Toată activitatea

Dacă se "arunca" de departe din spate și tu mergi normal el iese larg clar și tu treci pe sub el fără efort. Cum a făcut cu mir in Japonia de 2 ori. A 3 a oara l a blocat "urât".

Meh ala a cazut din alt3 motive nu din cauza presiunii... Aaa parca prin Argentina? Nuu aia nu pot sa i.o reproșez maestrului - acolo MM era efectiv lipit de el plus ca Rossi era pilotul din față cel care are voie sa își aleagă trasa plus ca tot ce a făcut e sa întoarcă motoreta...puțin mai devreme decât se astepta Marcel.Vulpea bătrână l-a ars când acesta încerca la randu-i sa îl intimideze și sa îl înghesuie. Nu poți sa te lipești de cel din fata și sa nu te aștepți la pericole.Nu, nu, aia a fost chiar frumoasă mi-a plăcut, jos pălăria. Ne ne,nu merge schema Dovi dacă frânezi la timp - fix pe asta se baza Marquez- dacă frâna la timp era "prins"la exterior și scos în afara - nu poți întoarce pe sub el dacă frânezi corect. Dovi intuia ca Musiu va face block-pass și frâna mai devreme lăsându-l sa se duca ca talanul în exterior și întorcând în spatele lui. E complicata treaba însă pt ca dacă tu frânezi mai devreme și ala franeaza normal te-ai ars.Trebuie experienta sa faci manevra aia și mai ales sa îl stii pe ala cu care te lupți ce poate el ce poate moto lui.. ceea ce Aldeguer...De unde atâta știință? Mai sa știi ca și mie mi s-a parut în sprint ca l-a scos Morbi o data pe afara cam cum a fost treaba cu MM-Rins dar a dat foarte fugitiv secventa la tv și se băteau cam în planul 2 cert e ca l-am văzut pe Diggia degajand și zic sigur Morbidelli a lovit din nou. Hai ca nu cred ca nu e pilot în paddock pe care sa nu il fi scos Morbidelli măcar pe marginea circuitului dacă nu l-a dat jos. Pastor Maldonado 2

Pret nou: 70RON

Pret nou 500RON.

Săracu Bez. Dacă nu plouă sigur câștigă mâine.

Ce-i aia curatare profi, bo$$ulei?! Nici n-am auzit!

Preturi noi: 1) 550RON - set șa noua (Rider+pasager+cutie telefon/acte) compus din 63507047000 63507040000 63507047044 2) 50RON - grila radiator plastic 63535040000 4) 75RON - scărițe originale L+R format din 60003041010+60003044010

Si mie, una dela Digi care zicea ca s-a anuntat chiar furtuna.

Pret nou 30RON

Mi a zis o păsărică de ceva ploaie

Am rezolvat problema deflectorului de ulei, am aflat de unde a aparut problema si am gasit si rezolvarea. Pe pagina anterioara am povestit despre imperecherea volantului cu arborele iar acest lucru s-a facut prin slefuirea conurilor cu pasta de slefuit supape. Aceasta slefuire impreuna cu faptul ca arborele este dintr-un motor iar volantul din alt motor a facut ca volantul sa coboare cu doi milimetri mai jos. Solutia a constat in eliminarea a 0.3mm din volant pentru ca atunci cand volantul este strans la maxim deflectorul de ulei sa fie liber iar fixarea lui pe arbore se face prin adaugarea unei garnituri din carton rezistent la ulei care preseaza deflectorul de ulei cand volantul este strans. Astfel deflectorul este fixat pe arbore intre volant si camasa interioara a rulmentului dar in acelasi timp volantul nu se sprijina in deflector ci in conuri. Mai am totusi o dilema, sper ca volantul sa nu atinga in suruburile palierului spate. Am mai patit asa ceva si asta fara sa imperechez volantul cu arborele, voi afla cand dupa ce voi monta arborele in carter. PS: Am nevoie de un simering SKF 50x70x10mm, stie cineva undeva pot gasi? Aveam ca sursa www.badi.ro dar astia nu mai vand catre persoane fizice.

Daca aveam unde sa il pun, mai precis daca mai aveam banii sa ma apuc de hala, ca terenul il am, discutam. Spatiul actual este limitat. M-am oprit la doua modele: Ginmitsu de 400x400 mm https://www.sainsmart.com/products/4040-pro-max si alti chinezi, numiti Doi Copaci TwoTrees de 600 x 500 mm https://twotrees3d.com/products/twotrees-6050-cnc-router-machine Dar mai am de sapat, ca sunt destui. Toate CNC-urile sunt China, indiferent cine si de unde la vinde.

Da, scuze, am scris greșit. E foarte aproape de timpul lui Somkiat din fp1. In quali chiar au coborat sub1 .32

io vad ca Manu e mai lent.

Evident ca la o scara mai mica. Dar tot despre orgolii e vorba mai mult decat de pozitia in care a terminat cursa.

nu mi-as face griji. la philip island cred ca iar va merge bine. "On the battle between Di Giannantonio and Morbidelli, the latter was less emotional about the situation." citeam undeva ca e "razboi intern ca VR46 isi apara pilotul" (Peco) si de-aia s-a facut test cu gp24, de-aia i-or fi dat gp24, ca a pus academia presiune. telenovela frate.

cel mai mare adversar e coechipierul. nu compara ca nu e aceeasi miza, nici aceleasi talente si orgolii

e pe motogp.com acelasi interviu, nu stiu de ce nu ma lasa sa dau paste la link.. https://www.motogp.com/en#blaze/moment/68e109476653cadffb10a4c4

Ca 46 cu 93 in 2015, nu? Daca era mai rapid, nu-i strica golanul cursa Daca n-a fost... sa accepte depasirile fară văicăreli

prost e Digia.. “Unfortunately, my teammate ruined again one of my races with stupid overtakes.” Daca erai in plm rapid nu mai putea ala sa te depaseasca inapoi. Alt pampalau care crede ca is se cuvine pozitia dupa ce a depasit. Reactia lui Morbi: "I was a bit slow," Morbidelli said afterwards. "He was trying to overtake me, but I got him back every time. " - fix cum l-a invatat VR46 "I was slower, but to overtake me he struggled, so probably he wasn’t much quicker than me, just a little bit quicker to have the impression of being able to overtake me. " - aici efectiv isi bate p*la de el :)) "When he was in front of me, I could overtake him back, so actually we were similar."

https://www.facebook.com/share/14M7ReoPtE4/ Scândal in echipa lu VăRu patru-șasă

acum 2 curse parca scos din sprint si gp fara vina.. interviu cu Peco: https://www.facebook.com/share/r/1BfMSjRoKi/ Motoreta s-a comporat ca cea dinainte de testul Misano/ cursa Montegi. Nu-si poate explica in conditiile in care nu s-au mai facut schimbari ale motoretei. targetul lui pt maine e top5

citesc mă minunez și mă bucur ca doar mă plimb și nu mi bat capul după tura asta de 5600 km am ajuns la 22000 km cu kitul de lanț original uns și curățat de mine cu spray motul și o singura data dus la curățare profi in functie de câte ploi am prins sau cât de murdar era interval am avut 500-1000 sau chiar mai mult In urma reviziei de săptămâna asta a fost întins și mi au zis ca mă mai tine câteva mii de km...ddeci un drum de Thassos de toamna sigur

A fost băiat și a semnat. Dacă mai ia q un titlu o sa valoreze ceva "certificatul" ala. Când a tăiat fata lui mm și l-a dat jos? Te pomenești ca nu știa ca e acolo. Lol Totuși ei au pe bord informația. Dacă greșești o poți "rezolva". Treci în spatele cuiva / lași distanta (dacă poți și nu te hăituie cineva din spate..) Maine se poate revanșa. Afara de Peco e cineva care a căzut și în sprint și gp? Parca Bez a pățit 1 data? Nu cred, trebuie doar sa franezi la timp. *legat de Rossi când l-a dat jos pe mm cu sch brusca a poziției: La moto 3 au început sa penalize mișcări aiurea st-dr, se considera periculoase. Pentru ca sunt. Acum 2 3 etape cred ca a fost, ultimul tur,nu cred ca ar conta ce tur e. *nu am revăzut incidentul, vorbesc din amintiri.

Da, pe motivede siguranta pluii! Si cade nataraul ala de doua ori cu presiune perfecta sise alege cu 28 de fracturi. Au rezolvat ei siguranta din presiune impusa, ce sazic.