Detinatori de Honda CBR 600F

[Gixu.]

me & shinu = amckart

 

Eu cred ca ma duc maine,astept sa-mi spuneti cum a fost azi

[xcite]

me & shinu = amckart

 

La ce ora ?

[Angra]

Si eu imi pun sperantele in ziua de maine ... cu conditia sa fac baba azi..)

[adrenaline_hunter]

iertatzi-l pe gixx dar nu a spus tuturor de gratarul de azi!deci azi dupa 3 ne strangem la mine la un gratar ''in familie'' everyone is invited

Editat Aprilie 4, 2009 de adrenaline_hunter

[Barbie]

La ce ora ?

am ajuns pe la 12:30 pe circuit...

 

Eu cred ca ma duc maine,astept sa-mi spuneti cum a fost azi

a fost cam plictisitor, dar ne-am bronzat

...a fost si un accident moto si s-a facut vreo ora pauza...s-au dat mai mult karturile apoi

[YipMan44]

am ajuns pe la 12:30 pe circuit...

 

 

a fost cam plictisitor, dar ne-am bronzat

...a fost si un accident moto si s-a facut vreo ora pauza...s-au dat mai mult karturile apoi

 

 

Care mai e pretul la Amkart ?

[Barbie]

Care mai e pretul la Amkart ?

20 ron jetonu'

[Neutral]

unde este acest Amkart? scuze dar nu stiam despre asa ceva,dati-mi si mie mai multe detalii va rog,unde,cum,cat,cand?

[Neutral]

Ce vorbareti sunteti in seara asta

[zaelu]

pe wikimapia e aici:

http://wikimapia.org/#lat=44.5359728&l...amp;m=a&v=2

 

site:

http://amckart.ro/pagini_ro/home.php?s=1

 

Ce inseamna 25roni jetonu? ora? pe forum se discuta ceva de genu 15 ora.

[YipMan44]

Ca sa schimb "Upper Radiator Hose" trebuie sa dau jos rezervorul ?

 

A mai schimbat careva acest furtun si pe cel de "Lower Radiator Hose" ? Daca, da, de unde le-a luat si cam pe la ce bani ?

M-ar mai interesa, si aici ma refer la cei care au schimbat si daca pot spune si de unde le-au luat, niste preturi la:

1) 4 bujii Iridium NGK

2) filtru aer original sau un pret pt cel K&N

3) pneuri Michelin Pilot Road 2

4) schimbat pneurile si echilibrat rotile

5) un schimb de lichid de frana si aerisire

6) un schimb de lichid de racire (antigel)

 

Pt un CBR 600 F4i 2002

Editat Aprilie 6, 2009 de YipMan44

[BBL]

Daca tot e de tehnice:

 

Ce becuri sunt la stopul pe frana? CBR f4i. Si cum se schimba? Se pot scoate pur si simplu sau tre sa desfac ceva pe acolo?

 

@Angra: ai rezolvat cu bujiile? Ai scos-o la plimbare? Sorry ca nu am putut sa stau mai mult, dar ma batea nevasta acasa, eu plecasem cu Borris doar ptr "20 min" si trecuse o ora jumate, ne-am luat cu plimbarea

Editat Aprilie 6, 2009 de BBL

[adidas]

pe wikimapia e aici:

http://wikimapia.org/#lat=44.5359728&l...amp;m=a&v=2

 

site:

http://amckart.ro/pagini_ro/home.php?s=1

 

Ce inseamna 25roni jetonu? ora? pe forum se discuta ceva de genu 15 ora.

 

20 Ron / 10 minute.

[strumfuadi]

Daca tot e de tehnice:

Ce becuri sunt la stopul pe frana? CBR f4i. Si cum se schimba? Se pot scoate pur si simplu sau tre sa desfac ceva pe acolo?

Astea's becurile.

Se schimba prin codita, se desurubeaza soclul si se scoate becul din el. Se pune becul nou si se insurubeaza soclul la loc.

[Arhimede]

Becuri tipul asta W21/5W parca se gasesc si la OMV, de exemplu la Udriste acolo, si sunt doar 2 in set...nu-s philips da-s ok, ceva nemtesc.

[strumfuadi]

La oemve au Narva. Sunt bune.

[strumfuadi]

Am si eu o intrebare la cei care au carburatie (F4 x-y), nu injectie (F4i). Am observat ca numai in cazul in care ventilatorul de racire este pornit, la plecarea de pe loc da sa moara (parca intrerupe foarte putin). Daca o turez mai tare si plec putin patinat e ok.

Acest lucru nu se manifesta daca ventilatorul este oprit, plecarea are loc absolut normal.

O fi vreo treaba de consum de curent?

Editat Aprilie 6, 2009 de strumfuadi

[BBL]

Am si eu o intrebare la cei care au carburatie (F4 x-y), nu injectie (F4i). Am observat ca numai in cazul in care ventilatorul de racire este pornit, la plecarea de pe loc da sa moara (parca intrerupe foarte putin). Daca o turez mai tare si plec putin patinat e ok.

Acest lucru nu se manifesta daca ventilatorul este oprit, plecarea are loc absolut normal.

O fi vreo treaba de consum de curent?

 

 

Si la f4i (cel putin la mine), vara (cand e f cald), in trafic, cand merge ventilatorul, la plecare trebuie sa o accelerez putin mai tare.

 

Repet, asta doar vara si cand merge ventilatorul mai mult decat cateva secunde ca acum.

 

Am intrebat si eu si mi s-a spus ca normal. Sper ca ma intrebat pe cine trebuie

[laurmlau]

Am si eu o intrebare la cei care au carburatie (F4 x-y), nu injectie (F4i). Am observat ca numai in cazul in care ventilatorul de racire este pornit, la plecarea de pe loc da sa moara (parca intrerupe foarte putin). Daca o turez mai tare si plec putin patinat e ok.

Acest lucru nu se manifesta daca ventilatorul este oprit, plecarea are loc absolut normal.

O fi vreo treaba de consum de curent?

same shit here..ma intreb daca nu cumva e bateria...?

 

si inca o chestie..unde gasesc si eu acele minuscule becuri din bord ?

[strumfuadi]

Nu e bateria, ca e full. O rupe la pornire.

Asa se intampla si asta vara..

[laurmlau]

si becurile? becurile alea miiiiici mici de tot din bord...martorii luminosi...?

[strumfuadi]

si inca o chestie..unde gasesc si eu acele minuscule becuri din bord ?

Astea sa fie?

[laurmlau]

Astea sa fie?

 

 

hopa..seamana...stai sa fac o poza sa pun acilea...

 

nevermind..am pierdut becul ars...oricum merci..o sa incerc la baietii aia...

Editat Aprilie 6, 2009 de laurbalaurcbr

[Pushu]

Am si eu o intrebare la cei care au carburatie (F4 x-y), nu injectie (F4i). Am observat ca numai in cazul in care ventilatorul de racire este pornit, la plecarea de pe loc da sa moara (parca intrerupe foarte putin). Daca o turez mai tare si plec putin patinat e ok.

Acest lucru nu se manifesta daca ventilatorul este oprit, plecarea are loc absolut normal.

O fi vreo treaba de consum de curent?

 

Se pare ca asta e "boala lor" - cand se incing au tendinta sa "moara" la plecare.

Mai nou, cand se incinge si intra termo-cupla mie-mi face figuri ambreiajul => cloncane cand intra in viteza I, apoi are tendinta sa ramana la neutral cand bag in a II-a, cloncane iar cand dau inferioada II in I si cateodata nu mai vrea sa iasa la neutral cand opresc.

Mai are cineva astfel de probleme?

[adidas]

Se pare ca asta e "boala lor" - cand se incing au tendinta sa "moara" la plecare.

Mai nou, cand se incinge si intra termo-cupla mie-mi face figuri ambreiajul => cloncane cand intra in viteza I, apoi are tendinta sa ramana la neutral cand bag in a II-a, cloncane iar cand dau inferioada II in I si cateodata nu mai vrea sa iasa la neutral cand opresc.

Mai are cineva astfel de probleme?

 

Ce ulei ai? Repsol?

 

PS. Incerca jh0n sa te sune in leg. cu casca