Noutati din lumea moto

[Adrian M.]

Acum 11 minute, _Raul_ a spus:

Hmm, o schimbare de categorie destul de serioasa.

Astept atunci, cand (si daca) are timp si dispozitie.

 

Nu sunt cunoscator in economie dar, dupa ce am studiat superficial preturile catorva motociclete in x tari, am observat ca de multe ori diferentele de pret sunt date de tva-ul la vehicule.

Pentru cine cauta sa ia fara tva, cam aceeasi treaba.

De ex tva la vehicule in Polonia este 23%. In Germania parca 19, samd.

La rece, in fata computerului. Acum, ce discount-uri sau oferte au dealerii, alta discutie

aha, sigur. Romania, tva 19%, ungaria 27%

preturile, cu tva date mai sus :))))

Deci e si mai rau daca analizam si din perspectiva tva.

[DonFlamingo]

1 oră în urmă, _Raul_ a spus:

 

Te-ai dat cu ea sau in sensul ca pe hartie bifeaza tot ce te intereseaza?

Daca da, sharui niste idei?

Eu nu am apucat sa ma dau cu ea (inca).

 

Da am apucat sa ma dau cu ea vreo 2 ore la test la Ducati Romania. Ce sa zic doar ca m-am indragostit de V4-le ala, cum trage, cum se aude, pana si vibratiile. Meniul super intuitiv, absolut totul customizabil, zici ca e un PS5 nu bord de motoreta, cel mai bun quickshifter din toate cu care am mers, usor de folosit si in sus si in jos (practic doar bagi a 1-a de pe loc si in rest fara ambreiaj), manevrabila, agila, design senzational, sistemul ala radar foarte util dar si mai util este blind spot alert care ar trebui sa fie obligtoriu pe motociclete.

Ce nu-mi place, dar aia e as putea sa trec peste, este transmisia pe lant 

 

Ahhh si pretul

 

In rest nu am ce sa comentez absolut senzationala, cred ca singura motoreta adv care imi place, si am avut si Versys 1000 ca a colegului Adrian M. si e frumoasa ca design si merge bine si toate cele...... dar parca nu are acel ceva pe care il are bestia asta (cred ca sunt aia 170 de cai si configuratia motorului, ca cica V4-le ar fi o combinatie intre V2 si L4 asa spune lumea)

 

1 oră în urmă, Adrian M. a spus:

s-a dat, i-a placut, o vrea, dar inca face pe mimoza ca e scumpa:)))))

eu sunt 80% sigur ca o cumpara, doar sa vanda kul

 

Ai vazut cat e, 30k!! Radem glumim dar m-ar durea inima un pic sa dau acum banii astia pe o motocicleta. Ma gandesc ca paote fac lucruri mai utile pana una alta, cum ar fi sa iau o garsoniera

[Adrian M.]

Acum 11 minute, SenorPink a spus:

Ma gandesc ca paote fac lucruri mai utile pana una alta, cum ar fi sa iau o garsoniera

Pff, garsoniera la 30k in Bucuresti? Mai bine iei mts. In plus, cu garsoniera nu prinzi 200:p

[DonFlamingo]

Acum 3 minute, Adrian M. a spus:

Pff, garsoniera la 30k in Bucuresti? Mai bine iei mts. In plus, cu garsoniera nu prinzi 200:p

Vorba vine

[Adrian M.]

Nu face nici uili

[DonFlamingo]

ia inca ceva despre Honda NT1100:

 

 

 

Acum 8 minute, Adrian M. a spus:

Nu face nici uili

Am deja un V4 (chiar daca batranel), nu mai vreau

[Adrian M.]

Acum 3 minute, SenorPink a spus:

ia inca ceva despre Honda NT1100:

 

 

 

Am deja un V4 (chiar daca batranel), nu mai vreau

Doar speculatii, povesti si cg. 

Nu va arata chiar asa, zic eu. Dar pe acolo, 100cp. Ca sa vanda trebuie sa fie mai ieftina decat tracer 9gt si tiger 900,care sunt mai incitante un pic. Spus deja, eu zic ca i fail. Pare rau dar honda face moto greoaie si pleostite in ultima vreme. Dctul ii mai scoate.. 

Editat Octombrie 15, 2021 de Adrian M.

[Vizitator _Raul_]

Acum 39 minute, SenorPink a spus:

 

Da am apucat sa ma dau cu ea vreo 2 ore la test la Ducati Romania. Ce sa zic doar ca m-am indragostit de V4-le ala, cum trage, cum se aude, pana si vibratiile. Meniul super intuitiv, absolut totul customizabil, zici ca e un PS5 nu bord de motoreta, cel mai bun quickshifter din toate cu care am mers, usor de folosit si in sus si in jos (practic doar bagi a 1-a de pe loc si in rest fara ambreiaj), manevrabila, agila, design senzational, sistemul ala radar foarte util dar si mai util este blind spot alert care ar trebui sa fie obligtoriu pe motociclete.

Ce nu-mi place, dar aia e as putea sa trec peste, este transmisia pe lant 

 

Ahhh si pretul

 

In rest nu am ce sa comentez absolut senzationala, cred ca singura motoreta adv care imi place, si am avut si Versys 1000 ca a colegului Adrian M. si e frumoasa ca design si merge bine si toate cele...... dar parca nu are acel ceva pe care il are bestia asta (cred ca sunt aia 170 de cai si configuratia motorului, ca cica V4-le ar fi o combinatie intre V2 si L4 asa spune lumea)

 

 

Ai vazut cat e, 30k!! Radem glumim dar m-ar durea inima un pic sa dau acum banii astia pe o motocicleta. Ma gandesc ca paote fac lucruri mai utile pana una alta, cum ar fi sa iau o garsoniera

 

Multumesc pt timp si impresiile impartasite.

Pe mine m-a luat ratiunea pe dinainte (acum cateva zile erau -2 grade noaptea) si nu mi-am mai adus echipamentul aici.

Bad, bad idea.

M-am enervat, asa ca ma duc dupa el cat de curand fiindca am la test in Varsovia si V4 si 1290 si am zis ca este imposibil sa nu mai prind un 12-15 grade pe aici, intr-o dupa amiaza.

 

De-abia astept sa vad cum este Ducati, fiindca V4-ul de pe Crosstourer este genial la drum lung dar are o inertie serioasa in oras si, per ansamblu, un cuplu nu atat de violent cum mi-l doresc eu. Este acolo, dar parca prea smooth. Sper ca MTS sa ma sperie cum m-a speriat Streetfighterul .

[ENEOS]

Acum 3 ore, Adrian M. a spus:

budapesta, si gata. vii pe moto, numa bine faci revizia cand ajungi

Îți dau ungurii numere cu care să poți circula în alt stat?

[DonFlamingo]

Acum 6 minute, ENEOS a spus:

Îți dau ungurii numere cu care să poți circula în alt stat?

Probabil contra-cost cum e la noi cu RAR facut.

 

Acum 14 minute, _Raul_ a spus:

 

Multumesc pt timp si impresiile impartasite.

Pe mine m-a luat ratiunea pe dinainte (acum cateva zile erau -2 grade noaptea) si nu mi-am mai adus echipamentul aici.

Bad, bad idea.

M-am enervat, asa ca ma duc dupa el cat de curand fiindca am la test in Varsovia si V4 si 1290 si am zis ca este imposibil sa nu mai prind un 12-15 grade pe aici, intr-o dupa amiaza.

 

De-abia astept sa vad cum este Ducati, fiindca V4-ul de pe Crosstourer este genial la drum lung dar are o inertie serioasa in oras si, per ansamblu, un cuplu nu atat de violent cum mi-l doresc eu. Este acolo, dar parca prea smooth. Sper ca MTS sa ma sperie cum m-a speriat Streetfighterul .

Cu drag.

 

Eu cred ca o sa-ti placa Multi V4, gandeste-te ca am iesit cu ea pe poarta dealerului si am pus-o pe modul Urban ca sa fie mai sedata (ca deh sa nu fac vreo nefacuta din prima secunda desi nu a fost cazul) iar dupa 200 de metri dupa primul sens giratoriu am pus-o direct pe modul sport si da-i tataaaaa!! Era sa nu ma mai intorc, am vrut sa il sun pe Fabio sa ii zic sa pastreze K-ul ca eu am plecat acasa cu Multi V4 ... atat de mult mi-a placut.

Cel putin pentru mine e pe sufletul meu si am mers 2 ore numai "razand ca prostul....."

Cand am revenit din test drive i-am zis sa imi faca oferta de buy back si aia e

Dupa 2 ore de la test inca mai radeam si imi batea inima.

Acum poate nu o fi pe gustul tuturor, dar macar un drive test merita facut pentru o impresie.

Un alt exemplu e HD Panamerica - care da e ok dar meh nu e pentru mine, e o tentativa buna a HD in lumea adv dar stii cum e vorba aia: "e frumos da' nu prea"

[ENEOS]

Acum 8 minute, SenorPink a spus:

Probabil contra-cost cum e la noi cu RAR facut.

La noi trebuie s-o înmatriculezi definitiv, deci rezidență, taxe și impozite, plm. Cu nr roșii nu poți circula decât pe teritoriul României. 

Dar la așa oferte, + Ildiko, Kinga & co, te poți face ungur! Zicea o rudă de-a mea din Cluj că toate femeile au în 3.14zdă o linguriță de miere, dar unguroaicele au câte doo!

Editat Octombrie 15, 2021 de ENEOS

[DonFlamingo]

Acum 20 minute, ENEOS a spus:

toate femeile au în 3.14zdă o linguriță de miere, dar unguroaicele au câte doo!

Fix ce recomanda doctoru'

[ENEOS]

Acum 20 minute, SenorPink a spus:

doctoru

#46, Rossi?

[DonFlamingo]

Acum 23 minute, ENEOS a spus:

#46, Rossi?

Chiar El citat: 2 lingurițe de miere pe zi țin virusul departe de casa

[PzKpfW]

On 13.10.2021 at 20:05, SenorPink said:

 

Acum realizez că modelul Urban Motard (al doilea Scrambler din video) este de fapt versiunea de serie a unui concept prezentat acum mai bine de 2 ani (odată cu Scrambler DesertX).

 

     

 

Dezamăgire cruntă. Dacă și DesertX e la fel de compromis față de concept, e trist.

[DonFlamingo]

 

Paralel twin - moartea pasiunii

 

Editat Octombrie 16, 2021 de SenorPink

[PzKpfW]

Total de acord cu ce spune tipul ăsta. E un motiv pentru care nu mai avem v2-uri de clasă mică sau medie. SV-ul mai există doar pentru că și-a scos costul de dezvoltare înzecit și-și permit să-l vândă la un preț derizoriu, sub competiție.

 

În același timp spune doar jumătate de poveste. Chestia cu parallel twin se aplică doar la motoare mici și medii. Bicilindrele mari (peste 1000cc) vor rămâne în configurație de V.

[DonFlamingo]

Acum 7 minute, PzKpfW a spus:

Total de acord cu ce spune tipul ăsta. E un motiv pentru care nu mai avem v2-uri de clasă mică sau medie. SV-ul mai există doar pentru că și-a scos costul de dezvoltare înzecit și-și permit să-l vândă la un preț derizoriu, sub competiție.

 

În același timp spune doar jumătate de poveste. Chestia cu parallel twin se aplică doar la motoare mici și medii. Bicilindrele mari (peste 1000cc) vor rămâne în configurație de V.

Africa Twin si Rebel 1100 sunt peste 1000. Nu mult, dar sunt peste

[PzKpfW]

Fiind în același timp cele mai puțin performante bicilindre din clasa lor. Este un motiv acolo - în afara faptului că Honda își bridează în mod excesiv motoarele din grija fiabilității.

[DonFlamingo]

Acum 1 minut, PzKpfW a spus:

Fiind în același timp cele mai puțin performante bicilindre din clasa lor. Este un motiv acolo - în afara faptului că Honda își bridează în mod excesiv motoarele din grija fiabilității.

Pai tocmai d-aia zic = moartea pasiunii

 

[DonFlamingo]

 

 

 

 

 

 

[Adrian M.]

Acum 1 oră, SenorPink a spus:

 

 

 

 

 

 

Da da da da! Am astreptari mari. 150 cp, 125 cuplu, max 240 kg la plin. Si sa ramana cam in aceeasi zona de preturi ca modelul anterior, cu o crestere de maxim 500 euro per model. Si daca se poate, sa ascunda mai ok greutatea. 80% simt ca asta va fi

https://www.rideapart.com/news/537312/triumph-tiger-1200-spy-photos/

[PzKpfW]

11 minutes ago, Adrian M. said:

max 240 kg la plin

 

Modelul actual are 250kg la gol. Cam dificil.

 

Dacă vrei ceva sub 240kg la plin trebuie să te uiți la motociclete fără cardan în categoria asta: 1290 Adv, Multistrada v4 care au 215-220 la gol.

[Adrian M.]

 

Acum 3 minute, PzKpfW a spus:

 

Modelul actual are 250kg la gol. Cam dificil.

 

Dacă vrei ceva sub 240kg la plin trebuie să te uiți la motociclete fără cardan în categoria asta: 1290 Adv, Multistrada v4 care au 215-220 la gol.

Visez si eu. Da, 250kg la gol modelul anterior. Acum circula vorba ca ar fi 250 la plin.. Ramane de vazut. Si 250 nu i rau, e sub ce am acum. Ei se lauda ca e mai usoara decat gs.. 

[DonFlamingo]

Acum 25 minute, PzKpfW a spus:

 

Dacă vrei ceva sub 240kg la plin trebuie să te uiți la Multistrada V4

Da da da și DA 

 

 

 

https://advrider.com/mandated-intelligent-speed-assistance-isa-for-motos/

 

 se gandesc sa bage la sisteme de nu mai ai ce sa te bucuri la motorete. Maine poimaine o sa le adauge inca 2 roti si un cadru metalic