megamotoreta

contactul-ACTELE-stare de functionare

sau jiglerul de aer prea deschis....

trebuie reglat carbul. baga aer mai mult....

sant de acord cu marius45jml sa-i dam bice!!! nu pt fuga am luat scuterul?? eu am facut un drum de 200 km cu 2 persoane si nu l-am lasat mai jos de 110 km/h

cand rulezi pe 2 roti fie el scuter sau motocicleta tre sa stii un lucru esential care poate sa-ti salveze viata, nu rulezi in spate centru unui vehicul oricare ar fi el te pozitionezi pe laterale si chiar daca franeaza brusc tu mai ai o sansa sa scapi intreg si sa nu te sui cu motoreta pe masina omului sau pastrezi distanta.

eu nu l-am luat pt fuga. daca voiam asa ceva imi luam un fzr600 sau un yzf de 750. mama ce fugeau alea...rupeau asfaltul!!!

pe dreapta sunt gropi din cauza tirurilor cred si pe centru-stanga nu prea merg sa nu fiu atins din spate de vreo masina sau sa nu ma spulbere vreun tir de pe contrasens: face un vartej....vruuumm...

am o intrebare:Daca am comprsie mica e posibil sa nu porneasca?Ca tot stau si dau la pedala si o imping si nu da nici un semn.Scateie este,benzina ii vine.Deci nu gasesc alta problema:|

din pacate,raspunsul este DA. segmentii....motoarele mici de 50cc crapa repede, nu te mira...

devine obositor sa gonesti asa..sunt denivelari peste tot si motoreta mea e cam rigida,acasa ma cam doare coloana dupa un drum lung...am avut surpriza neplacuta ca masina din fata mea sa franeze brusc si eu sa opresc la cativa centimetri de bara ei, nu am chef sa-mi rup oasele sau sa lovesc vreun caine sa ma tavaleasca....

oooo...putem sa te atingem stimabile. Ai dat tare..suta....dar te-ai oprit. Cat de frumos suna. Puii mei...te-ai oprit la 100 fiindca poate nu ai numarul sub sa sau nu merge paraitoarea mai mult. Daca aveai si tu un litru sub poponeata (si oul in plus care-ti crestea odata cu cc-ul) probabil ai fi spus in postul tau ca ai accelerat, l-ai facut pe colegul de liniuta si laudai noile placutze de frana. N-ai minte nici de-o bere, raule care esti tu rau.

nu vreau sa ma bag aiurea in tramvai ,dar asta e avantajul cand ai un motor mic si esti incepator sau fara experienta: inveti sa cunosti limitele motorului si pe ale tale. intelegi ce inseamna 100 la ora...

mai oboseste si motorul...la al meu linia rosie incepe pe la 6000 ture-95 la ora. eu merg in medie cu 70-80-90, nu am chef sa omor motorul de nebun. doar in depasiri trec de 100 si asta pt cateva zeci de secunde...si singur pe el...

nu le mai omorati fratilor ca de aia nu mai trag asa cum vreti...sunt totusi de 250...

trebuie sa curga printr-un furtun care vine de la vasul de expansiune. sa nu curga chiar pe la cilindru,sa se fi dus garniturile de la motor...

alta chestie. scoate bujia si da la automat nitel, sa arunce benzina afara.o fi innecat motorul...

ciocane usor cu ceva de plastic in carb de cateva ori...si acum curge benzina?

daca avea bujia lovita inseamna ca pistonul actual este mai mare -lung si loveste bujia. mai pune la bijie o saiba in plus,sa nu intre electrodul adanc. ti-a curs peste noapte benzina in filtru sau ai observat dupa ce ai oprit motorul?

Nu inteleg de ce ar fi nevoie de un articol special de lege pt asa ceva; in legea 218 (na ca am citit-o!), scrie

 

Cred ca cele doua articole coroborate lasa deschisa posibilitatea ca un politist sa ia initiativa in sensul scris de tine mai sus; ar fi absurd ca legea sa prevada toate cazurile particulare ce pot aparea in domeniul atributiilor politienesti; eu cred in continuare ca se poate dar nu se vrea; legea iti pemite dar mai trebuie si sa-ti pese; si da, pentru unii mai deosebiti, la comanda sefului, se poate.

fara un contract sau protocol nu poate nici un politist sa faca nimic in sensul asta. in lege scrie multe, ca principiu, dar concret...asa si constitutia spune ca toti suntem egali...

una e sa o pui intr-un loc rece si uscat si alta in frig,la temperaturi de minus....teoria e una,dar daca ingheata bateria,practica te omoara...

imi cer scuze in primu rand ca nam mai raspuns

 

6la mersul in gol e perfect ,in mers se inneaca , nu fuge prea tare

7surubul de aer e inchis de tot (asa merge cel mai bine )

8 am montat pe el filtru sport

9 ca sa nu se mai innece eu am gasit o cale >sa`i obturez la jumate gura de carburator cu o carpa(improvizatie) ,pana acum am avut o tablita )

10 gasesc murdat de benzina ,combustibil la admisie ,garniturile is noi ,probabil pe undeva sa traga aer fals

11 DOAR PE PARTEA LA ADMISIE GASESC BENZINA DATA PE AFARA ,CHIULOASA NU E MURDARA DELOC

 

imi consuma in jur de 6% la o viteza de maxim 80km/h(mai tare fuge doar pe vale ) .tare tind sa cred ca ii admisia de vina.

de ce i-ai pus filtru aer sport,sa traga mai mult aer,daca i-ai inchis aerul de la carb?

esti primul om din lume care obturezi carbul cu o carpa....

e si normal sa fie admisia de vina,fara aer cum naiba sa mearga...

Cine dracu sa pazeasca o motocicleta daca POLITIA da carnete pe bani, POLITIA parcheaza pe .....

hai, nici chiar asa...

in final am inteles o idee: Politia slujeste poporul,nu Partidul sau Conducatorul. insa slujeste poporul ghidandu-se dupa legile emise de alesii poporului, nu dupa parerea lor de politisti. si daca legea interna interzice unui politist sa se implice in rezolvarea unei probleme care nu tine de competenta lui, ca isi depaseste atributiile...TREBUIE SCHIMBATE LEGILE, NU INJURAT POLITISTUL CARE LE APLICA...

am vorbit cu un politist care mi s-a plans ca a fost alergat de un tip cu un topor....abia a scapat...dar nu a avut curaj sa scoata arma, ii era prea frica de superiori,legi,procuratura,anchete,declaratii, suspendare,proces...daca nici pe politisti nu-i apara nimeni,ei de ce sa se complice si sa nu-si vada de treaba lor?

merge pe naiba. cand ai pus setul mare trebuia sa se cunoasca din prima, e diferenta mare ...inseamna ca nu ai reglat bine carbul, nu are benzina si aer cat trebuie...

ea se uita sa vada daca vine vreo masina,o fi vazut motoreta si n-a luat-o-n seama. obiectele mici creaza iluzia unei deplasari lente.ia sa fi fost un T.I.R. oprea imediat.

daca vaca punea frana usor, el tocmai trecea si scapa neatins...am impresia ca l-a acrosat usor din spate-dreapta suficient sa-l...degeaba aberez eu, nu se ma ipoate face nimic

.Dumnezeu sa-l ierte...

astazi dupa un drum de apr.50km nu a mai vrut sa porneasca scanteie are de anvartit anvarte dar nu mai porneste,daca este cineva printre voi care are yamaha majesty yp 250 din 98 sa-mi spuna si mie cum ajung la carburator,trebuie sa desfac carenele?am verificat bujia este buna.

la mine e sub sa. de ce nu te uiti sa vezi unde e?

am o problema,cine ma poate ajuta,nu mai sta motorul la relantiu si da rateuri la toba de esapament, cand las la relantiu se opreste..... ajutoor.

schimba bujia. vezi jiglerul de relanti din afara carb si aerul. pot fi multe cauze...

@danieI, pe viitor incearca sa vezi ce se intampla inaintea masinii din fata ta. Asa vei avea timp suficient si nu vei fi luat prin surprindere de manevra "din scurt" a masinii din fata ta.

 

In cazul descris de tine (in care nu a existat contact intre tine/motocicleta cu masina 1) , soferul acelei masinii oprite pe pod va lua penalizare pentru incalcarea Art.174. Atat, din pacate!

 

Bafta la reparatii si refacere rapida fara urmari!

chestia e ca soferul masinii stationate pe pod nu va lua nici o amenda ca a plecat frumos..si daca statea tot nu lua amenda,ca practic trebuie demonstrata vinovatia lui. politia rutiera deja are vinovat clar, nu se mai complica nimeni cu asa ceva. adevarul e ca daca un conservar franeaza brusc in fata ta si nu esti pe faza, tot tu esti vinovat ca l-ai lovit din spate...

La experienta ta de supermembru , fa un exercitiu de imaginatie...:

Accidentul se petrece in afara localitatii.Victima pleaca la spital cu ambulanta.Judiciarul face masuratorile si pleaca.Motociclistul circula singur.

Motorul poate fi mutat, incat nu necesita expertiza.

Acum : CINE SE OCUPA DE MOTOR???

R: daca cineva a oprit la accident si intre timp nu au venit ceva prieteni/rude/cunoscuti , asa cum oricine poate sa intervina la un viol,incendiu,talharie, etc - tot asa se poate ocupa si de un loc pt pastrarea motocicletei (primul sat,canton,etc).Daca te duce si mintea,inainte de plecarea judiciarului, intrebi de datele accidentatului , caci poate afli un nr de telefon,sa anunti ca ai lasat-o in locatia "x".

Daca VREI sa ajuti la o faza ca asta, poti sa te ocupi chiar de oprirea unei platforme/microbuz,etc , al carui sofer, daca e binevoitor, sa poata transporta motorul avariat.Si mai pot fi gasite variante, dar acestea difera de constiinta/bunavointa/timpul disponibil al celor prezenti la locul accidentului.La fel, un aspect destul de important e sa ai un mod de contact al familiei/prietenilor/vecinilor accidentatului , pentru a-i putea comunica ca cineva a avut grija de motor si se afla in locul X.

Toate astea se pot face daca exista un pic de loogica, si se pot evita situatii de genul prezentului topic,unde lipsa de comunicare a condus la confuzie.

 

Nightwolf are dreptate : nu poti , ca angajat in MI, sa aplici ORICE lege.Trebuie sa iti respecti fisa postului respectiv, de aceea exista specializari si ierarhie.

La partea cu comunitarii...lasati-o moarta...banii cu care contribuim pentru serviciul Politiei Comunitare sunt ca si aruncati...

1. ai citit TOT TOPICUL?

2. daca ai fi citit ai fi aflat ca scenariul tau este UTOPIE.

3. si mai ales, citeste postarile lui Nightwolf si o sa cazi pe ganduri...

da...am set de 70....pai iau piesele pe parcurs...pana acum am set si toba...restu tre sa vina...asta la runner

si se cunoaste vreo diferenta cu piesele astea?

amice, spui prostii, oprirea poate fi interzisa, nu franarea.

Art.35. - (1) Participantii la trafic trebuie sa aiba un comportament care sa nu afecteze fluenta si siguranta circulatiei, sa nu puna în pericol viata sau integritatea corporala a persoanelor si sa nu aduca prejudicii proprietatii publice ori private.

Art.51. - Conducatorul unui vehicul care circula în spatele altuia are obligatia de a pastra o distanta suficienta fata de acesta, pentru evitarea coliziunii.

Art. 174. - Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor pe poduri, pe si sub pasaje denivelate, pe viaducte si în tuneluri;

cand am dat sala am avut o intrebare: este interzisa franarea brusca,fara motiv? raspuns corect: DA