3m-01 Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 Daca mai cumpar si releu o sa ajung la o suma record pentru niste semnalizari... Cred ca o sa incerc prima data cu un bec pus in paralel.. Intre timp am mai bibilit azi la ea cate ceva... curatat/uns melc kilometraj, schimbat placute frana fata + cauciuc nou, schimbat lichid frana. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
victor_peg Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 Asa ziceam si eu. Semnalizarile au fost 100 lei perechea, nu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad_max_86 Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 http://performance-shop.ro/adaptoare-relee-sigurante/2856-rezistente-semnale-led-pentru-becuri-de-21w.html Nu mi se par a fi atat de mari pe cat zici.. ma rog.. cautasem rezistente d-astea acum 2-3 ani in magazinele de electronice din c-ta si ofereau niste chestii cat un marker , 25 lei bucata ) » Post actualizat in 12 Jun 2015 13:27 Are dreptate Alin. Dar eu n-as da 50 de lei pe un releuuu... nici sa ma bati ) Semnalizari stock, ca e frumoasa, ce naiba. subscriu ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
3m-01 Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 Eeeii . nu chiar.. Asa ziceam si eu. Semnalizarile au fost 100 lei perechea, nu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 12, 2015 Share Postat Iunie 12, 2015 Are dreptate Alin. Dar eu n-as da 50 de lei pe un releuuu... nici sa ma bati ) Semnalizari stock, ca e frumoasa, ce naiba. bine si atunci dai 60 pe 2 rezistente....vorbim de cazul lui 3m-01???? » Post actualizat in 12 Jun 2015 18:41 Daca mai cumpar si releu o sa ajung la o suma record pentru niste semnalizari... Cred ca o sa incerc prima data cu un bec pus in paralel.. Intre timp am mai bibilit azi la ea cate ceva... curatat/uns melc kilometraj, schimbat placute frana fata + cauciuc nou, schimbat lichid frana. Invatare de minte: intreaba inainte sa faci o modificare , s-ar putea sa afli ca nu merita efotul , vorba cu inginerii , de acum cateva zile , crezi ca stim noi mai bine ...? Bun si daca pui in paralel ce o sa-ti lumineze : poponeata? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
3m-01 Postat Iunie 13, 2015 Share Postat Iunie 13, 2015 Data viitoare intreb, asta e sigur ) Il dau cu banda izoliera... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gaby Gazdac Postat Iunie 13, 2015 Share Postat Iunie 13, 2015 pare un cablu de masa, minus - de acord, ptr toti antevorbitorii ,am precizat deja ca am suflat si curatat robinetul , busonul ,desfundat teava de drenaj apa ploaie rezervor , inclusiv lasat cateva secunde cu busonul deschis si nimic . cum zice si k-10 deci de unde apa?? am aceeasi problema, ramane foarte multa benzina in partea dreapta si nu exista nici un furtun de trecere . cand ma stiu cu putina benzina o zgaltai si inclin tare si se mai varsa colo colo ,dar e enervant...si chiar si asa,tot raman 1-2 litri in buzunarul din dreapta .... wtf?! » Post actualizat in 12 Jun 2015 09:25 ca sa fiu sigur ca nu e apa, o sa drenez diseara toata benzina din rezervor . distractie maxima iar Cablul acela care pare unul de minus e de fapt un cablu cu care poti lega casca de motor(pt cei ce nu au cutie sau spatiu suficient ). O parte e fixa si cealalta ...dupa ce se introduce in barbia de la casca se agata la interior (are un locas anume) dupa care se inchide saua. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 14, 2015 Share Postat Iunie 14, 2015 (editat) Data viitoare intreb, asta e sigur ) Il dau cu banda izoliera... poti sa-l scoti unde va la amortizor , sub sa si noaptea o sa dea o lumina deosebita , poti cumpara albastru daca gasesti sau il colorezi albastru cu oja. Dar cel mai bine cauta un releu ELECTRONIC , mai ieftin , s-ar putea sa mearga fara alte modificari. Editat Iunie 14, 2015 de alin geamanu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 14, 2015 Share Postat Iunie 14, 2015 mica plimbare de astazi : Campina , Brebu , Slanic , Valeni de Munte, Plopeni si acasa.Nu au fost multi km dar peisajul deosebit , si normal un pic de ploaie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad_max_86 Postat Iunie 14, 2015 Share Postat Iunie 14, 2015 din pacate dnsoara ( ca de obicei cum fac femeile) s-a miscat in reluare si am ratat parada seawolfs,asa ca am plecat direct in campare.e prima data cand incarc asa tare o motocicleta cald rau , 5 litri de apa 2 de bere si 1 de vin nu ne-au ajuns ptr 2 in 2 zile . vedere rezervatia gura dobrogei , si intrarea in pestera liliecilor abia dupa 150km s-au format placutele pe disc sa franeze ok,dar la intoarcere a inceput sa haraie urat de tot lantul ( l-am uns bine la plecare) , de parca s-ar fi harjait de un surub in mers, cu pocnituri continue tot drumul . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 14, 2015 Share Postat Iunie 14, 2015 (editat) Faine pozele,nu-i bai c-a plouat nitel! S-a mai ridicat prafu'... Era cam mult praf. Am oprit deoarece am uitat geaca de ploaie acasa in rest ok » Post actualizat in 14 Jun 2015 19:14 din pacate dnsoara ( ca de obicei cum fac femeile) s-a miscat in reluare si am ratat parada seawolfs,asa ca am plecat direct in campare.e prima data cand incarc asa tare o motocicleta cald rau , 5 litri de apa 2 de bere si 1 de vin nu ne-au ajuns ptr 2 in 2 zile . vedere rezervatia gura dobrogei , si intrarea in pestera liliecilor abia dupa 150km s-au format placutele pe disc sa franeze ok,dar la intoarcere a inceput sa haraie urat de tot lantul ( l-am uns bine la plecare) , de parca s-ar fi harjait de un surub in mers, cu pocnituri continue tot drumul . asculta asta: cand te pregatesti de plecare si vezi ca nu e gata pleaca fara ea. sau fa in asa fel incat sa se imbrace si pleaca cu mobra sa alimentezi lasand-o sa astepte , pe caldura asta ,daca are va intelege , daca nu , nu Editat Iunie 14, 2015 de alin geamanu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Madalin Pribu Postat Iunie 14, 2015 Share Postat Iunie 14, 2015 din pacate dnsoara ( ca de obicei cum fac femeile) s-a miscat in reluare si am ratat parada seawolfs,asa ca am plecat direct in campare.e prima data cand incarc asa tare o motocicleta cald rau , 5 litri de apa 2 de bere si 1 de vin nu ne-au ajuns ptr 2 in 2 zile . vedere rezervatia gura dobrogei , si intrarea in pestera liliecilor abia dupa 150km s-au format placutele pe disc sa franeze ok,dar la intoarcere a inceput sa haraie urat de tot lantul ( l-am uns bine la plecare) , de parca s-ar fi harjait de un surub in mers, cu pocnituri continue tot drumul . Am tot auzit de Cheile Dobrogei, dar nu am ajuns. Asa ca dupa ce am vazut pozele tale, m-am hotarat. In ceea ce priveste litrajul, e cam putin pentru doua persoane. De obicei eu nu iau bere pe drum pentru ca se incalzeste. Prefer sa o iau rece din cel mai apropiat satuc pentru ca la noi nu-i o problema. In orice catun gasesti doua biserici si cinci carciumi. In alta ordine de idei imi plac gentile laterale, dar nu am inteles de ce ai legat tank-bag-ul de ele si nu l-ai pus pe rezervor. Anyway, poveste traseul si eventual cum a fost cu camparea in zona. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad_max_86 Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 (editat) berea si vinul le-am luat din cel mai apropiat sat,targusor, la vreo 5 km accesul in zona se face din localitatea m.kogalniceanu , spre targusor ( directia hotar tulcea ) catre rezervatia gura dobrogei ( + pestera liliecilor ), inainte de sat e o bariera de tren,dreapta acolo. dupa bariera tot la dreapta pe drum pietruit catre manastirea si pestera sf casian,neaparat de vizitat pestera ( la biserica dreapta pe poteca). pana la manastire anost,dar peisajul din zona pesterii va fi wow,nimeni nu-si inchipuie asa ceva intr-un camp ( pereti verticali,poteca prin padure,lac la baza cu insule,loc ptr lansare cu parapanta,urcare in pestera pe scara aproape verticala 15m) spre chei, se merge in continuare inainte prin satul targusor,dupa 1 km drum la dreapta, tot la intersectie e si carciuma. inca 2-3km inainte si voila cheile dobrogei. acel tank bag are doar magneti,ai uitat ca aprilia are rezervorul din plastic? si nu mai am chingile lui originale..am improvizat totusi o legatura cu o chinga de borseta dar nu ar fi fost suficient de lunga sa-l cuprinda plus ca trebuia sa echilibrez pe cutia stanga greutatea cu cea din dreapta in zona pe o raza de 10km se pot face o gramada de drumetii. . marea problema e caldura ,zona e plina de arbusti cu tepi,conifere,iarba uscata si maracini si destul de mult praf pe langa drumuri,majoritatea pietruite sau de pamant.nu e nici o fantana in zona si dupa 2 ore afara te simti ca o stafida poti campa oriunde,nu dai de nici un ranger,nu te intreaba nimeni nimic,dar din pacate sunt multi nesmititi care lasa gunoaie in urma,si in zilele de sarbatoare te intersectezi cu ceva lume care se baga cu masina pana in maginea padurii si au obicieul sa fie mai prost crescuti ( sa detaliez? ) ptr impatimitii de off-road....trasee sunt zeci....daca te orientezi bine poti ajunge cam oriunde si cu aprilia sau bmw....kef si benzina sa ai....ca nivel,as zice mediu. lemne de foc nu prea gasesti,doar vreascuri care ard repede. esti ca la munte la 1600m ,cu caldura din grecia. multe turme de vaci si oi , poti oricand da peste broaste testoase,soparle,fazani.am vazut multi soimi zilele astea. acum 5 ani noaptea urlau si lupi Editat Iunie 15, 2015 de mad_max_86 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 (editat) Am spus si eu ca tot voi ajunge odata prin zona,mai ale ca bunicul a fost consatean/ceva neam-var de-al 2 lea cu Panait Istrati(care defapt era Istrate,dar pentru a nu se face vreo confuzie viitoare legata de activitatea lui literara,a schimbat ultima litera a numelui din e in i). Treaba cu berea e clara!Nu se transporta bere in top-case,genti laterale,tank-bag,etc! Un prieten a carat in top-case-ul unui bembeu f800gs 2 cutii de bere!Una s-a spart si cand l-a deschis,a erupt o spuma!De lucruri nu mai discut,toate au fost pline cu bere... ma bate gandul dar as face si gura portitei.Macar odat in viata sa ajung acolo , sa zac pe mal uitandu-ma la nemarginire si sa imi mai spun odata: " CE MICI SUNTEM ..." » Post actualizat in 15 Jun 2015 07:11 ... Editat Iunie 15, 2015 de alin geamanu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 Poate tu,Aline!Io am pus pe burta vreun kil cel putin! de la asta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 Da si de la gulas,mititei,ceafa de porc,oua de casa,lapte de casa,etc! ceafa de porc inteleg dar oare casa face oua? » Post actualizat in 15 Jun 2015 09:12 lasand gluma la o parte am o problema tehnica: la rece motorul porneste la sfert de cheie si functioneaza impecabil. dac merg 10 . 15 .......mai multi km . incalzindu-se astfel foarte bine , inclusiv uleiul observ ca la relanti , pe loc, turatia scade la 1200 , bufneste ca si cand se opreste pt o fractiune de secunda din cand in cand si bineinteles se opreste. Mi s-a intamplat sa se opreasca si in mers , pe franare. Scoate un pic de fum negru la acelerat peste 4500 ture dar tobele sunt aproape curate si perfect uscate. Nelu mi-a spus ca s-ar putea sa am segmentii uzati , dar nu incat sa fie nevoie de schimb deoarece fumul nu este albastru si nu consuma ulei deloc.Ma gandeam daca pot rezolva problema folosind un ulei mai vascos adica 15w50 fata de ce am acum 10w40 » Post actualizat in 15 Jun 2015 09:53 @ Cristi Dac mai ai linkul filmuletului " Why we ride" poti sa mi-l trimiti.Am gasit pe net doar franturi si as vrea sa il trimit unui am care nu s-a decis sa devina motociclist multumesc anticipat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Madalin Pribu Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 Multumesc mult pentru informatii, Mad-Max! Dupa cum bine spui va trebui sa caram si sacul cu carbuni, dar nu-i o problema, suntem obisnuiti. Acum, ca tot ne-a venit cheful de duca in salbaticie, ne-am gandit sa prelungim putin traseul. Daca tot sunt 250 km pana la Cheile Dobrogei, am zis ca e pacat sa ne intoarcem imediat. Asa ca ne-am propus ca dupa o zi-doua de colindat pe acolo sa luam cap-compas spre Cetatea Histria, Lacul Sinoe, Jurilovca si Murighiol. De la Jurilovca se poate ajunge simplu la Gura Portitei. Pe drum, dupa multe saramuri de peste prins de sotia mea, Andrea, si pregatit de mine pe graturul portabil din dotare si carbunii din top=case, ajungem si la Enisala, vechea cetate. Trasee soft off-road, la tot pasul. Dam o tura si pe la Ceamurlia, cu celebrul ei lac, dupa care mergem cu viteza regulamentara spre Murighiol unde campam pe malul Dunarii, la umbra nucului batran. Sau a salciei, depinde ce gasim. Pe drum, pentru pauze de cafea si tigara, oprim pe malurile lacurilor Histria, Sinoe, Zmeica, Babagag, Razim si Murighiol. La intoarcere, pentru diversificarea traseului, o luam spre Tulcea si de acolo spre casa. Am facut un calcul, in linii mari, pentru benzina si am ajuns cam la 600 de lei pentru doua motoare, tot traseul, dus-intors, cu destinatie Bucuresti. Acum, in functie de consumul fiecaruia, suma variaza. Daca sunt doritori si vor sa ni se alature la o bere rece pe malurile lacurilor, ii asteptam si stabilim impreuna datele de plecare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad_max_86 Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 (editat) ceafa de porc inteleg dar oare casa face oua? » Post actualizat in 15 Jun 2015 09:12 lasand gluma la o parte am o problema tehnica: la rece motorul porneste la sfert de cheie si functioneaza impecabil. dac merg 10 . 15 .......mai multi km . incalzindu-se astfel foarte bine , inclusiv uleiul observ ca la relanti , pe loc, turatia scade la 1200 , bufneste ca si cand se opreste pt o fractiune de secunda din cand in cand si bineinteles se opreste. Mi s-a intamplat sa se opreasca si in mers , pe franare. Scoate un pic de fum negru la acelerat peste 4500 ture dar tobele sunt aproape curate si perfect uscate. Nelu mi-a spus ca s-ar putea sa am segmentii uzati , dar nu incat sa fie nevoie de schimb deoarece fumul nu este albastru si nu consuma ulei deloc.Ma gandeam daca pot rezolva problema folosind un ulei mai vascos adica 15w50 fata de ce am acum 10w40 problema nu e de la ulei, nu pune un ulei mai vascos,orice e cu 15w e mineral si pe langa faptulc a e slab rau al innegreste imediat. verifica intai daca nu cumva rezistenta din pipa bujiei e oxidata,verifica cu un ohm-metru . eu am pus-o pe direct fiindca oricum bujia are in ea rezistenta.ce apa si oxid avea acolo mi-am facut cruce.anul trecut asa imi facea si mie,aveam 1mega ohm intre bobina si bujie )) si totusi mergea....cand vroia ea....daca segmentii ar fi cat de cat uzati orice ar fi ti-ar consuma putin ulei. iar eu am o problema cu lantul,cam tot kitul mai are cat sa zic...30-40% viata....l-am si intins bine l-am si lasat si tot asa face...cand se aseaza a 2-a pers in spate....har har har pooc...poc....poc...zici ca agata in ceva....nu am pe cine savrog acum sa mearga in paralel cu mine sa-mi zica ce se intampla.cand merg singur e ok.am zis prima data ca e prea intins,l-am mai lasat 1 cm si la fel face. mai ales cand ne balansam pe gropi.....pornita pe cricul central in viteza pare ok. cardaaaan...cardaaaan...de saptamana viitoare cardan....... Editat Iunie 15, 2015 de mad_max_86 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Paul Eduard Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 Va salut, Sunt nou pe forum, imi cer scuze daca sunt anumite reguli pe care le incalc prin acest post. De putin timp sunt si eu fericitul posesor al unei Aprilia Pegaso 650 (am trecut de la chopper la touring) si sunt foarte multumit de "capra" care o am. Tot caut pe internetul asta cateva accesorii de care am nevoie pentru motor si anume : - cric central (eventual o schita ca sa pot sa confectionez unul) - crashbar (eventual o schita ca sa pot sa confectionez unul) - side cases + suporturile aferente - parbriz inalt Acum, stiu ce se gasesc pe piata produse noi, dar bugetul nu imi permite sa fac asemenea achiztii . Caut ceva la mana a 2-a. Daca ma puteti ajuta, va sunt profund recunoscator. Multumesc anticipat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 Multumesc mult pentru informatii, Mad-Max! Dupa cum bine spui va trebui sa caram si sacul cu carbuni, dar nu-i o problema, suntem obisnuiti. Acum, ca tot ne-a venit cheful de duca in salbaticie, ne-am gandit sa prelungim putin traseul. Daca tot sunt 250 km pana la Cheile Dobrogei, am zis ca e pacat sa ne intoarcem imediat. Asa ca ne-am propus ca dupa o zi-doua de colindat pe acolo sa luam cap-compas spre Cetatea Histria, Lacul Sinoe, Jurilovca si Murighiol. De la Jurilovca se poate ajunge simplu la Gura Portitei. Pe drum, dupa multe saramuri de peste prins de sotia mea, Andrea, si pregatit de mine pe graturul portabil din dotare si carbunii din top=case, ajungem si la Enisala, vechea cetate. Trasee soft off-road, la tot pasul. Dam o tura si pe la Ceamurlia, cu celebrul ei lac, dupa care mergem cu viteza regulamentara spre Murighiol unde campam pe malul Dunarii, la umbra nucului batran. Sau a salciei, depinde ce gasim. Pe drum, pentru pauze de cafea si tigara, oprim pe malurile lacurilor Histria, Sinoe, Zmeica, Babagag, Razim si Murighiol. La intoarcere, pentru diversificarea traseului, o luam spre Tulcea si de acolo spre casa. Am facut un calcul, in linii mari, pentru benzina si am ajuns cam la 600 de lei pentru doua motoare, tot traseul, dus-intors, cu destinatie Bucuresti. Acum, in functie de consumul fiecaruia, suma variaza. Daca sunt doritori si vor sa ni se alature la o bere rece pe malurile lacurilor, ii asteptam si stabilim impreuna datele de plecare. muri2.JPGmuri 3.JPGmuri 4.JPG Am zis : Gura Portitei e visul meu , pe cand vrei sa faci drumul acesta ca innebunesc ,Momentan astept salariul pe vineri si mai e o prbl , daca pot sa-mi iau concediu macar 2 zile , luni si marti » Post actualizat in 15 Jun 2015 18:31 iar eu am o problema cu lantul,cam tot kitul mai are cat sa zic...30-40% viata....l-am si intins bine l-am si lasat si tot asa face...cand se aseaza a 2-a pers in spate....har har har pooc...poc....poc...zici ca agata in ceva....nu am pe cine savrog acum sa mearga in paralel cu mine sa-mi zica ce se intampla.cand merg singur e ok.am zis prima data ca e prea intins,l-am mai lasat 1 cm si la fel face. mai ales cand ne balansam pe gropi.....pornita pe cricul central in viteza pare ok. cardaaaan...cardaaaan...de saptamana viitoare cardan....... nu am rezistenta in pipa .Modelul meu e GA 1994. Lantul tau sau kitul intreg nu calca bine si de aceea face asa .Nu cred ca poti aprecia cam cata viata are in procente .I un lant nou - recomand JTC 520 X1 R 110 zale sau daca nu au iei cu zale in plus si le tai , de la motobikeshop.De ce JT ,deoarece nu se falsifica precum DID . Dupa montaj vezi cum calca pe pinioane , daca nu calca bine iei setul de 16 cu 47 tot de la JT , tot de la motobikeshop.Ai aici linkul cu cele necesare http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/3016 » Post actualizat in 15 Jun 2015 18:37 Nu,gaina face oua,vaca lapte,etc! Bujia e ok? Am sa caut sa vad daca mai am link-ul cu documentarul! » Post actualizat in 15 Jun 2015 13:27 Parca era interesat cineva de roti pentru Pegaso: http://olx.ro/oferta/roti-motocicleta-bmw-f650-aprilia-ID1L26D.html#982e4dc824 » Post actualizat in 15 Jun 2015 13:47 Link-ul cu documentarul moto Why we ride: http://www.movshare.net/video/4d6f94a141181 presupun ca da .Acum doi ani am pu o bujie Denso , deoarece am avut probleme cu NGK , porneste la sfert de cheie, rece , dar cand e fierbinte are" bufeuri" , scade turatia. » Post actualizat in 15 Jun 2015 18:41 Va salut, Sunt nou pe forum, imi cer scuze daca sunt anumite reguli pe care le incalc prin acest post. De putin timp sunt si eu fericitul posesor al unei Aprilia Pegaso 650 (am trecut de la chopper la touring) si sunt foarte multumit de "capra" care o am. Tot caut pe internetul asta cateva accesorii de care am nevoie pentru motor si anume : - cric central (eventual o schita ca sa pot sa confectionez unul) - crashbar (eventual o schita ca sa pot sa confectionez unul) - side cases + suporturile aferente - parbriz inalt Acum, stiu ce se gasesc pe piata produse noi, dar bugetul nu imi permite sa fac asemenea achiztii . Caut ceva la mana a 2-a. Daca ma puteti ajuta, va sunt profund recunoscator. Multumesc anticipat. Ca sa incep bine se spune " capra pe care o am....." Bine ai venit si ma bucur ca te auto proclamezi " fericitul posesor...." ai sa vezi ca nu e asa ..............glumeam gasesti ceva pe OLX , dar slabe sperante asa ca m-am gandit sa fac o masina de roluit teava , manuala , si sa le produc eu » Post actualizat in 15 Jun 2015 18:42 » Post actualizat in 15 Jun 2015 13:47 Link-ul cu documentarul moto Why we ride: http://www.movshare.net/video/4d6f94a141181 Multumesc ! Sa sti ca ieri dimineata am mancat tot omleta si tot cu oua de casa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vali1 Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 Bine ai venit in aceasta comunitate@PAUL. Ma bucur ca esti multumit de achizitia facuta.....dar cum multi nu stiu pe aici.....te-ai innoit cu Pegaso-ul de la mine. Sa ai parte de el...si multi KM fara probleme. Nu de alta....dar chiar vad ca-ti plac drumurile! Aici gasesti ,,oameni" in adevaratul sens al cuvantului,care se ajuta intre ei ori de cate ori este necesar. Daca te pot ajuta cu ceva,oricand....suna-ma! Si despre mine....chiar daca am schimbat categoria [momentan la cerintele sotiei], nu parasesc aceasta ,,familie". Niciodata nu se stie ce rezerva viitorul! Asfalt uscat tuturor si cat de multe plimbari fara incidente! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Paul Eduard Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 Bine ai venit in aceasta comunitate@PAUL. Ma bucur ca esti multumit de achizitia facuta.....dar cum multi nu stiu pe aici.....te-ai innoit cu Pegaso-ul de la mine. Sa ai parte de el...si multi KM fara probleme. Nu de alta....dar chiar vad ca-ti plac drumurile! Aici gasesti ,,oameni" in adevaratul sens al cuvantului,care se ajuta intre ei ori de cate ori este necesar. Daca te pot ajuta cu ceva,oricand....suna-ma! Si despre mine....chiar daca am schimbat categoria [momentan la cerintele sotiei], nu parasesc aceasta ,,familie". Niciodata nu se stie ce rezerva viitorul! Asfalt uscat tuturor si cat de multe plimbari fara incidente! Salut, Vreau sa iti spun ca am deja peste 1000km facuti cu el Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vali1 Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 Eu nici cu masina nu am apucat sa fac atitia.Oricum....de admirat!Ai mesaj privat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad_max_86 Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 daca mai aud de investii la aprilia fac alergie....prietenii deja ma stiu,recomanda "vinde-o"....nu a fost vreo saptamana in anul asta sa nu desfac sau schimb ceva la ea....fie ca a fost din ambatzul meu ca nu mi-aconvenit ceva,fie reparatii Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Madalin Pribu Postat Iunie 15, 2015 Share Postat Iunie 15, 2015 daca mai aud de investii la aprilia fac alergie....prietenii deja ma stiu,recomanda "vinde-o"....nu a fost vreo saptamana in anul asta sa nu desfac sau schimb ceva la ea....fie ca a fost din ambatzul meu ca nu mi-aconvenit ceva,fie reparatii Keep calm and drink beer! S-ar putea ca luntul tau sa-si fi dat obstescul sfarsit. In primul rand trebuie intins corespunzator, adica sa aiba o "burta" de 20-30 mm, conform manualului. In al doilea rand, vezi daca nu cumva se misca stanga-dreapta, perpendicular pe lungime. Un lant bun sau nou, nu se misca. Vezi ca si ghidajele de plastic sa fie la locul lor, atat pe bascula sus cat si jos. Daca pana aici totul este ok, nu mai ramane decat sa verifici foia si pinionul, sa nu se fi desfacut. La Aprilia, am impresia ca pinionul de atac se strange cu piulita. Vezi sa nu se fi desfacut. La mine e pe siguranta, daca se rupe, sare direct. Mi s-a intamplat, noroc ca n-avem viteza mare ca mi-a blocat roata spate. E clar ca problema e ori cu aliniamentul pinionului cu foaia, ori cu lantul. De cand nu a mai fost schimbat kit-ul? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.