megamotoreta

ia-ti altul ...

nush' daca ati remarcat dar melodia lui preferata era "florin salam - imi faci viata paradis"

 

propun sa facem un subforum separat cu accidentele alora care nu poseda permis. stie toata lumea ca din accidente invatam ceva, dar consider ca invatam lucruri diferite din accidentul unui motociclist cu permis si ceva ani de experienta si altceva din acidentul lui nelutzu. la acesta din urma, ne mai radem, mai ascultam o manea, ne simtem bine intr-un cuvant.

+ ca e si o chestie superstitioasa, nu as lua o motocicleta ce a fost implicata intr-un accident mortal DECAT daca a omorat un prost din asta.

nu cred ca e bine sa te bucuri cand moare cineva,chiar si un prost fara permis...

salutare, vreau sa cumpar baterie dar nu stiu ce fel de baterie sa cumpar si de cat(ampri) pt yamaha majesty250 am avut una dar nu ma tinut nici un an de acea antreb poate stie cineva( ceva mai ieftin buget scazut)

12v10a sau mai bine 12a la vreun milion si ceva...

nu stiu daca te ajuta la ceva, dar asa imi facea la un scuter si am gasit in final un fir desfacut chiar la electromotor,deci verifica contactele...

fara permis...am inteles,dar motorul al cui e? nu cred ca un pustan de 18 ani are bani de asa ceva, cred ca parintii cu miliarde sunt cheia enigmei...daca si--ar educa odraslele sa nu se urce fara permis la volan-ghidon nu s-ar mai intampla nenorociri stupide ca asta...

SALUTARI TUTUROR BURGMANISTILOR SI CELOR PROASPETZI, NU AM MAI TRECUT DE CEVA TIMP PE AICI . PROBLEME CRED CA MAI AVEM CU TOTII ASTA NU INSEAMNA CA BURGMANUL NU ESTE LA STANDARDUL PE CARE IL STIM . IDEEA E CA UN LUCRU UZAT E UZAT , MA FRAMANTA IDEEA CU SUPAPELE TOT AUD MEREU SI NU GASESC EXPLICATII . SI EU AM REPARAT COTA 1, PANA ACUM NU AM PATIT NIMIK DE GENU SPER SA NU IN CONTINUARE DAR NU STIU CUM SA EVIT PROBLEMA ASTA CU RUPTU SUPAPELOR.CHESTIA CU CONSUMU ULEIULUI AM AFLAT M-AM DOCUMENTAT SI AL INFORMAT CATIVA POSESORI E STIUTA. DESPRE PROBLEMELE CARE LE AM NUMAI PRIETENII MEI POT SA VA SPUNA CARE FARA SPRIJINUL LOR NU REUSEAM SA MAI REPAR PE CRIZA ASTA UN BURGMAN NEVINOVAT PE MANA UNUI TAMPIT. (ASA ARATA ACUM)

CU STIMA MARIUS!

poti sa ne traduci si noua ce ai postat? ca eu unul nu inteleg nimic....

pai eu am avut cu ce sa il compar..si am facut-o. Nu stiu si nu cred ca este cel mai bun ulei din lume si nu trebuie luat ca etalon. Pur si simplu merge bine sau nu motoreta cu el, merge mai bine sau mai rau decat cu altele atat. Ma rog... am vazut ca multi se plang si de pret, cum ca este cam mare.

 

Legat de treaba cu ambreiajul..poate a fost asa , poate nu. Dupa schimbul de ulei, nu am mai avut nicio problema, cel care a cumparat-o nu a avut nicio problema...toata lumea era fericita.

 

Paranteza glumeata 2:

 

cine stie, poate si daca faci pana sau ti se zgarie motoreta..bagi motul si totul se rezolva

OFF-e posibil sa se fi lipit placile de la ambreiaj din cauza faptului ca o fi stat motorul mult nefolosit si apoi s-a incalzit motorul...

ONN- cu motul poti rezolva si pana de cauciuc-uite aici:

pai problema e ca nu poti sa-l vinzi aici ca nu ai vad comercial, e ca si cum ai vinde masini la biserica-nu cumpara nimeni...

pai....nu poti...nu legal

ai grija la masini,se circula cu 90-100 lejer si ori stanjenesti traficul ori da peste tine...

Acidul... deci e cu plumb si acid sau lichidul ala urma sa se transforme in gel?

daca au turnat electrolit in baterie e acid sub forma lichida...cu gel venea direct din fabrica capsulata,parerea mea...

Daca nu va pricepeti, NU mai dati sfaturi

 

Sunt 2 print-screen-uri de la un manual tehnic gratis al producatorului Yuasa. E recomandat de citit si priceput, sunt cateva pagini care va vor lamuri exact care sunt tipurile de bateriii si mai ales CUM se formateaza o baterie corect, CUM se intretine corect , etc.

http://www.yuasabatteries.com/pdfs/TechMan.pdf

 

Concluzia: bateriile denumite universal "pe gel" precum si cele Maintenence Free (ca si cea din cazul de fata) NU SE DESIGILEAZA.

 

 

 

 

Arata-mi si mie modelul ala de baterie "cu acid clasica capsata".

am yuasa 12v10a pe scuter,cu acid dar capsulata, nu am umblat in ea ca nu am avut de ce...am ajutat un vecin sa decapsuleze o baterie moto fara intretinere ,capsulata, era cam moarta,a pus apa si si-a revenit...

din moment ce e moarta, nu vad ce ai de pierdut sa umbli la ea...doar nu o sa explodeze...

sa fie benzina cu apa?

deci pana la urma care are dreptate?

pai m-a oprit politaiul si mi-a spus clar...nu vb asa,din auzite...

porneste foarte greucand e rece dupa ce se ancalzeste porneste usor.

la Kymco are un sistem de incalzit benzina din carb, s-ar putea sa fie la fel la al tau si sa nu mearga..

ba nu! trebuie sa circuli in afara partii carosabile,sa nu incurci circulatia, chiar pe DN, nu mai vb de expres etc...

daca e moarta ia decapsulati-o frumusel,puneti alt electrolit...oricum nu aveti ce pierde..

am reusit sa-l pornesc dar scoate fum de zici ca e tractor,asta pina se incalzeste unpic dupa aceea nu mai scoate,e normal?sau sunt dusi segmenti?daca stie cineva cit costa segmenti?(yamaha majesty 250yp .98)

nu e deloc normal sa scoata fum..supape,tije de ghidaj,dar daca porneste greu s-ar putea sa fie segmentii..

stie cineva daca se poate pune xenon la 12v35\35?

salut

am pati-to si eu cu scuterul pe care al credeam invincibil,,,,sa blocat supapele de evacuare in pozitia deschis si ce a urmat va dati seama ,dar mai bine las pozele sa vorbeasca,,,,

asadar cumpar una bucata chiuloasa pt suzuki burgman 250,,,

mai bine cumpara supapele doar...

am folosit Motul 2t zeci de sticle...face banii. la 4t nu am experienta, dar presupun ca nici o firma serioasa nu mai face uleiuri slab calitative,deja daca e semi sau sintetic si respecta standardele Api nu ai de ce sa-ti faci griji...

la Motul sunt doua mituri negative:

-se arde,asa mi s-a spus de un mecanic

-bate distributia, asta am citit pe forum aici...

se gaseste de vanzare spray de curatat franele. am nimerit unul incredibil:dadeam cu el o singura data si zbura mizeria, fara sa mai folosesc altceva. dar am vazut apoi ca scria pe el ca e toxic si provoaca sterilitate...acum folosesc sireturi de adidasi sa curat pistonasele...

m-am exprimat gresit. (nu e prima data) .am vrut sa spun ca are doar un rand de pistonase...are doua pistonase pe o parte, dar ma asteptam sa aibe patru,ca la alte etriere mai cunoscute.deh..kymco... ramane sa astept sa vad cum se aseaza in final pe disc. frana fata e cam greu dozabila, are tendinta sa ma dea in cap...multumesc pt explicatii.

pai intrebarea era subinteleasa si vad ca ai prins-o din zbor: discul de frana nu trebuia sa fie "colorat" pe toata suprafata lui datorita placutelor care il freaca la franare? nu am chef sa merg asa,fara frane pe drum..cea fata este cam brutala si ma ajuta si spatele...

sunt Carbone Lorraine Brakepads,iar etrierul are un singur pistonas,in cealalta parte are o siguranta-arc...alte etriere au 2 pistonase,stanga-dreapta,nu stiu cum se numeste tipul asta de etrieri..

sa nu mai deschid alt topic. frana spate la mine e cam moale,nu impresioneaza ...placutele de frana nu ating tot discul,se vede si in poze. din cauza faptului ca:

-placutele sunt aproape noi?cateva sute de km....

-mizeriei de pe drum? am curatat cat de cat pistonasul,e etrier flotant...

-conducta de pe spate e metalica,ar trebui sa inghete frana...