Detinatori de Honda CBR 600F

[JAGI]

Salut, e pe aici cineva care indreapta jambe fara cute?

jambele le indreapta, tubul si tija ansamblului hidraulic din int furcii, nu-l mai face nimeni ca nou, si ca urmare se va uza foarte repede segmentul care face presiunea de ulei. cu alte cuvinte, reglajul de compresie si rebound nu se va mai putea face.

[banicaiulian]

Salutare. Am achizitionat recent un Cnr 600 F2 1993, care nu mai are semnalizarile fata originale. Problema ar fi ca as avea nevoie de cele originale pentru vizita la RAR. Exista vreun posesor care ar avea la vanzare vreo pereche din greseala, chiar si sparte, poate reusesc sa fac ceva cu ele. Ms

[Ilea Alin]

Salutare. Am achizitionat recent un Cnr 600 F2 1993, care nu mai are semnalizarile fata originale. Problema ar fi ca as avea nevoie de cele originale pentru vizita la RAR. Exista vreun posesor care ar avea la vanzare vreo pereche din greseala, chiar si sparte, poate reusesc sa fac ceva cu ele. Ms

Nu mai are semnalizarile originale sau nu le mai are deloc?Nu cred ca daca ai semnalizari,chiar si altele decat cele originale ar fi vreo problema...Eu acum 2 ani cand am luat motorul si am fost la RAR nu avea semnale originale nici pe fata nici pe spate,nici acum nu are si nu a fost nici o problema...

[bbaarrbbooss]

Mersi.

 

 

Mersi. O sa verific.

 

Revin cu o alta problema (sper sa scap intr-o buna zi de ele):

In momentul in care sunt in stationare, cuplez treapta I de viteza si dau brusc drumul la ambreiaj se aude un ”tacanit” ca si cum ar mai cupla inca o data treapta viteza. Acest sunet de aude fara a accelera, ci doar cu eliberarea ambreiajului.

De asemenea, zgomotul este prezent si cand cuplez a 2a dintr-a 3a sau a 3a dintr-a 4a si dau drumul la ambreiaj, pentru a face frana de motor.

Acest zgomot nu se aude la fiecare debraiere a ambreiajului ci uneori, cand mai tare, cand mai incet.

PS: sper sa nu fie cutia de viteze...

Multumesc anticipat pentru ajutor!

 

Am scris acum ceva timp despre problema mai sus amintita...

Acum revin si cu un mic filmulet poate in felul asta isi poate da seama cineva priceput de aici sau care s-a mai lovit de asa ceva...

Problema sta in felul urmator:

In zona pinionului mci se aude un zgomot ciudat, ca o bataie, ca si cum ceva nu merge rotund si se lovesc niste piese...

Am desfacut capacul pinionului mic si nu se observa nimic ciudat, e strans si invarte rotund... Toate zgomotele astea se aud in momentul in care accelerez brusc si la un anumit ciclu de ture ale lantului (in test motorul se afla pe cricul central).

 

De la 00:22, am coborat motocicleta de pe cric, am bagat in viteza intai si dadeam de mai multe ori consecutiv (de fapt de fiecare data cand se aude bataia brusca) drumul brusc la ambreiaj moment in care se aude aceea bataie pronuntata tot in zona pinionului mic, undeva in continuarea acestuia, inspre cutie.

Acelasi zgomot se aude si cand trec din treapta superioara in inferioara, in momentul in care debraiez, insa nu de fiecare data.

Ascultand un prieten motociclism sunetul, insa nefiind expert in domeniul mecanic moto, tinde sa creada ca sunetul provine de la un rulment care se afla in prelungirea tijei ce tine pinionul catre cutia de viteze.

 

Am atasat si o poza cu presupusul rulment defect.

 

 

 

 

 

* Mentionez faptul ca in mers nu sare din viteza, schimbarea treptelor se face absolut normal si din acest motiv tind sa cred ca problema nu ar fi de la pinioane...

 

https://www.youtube.com/watch?v=hyoIZKLq8fQ

 

Va multumesc!

[TimeStreamer]

Cel mai probabil e rulmentul dintre capacul cutiei de viteze si axul pe care sta pinionul mic. Am patit ceva similar la un zx6r. Desi parea bun...nu era !

[Cezu]

Salutari Ceberisti ! Revin si eu dupa o pauza de cativa ani la fenomenul CBR , cu un f4 de aceasta data . Va salut si drumuri bune !

[bbaarrbbooss]

Cel mai probabil e rulmentul dintre capacul cutiei de viteze si axul pe care sta pinionul mic. Am patit ceva similar la un zx6r. Desi parea bun...nu era !

Sa inteleg ca e vorba de alt pinion, nu cel aratat de mine?

Banuiesc ca înlocuirea lui presupune demontarea motorului...

[micutul19]

Salut , am si eu o problema , am un f4i care are montata instalatie de xenon ( asa l-am cumparat) , iar din cauza unui politist care mi-a spus sa schimb xenonul pentru ca imi ia certificatul, am decis sa desfac becul si sa vad daca il pot inlocui, doar ca dupa ce am scos un bec si am vazut ca nu pot sa il inlocuiesc eu l-am montat la loc doar ca acesta scoate un sunet si nu sta aprins decat 2-3 secunde. Cu pozitia si faza lunga nu am probleme, merg la fel ca inainte. Tin sa mentionez ca am lucrat incet si cu grija. O sa las un filmulet mai jos , iar daca a mai patit cineva asa ceva va rog sa imi spuneti. Va multumesc si asfalt uscat

Movie.wmv

[Vizitator darcocbr]

ai atins becul cu mana ? ma refer la sticla..

[micutul19]

da

 

ai atins becul cu mana ? ma refer la sticla..

da, se pare ca am gresit. oare sa il fii afectat?

[Vizitator darcocbr]

Sigur ca l-a afectat. Incearca un alt bec . Sigur o sa mearga.

[Ilea Alin]

Vin si eu cu o "problema" tot la un F4 din 2000...pun contactul pt pornire,apas butonul si nu se intampla nimic,abia dupa vreo 4-5 secunde dupa ce pun contactul porneste,mai repede pot sa apas cat vreau ca nu se intampla nimic...problema a aparut recent fara sa fi umblat nicaieri sau sa modific ceva...banuiesc ca este o problema electrica,dar abia vara trecuta am facut la un service partea electrica de la contact pt ca inainte sa iau motorul probabil fostul proprietar a umblat la cabluri si cand le-a legat inapoi le-a cam strangulat,iar mie dupa un timp a inceput sa mi se opreasca motorul cand viram stanga...Daca a mai patit careva sau stie ce ar putea avea,cateva pareri ar fi bine venite...

[Cata_yzf]

Stie cineva daca se potriveste toba stock de F4i pe un F3 ?

[Vizitator darcocbr]

NU se potriveste nici pe f4. e mai mare.

[Cata_yzf]

NU se potriveste nici pe f4. e mai mare.

Multumesc!

[Vizitator darcocbr]

Cu placere .

[Clevo]

Va salut.De curand am achizitionat un cbr 600 an 95 si am si eu nevoie de o rezolvare in sensul ca nu-i functioneaza vitezometrul.Motorul a fost schimbat si pus un pc25 iar din cate am mai auzit si citit mi-ar trebui un capac de la cutie si vreun senzor pt a functiona vitezometrul.Puteti sa-mi explicati mai in detaliu cum incep operatiunea?Turometrul functioneaza iar bordul (daca este relevant) este acela cu ceasurile negre.Precizez ca sunt incepator si multumesc pt eventualele indicatii.Asfalt uscat!

[micla.ushu]

am luat si eu una. pun o poza.

 

Inca ma acomodez pe ea, de pe touring-ul anterior. Dupa ce se incalzeste un pic, la relanti si in trepte inferioare si ture joase se aude un usor uruit. Si la relanti si o usoara bataie. Nu imi pare a fi sunet normal. Stiti careva ce ar putea fi?

 

Si un parbriz double bubble de vanzare are cineva?

Editat Iulie 9, 2014 de micla.ushu

[Vizitator darcocbr]

Iti zornaie distributia

[micla.ushu]

Sper sa fie doar asta. In mers o aud cum crantzane intre 4500-5000 ture. Am comandat intinzator nou...

Multumesc

[Ilea Alin]

Sper sa fie doar asta. In mers o aud cum crantzane intre 4500-5000 ture. Am comandat intinzator nou...

Multumesc

Da,asa face si a mea si foarte multe din modelele astea...

[micla.ushu]

cu crantanitul la 5000 nu am probleme, macar stiu ce e si poate il rezolv. Huruiutul si bataia la relanti ma deranjeaza si nu-sh ce o fi...

[RedFox200]

Ia trage de ambreaj si vezi daca se mai aude la fel

[micla.ushu]

Daca trag ambreiajul, ii mai taie un pic din zornait, dar tot se mai aude. Si bataia nu dispare.

la pornire la rece nu se aude nimic. Doar dupa ce o incalzesc se aude. Nu e zgomot major, dar se aude

[Cesar]

Daca trag ambreiajul, ii mai taie un pic din zornait, dar tot se mai aude. Si bataia nu dispare.

la pornire la rece nu se aude nimic. Doar dupa ce o incalzesc se aude. Nu e zgomot major, dar se aude

 

Nu-ti face griji. Multe honde fac asa de noi.