Motoristu Virog Postat Iunie 7, 2006 Share Postat Iunie 7, 2006 Fratilor de-aveti vn 1500 ia auziti una: azi ma duc la un atelier moto sa vaz un pic ambreiaju la motor ca imi cam caraie cand bag a doua. Individu se suie pe el si-i da.... Se intoarce si zice: ,,N-are nici pe dracu mere ceas.'' Ma sui si eu....iara caraie.... Asta zice: ,,Tu le schimbi cu ambreiaju?'' Normal...zic eu. ,,Poi asta e... nu le mai da cu ambreaju ci direct''. Mai fratilor, am ramas tablou . Pai ce dracu e camion? Si cam asa e, nu caraie deloc cand schimb fara ambreiaj (numai de la mic la mare, de la mare la mic cu ambreiaj). De asta va intreb e posibil sa fie asta smecheria? Voi procedati la fel sau m-a vrajit asta pe mine? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
foxdesert Postat Iunie 7, 2006 Share Postat Iunie 7, 2006 compatrioti in ale vulcanului placeri va impartasesc aici din bucuria de a merge la gaborii din localitatea mea natala pentru a inmatricula permanent cu acte motorashul meu. Totodata va cer ajutorul in domeniu. intr-un cuvant aldea garcea de la calarasi m-au lasat cu ochii in soare pentru o vreme, adeca cu dosarul in suspensie deoarece pentru motorul adus din SUA ar trebui sa dispun, spun ei, pe langa certificate of title (carte de identitate americana originala, tradus si legalizata si in romaneste sa priceapa garcea nostru) si dovada platii taxelor vamale, si de un asa zis certificat de autenticitate american(!?) precizez ca motorul a fost adus in tara de acum cativa ani de catre un constantean. tipul nu a inmatriculat-o permanent niciodata,find mereu plecat peste hotare, insa i-a facut carte de identitate romanesca cu omologare individuala, i-a scos numere provizorii, i-a facut RAR-ul romanesc. la fel si eu cand am cumparat-o de le el am fost la RAR-ul din Voluntari, iar baietii de acolo mi-au dat certificatul de autenticitate romanesc fara probleme. In fine ajung acasa la Calarasi, iar garcea de acolo se scarpina dupa ureche si-mi spune ca pe langa RAR-ul romanesc, ar trebui sa am unul similar din state. ma doare capul de draci. il banui pe nenorocit de foame de spaga, si cum sunt ziarist tare ma mananca sa-i fac un mic flagrant, dar mi-e teama ca dupa aia nu mai pup inmatricularea de la dobitocii astia. Solicit ajutor si sfaturi! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Motoristu Virog Postat Iunie 7, 2006 Share Postat Iunie 7, 2006 Am promis poze... bag poze ca asa se cade Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
morpheus Postat Iunie 7, 2006 Share Postat Iunie 7, 2006 (editat) Fratilor de-aveti vn 1500 ia auziti una: azi ma duc la un atelier moto sa vaz un pic ambreiaju la motor ca imi cam caraie cand bag a doua. Individu se suie pe el si-i da.... Se intoarce si zice: ,,N-are nici pe dracu mere ceas.'' Ma sui si eu....iara caraie.... Asta zice: ,,Tu le schimbi cu ambreiaju?'' Normal...zic eu. ,,Poi asta e... nu le mai da cu ambreaju ci direct''. Mai fratilor, am ramas tablou . Pai ce dracu e camion? Si cam asa e, nu caraie deloc cand schimb fara ambreiaj (numai de la mic la mare, de la mare la mic cu ambreiaj). De asta va intreb e posibil sa fie asta smecheria? Voi procedati la fel sau m-a vrajit asta pe mine? Cum dracu ma? Cum sa dai ma vitezele la japca? E nebun ala? Ce-i drept la motocicleta merge sa le dai cu japca... dar daca era asa de ce dracu mai puneau ambreiaj ? Chiar ca la camion... ii dai sprituri de la mare la mic si de la mic la mare <img> Eo le schimb cu ambreiaj si imi troncane cutia de zici ca acu se rupe... am vn800 classic. Stiu de ce troncane pentru ca la motocicleta nu exista bucse de franare ca la cutiile de viteza obisnuite. E exact ca o cutie de viteze de camion. Fara sincroane, fara nimica. Direct. E cutie secventiala. Editat Iunie 7, 2006 de morpheus Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
foxdesert Postat Iunie 7, 2006 Share Postat Iunie 7, 2006 pe scurt motor SH importat, are carte de identitate atat americana cat si romanesca, RAR romanesc, acte doveditoare vama, plus toate rahaturile cerute pentru inmatricularea permanenta si totusi astia de la inmatriculari scot din joben necesitatea unui certificat de autenticitate american as dori sfaturi din experienta celor care si-au adus motorul din Europa. Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_prd Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 ma doare capul de draci. il banui pe nenorocit de foame de spaga, si cum sunt ziarist tare ma mananca sa-i fac un mic flagrant, dar mi-e teama ca dupa aia nu mai pup inmatricularea de la dobitocii astia. Solicit ajutor si sfaturi! Cam primitiva gandire. In alta ordine de idei, ia legatura cu robog de pe forum. Si el si-a adus VN2000 din State. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
foxdesert Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 Cam primitiva gandire. In alta ordine de idei, ia legatura cu robog de pe forum. Si el si-a adus VN2000 din State. Multam pt sfat. sper sa dau de robog in ceeace priveste gandirea, nu e primitiva deloc. asta mi-e slujba. gaborii de la bucuresti ma stiu ce-mi poate pielea, dar cum domiciliul stabil il am in localitatea aia de langa dunare, amaratii aia de la calarasi sunt mai fomisti. lasa sa scurga cateva zile si vad cum se instrumenteaza treaba. in functie de asta voi stii ce sa fac Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
15xxx Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 treaba asta cu schimbatul de viteze fara ambreiaj e tare. O sa o incerc si eu. Ar fi minunat.... cand conduc in oras ma doare mana de cate ori schimb... si cred ca nu sunt singurul in situatia asta.... care e secretul?... o decelerezi sau o tii accelerata cand schimbi? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
torto Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 imi trebuie shi mie o volanta de kawasaki en 500 ,cine ma poate ajuta sa-mi spuna de unde fac rost ??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Iunie 8, 2006 Admin Share Postat Iunie 8, 2006 treaba asta cu schimbatul de viteze fara ambreiaj e tare. O sa o incerc si eu. Ar fi minunat.... cand conduc in oras ma doare mana de cate ori schimb... si cred ca nu sunt singurul in situatia asta.... care e secretul?... o decelerezi sau o tii accelerata cand schimbi? In clipa cind schimbi iei mina din gaz si intra singura,dupa care ii dai gaz..trebuie numai sa-ti corelezi bine miscarea picior/mina.Sistemul este folosit mai ales la motoarele sport pentru a schimba mai repede. Luigi Vicol Am promis poze... bag poze ca asa se cade ..Frumoasa,exact asa era si a mea cind am luat-o.. S-o stapinesti sanatos Luigi Vicol Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Harley Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 In clipa cind schimbi iei mina din gaz si intra singura,dupa care ii dai gaz..trebuie numai sa-ti corelezi bine miscarea picior/mina.Sistemul este folosit mai ales la motoarele sport pentru a schimba mai repede. Luigi Vicol ..Frumoasa,exact asa era si a mea cind am luat-o.. S-o stapinesti sanatos Luigi Vicol yo nu-s de acord cu stilul asta de a schimba vitezele .... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
morpheus Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 yo nu-s de acord cu stilul asta de a schimba vitezele .... nu prea vrei sa schimbi vitezele la motocicleta ca la camion bag de seama Nu e bine pt cutia de viteze sa schimbi cu japca. Chiar daca corelezi bine turatia motorului cu turatia cutiei de viteze poa sa nu iti iasa ... dapai in conditii de stres ce faci? Mai sincronizezi turatiile? Eo cred ca nu mi-ar iesi si daca as da la japca cat o sa tina bietul schimbator? Sau piesele din cutie? Cred ca e solutia perfecta sa farami cutie/schimbator, etc. Parerea mea! Hac! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Harley Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 nu prea vrei sa schimbi vitezele la motocicleta ca la camion bag de seama Nu e bine pt cutia de viteze sa schimbi cu japca. Chiar daca corelezi bine turatia motorului cu turatia cutiei de viteze poa sa nu iti iasa ... dapai in conditii de stres ce faci? Mai sincronizezi turatiile? Eo cred ca nu mi-ar iesi si daca as da la japca cat o sa tina bietul schimbator? Sau piesele din cutie? Cred ca e solutia perfecta sa farami cutie/schimbator, etc. Parerea mea! Hac! din punct de vedere mecanic nu cred ca se strica ceva , dar pe mine ideea in sine ma omoara ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Requiem Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 Unele modele mai noi de Motociclete au "ambreiaj alunecos", ceea ce inseamna, ca la schimatul vitezei in viteze inferioare nu este nevoie sa actionezi abreiajul, fiindca acesta "aluneca". ma gendesc ca poate si unele din vulcanuri mai noi au incorporat acest sistem... R. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
morpheus Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 Unele modele mai noi de Motociclete au "ambreiaj alunecos", ceea ce inseamna, ca la schimatul vitezei in viteze inferioare nu este nevoie sa actionezi abreiajul, fiindca acesta "aluneca". ma gendesc ca poate si unele din vulcanuri mai noi au incorporat acest sistem... R. te referi la wet clutch? sau cum? te rog explica-mi si mie. thnx! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
15xxx Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 Asta e deja o polemica.... Cred ca e clar pt toata lumea ca daca nu ai scrasnet metalic la schimbare nu are ce sa se strice. Orice stres/defect poa sa apara numai cand doua piese metalice din cutie se lovesc... freaca... s.am.d rotile dintate fac un zgomot de te urci pe pereti daca incerci cu japca. In cazul in care intra fara zgomot... e clar ca totul e in regula. Ai avantajul ca te misti mai repede, protejezi ambreiajul, piesele din cutie si.... nu te mai doare mana. Cei care nu stau in bucuresti nu stiu ce inseamna sa bagi 10 km la ora de varf.... cand ajung acasa ma doare stanga de innebunesc. Azi cand plec de la birou incerc si eu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
morpheus Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 Asta e deja o polemica.... Cred ca e clar pt toata lumea ca daca nu ai scrasnet metalic la schimbare nu are ce sa se strice. Orice stres/defect poa sa apara numai cand doua piese metalice din cutie se lovesc... freaca... s.am.d rotile dintate fac un zgomot de te urci pe pereti daca incerci cu japca. In cazul in care intra fara zgomot... e clar ca totul e in regula. Ai avantajul ca te misti mai repede, protejezi ambreiajul, piesele din cutie si.... nu te mai doare mana. Cei care nu stau in bucuresti nu stiu ce inseamna sa bagi 10 km la ora de varf.... cand ajung acasa ma doare stanga de innebunesc. Azi cand plec de la birou incerc si eu. Da ma, corect. Daca nu sunt zgomote e clar ca e ok. Daca apar zgomote clar ca se pizdesc rotile dintate Eo eram curios ce vrea sa spuna ca motocicletele mai noi intra de la mare la mic in viteza fara ambreiaj. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
15xxx Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 nu sunt mare specialist.... dar la vulcanul de 800 nu cred ca au schimbat cutia .. in ultimii 15 ani. Kawa are pt vulcan o inventie la cutie.... care nus ce naiba face... si se tine de ea. In plus... vulcanul de 800 are aceleasi specificatii tehnice din 1995 pana in prezent..... asta da longevitate. Modelul facut in 1995 nu a mai suferit nici o schimbare... au dat lovitura astia. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
15xxx Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 http://www.vrcm.org/en/models.php o chestie interesanta.... unde mai pui ca vine de la rusi... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Iunie 8, 2006 Admin Share Postat Iunie 8, 2006 Nu inteleg,ce detalii te intereseaza?? Sistemul functioneaza la fel de bine pe orice motor.. Citeste ce am scris eu mai sus si incearca fara frica. Sunt unii pe aici care au dus motoare zeci de mii cu schimbatul vitezelor in felul asta si nu s-a intimplat nimic.. Spuneam ca la cele de viteza se uziteaza asta,dar peste 9/10.000 ture trebuie sa-ti corelezi perfect miscarea,altfel daca ratezi schimbarea de mai multe ori si persisti in timp poti strica pinioanele prin ea.La choppere in schimb este o placere,nu sunt turate si riscul de a "carai" cutia este redus.. Salut.. Luigi Vicol Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
15xxx Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 la mine nu a mers... am incercat crescator.. insa fara ambreiaj nu intra... pur si simplu e blocat schimbatorul.... nu caraie.. nu face nimic. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Iunie 8, 2006 Admin Share Postat Iunie 8, 2006 Bineinteles ca merge,nu-ti povestesc din auzite.Merge chiar foarte usor si la VN si la ZZR.De obicei schimb asa doar cind merg mai sportiv,sau intr-o depasire..altfel schimb normal Luigi Vicol Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Motoristu Virog Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 Sa stiti ca la mine merge figura asta la fix . Se aude un clic si dihania tasneste... Bineinteles ca merge,nu-ti povestesc din auzite.Merge chiar foarte usor si la VN si la ZZR.De obicei schimb asa doar cind merg mai sportiv,sau intr-o depasire..altfel schimb normal Luigi Vicol Asta e... daca mergi mai sportiv. Dar eu daca merg normal, cand bag a doua are un carait care ma dispera Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_prd Postat Iunie 8, 2006 Share Postat Iunie 8, 2006 Lupule, m-am razgandit, nu mai vreau comenzi avansate. Mi-am adus aminte ca am pus picioarele mai in fata, cu gamba pe scarite (simulam niste comenzi avansate), si ce presiune s-a strans in sold... Cam dureros. In alta ordine, a incercat cineva la Vulcan 800 sa schimbe fara ambreiaj in sus? Daca da, detalii va rog. Hehe, si iar o sa te razgandesti cand o sa le vezi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Iunie 8, 2006 Admin Share Postat Iunie 8, 2006 Sa stiti ca la mine merge figura asta la fix . Se aude un clic si dihania tasneste... Asta e... daca mergi mai sportiv. Dar eu daca merg normal, cand bag a doua are un carait care ma dispera Inseamna ca probabil vreun sincron de pe acolo da semne de oboseala.Cu timpul o sa-ti sara din viteza si atunci va trebui sa crapi cutia in doua sa vezi ce-i pe acolo.Pina atunci insa da-i bice.. Luigi Vicol De-asta intrebam, asta banuiam ca se intampla. Tu ai incercat? Sau tu asa schimbi, fara sa tragi maneta de ambreiaj? ..Poti incerca si asa: in mers,la drum intins,FARA sa iei gazul de pe ea impinge cu laba piciorului in schimbator ca si cum ai vrea sa schimbi.Tine sub presiune acolo si apoi ia din gaz si ai sa vezi ca aluneca singura in viteza. Bafta.. Luigi Vicol Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.