Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004

[magarusulmarius]

@jordash :

 

salut jordash , my moto cotroceni 0722696686 iar montajul (nu cred ca e cazul la tine ) pe str viilor nr 14 tel 0726686273 sau

 

http://www.wemoto.com/bikes/Aprilia/Pegaso_650/98-00/ astia vand separat pinioanele si lantul

 

eu vroiam sa cumpar de la astia pinioane cu 2 dinti mai putin, pt economie si turatie mai mica,,,

 

dar mi-am bagat mobrele la vanzare sa-mi iau ceva mai mare

 

care doreste : http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...998-272942.html

 

este pusa la punct,de incredere, link pe unde am umblat cu ea,,,

 

http://www.youtube.com/user/pescarusul911#p/u/4/DEUFeIICTqc

 

/index.php?...=442717&hl=

 

 

 

hp?...442717&st=0

[Vladimir_HD]

Frumoase ture... La mai multe!

[snapshoot]

salut. si-a schimbat careva bendix-ul ca la mine a inceput sa invarta in gol si sa scoata niste zgomote f puternice.si daca aveti idee cam cat ar costa

[bz90arn]

bendixul se poate repara cu investitie ZERO, asta in cazul in care nu apuca se se faca bucati,trebuie intins arucul si gata buba! iar de consum va spun eu ca nu scade mai jos de 6 orice i-ai face,,,, la mine era in jur de 9, 10 .... la 100 de km.

 

Salut

Poti sa dai mai multe detalii despre repararea bendixului?

Eu am un Pegasoo din 2002 IE si la pornire invarte in gol iar dupa pornire ramane cuplat, ca si cum ai tine apasa pe butonul de pornire continu.

Daca stie cineva ce se intampla il rog sa explice.

Multumesc.

Editat Martie 19, 2010 de bz90arn

[raoulserban]

cu problema asta ma confrunt si eu la bmw f650 din 95. desi al tau e 02 tind sa cred ca principial este vb de aceeasi chestie

arunca un ochi pe aici http://faq.f650.com/FAQs/TimingFlyWheelFAQ.htm#Tools:

daca ai timp 3saptamani iti dau detalii exacte!

de furca ai sa ai cu piulita aceea mare si iti trebuie o presa(puller) sa scoti rotorul. pana la reasamblare n-am ajuns

[pamu]

Salut

Poti sa dai mai multe detalii despre repararea bendixului?

Eu am un Pegasoo din 2002 IE si la pornire invarte in gol iar dupa pornire ramane cuplat, ca si cum ai tine apasa pe butonul de pornire continu.

Daca stie cineva ce se intampla il rog sa explice.

Multumesc.

se scoate volanta(trebuie o presa) sub volanta vei da de frai(bendix) in jurul lui are un arc,arc care se slabaste in timp, scoti arcul,tai o bucata mica din el,il mufezi la loc ,il motezi acolo unde ii este loc si gata buba

[raoulserban]

@pamu- ai uitat sa-i spui omului ca se inspecteaza rolele freiului si dacaacestea s-au cam rotunjit trebuie a new one

[jordash]

@jordash :

 

salut jordash , my moto cotroceni 0722696686 iar montajul (nu cred ca e cazul la tine ) pe str viilor nr 14 tel 0726686273 sau

 

http://www.wemoto.com/bikes/Aprilia/Pegaso_650/98-00/ astia vand separat pinioanele si lantul

 

eu vroiam sa cumpar de la astia pinioane cu 2 dinti mai putin, pt economie si turatie mai mica,,,

 

dar mi-am bagat mobrele la vanzare sa-mi iau ceva mai mare

 

care doreste : http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...998-272942.html

 

este pusa la punct,de incredere, link pe unde am umblat cu ea,,,

 

http://www.youtube.com/user/pescarusul911#p/u/4/DEUFeIICTqc

 

/index.php?...=442717&hl=

 

 

 

hp?...442717&st=0

 

 

sal Marius...am vorbit la my moto pt kit

imi pare rau sa "aud" ca dai mobra si n-am facut si noi o tura asa ca intre pegasisti

[pamu]

@pamu- ai uitat sa-i spui omului ca se inspecteaza rolele freiului si dacaacestea s-au cam rotunjit trebuie a new one

corect, doar ca probabilitatea sa nu mearga pe o scara de la 1 la 10 este sub 5 , merita incercata varianta mea (incercare necesita invetitii de zero ron ). eu 1 am trecut prin asta, la mine chiar erau ciobite nu doar uzate,dupa intinderea arcului nu am avut probleme timp de 1 an ( poate inca mai functioneza,nu stiu pt ca am vandut`o intretimp) va salut si vrrmm vrmm , asfalt uscat

[Vizitator Haywood Yablomme]

Si mie cine imi spune pana la urma cum reduc consumul de la 10 la 4 ?

Cea mai rapida metoda ar fi sa o pun pe bikeshop,nu ?

Ma gandeam sa-i pun alte jiglere mai mici ba mi-a trecut prin cap sa suprim un carburator doar ca mi-a fost teama ca daca nu circula amestec prin supapa de admisie respectiva s-ar putea sa nu aiba racirea corecta si sa se arda supapa.

[bz90arn]

se scoate volanta(trebuie o presa) sub volanta vei da de frai(bendix) in jurul lui are un arc,arc care se slabaste in timp, scoti arcul,tai o bucata mica din el,il mufezi la loc ,il motezi acolo unde ii este loc si gata buba

 

Multumesc, am sa incerc

Mesaj completat

cu problema asta ma confrunt si eu la bmw f650 din 95. desi al tau e 02 tind sa cred ca principial este vb de aceeasi chestie

arunca un ochi pe aici http://faq.f650.com/FAQs/TimingFlyWheelFAQ.htm#Tools:

daca ai timp 3saptamani iti dau detalii exacte!

de furca ai sa ai cu piulita aceea mare si iti trebuie o presa(puller) sa scoti rotorul. pana la reasamblare n-am ajuns

 

Multumesc,

Am citit o parte din site.

Atunci cand o sa umblu la bendix o sa ma uit si de acel bolt

[jordash]

Si mie cine imi spune pana la urma cum reduc consumul de la 10 la 4 ?

Cea mai rapida metoda ar fi sa o pun pe bikeshop,nu ?

Ma gandeam sa-i pun alte jiglere mai mici ba mi-a trecut prin cap sa suprim un carburator doar ca mi-a fost teama ca daca nu circula amestec prin supapa de admisie respectiva s-ar putea sa nu aiba racirea corecta si sa se arda supapa.

 

pai nu te mai mira ca-ti consuma 10 cu fel de fel de interventii neautorizate....mergi la un nene care stie si are cu ce , ca nu se regleaza dupa ureke carburelu'.(ma refer la vacumetre)..a mea , fara sa exagerez si cu orice proba vrei tu si la o gramada de km care ii are consuma 5.5 /100km (afara), si crede-ma ca nu merg tocmai ca un pensionar...probabil in oras mai ia un litru in + dar tot nu ajung la 10

nu vreau sa par ironic la adresa ta , dar ia in calcul si varianata asta: dai odata 1 milion sau cat se ia pt reglaj si scapi....eu zic ca banii ii recuperezi dupa...bft

[florinelu30]

Baieti

Asta e buna ? ce ziceti?

 

http://www.moto-net.ro/index.php?sec=motoc...on=&start=0

[enos]

salutare tuturor!cand ne adunam si noi?poate facem si o plimbare scurta...

[banagamihai]

Si mie cine imi spune pana la urma cum reduc consumul de la 10 la 4 ?

Cea mai rapida metoda ar fi sa o pun pe bikeshop,nu ?

Ma gandeam sa-i pun alte jiglere mai mici ba mi-a trecut prin cap sa suprim un carburator doar ca mi-a fost teama ca daca nu circula amestec prin supapa de admisie respectiva s-ar putea sa nu aiba racirea corecta si sa se arda supapa.

 

Salut,incearca sa insurubezi suruburile de reglaj pina la capat dupa care le desurubezi 2.5-3 ture iar cuiele de la carb lasale la prima liniuta de sus, in felul asta ar trebui sa consume normal.Daca vezi ca nu se duce bine poti sa ii mai dai o tura in plus la reglaje. A mea e reglata la 3 ture reglajele si cuiele la prima liniuta si consuma cam 5 afara la 110-120km/h iar in oras intre 5.5 si 7 %. mai verifica si filtrul de aer sa nu fie infundat.

[Vizitator Haywood Yablomme]

Merci de raspuns,ma gandeam sa schimb jiglerele cu unele mai mici sau chiar cu unele normale (130,5) pentru ca am banuieli ca-s majorate, daca fac o limitare la maneta de acceleratie nu ma ajuta cu nimic,oricat de putin as accelera sare imediat ,e foarte violenta in raspuns,nici nu poti merge linistit cu ea.

Filtrul e scimbat recent si am avut grija sa nu-l uleiez in exces. Nu stiu cat de departe as putea merge cu micsoratul jiglerelor si nu am gasit nici o referire pe net.

Editat Martie 21, 2010 de Haywood Yablomme

[banagamihai]

Merci de raspuns,ma gandeam sa schimb jiglerele cu unele mai mici sau chiar cu unele normale (130,5) pentru ca am banuieli ca-s majorate, daca fac o limitare la maneta de acceleratie nu ma ajuta cu nimic,oricat de putin as accelera sare imediat ,e foarte violenta in raspuns,nici nu poti merge linistit cu ea.

Filtrul e scimbat recent si am avut grija sa nu-l uleiez in exces. Nu stiu cat de departe as putea merge cu micsoratul jiglerelor si nu am gasit nici o referire pe net.

 

 

Acele de dozaj la ce liniuta sint?

Editat Martie 22, 2010 de banagamihai

[Diddi]

Are cineva de vânzare un termostat de Pegaso?

[dorel pegaso]

Salutari! Caut si eu o jamba pentru aprilia pegaso asa mai ieftina .

[Vizitator Haywood Yablomme]

Am pus acele la prima linie dar jiclerele par "magarite". Nu stiu de unde as putea lua niste jiclere.

[banagamihai]

Am pus acele la prima linie dar jiclerele par "magarite". Nu stiu de unde as putea lua niste jiclere.

 

 

Ininte sa schimbi jiglerele incearca sa reglezi suruburile de reglaj la 2.5-3 ture, daca nici asa nu merge uitate pe oemmotorparts.com ce jiglere iti trebuie.Pt comanda baga pe mess id blackmenmoto si vb cu tipul asta.(la el am comandat eu pinioanele alea de plastic de la pompa de ulei)

Editat Martie 22, 2010 de banagamihai

[Vizitator Haywood Yablomme]

Sorry, some required files are missing, if you intended to view a topic, it's possible that it's been moved or deleted. Please go back and try again.

Bag pe mess acum,merci.

[banagamihai]

vezi acum ca am modificat

[florinelu30]

Salutare copii

Ce intrebare am.....

Si la voi trepideaza motorul ?

Am fost sa vad un pegaso in bucuresti.... si .....normal l-am vazut mi-a placut dar trepida motorul ala intr-un hal frate si se auzea si un zgomot ciudat la ambreaj parca

O stiti motocicleta?

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...999-275642.html

 

Este si revopsita,pana mea

Ce ziceti merita?

[magarusulmarius]

@ florinelu30 : si a mea este de vanzare, eu vreau ceva mai mare ,,,,pasager, bagaje multe,,,

daca ai timp , treci s-o vezi, zona pantelimon, link : /index.php?...133&st=1880

 

 

@ jordash : ai luat kit lant ? cat ? pinioanele sunt standard ca nr de dinti ? daca n-o vand pe a mea in cateva saptamani, vreau kit cu pinioane cu 2 dinti mai putini,,,

 

 

- revin cu o intrebare : pinioanele sunt cu 16 dinti pe fata si 47 pe spate,,,

- eu vreau pinioane cu 2 dinti mai putin pe fata si 2 dinti mai putin pe spate, scopul este turatia mai mica, avand in vedere ca eu folosesc mobra in special in plimbari lungi si aproape deloc prin bucuresti,,,

- a mai facut cineva treaba asta ? cum influenteaza chestia asta pornitul de pe loc,

- cu ambele pinioane avand 2 dinti mai putin, trebuie scurtat lantul ori se poate intinde (din reglaje), spre maxim ??