Big Van Vader Postat Octombrie 6, 2004 Share Postat Octombrie 6, 2004 Salut, Vreau sa-mi iau un Dnepr din 90, pare curatzica, bine intretinuta, si cu ceva modificari facute ok,... Exista nishte oameni care incearca sa ma faca sa ma razgandesc, ca e motorul complicat si o sa am probleme. Tocmai asta imi place la nipru, ca pare o chestie mai serioasa, e motorul mare, etc... fatza de cacatzelele alea cu motor ca de mobra. Posesori de Dnepr, ajutati-ma cu un sfat: ce sa fac? O iau, sau gasesc ceva cu un cilindru, de 4 ori mai mica, etc, etc... Cat de repede, va rog, ca ma grabesc tare de tot! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
orestte Postat Octombrie 6, 2004 Share Postat Octombrie 6, 2004 daca nu ai macar 1500-1800euro te sfatuiesc sa-ti iei dnepr...mai mult nu comentez...motor puternik....merge cu viteza chiar daca bate vantu din fata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ivan Dnepr Postat Octombrie 6, 2004 Share Postat Octombrie 6, 2004 are dreptate orestte ... sau, cum spunea un prieten de-al meu: "dnepr este cea mai buna dintre motocicletele proaste" ... daca nu-ti permiti vreo japoneza, e buna si dnepr, trage bine, tine la tavaleala si dac-o ingrijesti cum trebe nu prea face probleme. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Big Van Vader Postat Octombrie 7, 2004 Autor Share Postat Octombrie 7, 2004 Ok. Multumesc. Dar spuneti-mi: motorul propriu-zis e rezistent, de felul lui, sau stau cu el mai mult cu pistoanele pe masa? Altfel spus, nu mi-as dori sa trebuiasca sa il demontez de mai mult de 2-3 ori pe sezon, ca presupun ca e si greu... :-)) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
orestte Postat Octombrie 7, 2004 Share Postat Octombrie 7, 2004 io i-am facut rk la 40mii de km ( mare, munti, intalniri, turatii, rateuri, flacari pe toba)si nu ca erau dusi segmentii ci pt ca tija de la ambreiaj a facut gaura in placa de presiune.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lupu Postat Octombrie 8, 2004 Share Postat Octombrie 8, 2004 Salut! La fel cum spuneau si ceilalti, daca nu dispui de o suma maricica pt. ceva mai acatarii, Dnepr e o alegere buna! Sunt multi carcotasi care comenteaza ca se strica, ca e varza, etc. In mare parte e un comentariu gresit! Un Dnepr intretinut si cu reglaje ca lumea tine fara reparatii mult timp si e puternic, fuge, e in 4T, etc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Big Van Vader Postat Octombrie 14, 2004 Autor Share Postat Octombrie 14, 2004 Cate kile are un nipru, stie cineva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Don Leoncio Postat Octombrie 14, 2004 Share Postat Octombrie 14, 2004 (editat) Cate kile are un nipru, stie cineva? In talon zice 220. Aaa si uitasem sa-ti zic. Eu am Shakira de 1 an si sunt super multumit de ea. Daca nu poti sa-ti iei aceasi capacitate da' straineza ia Nipru. Am avut TMZ, Ij, Jawa 500 (da' aia n'a functionat ) si nimic nu m-a multumit pana acum ca Nepra. Editat Octombrie 14, 2004 de Don Leoncio Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
s-kidu' Postat Octombrie 16, 2004 Share Postat Octombrie 16, 2004 dnepr rules baga-te ca-s faine in felul lor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ubord Postat Ianuarie 13, 2005 Share Postat Ianuarie 13, 2005 dnepr ar fi un motor reusit daca rusii l-ar fi terminat de facut,si daca ar fi folosit otel si aluminiu la fabricarea lui(si nu mamaligile care au aspect de otel si aluminiu). Asa va trebui sa-l terrmini tu de facut, sa descoperi cotele exotice de simeringuri si rulmenti care-ti potrivesc, sa gasesti o solutie de racorire , pentru ca el mergea cu aer de Siberia. Nu strica niste cursuri de initiere in domeniul paranormalului. si in principiu nu crede nimic din ceea ce vezi , pentru ca nu e ceea ce pare. motorul este simplu de desfacut , si simplu in alcatuire, dar al naibii de complicat de pus la loc, pentru ca nu mai potrivesc pesele, mai ales cele noi .... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kerosen Postat Ianuarie 14, 2005 Share Postat Ianuarie 14, 2005 bai, nu mai speria incepatorii, ca nu-shi mai iau nipru si de cine mai razi atunci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adrian... Postat Ianuarie 16, 2005 Share Postat Ianuarie 16, 2005 kerosen, moto din avatar este al tau? Parca l-am mai vazut, este acela cu foita de aur? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Klaus Postat Ianuarie 17, 2005 Share Postat Ianuarie 17, 2005 Depinde dupa om daca i se potriveste niprul, vezi tu daca esti Harleyst ti se va potrivi de minune pentru ca abia te inveti cu reparatiile la motorul in 4 timpi, de fapt vei devenii as in acest domeniu. Nu-i chiar de speriat, daca te duce capul cand il restaurezi te va duce si 15 mi de km. Parerea mea e ca niprul este este herleyul romanului , multi dintre noi nu vom vedea sub noi un tractor de Panhead sau Shovel,,, ne vom multumii cu troaca ruseasca care este si ea in felul ei un tractoras mai mic . Daca esti speederist si nu-l vrei decat pentru a te antrena pe viitor nu-ti lua ca-i cu totul alta mancare de peste. Daca esti copil de bani si-ti plac chopperele dar il iei din acelas motiv ca cel de sus, (sa nu tavalesti cromul japonez) ia-ti unul la vreo 700 euroi ca sa mearga fara probleme pan-te saturi de ulei pe pantaloni (ca de ala tot nu scapi) Mie unu-mi place la nebunie dar nu cel in stadiu original, am mers pe o asemenea troaca si aveam impresia ca de fapt nu mergeam pe ea ci ma sinucideam . Ia-ti ca merita. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Axa cu Scame Postat Ianuarie 17, 2005 Share Postat Ianuarie 17, 2005 dnepr ar fi un motor reusit daca rusii l-ar fi terminat de facut,......si in principiu nu crede nimic din ceea ce vezi , pentru ca nu e ceea ce pare... motorul este simplu de desfacut , si simplu in alcatuire, dar al naibii de complicat de pus la loc, pentru ca nu mai potrivesc pesele, mai ales cele noi .... Asta chiar se potriveste bine.Pentru a lucra cum trebuie un Nipru si a-l regla sa mearga fara probleme nu trebuie sa fii mecanic, ci "ghicitor in chiulasa" PE bune, nu zic asta ca sa sperii, dar daca faci o statistica vei vedea ca sunt mai multi cei care il desfac de 3 ori pe sezon decat cei care il fac bine cap-coada si pe urma doar reglaje tot timpul (la plecare, pe drum in parcare,in mers si la sosire ) Da, exista dnepre care merg bine, cele care au mers bine pana si-au inghitit pistoanele si altele care merg numa cand e luna plina (solunarul e favorabil ) si numarul de pe kilometraj cand pleci e par ..And btw, din nipru nu curge ulei ca din strecuratoare, doar isi marcheaza teritoriul Orestte are si el dreptatea lui, niprul ala a mers de a rupt pamantul pe la toate intrunirile, din pacate acuma e desfacut pe la mine prin curte si asteapta niste piese de la rasarit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator DARK-RIDER-82 Postat Ianuarie 18, 2005 Share Postat Ianuarie 18, 2005 bai drobule era sa mor de ras cand am citit postu' tau! chiar nu mai puteam sa ma opresc din ras ... ADEVAR CURAT CE AI SPUS DESPRE DNEPR ! al meu a stat bucati aproape doi ani.......... DA' E BUN PAN LA URMA............ bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.