megamotoreta

pai o masina condusa de o femeie merge cu 3000 turatii minut, iar un motor SS merge si cu 12-14000...

deci un kilometru parcurs cu motorul inseamna 5 cu masina. poti pune ulei auto in motor dar sa nu treci de 5-6000 turatii...

dupa cum s-a spus,cred ca setul e terminat. eventual curata filtrul de aer sa nu fie infundat...

scoate surubul iar si baga-l din nou...poate e infiletat stramb,se mai intampla...

de patinat nu se simpte si mizerie nu a fost la role, sa nu fuga din cauza ca am pus role mai grele?

mizerie neagra lipita de carcasa ma refer-de la ambreiaj zic

rolele grele sunt pt viteza mai mare, pt demaraj trebuie mai usoare. desi la 20 cai trebuia sa fuga oricum...hhmm....

mai zi odata faza cu siguranta arsa..de la ce este? ar putea avea o legatura cu oprirea motorului...

rolele le-am schimbat acum o luna am pus de 14gr.

cand pleci de pe loc nu cumva patineaza ambreiajul? ai gasit mizerie neagra in carcasa cand ai schimbat bilele?

anainte mergeam si cu 130km/h dar acum nu mai merge mai tare de 100,sa fie segmenti?cind plec de pe loc simt ca nu trage asa cum trebuie.

posibil,dar intai verifica bilele la variator

E chiar frustrant! Ar trebui sa zboare astea peste 100 de cm3! Cel putin a meu ar trebui sa tinda la un 120-125.Revizie completa scrie pe el!Incearca si tu o revizie...

daca ma credeti ca eu merg cu 70-80 in medie...ca mi-e sila ...doar in depasiri 110-120...desi poate 140 maxim...

relantiul e la minim inca putin si moare motorul(roata nu se invarte pe cric)iar cu saiba aia inca nu am inteles cum e consum minim si cum maxim bujia e caramizie

am presupus caci cu cat e cuiul mai lung cu atat e mai mic consumul

saiba tine sus acul de dozaj si lasa loc sa intre benzina. daca lasi acul in jos pe saiba, automat acul astupa trecerea benzinei si intra mai putina,si tot asa il reglezi. cand porneste socul nu se tureaza mai puternic? e buna culoarea la bujie...lasa-l asa atunci, nu-l mai bibili..

curatat filtru de aer......intradevar fac mai mult drumuri scurte.

ceea ce nu inteleg e ca socul desi il masor si imi da rezistenta ok nu simt nici o diferenta la turatia motorului cand scot mufa lui..(apropo saiba de la cui am pus-o la ultimul sant de sus e ok asa sau inverz?)

inseamna ca ai relantiul mult prea mare, da surubul o tura-doua inapoi...ai pus saiba prea sus, baga multa benzina, las-o la mijloc mai bine....

bujia ce culoare are? e uscata sau uda?

Christos a inviat! acu' cateva minute am vrut sa dau si eu bateria jos! am desfacut bornele, dar vad ca este fixata de un furtunas!

care este rolul acelui furtun?

e vreo problema daca il scot?

Adevarat a inviat! nu-l scoate furtunasul! in nici un manual de reparatii sau intretinere producatorul nu recomanda sa scoti furtunasul in Duminica Pastelui!!! lasa bateria sa se odihneasca astazi...

Eu folosesc ngk iridium la Leonardo meu.Ieri am puso.Gasesti si pe okazii.Eu de acolo am luat-o pe a mea.

Mesaj completat

Am o problema la leonardo daca pot zice asa.Nu trece de 90-100.Ce ar putea fi?Setul e gata?

sau variatorul-curea-ambreiaj...

Ti se pare ca , consuma mult???? Mie mi se pare ca iti consuma foarte ok . Stiu multe runnere de 180 care consuma 6-7 %. Runnerul meu de 70cc cu unele modificari imi consuma spre 7% si nu ma plang...

motorul mic consuma mult ca e supraturat, dar motorul mare nu prea are de ce sa pape, la viteze normale, ma refer...

yamaha slider de 80 consuma 4 iar kymco 250 tot 4, bine, este 4t...

asa am patit si eu. cand am vrut sa pornesc iarna motorul bateria era cam lesinata,dadea cam greu la automat..dupa ce am pus-o 10 minute pe un redresor rusesc, se auzea altfel cum invarte, cu forta, rapid...deci si tu, daca dimineata tragi greu de ea, pune-o nitel pe redresor, eventual verifica electrolitul. nu te apuca sa schimbi cine stie ce la ea aiurea...

culmea ironiei: daciotul sa fi luat permisul pe bani chiar de la politaiul pe care l-a accidentat!

deci este piulita sau ce e obstacolul acela? da cu degetul si vezi ce e...curata cu un spray de frane zona,nu folosi altceva...

curata sau schimba filtrul de aer...am impresia ca circuli cu el subturat,opriri si porniri dese. ia du-te pe un drum national si mergi frumos cu el cu 80-90 sa vezi ca-ti consuma mai putin...

felicitari! e alta mancare de peste scula cea noua! dar ai grija cum conduci-a inceput sezonul si e plina rubrica de accidente...(ai casca-talon-asigurare-frane bune?)

pai asta e si ideea. bateria functioneaza oricum, ca e noua, dar daca nu e formatata sa fie incarcata full, va functiona sub parametri si in scurt timp va ceda. asta se vede pe frig,la masini. am patit-o. deci, e pacat sa o chinui,fa rost de un redresor si macar ai o siguranta...

foloseste cineva bujie iridium la maxiscuter? eu as cumpara dpr7eix9,dar se vand in pereche, deci as mai cauta un tovaras. e reducere la Louis.de

pai spune cum ai rezolvat-o? ca eu am folosit o presa de rulmenti si imediat am desfacut-o...

am citit toate postarile din acest topic tragic dar aici am rams fara cuvinte...doua masini care i-au sicanat...iti dai seama ce spun amicii tai? sau e o gluma morbida, o gluma care nu se face pe un astfel de topic?

mie mi-a spus fostul proprietar ca pot folosi si ulei auto, nefiind vorba de turatii de motocicleta, sau ambreiaj cutie de viteze comune cu motorul. si culmea, am gasit valvoline api sg/cd ,exact ca in manual de 18 ron litrul. de ce sa-i bag de 50-60 ron,ca doar nu am motor supersport? eu merg cu el in 4-6000 ture...

am avut scuter tunat si se simte diferenta de la 50 la 80cc. la comuniste cel mai bine e sa pui ulei bun 2t, benzina 99 si sa umfli cauciucurile bine. nu cred ca are rost sa chinui motorul cu toba sport,filtru aer si alte minuni care-ti aduc 5-10 km in plus dar te costa milioane...eventual un carb mai mare,dar consuma si uzeaza motorul, apoi singur il dai jos...

iarna am pus castrol 10w50 racing, fara probleme a mers...dar acum vreau ceva de vara, mai vascos. 15w sau 20w50 zic. voi ce ulei folositi la scutere-maxiscutere? motul spunea vanzatorul ca nu e recomandat ca bate ambielajul, altul ca il arde, valvoline ca e cam slab...concret,vreau sa-mi spuneti ce ulei folositi, marca,pret, calitate.