megamotoreta

aceeasi probleme o am si eu. redresorul meu comunist ma saboteaza si incarca cu 16v si 5a, ceea ce e enorm pt moto meu. las bateria 10-15 minute si atat...chiar ma gandesc cum sa-i pun o siguranta sa incarce la 1 amper maxim...

nu trebuie sa te panichezi ca-ti creste tensiunea... ce sfat poti sa dai cand e vb de piagio ciao? daca era o scula ceva se merita sa repari sau sa tunezi ceva la el,dar daca nu are macar variator de putere,de unde demaraj? pur si simplu il vinzi si-ti iei scuter ca lumea... Mesaj completat pai tocmai cred ca ti-ai dat seama de defect,patineaza. adica se tureaza motorul dar nu transmite puterea la roata. eu am patit asa la un scuter, la ambreiaj, presupun ca tu ii zici saboti... P.S.1 ia pune o poza cu el sa vad si eu... P.S.2 nu trebuie sa crezi ca sunt ingamfat, dar m-am saturat de reparatii la scutere, de asta spun ca daca face probleme vinde-l si ia-ti altul

ia-ti altul ...

nu cred ca e bine sa te bucuri cand moare cineva,chiar si un prost fara permis...

12v10a sau mai bine 12a la vreun milion si ceva...

nu stiu daca te ajuta la ceva, dar asa imi facea la un scuter si am gasit in final un fir desfacut chiar la electromotor,deci verifica contactele...

fara permis...am inteles,dar motorul al cui e? nu cred ca un pustan de 18 ani are bani de asa ceva, cred ca parintii cu miliarde sunt cheia enigmei...daca si--ar educa odraslele sa nu se urce fara permis la volan-ghidon nu s-ar mai intampla nenorociri stupide ca asta...

poti sa ne traduci si noua ce ai postat? ca eu unul nu inteleg nimic....

OFF-e posibil sa se fi lipit placile de la ambreiaj din cauza faptului ca o fi stat motorul mult nefolosit si apoi s-a incalzit motorul... ONN- cu motul poti rezolva si pana de cauciuc-uite aici:

pai problema e ca nu poti sa-l vinzi aici ca nu ai vad comercial, e ca si cum ai vinde masini la biserica-nu cumpara nimeni...

pai....nu poti...nu legal

ai grija la masini,se circula cu 90-100 lejer si ori stanjenesti traficul ori da peste tine...

daca au turnat electrolit in baterie e acid sub forma lichida...cu gel venea direct din fabrica capsulata,parerea mea...

am yuasa 12v10a pe scuter,cu acid dar capsulata, nu am umblat in ea ca nu am avut de ce...am ajutat un vecin sa decapsuleze o baterie moto fara intretinere ,capsulata, era cam moarta,a pus apa si si-a revenit... din moment ce e moarta, nu vad ce ai de pierdut sa umbli la ea...doar nu o sa explodeze...

sa fie benzina cu apa?

pai m-a oprit politaiul si mi-a spus clar...nu vb asa,din auzite...

la Kymco are un sistem de incalzit benzina din carb, s-ar putea sa fie la fel la al tau si sa nu mearga..

ba nu! trebuie sa circuli in afara partii carosabile,sa nu incurci circulatia, chiar pe DN, nu mai vb de expres etc...

daca e moarta ia decapsulati-o frumusel,puneti alt electrolit...oricum nu aveti ce pierde..

nu e deloc normal sa scoata fum..supape,tije de ghidaj,dar daca porneste greu s-ar putea sa fie segmentii..

stie cineva daca se poate pune xenon la 12v35\35?

mai bine cumpara supapele doar...

am folosit Motul 2t zeci de sticle...face banii. la 4t nu am experienta, dar presupun ca nici o firma serioasa nu mai face uleiuri slab calitative,deja daca e semi sau sintetic si respecta standardele Api nu ai de ce sa-ti faci griji... la Motul sunt doua mituri negative: -se arde,asa mi s-a spus de un mecanic -bate distributia, asta am citit pe forum aici...

se gaseste de vanzare spray de curatat franele. am nimerit unul incredibil:dadeam cu el o singura data si zbura mizeria, fara sa mai folosesc altceva. dar am vazut apoi ca scria pe el ca e toxic si provoaca sterilitate...acum folosesc sireturi de adidasi sa curat pistonasele...

m-am exprimat gresit. (nu e prima data) .am vrut sa spun ca are doar un rand de pistonase...are doua pistonase pe o parte, dar ma asteptam sa aibe patru,ca la alte etriere mai cunoscute.deh..kymco... ramane sa astept sa vad cum se aseaza in final pe disc. frana fata e cam greu dozabila, are tendinta sa ma dea in cap...multumesc pt explicatii.