mersi!

[Vizitator Painkill3r]

Salut

Stie careva daca se poate regla inaltimea la un XT660R din 2005? si cum?

 

Multumesc.

[yuk]

Salut

Stie careva daca se poate regla inaltimea la un XT660R din 2005? si cum?

 

Multumesc.

"oasele", sunt cele doua platbande laterale, se scot usor, incearca cu unele mai scurte cu 10 mm inalta cam 50mm la codita . Presupun ca mai lungi cu 10 mm coboara cam la fel. Fa-ti o proba cu platbanda si vezi daca iti convine. Face DanCata din inox.

[andrei belcic]

Si mai ridici telescoapele in jug, bineinteles.

[R4DIKL]

Salut. As vrea sa stiu de la un posesor de XT600 cum se comporta mobra dupa viteza de 115-120 km/h. Eu am avut parte de voblaj pronuntat cand am depasit viteza asta. Am incercat de mai multe ori, fie pe autostrada, fie in zone in care am putut sa ating viteza asta (drumuri interjudetene, nationale...) si comportamentul este acelasi. Daca asa face la mai multi posesori (cu toate ca mi se pare suspect) atunci imi iau gandul si ma obisnuiesc cu ideea. Daca nu, atunci trebuie sa fac investigatii asupra fierului si sa vad ce determina voblajul dupa aceasta viteza. Spun ca mi se pare suspect pentru ca viteza asta o ating si cu Trickerul de 250 si nu are un astfel de simptom.

 

Multumesc.

[Vizitator _Raul_]

Am dus Tenerele de la profil la viteza maxima constructiva, adică 145 kmh. Ai o problema acolo. XT-ul duce și mai mult decât Tenerele meu. Ori gumele sunt de vina (neasezate corect pe janta, presiunea, uzura, profilul - daca sunt on/off, vechimea înaintată, etc) ori trebuie centrata roata/spitele (eu făceam asta o data pe sezon I vremurile bune, când mergeam mult pe off).

[R4DIKL]

Am dus Tenerele de la profil la viteza maxima constructiva, adică 145 kmh. Ai o problema acolo. XT-ul duce și mai mult decât Tenerele meu. Ori gumele sunt de vina (neasezate corect pe janta, presiunea, uzura, profilul - daca sunt on/off, vechimea înaintată, etc) ori trebuie centrata roata/spitele (eu făceam asta o data pe sezon I vremurile bune, când mergeam mult pe off).

Gumele si camerele sunt noi. Nu cred ca am facut 1000 Km cu ele. Sunt duale, preponderent on road, TKC 70. Au fost montate la un service de renume din Buc si sunt asezate corect pe janta. Intr-adevar, nu am verificat spitele, dar roata a fost centrata. Voi verifica si spitele... Multumesc.

[andrei belcic]

Centrare si echilibrare....

[R4DIKL]

Centrare si echilibrare....

 

Multumesc.

» Post actualizat in 17 Sep 2016 04:30

Centrare si echilibrare....

 

Cunosti vreun baiat priceput sa faca operatiunea de centrare? (reglaj spite). Ms.

[yuk]

Salut. As vrea sa stiu de la un posesor de XT600 cum se comporta mobra dupa viteza de 115-120 km/h. Eu am avut parte de voblaj pronuntat cand am depasit viteza asta. Am incercat de mai multe ori, fie pe autostrada, fie in zone in care am putut sa ating viteza asta (drumuri interjudetene, nationale...) si comportamentul este acelasi. Daca asa face la mai multi posesori (cu toate ca mi se pare suspect) atunci imi iau gandul si ma obisnuiesc cu ideea. Daca nu, atunci trebuie sa fac investigatii asupra fierului si sa vad ce determina voblajul dupa aceasta viteza. Spun ca mi se pare suspect pentru ca viteza asta o ating si cu Trickerul de 250 si nu are un astfel de simptom.

 

Multumesc.

dai roata spate jos, pui mainuile pe capetele basculei, ridici in sus si in jos, jocul trebuie sa fie zero sau ff mic. Daca ai joc vobleaza, pt ca exista o cursa in gol pana sa preia amortizorul/arcul. Gasesti rulmenti si semeringuri la bucata. Rulmentii ii scoti usor in menghina impingand o tubulara de 16. Rulmentii rotilor ii probezi "cu degetul" . Rulmentii rotilor ii poti desface cu un cater fara sa strici etansarea, pune vaselina chiar daca ai cumparat noi. Rulmentii etansi care merg la turatii mari nu se umplu total cu vaselina, dar la roti nu ai turatie mare, in schimb ai apa

Editat Septembrie 19, 2016 de yuk

[R4DIKL]

dai roata spate jos, pui mainuile pe capetele basculei, ridici in sus si in jos, jocul trebuie sa fie zero sau ff mic. Daca ai joc vobleaza, pt ca exista o cursa in gol pana sa preia amortizorul/arcul. Gasesti rulmenti si semeringuri la bucata. Rulmentii ii scoti usor in menghina impingand o tubulara de 16. Rulmentii rotilor ii probezi "cu degetul" . Rulmentii rotilor ii poti desface cu un cater fara sa strici etansarea, pune vaselina chiar daca ai cumparat noi. Rulmentii etansi care merg la turatii mari nu se umplu total cu vaselina, dar la roti nu ai turatie mare, in schimb ai apa

Retinut.

[andrei belcic]

Cunosti vreun baiat priceput sa faca operatiunea de centrare? (reglaj spite). Ms.

 

De centrat e simplu: daca janta are abatere spre stanga, insurubezi niplul pe spita ce vine din dreapta, in dreptul abaterii. Si invers. Insurubatul trebuie sa fie minim, cate un sfert de tura. Apoi mai invarti roata, sa vezi ce-ai obtinut. Eventual combinat cu desurubatul niplului pe spita ce vine de pe aceeasi parte cu abaterea.

De echilibrat, nu stiu cine pune plumbi la mobre, pt ca eu imi schimb des cauciucurile si echilibratul m-ar ruina financiar....

Editat Septembrie 19, 2016 de andrei belcic