IceLord Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 (editat) eu am avut la sportster tobe rinehart. nu am auzit tobe cu sunet mai frumos. acum am V&H big radius si parca tot nu sunt ca rinehart. De acord cu tine, un prieten din gasca mea are o Elecra Glide Ultra Classic din 2006 si are si el Rinehart la esapament si chiar isi merita reputatia. In schimb celalalt prieten din gasca are un Fat Bob din 2013 cu V&H si nici nu se compara la sunet cele doua desi primul are 1500cc si celalalt 1700cc! In concluzie conteaza marca si felul cum sunt configurate! Editat Octombrie 8, 2014 de IceLord Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
-geronimo- Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 ..pai gasesc io ceva prin targ la Vitan sa ma satisfaca la sunet..pai, ce sunt nebun sa arunc cu sutele de euro cand io fac taxi cu 1,40 de bani km?!!! )..am pus ape si pe intruder si stiu ce presupune asta!..am dat o poala de bani pe 'mataraie'atunci! )) » Post actualizat in 08 Oct 2014 19:58 mah..stiti ce mor io de necaz?!!..ca vreau sa imi fac o imagine de biker sarac..murdar..asocial..si pt asta trebe sa dau o poala de euro..pai, mah..cum drac vine asta?!!! )) tobe din vitan? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Jean_Taxi Postat Octombrie 9, 2014 Share Postat Octombrie 9, 2014 Nu mai iau din Vitan..ma duc maine sa vad niste tobe de Dyna..ce pun pe Porcusor vreau sa fie numa de HD. Punct. Ideea e ca sunt disperat sa scot un anumit sound la Harly dar sunt si mai disperat din cauza de bani..)) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danm Postat Octombrie 10, 2014 Share Postat Octombrie 10, 2014 I-to dau EU la schimb,coturile originale +finale screaming eagle II PE CE Ai tu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
turanoid Postat Octombrie 13, 2014 Share Postat Octombrie 13, 2014 Salut, Cineva cu pistoane+segmenti 883,ramase in urma unui upgrade? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
--=HD=-- Postat Octombrie 13, 2014 Share Postat Octombrie 13, 2014 Salut, Cineva cu pistoane+segmenti 883,ramase in urma unui upgrade? Iti dai seama ca sunt putini cei care fac un upgrade doar de drag, mai ales in Romania. Adica nu stiu cine are pistoane si segmenti bune de folosit in motor, daca pentru asta iti trebuie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TheFatBob Postat Octombrie 13, 2014 Share Postat Octombrie 13, 2014 Salut, Cineva cu pistoane+segmenti 883,ramase in urma unui upgrade? ia legatura cu Boti/Pannoniachopper...parca el facuse upgrade pt sporty.... sau baietii astia iti aduc noi: http://www.metricmotion.ro/#!contact/c1z0x succes. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
--=HD=-- Postat Octombrie 13, 2014 Share Postat Octombrie 13, 2014 ia legatura cu Boti/Pannoniachopper...parca el facuse upgrade pt sporty.... Tocmai de-aia am pus si eu problema mai sus asa cum am pus-o. Din cate am inteles, pistoanele sunt acum la Jan Taxi... Dar, intre noi fie vorba, nu se stie cat de bune sunt. Probabil ca Jan ar fi dispus sa le dea, dar cel care le va lua trebuie sa-si asume toate riscurile. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TheFatBob Postat Octombrie 13, 2014 Share Postat Octombrie 13, 2014 (editat) din moment ce omul cere "piese ramase",probabil ca le vrea pt o reparatie de moment.... daca vrea sa faca RK,isi ia noi. Editat Octombrie 13, 2014 de TheFatBob Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Jean_Taxi Postat Octombrie 13, 2014 Share Postat Octombrie 13, 2014 Mda..io le am, cu segmentii pe ele, e adevarat..da Boti nu le a schimbat de bune ci pt ca papa motoru ulei..Turanoid..esti sigur ca te intereseaza? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
turanoid Postat Octombrie 13, 2014 Share Postat Octombrie 13, 2014 D-lor,multumesc pt. raspunsuri.Asa este,TheFatBob;solutie temporara; pistoane noi primeste cand schimb rulmentii ambielaj...motoru are peste 90 000 km. » Post actualizat in 13 Oct 2014 20:06D-nu Jean_Taxi; pistoanele,dar mai ales segmentii trebuiesc sa-i vir in cilindrii mei,pt. veridicitate.Contactez,daca nu gasesc ceva mai viabil. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Csaky Postat Octombrie 13, 2014 Share Postat Octombrie 13, 2014 Salut, Cineva cu pistoane+segmenti 883,ramase in urma unui upgrade? segmenti noi nouti are CNL! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
chopperman Postat Octombrie 14, 2014 Share Postat Octombrie 14, 2014 Rulmenti la ambielaj la 90 000 de km? Parca Sporty era bulletproof, toata lumea se bate cu caramida in piept ca Sportster, tanc, nu sunt probleme, ca piese supradimensionate in motor pentru a permite upgradeuri si brusc aud de rulmenti de ambielaj. @Jean Ai idee la cati kilometri a fost pus kitul de 1200? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
--=HD=-- Postat Octombrie 14, 2014 Share Postat Octombrie 14, 2014 Rulmenti la ambielaj la 90 000 de km? Parca Sporty era bulletproof, toata lumea se bate cu caramida in piept ca Sportster, tanc, nu sunt probleme, ca piese supradimensionate in motor pentru a permite upgradeuri si brusc aud de rulmenti de ambielaj. @Jean Ai idee la cati kilometri a fost pus kitul de 1200? Da, prietene, ca daca mergi tu cu uleiul sub nivel ani de zile, nu-l schimbi niciodata si-i mai dai si forja, o sa reziste 500.000 de km doar pentru ca scrie Harley pe ea. Stai linistit ca o japoneza cu cuzineti n-o sa reziste niciodata cat un Harley cu rulmenti. Dar asa va mananca pe voi degetelele alea de frustrati... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
turanoid Postat Octombrie 14, 2014 Share Postat Octombrie 14, 2014 Chopperman,n-ai inteles ideea;este optional-eu la 94k km aleg sa raman la 883.Cu upgrade-ul i-as scurta viata rulmentilor biela;peste vreo 15-20k km nu-i rusine deja sa-i schimbi rulmentaria,chiar si- din excel de zel..atunci vir pistoane noi(1200).Penibil mirositul asta in sosete,pe branduri moto;nu cred ca incearca nimeni sa se plezneasca cu preputzul in piept,pe aici,proslavind fiabilitatea sportsterului,HD-ului in general.Sint motoare organice,care tre pipaite totusi din cand in cand...si ne si place getting dirty cu ele...vrei fiabilitate,iti iei Honda cub 50. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
--=HD=-- Postat Octombrie 14, 2014 Share Postat Octombrie 14, 2014 Dar eu chiar vreau sa proslavesc fiabilitatea Sportsterului pe acest Topic. Nu ma poate opri nimeni sa fac asta, atat timp cat o fac pe Topicul dedicat. Eu nu intru pe vreun Topic dedicat japonezelor sa-mi dau cu parerea, mai ales contra, desi le cunosc foarte bine. In schimb, aici, intra tot felul de neaveniti, care au numai pareri contra, desi ei n-au mers 2km in viata lor cu un Sportster. Vezi, ba, chopperman, ca era un Topic deschis recent cu o japoneza destul de noua careia ii iesise biela prin carter. Du-te acolo si foloseste-ti sarcasmul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
->Bullet<- Postat Octombrie 14, 2014 Share Postat Octombrie 14, 2014 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Jean_Taxi Postat Octombrie 14, 2014 Share Postat Octombrie 14, 2014 Rulmenti la ambielaj la 90 000 de km? Parca Sporty era bulletproof, toata lumea se bate cu caramida in piept ca Sportster, tanc, nu sunt probleme, ca piese supradimensionate in motor pentru a permite upgradeuri si brusc aud de rulmenti de ambielaj. @Jean Ai idee la cati kilometri a fost pus kitul de 1200? Mah..da rautacios te facusi..))..da..stiu ca motoru avea fix 100.001 km, cand omu sa saturat de completat cu ulei si ia pus kitu de 1200. Turanoid, ce spui tu acolo de schimbat rulmentaria la motoru cu up grade dupa 15- 20.000 km?!!!!..scuze daca am inteles gresit..da motorasu meu are fix 20.000 de cand a fost up gradat..))l Apropo de japoneze..era la Gurasada un baietas cu un Intruder 1500 LC ca cel care l am avut, ce mai!, arata ca nou..il luase la 15.000km cu manuta lui din Italia..culmea..de la un bosorog..stiti legenda...da chiar el si o adusese de acolo..dupa inca vreo cinci mii de km a inceput sa i bata crunt motoru..l am auzit si io chiar daca palinca imi indusese o oarecare stare de autism!)..asa ca mai usor cu orezarii..brothers..pupa Jean! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
catas_him Postat Octombrie 14, 2014 Share Postat Octombrie 14, 2014 Ma intreb cati dintre cei care posteaza pe aici in ce priveste uzura unui motor, pot sa-si dea seama daca desfac unul.Daca desfac, desigur, ca povesti cu calu lu Roland, am auzit si au toate sfarsituri senzationale. Care a vazut segmenti uzati si sa poata aprecia numarul de km , al unui motor sau cilindri sau fuste de piston sau sa ramana surprins de jocul boltului pistonului sau cuzineti uzati sau facuti praf? Nu-i asa ca multi auziti povestirile altora si tineti sa le postati repede pe cate un topic, ca poate ramane careva cu gura cascata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
turanoid Postat Octombrie 14, 2014 Share Postat Octombrie 14, 2014 Jean,ziceam ca pe al meu il mai las 15-20k km,deci pe la 120k il promovez;nu inainte de-ai schimba si rulmentii;palpand zilele astea biela fata are un joc axial nesimpatic MIE,fata de acum 6 ani.Oricum primele serii Evo(din care face parte si al meu)au tolerante mai mari in rulmentii bielelor fata de seriile mai contemporrane;deci...OPTIONAL,si benevol promovatu la 1200 in fct de km si stare .Mai deunazi, cand schimbau doar elasticul la izmene,se putea intimpla sa se rupa-n rear cand se simtea omu mai viril,..ai mai intelepti schimbau izmeana cu totul,daca mergeau mai departe de bodega...analogia asta high-tech se refera la motocositoarea mea.Sau nu numai.Optional... Csaky,merci de info. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
chopperman Postat Octombrie 15, 2014 Share Postat Octombrie 15, 2014 @Jean Nu sunt rautacios. Am scris despre parerea mea formata citind forumul si contrele Harly vs Japo. Citesc pentru ca vreau si eu un Sportster. La 100 000 e ok, din punctul meu de vedere sa faci un schimb de segmenti. Si in cazul Sporty, daca tot desfaci motorul sa-i pui kitul de 1200 e si mai ok, chiar indicat. @Turanoid Deci motorul nu are nimic, schimbi rulmentii pentru ca promovezi si pentru ca preventiv. PS. Japo a mea manaca ulei de la 60 000, cu compresie ok deci.... nu sunt rautacios. » Post actualizat in 15 Oct 2014 06:05 Ma intreb cati dintre cei care posteaza pe aici in ce priveste uzura unui motor, pot sa-si dea seama daca desfac unul.Daca desfac, desigur, ca povesti cu calu lu Roland, am auzit si au toate sfarsituri senzationale. Care a vazut segmenti uzati si sa poata aprecia numarul de km , al unui motor sau cilindri sau fuste de piston sau sa ramana surprins de jocul boltului pistonului sau cuzineti uzati sau facuti praf? Nu-i asa ca multi auziti povestirile altora si tineti sa le postati repede pe cate un topic, ca poate ramane careva cu gura cascata. Nimeni nu poate aprecia numarul de kilometrii ai unui motor doar uitandu-se la segmenti, piston, fuste, rochii. Daca cineva se lauda cu treaba asta este .... prea old school si de la sat. Nu intereseaza pe nimeni kilometrii atunci cand desfaci un motor ci uzurile fata de cotele de manual. Acolo, in locu ochiometrului folosim subler, ceas comparator, micrometru, etc » Post actualizat in 15 Oct 2014 06:12 Dar eu chiar vreau sa proslavesc fiabilitatea Sportsterului pe acest Topic. Nu ma poate opri nimeni sa fac asta, atat timp cat o fac pe Topicul dedicat. Eu nu intru pe vreun Topic dedicat japonezelor sa-mi dau cu parerea, mai ales contra, desi le cunosc foarte bine. In schimb, aici, intra tot felul de neaveniti, care au numai pareri contra, desi ei n-au mers 2km in viata lor cu un Sportster. Vezi, ba, chopperman, ca era un Topic deschis recent cu o japoneza destul de noua careia ii iesise biela prin carter. Du-te acolo si foloseste-ti sarcasmul. Nu stiu daca ai observat dar eu nu am afirmat niciodata superioritatea Japo vs Harly. Si da, nu am mers in viata mea pe un Harly. Dar, dupa cum spuneam, vreau. Si pentru ca vreau, ma documentez deja de vreo doi ani, pentru ca nu am banii. Or fi Japo cu biele iesite, bla, bla dar eu vorbeam on topic despre Sportster, pe topic de Sportster unde se vorbeste de mancat ulei, rulmenti de ambielaj..... pwla mea, am obosit. Ba HD, recunoaste ca te incadrezi in tiparul harleist despre care vorbesc oamenii Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
catas_him Postat Octombrie 15, 2014 Share Postat Octombrie 15, 2014 » Post actualizat in 15 Oct 2014 06:05 Nimeni nu poate aprecia numarul de kilometrii ai unui motor doar uitandu-se la segmenti, piston, fuste, rochii. Daca cineva se lauda cu treaba asta este .... prea old school si de la sat. Nu intereseaza pe nimeni kilometrii atunci cand desfaci un motor ci uzurile fata de cotele de manual. Acolo, in locu ochiometrului folosim subler, ceas comparator, micrometru, etc » Post actualizat in 15 Oct 2014 06:12 Adica daca pe ceas ai 21k si motorul ala mananca 1litru ulei la 500 km, nu poti sa-ti dai seama din uzura segmentilor ca are peste 60k? Uzura unui motor e influentata de mai multi factori care se imbina, intretinere, km, aliajele folosite, deci te intereseaza, asa macar de curiozitate, sa apreciezi sau sa ramai dezamagit de ce se aude fata de ce se vede. Si da japonezele dupa 60 k incep sa manance ulei, dar nu tot timpul de la uzura segmentilor-cilindrilor, in nenumarate cazuri, problemele sunt la semeringuri si ghidurile supapelor. Salutari. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
--=HD=-- Postat Octombrie 15, 2014 Share Postat Octombrie 15, 2014 Parca Sporty era bulletproof, toata lumea se bate cu caramida in piept ca Sportster, tanc... » Post actualizat in 15 Oct 2014 11:07 ... eu vorbeam on topic despre Sportster, pe topic de Sportster... Ba, tu ne crezi prosti? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
chopperman Postat Octombrie 15, 2014 Share Postat Octombrie 15, 2014 Sincer? Nu. Doar foarte putin obiectivi. In primul citat imi manifestam parerea mea de pana acum, in al doilea..... Deci, daca inotulslabeste unde gresesc balenele? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
--=HD=-- Postat Octombrie 15, 2014 Share Postat Octombrie 15, 2014 Nimeni nu poate aprecia numarul de kilometrii ai unui motor doar uitandu-se la segmenti, piston, fuste, rochii. Daca cineva se lauda cu treaba asta este .... prea old school si de la sat. Nu intereseaza pe nimeni kilometrii atunci cand desfaci un motor ci uzurile fata de cotele de manual. Acolo, in locu ochiometrului folosim subler, ceas comparator, micrometru, etc. Tare mult as vrea sa te vad cum repari un motor de Nipru ca la carte, folosind masuratorile fine ale ustensilelor pe care le pomenesti. As vrea sa fiu acolo, urmarindu-te cum te tavalesti in chinuri ca motorul nu funcioneaza. Si cand o sa afli cu precizie ca pistoanele sunt ovale inca de noi, sa te vad cum abordezi problema ca la sat, pentru ca n-ai cum altfel. Dar cui explic eu toate astea? Nu-i asa ca n-ai pornit in viata ta o motocicleta la pedala? Nu-i asa ca n-ai mers in viata ta cu atas? Nu-i asa ca n-ai mers in viata ta cu un IJ? Nu-i asa ca n-ai mers in viata ta cu un Minsk sau cu o Mobra, pentru ca ti-a fost rusine? Nu-i asa ca toate aceste aspecte ale vietii de motociclist iti sunt total necunoscute? Si mai spui ca Harleystii se incadreaza intr-un anumit tipar despre care vorbesc oamenii. Vorbesc prostii... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.