Touringul Perfect

[tamas_daniell]

...

De la pagina 10 in coace ati pierdut "firul" topicului ba chear bateti campi, dar totusi sa nu fac eu alt topic va rog sa ma ajutati cu un sfat: un BMW R 850R sau un BMW R1100R de prin '96 - '98 se preteaza a fi un bun touring - street - enduro? ambele le gasim la 2600 - 2800E, manere incalzite, ABS, telelever, paralevel, consum de 5%. Am de gand sa merg prin tara cu el, nu numai asfalt deore ce de la mine de acasa pina la asfalt sunt vreo 2km de "drum de tara" iar pe munti, Obirsia Lotului - Sugag si cred ca si in alte parti nu este asfalt.

 

Am auzit ca 850 e mai usor decat 1100 dar are mai putine "resurse"

nu as vrea sa imi cumpar un motor de cilindree mare si sa il folosesc max 20% din potentialul lui.

 

 

K750 este un motor frumos si ideal de o naveta, calatorie eu zic ca astea sunt adevaratele Allrounde-re , daca ii puneau suspensie telelever era si el in ecuatie.

 

ASTEPT PARERI

 

 

Asfalt uscat

[KHK]

un BMW R 850R sau un BMW R1100R de prin '96 - '98 se preteaza a fi un bun touring - street - enduro? ambele le gasim la 2600 - 2800E, manere incalzite, ABS, telelever, paralevel, consum de 5%. Am de gand sa merg prin tara cu el, nu numai asfalt deore ce de la mine de acasa pina la asfalt sunt vreo 2km de "drum de tara" iar pe munti, Obirsia Lotului - Sugag si cred ca si in alte parti nu este asfalt.

 

Am auzit ca 850 e mai usor decat 1100 dar are mai putine "resurse"

nu as vrea sa imi cumpar un motor de cilindree mare si sa il folosesc max 20% din potentialul lui.

 

In primul rand, daca ai de ales, ia clar 1100 in loc de 850, diferenta de putere este clara iar cea de greutate daca nu zero, aproape zero. Pana si pretul nu cred ca difera...

 

R850/1100R este excelent pt touring si plimbari... f manevrabil...

Dar pt teren nu este deloc recomandat; in cazul asta tb sa iei R850/1100GS.

 

Oricare ai lua ia naeaparat cu ABS; pe langa siguranta ta cat o vei folosi, va conta si la revanzare.

[oyabun]

K1200RS!!!

[GIV 32]

...

De la pagina 10 in coace ati pierdut "firul" topicului ba chear bateti campi, dar totusi sa nu fac eu alt topic va rog sa ma ajutati cu un sfat: un BMW R 850R sau un BMW R1100R de prin '96 - '98 se preteaza a fi un bun touring - street - enduro? ambele le gasim la 2600 - 2800E, manere incalzite, ABS, telelever, paralevel, consum de 5%. Am de gand sa merg prin tara cu el, nu numai asfalt deore ce de la mine de acasa pina la asfalt sunt vreo 2km de "drum de tara" iar pe munti, Obirsia Lotului - Sugag si cred ca si in alte parti nu este asfalt.

 

Am auzit ca 850 e mai usor decat 1100 dar are mai putine "resurse"

nu as vrea sa imi cumpar un motor de cilindree mare si sa il folosesc max 20% din potentialul lui.

 

 

K750 este un motor frumos si ideal de o naveta, calatorie eu zic ca astea sunt adevaratele Allrounde-re , daca ii puneau suspensie telelever era si el in ecuatie.

 

ASTEPT PARERI

 

 

Asfalt uscat

...daca ai ales marca bmw, nu pot decit sa te felicit pt alegerea facuta!...

...la bmw impartirea pe categorii este destul de stricta desi fiecare model poate fi folosit intr-o mica masura si in alte scopuri decit pt cele pt care a fost creat..

...un tourer prin excelenta( la banii aia) este RT-ul de 1100 dar rt-ul este dedicat exclusiv asfaltului!

...un tourer cu veleitati de enduro este GS-ul de 1100 care i-ti va aduce aceeasi satisfactie atit pe asfalt cit si pe drumuri rele sau chiar unele forestiere...fara extrem sau piste de cros!

...indiferent care din astea 2 le vei achizitiona, un lucru este cert...vei sta atit tu cit si pasagerul intr-o pozitie comoda numai buna pt drumuri lungi!..