iacomia
-
Număr conținut
431 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de iacomia
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 11
-
De la pornitul in garaj e posibil sa aiba o problema, se mai angraseza bujiile. Tre sa isi ea drumu nitel motorul , adica scos la o tura mica. Eu am patit ca motorul sa nu mai stea bine pe relanti si sa faca figuri si dupa ce am schimbat benzina si-a revenit instant .
-
Ori carbelitoare dereglate , ori ai relantiul prea mic. DUpa ce o incalzesti mai mult , dupa ce mergi cu ea tot moare ?? Eu am turometru pe a mea si ii tin relantiul ca i carete pe la 1300rpm dar cand e rece mai sta doar in 1000.
-
Ms mult
-
Ms mult pt sfaturi. E chiar la fix pt ca, colegul meu vroia sa isi schimbe flasele ca le are crapate si acum stie e sa ceara . Intrebarea era daca motorul asta de 20Kw care e mai vechi are doar flansele modificate sau mai are ceva si la aprindere si la alte compnente . Exista si diferenta la specificatii la turatia maxima a motorului. E diferenta de 1500 rpm
-
Pai si pe Bikez.com apare ca avand doar 19,7 kw la 6000rpm. Majoritatea viragilor au 32 kw la 7500 rpm. Am intrebat daca stit careva daca asha este motorul saupur sisimplu e o limitare din aprindere la turatie si la putere . Motorul in rest pare la fel ca celelalte viragi .
-
Salut, un coleg de al meu de serviciu are o Viroaga tot 535 din 87 care are doar 20kw. Eu stiu ca majotitatea viragiilor au 30-34 kw (vorbesc de 535). Stiti cumva de unde vine limitarea asta si ce trebuie facut. Si pe bikez.com apare cu puterea asta modelul lui.
-
Pana acu cea mai buna rasplata mi se pare cea cu uleiul de peste. Clar nu lasa eume incrminatorii si pe deasupra o sa-l coste dur. Chiar da nu o sa stie ca tu i-ai facuto tot o sa ai o satisfactie, Acum dela vorbe la fapte e multa treaba si sincer nu cred ca o sa faci nimik si eu unul nici nu cred ca terbuie sa iti mai faci draci si sa pierzi timpul cu un (cuvant urat) .
-
La Yamaha din Ghencea am stat 3 luni jumate dupa filtrul de aer . Mai ai de asteptat .
-
Felicitari. Arata super si presupun ca si merge super . Ma bucur sa vad ca din ce in ce mai multi oameni (tineri ) incep sa repuna pe sosea motociclete clasice . Desi nu am si nici nu am avut un motor clasic ma uit tot timpul cu respect catre cineva care conduce asa ceva . Mi-ar palcea si mie sa am asa ceva si sa mai mesteresc la ea dar din pacate timpul ne preseaza pe toti .
-
Ms mult . Citisem dar nu stiam daca mai este actual . de asta am postat . Ms mult inca odata
-
Unde se [ot strnage spitele si centra?? . Le am asa de sabe ca am joc in roata spate . Ms mult
-
Viraga mea e din 94 si am frana pe fata cu un singur pistonas si discul de frana e nitel alfel fata de cele mai noi . Incepand cu anul 95 au pus etrier cu 2 pistonase si chiar se simte diferenta. Am observat la cateva viragi ca frana este maimoale si pare mai eficenta. Intrebarea mea este daca careva si-a schimbat etrierul , presupun ca prinderile sunt la fel ca la cel cu un singur pistonas. Aveti idee cam cat costa un etrier nou dasta cu 2 pistonase . Ms mult
-
Stabilizator De Benzina ?
topic a răspuns lui iacomia în pinnutz_789ul Service si intretinere curenta
Acest stabilizator se foloseste doar cand o lasi la iernat sau poti sa pui in rezervor si in timp de folosire mai rara (de exemplu odata la 2 sapt). Eu iarna nu o las prpriu zis la iernat , o pornesc odata la o sapt si o data la 2 sapt ies la o tura mica prin oras. -
S-a Stabilit Ca Uleiul Auto Nu Merge La Moto Ca Este Transmisie Comu
topic a răspuns lui iacomia în emylyoul Service si intretinere curenta
Uleiuri originale pentru masina exosta si la noi dar exista si multe facaturi . In ce priveste Aralul face parte din Grupul Bp din care mai face parte si Castro si BP bineinteles. Uleiul Castrol este net superior Aral si chiar isi face treaba foarte bine. Pentru a fi cat de cat sigur ca este original trebuie sa fie pe el un stiker pe care scrie Importator Premium Lubricants Romania . Ei sunt singurul importator in romania si fac parte din Firma mama BP. Orice atceva este facatura sau este de o natrura nesigura. Eu folosesc si la masina si la motor ulei castrol si nu am avut nici problema . AM vazut cu ochii mei masina care a mers 45000km cu ulei castrol formula RS . Nush daca acum mai au uleiul asta dar daca l-au scos sigur au bagat ceva mai bun . La motor folosesc Castrol R4 si e super . Presupun ca si ceilalti producatori au filiale propii la noi in tara si daca te infomezi vezi clar ce origine trebuie sa aiba uleiul care vrei sa il cumperi si o sa fi cat de cat sigur de calitatea lui . Bafta -
Azi e dimineata m-a lasatabteria si a trebuit sa trag curent de la masina . Stie care dimenisiunile bateriilor de xv535 si de pe unde ash putea cumpara cat de repede . Azi am intaziat o ora si ceva la serviciu si nu stiu cat mamai suporta astia
-
Traim in Romania . E super de caca faza mai ales ca nu ai nicio vina. Eu am patit cu conserva sa dau peste o drogata in mijlocul strazii si nu era vina mea , nu am batuto dar aveam un sentiment naspa mai ales dupa ce am fost la aspitall la politie la masuratori si asa mai departe , plus 2-3 luni de frecat la icre din partea gaborilor si intre-un final problema rezolvata. Asta se intampla acu vreo 4 ani si acum e noua legislatie . Sper sa scapi repede si fara mare tevatura din partea politiei. Bafta si sa ne ferim noi de idioti ca ei nu au cum.
-
Era oki baiatu doar putin speriat. Nu cred ca o sa aiba probleme. In orice caz a avut bulan maxxim la cat de rau arata motorul. Fierul se repara si data viitoare nu va mai fi visator. O lectie pt noi toti
-
Cu parere de rau iti spun ca ai facut o mare greseala cand tzi-ai luat First -Bike . Daca te pricepi cauta manualul de service si incearca sa depistezi eventualele probleme (carburator dereglat probabil, scantyeie slaba ) . Daca nu reusesti tu cauta un mecanic la tine in oras (nu e scris in profil). In service la garantie la First-bike am inteles ca e jale si tre sa duci scooterul pana la Brasov. Bafta
-
Daca motorul e cald si tu tragi socul motorul trebuie sa se opreasc. Asa este normal. Daca motorul; este rece cand socul este tras motorul terbuie sa se tureze. Prin actionare socului motorul are un amestec mai bigat in benzina si il ajuta cand este rece sa porneasca. Daca este cald se ineaca,. Nu paoate sa arda cantitatea de benzina data de carburator neavand aer suficent--> se uda bujia--> nu ma ai scanteie si se opreste.
-
Din pacate confirm. M-a sunat un prieten care a trecut pe acolo si mi-a spus. Dumnezeu sa-i ierte!
-
@Purghy - Si mie acu cand a venit vremea mai racoroasa merge mai bine dar dupa maimult timp de mers iara-si se inchinge prea rau- Eu am masurat bobinele intai cu ea rece si aveau rezistenta doar cu 10% maimare decat maximul admis in catalog. Dupa ca am incalzito calumea (se dilata sipralele presupun) rezistenta a crescut cu 100% ceea ce nu e bine- c siguranta sunt cel putin doua spire care se ating. Din cauza calduri creste rezistenta dar in mod normal nu cu 100% ( {alfa* t }nu ajunge la 1 cu siguranta )
-
RIp ( Inconstienta ucide (
-
Se pare ca sunt 2 feluri in care viragile se comporta la caldura. Primul e stilul in care se incalzeste rau is schimba sunetul si trage mult mai prost , pierde din puteere si al doilea stilul in care terpideaza nitel mai tare dar nu isi mpierde puterea semnificativ . Din pacate eu fac parte din prima categorie si am ince3put sa caut. Am facut carburatia si merge mai bine dar problema nu era de acolo. AM tecut la level 2 si am cautat aprinderea s, bujiile oki dar bobinele nu prea. Sper sa o fac si eu pe a mea sa fie din a doua categorie. Purghy i-ao la cautat ca sigur e undeva si la tine o problema. Incepe cu ce e mai la indemana - carburatia . bafta
-
Dupa lungi cercetari s masuratori am ajuns la concluzia ca bobinele mele nu mai merg cum trebuie avamd o rezistanta mai mare dact ce maxima admisa . Unde pot gasii bobine pentru virago 535? La y amaha au zis ca dureaza o luna si la cei din cotroceni dureaza 2 sapt dar ma costa apoape 190E ceea ce mi se pare scump ( MS anticipat
-
Salutare, de cateva luni tot am probleme cu motrul, se ininge exagerat si consuma mult. toti mi=au zis ca e ba de la ulei, ba de la carbelitoare , ba de la vreme. Eu suspectam biinele de inductie de la aprindere. Azi m-am apucat eu frumusel si am masurt rezistenta lor si surpriza: la rece secundarul era cu 10% mai mare decat limita maxzima admisa si la cald este se doua ori mai mare.aAcum intrebarea: Trebuie schimbate bobinele? DUnde pot gasi si dak aveti idee pe la ce pret? Cu siguranta problemele mele cu ea se trag de la sistemul de aprindere pentru ca simtomele spuneau ca e carburatia sau aprinderea si cum carburatia este facuta...... Help pls vreau sa o fac ca noua ) Ms anticipat si bafta multa --- Mesaj completat în 14 Aug 2007 16:35 ------------- Da din pacate trebuie sa schimb bobinele ceeace o sa-mi rupa buzunarul. @Barna daca te mai uiti pe aicea si poti sa aduci asa ceva pls un pret si timp de livrare. ms
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 11