megamotoreta

nu cred ca se putea infiltra apa daca ai strans joja doua ture...si daca zici ca te-ai uitat si nu e nimic diferit atunci care e problema? daca ai avea apa in ulei atunci uleiul ar trebui sa fie peste nivel pe joja...

bujia este cea corespunzatoare. filtrul de aer insa nu e sport, e filtru auto, taiat frumos si montat cu grija (nu radeti, nu am gasit original si cand am gasit era EXTREM de scump) repet, iarna asta a pornit la sfert si functioneaza in parametri. acum i-am pus filtru mai gros putin si ramane sa vad zilele astea cum se prezinta situatia. va tin la curent...

am impresia ca ideea asigurarii pietonilor se refera in principal la autovehiculele cu regim prioritar de circulatie: Salvare, politie, pompieri,SRI. acestea, cu girofar si semnale acustice au prioritate, iar pietonul este avertizat sa stea pe trotuar iar masinile sa degajeze calea, fiind vorba de o urgenta. deci, motociclistul din cazul acesta ar putea sa invoce faptul ca era agent secret, undercover, si avea pornit girofarul... rog moderatorii sa-mi stearga postarea daca ofenseaza pe cineva, Dumnezeu s-o odihneasca pe femeie...

se duce la vreo 15000 rotatii. iti face praf motorul daca nu ai ulei bun...

pana ne trezim incet incet...murim unul cate unul,sau doi cate doi...

nu inteleg ce e atat de explicat. legislatia e simpla si clara. daca cei care posteaza ar avea permis de conducere nu cred ca ar fi trebuit sa citesc atatea pagini in plus....

si crezi ca in Italia iti iei lucru ingrijit la 300 euro?

de ce 150 si nu 250? nu cred ca are rost sa o aduci din Italia, ia-o din Romania, e mai aproape...

motorul este un Kymco 250,4t... functioneaza impecabil, porneste la sfert, sta la relanti, accelereaza fara probleme... bujia este cam alba, asta inseamna amestec sarac, putin combustibil si prea mult aer. o mica problema ar mai fi faptul ca arunca ulei prin furtunul de la capacul culbutori- purjare parca-i spune...nu mult,dar se vede umezeala de la ulei... P.S. filtrul de aer nu e original, nu cred ca are vreo importanta, nu trage aer fals sau altceva... intrebarea este urmatoarea: dau nivelul mai mare la benzina sau il las sa mearga asa, nu ma mai complic....

un proiector mic nu merge pus la roata?

felicitari! e mortala...

in primul rand schimbi motorul. poti sa pui filtru sport si toba sport,dar fara motor mare,nu prea se simte efectiv. sa nu uiti de chiulasa mare, nu doar cilindru motor mare cere benzina -ulei mai mult, deci schimbi jiglerele ,pui mai mari. muzicuta de admisie eventual. bujia si Cdi delimitat,sa se tureze mai tare evacuare sport si lista poate continua...bani sa ai...

cumpar cauciuc 140-70-12. nou de preferat.

omor din culpa pentru motociclist, Adi-Qaz, post mortem...asta e legislatia... Dumnezeu sa-i odihneasca...

bujia ce culoare are? 60 la ora ar putea sa fie prea putin, iar 120 prea mult, ia incearca 80 si fa-i consumul iar...

eu am cumparat un magnet telescopic de 10 ron, de la auto. nu m-am murdarit deloc cand a cazut busonul in tava de ulei...

daca ai bani poti pune cel mai scump si performant ulei in cel mai ieftin si simplu nepretentios motor. nu te impiedica nimeni. daca nu ai bani, poti pune ulei mineral in motor nou-nout. iar nu te impiedica nimeni ...

vezi userul @TNG, si-a reglat ambreiajul busei,cica e din fabricatie cauza...

pai tragi de el si ies singure de pe ax piesele...

yamaha slider cu motor de 50 ia 2,5 si cu motor de 70 consuma 3,5

pai asta era si ideea, dar nu ai remarcat ironia se pare...

nu mai porneste apoi in veci. se oxideaza de nu-ti vine sa crezi. am un motor de scuter desfacut,fara ulei in el, evident. primavara, acum m-am uitat la el: e caramiziu!

totul e o chestie de finante. daca esti barosan poti sa bagi si de competitie daca nu ai multi bani baga si motul 5100, nu buseste motorul...atata ca il schimbi mai des, din precautie...

evident ca este marketingul implicat, nici sa-l schimbi la 6 luni dar nici la 3 ani... am un vecin in varsta cu un simson de 250. a folosit toata viata lui ulei auto, adus la butoaie. moto merge si acum,evident ca a schimbat pistonul si segmentii..deh..40-50 de ani de cand il are...dar mergea frumos cu el...spunea ca dupa ce-i schimba uleiul mai dadea o tura cu el, iar analiza joja,daca i se parea uleiul murdar, il varsa imediat si alt schimb de ulei...

uleiul nu se degradeaza asa usor, intr-adevar. doar daca am trai in California, fara iarna, ai putea schimba uleiul si la 2-3 ani fara probleme. la noi in tara pornitul pe frig, apoi motorul incins, si tot asa, degradeaza uleiul...nimeni nu vrea sa riste sa-si distruga motorul pt cativa litri de ulei... Daca faci 1000 km pe an,schimbi uleiul la 6 ani?