megamotoreta

kit de 80 inseamna motor piston segmenti cilindru chiulasa. vreo 100 euro cred. daca vrei si ambreiaj sport, carburator marit,eeehheeeheeee....

pot fi multe cauze. curata filtrul de aer, bujia, da cu spray de curatat carbul, eventual jocul la supape...chiar si benzina daca e din toamna...

la banii de care spui o sa-ti iei ceva SH, dar problema fiabilitatii in acest caz nu tine de firma cat de fostul proprietar. daca a fost unul frustrat care si-a varsat nervii asupra ei, poate sa fie si mama hondelor...eu am motor de 250,ceea ce pt mine e suficient. insa linia rosie incepe la 95 la ora-6000 turatii. am mers si cu 110-120 dar se duce la 7-8000 turatii din 10 000 maxim si consider ca il cam omor daca merg in ritmul asta. rotile sunt prea mici pt gropile noastre, insa o sa moale compenseaza suspensia anemica. eu unul am pus inca un rand de burete in sa. nu ma mai intereseaza gropile.

transmisia pe variator-curea-ambreiaj centrifugal si cutie cvt mi se pare foarte fiabila, nu am avut probleme desi am avut 4-5 scutere...piesele sunt ieftine in general.

eu unul iti recomand un Suzuki Burgman de 400...si mai ramai si cu un ban in buzunar....

ms dar aici e soare si frumos vreme buna de colindat calare

daca vrei neaparat sa dai o tura cauta un Ij cu atas ca nu mai trebuie sa pui piciorul jos dar nu stiu cum faci cu marsarierul...acum sa te vedem ce tehnica dezvolti...

P.S. indiferent de consecintele legale, bine ca nu a fost mai rau si acum stai si faci aerobica intr-un picior....ai avut totusi noroc!

de ce crezi ca i-a pus kit de 80? sa mearga regulamentar?

asa zice fiecare om cumsecade...inseamna ca s-au facut alte manevre...acte masluite...

OMFG! Nu exista situatie de egalitate la prioritati, tocmai de asta avem legislatia: cand se intalnesc doua sau mai multe autovehicule trebuie sa treaca pe rand pentru a avita accidentele. Daca doua vehicule ar avea prioritate egala cum s-ar decide cine trece?

 

Supe tare, dupa ce ca e praf la legislatie, e moderator si poate mai convinge si pe altii de prostiile lui, acum da si sanctiuni sa-si apere prostia. Incredibil.

 

Bai omule, du-te pentru numele lui Dumnezeu la o scoala auto, la un politist, ceva, si vindeca-ti ignoranta.

1.

Intersectii si obligatia de a ceda trecerea

Când doua vehicule urmeaza sa se întâlneasca într-o intersectie dirijata prin indicatoare, venind de pe doua drumuri publice unde sunt instalate indicatoare cu aceeasi semnificatie, vehiculul care vine din dreapta are prioritate

deci exista egalitate la prioritati si se aplica prioritatea de dreapta.

2. daca ai stii ce injuraturi a postat cel care a luat sanctiunea...daca nu-l sanctiona sesizam eu un moderator,da-o-ncolo de treaba...

daca ai bani ...merita. daca nu, ia-ti un scuter mai ieftin si gata...in rest,cine poate sa spuna despre fiabilitatea unui lucru, cat de omorat este daca nu-l vezi,nu-l cunosti...

¤ 7. Intersectii si obligatia de a ceda trecerea

Art. 167. - Nu are prioritate de trecere:

a) vehiculul care intra pe un drum public venind de pe un drum lateral, de categorie inferioara;

c) vehiculul care circula pe un drum public pe care este instalat unul din indicatoarele cu semnificatia "Cedeaza trecerea" sau "Oprire";

h) vehiculul care executa virajul spre stânga fata de cel care circula din sens opus, inclusiv atunci când circulatia în intersectie este dirijata prin semnale luminoase;

filtrul de aer desfacut sau acceleratia blocata ? verifica si carbul daca tot...socul...

ce bobina i-ai pus?

pai daca-i limitezi acceleratia clar ca nu mai urca rau in ture. prinde viteza,dar mai greu, are timp sa franeze...una e cand tragi de manson la maxim si se infige-n drum si alta e cand mansonul se opreste pe la jumate. multe motociclete au un punct sensibil- 7-8000 ture sa zicem unde explodeaza si incep sa urle...daca-i pui limitatorul pana-n acea turatie, si o Busa toarce ca un Simson...

ma gandesc daca nu se poate monta pe mansonul de acceleratie un opritor-limitator. cand o dai cuiva imprumut sa activezi limitatorul cu o cheie ceva....in fine, motoarele astea noi nu iarta pilotii neexperimentati. acum nu mai merge nimeni cu un Ij sau mz, toti vor sa zboare...Dumnezeu sa-l ierte...doua trei secunde de acceleratie in plus, o fi fost tarana pe drum si gata viata unui om...

eu am folosit o presa de rulmenti cu trei picioare-gheare. in zece secunde a fost gata

am observat ca mai merge o cheie de 17sau 19 nu stiu la tine dimensiunea,sa tii volanta fixa si un imbus sa tii pe interior..daca nu ai presa incearca si varianta asta-se foloseste la telescoape auto...

dar noi punem tot timpul problema: motociclistul a avut viteza mare, a mers cu 200. dar daca o lovea un tir care mergea cu 60 la ora si ii omora pe loc? mai dadea cineva vina pe tir? frate, ai intors pe linie continua,esti responsabil si vinovat.

as vrea totusi sa vad o poza cu casca, parca nu-mi iese din minte...

eu propun sa revenim ontopic si sa lasam la o parte discutiile inutile si lipsite de bun simt.

cand o toanta iti intoarce masina in fata pe linie dubla continua e clar ca te tavaleste si nu scapi. in cazul acesta consecintele au fost tragice. el a considerat ca poate sa accelereze putin, drumul e bun, e frumos afara, nu sunt intersectii-e linie continua, deci nu e nici un pericol sa accelezi cateva clipe...dar eu stau si ma gandesc la casca aia retezata...

sa inteleg ca te-ai dus repede sa te uiti doar sau sa-i ajuti? bine ca nu te-a udat ploaia ca te topeai sau rugineai...

nu inteleg ce tot ii dati inainte cu viteza...daca el saracul intra intr-o masina parcata sau lovea din spate o masina care frana la semafor atunci da,spuneai ca a avut viteza si nu a putut sa opreasca la timp. dar in cazul acesta, cand cineva iti taie calea, ce viteza trebuia sa aibe el saracul sa nu atinga masina? 30-40 km ? sau mai bine mergea pe langa ea ca asa sigur nu facea accident? si mai economisea carburantul si proteja si mediul inconjurator...

singura sansa era sa fie telepatic, sa-i citeasca gandurile eroinei de doi lei, ca-i intoarce in fatza pe linia dubla continua...Dumnezeu sa-l ierte...

semisintetic sau sintetic. fara mineral.

se pot pune alte jiglere. consuma mai mult si trage mai tare. dar exista riscul sa inneci motorul daca pui prea mari...de obicei se pune cuiul de dozaj mai sus si gata...

curelusa taiata a castii denota casca furata,asta mi s-a spus la un miting moto. scuterul-posibil la fel.

ontopic-daca nu a existat impact direct intre cele doua vehicule nu poate fi tras la raspundere nimeni, daca femeia a cazut de una singura...

se vede cauciucul rotii spate frecat din cauza franarii bruste...deci viteza peste 45km...

marketingul spune ca s-a oxidat in acest timp in care a tras umezeala si nu mai unge motorul 100%. asta asa o fi, dar si sa dai pe un litru de ulei 6-70 ron si sa-l arunci nefolosit parca iar nu-ti convine...in final,cred ca asta e decizia fiecaruia, in functie de buzunar....

felicitari pt Burgman! si ai grija la gropi!

motor am eu de 250,nu stiu daca se potriveste pistonul la biela...am cu carb cu supape ..tot...

/index.php?...amp;hl=motoreta

Motociclist = Cel care detine , si merge pe o MOTOCICLETA!!

Scuterist= Cel care detine , si merge pe un SCUTER!!

 

Simplu , nu?

ai uitat sa mentionezi in primul caz:

Motociclist = Cel care detine , si merge pe o MOTOCICLETA!! AVAND PERMIS CATEGORIA A

Scuterist= Cel care detine , si merge pe un SCUTER!! FARA SA NECESITE PERMIS CATEGORIA A