Sari la conținut

Hellicks Hellmet

Super Membru
  • Număr conținut

    1.616
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Hellicks Hellmet

  1. Hai ca mi-am comandat io una si iti spun cum e! Mda, a sosit NR-5 -ul, pot sa scriu cate ceva despre el. Este primul meu Arai, nu stiu daca toate sunt asa, dar asta imi tine capul parca in causul a doua palme moi. Principala diferenta pe care o simt este sustinerea de jos in sus si oblica in sus a castii. Este foarte usoara si mica (nu stiu exact cate marimi de coaja are modelul asta, a mea este marimea S, poate si de asta mi se pare mica), in sensul ca nu are inertie aproape deloc atunci cand rotesc capul, stand pe loc (ca atunci cand esti la intersectie si te asiguri stanga-dreapta). Este prima casca, din cate am avut eu, a carei aerisire de sub viziera chiar introduce aerul in casca, atunci cand o deschizi (si are doua trepte). A mea vine cu pinlock pe ea, inca nu stiu cum se comporta, dar ma astept la rezultate pozitive. All in all, sunt incantat de ea. Sper sa iti fie de folos minirecenzia.
  2. Am avut pe 919 si au fost brici. Motorul e acum la al treilea proprietar si merg bine.
  3. Adica aceeasi bujie, acelasi producator, acelasi tip, una cumparata din Romania si un din Germania (de exemplu) se comporta foarte diferit. Adica aia cumparata de aici era contrafacuta si a tinut 2 luni. La asta ma refeream. Aia cumparata din Germania, am uitat de ea acolo, in motor, unde e locul ei. Nu ma refer aici la BMW, ci la alte mobre care s-au mai perindat prin garajul meu. Da-mi voie sa ma indoiesc, nu asupra pretului, ci asupra bujiei. Nu stiu cum o fi prin service-urile din Bucuresti, dar prin magazinele de piese de unde stau eu, NGK original nu prea cred sa gasesti, ca nea Gica patronu' prefera sa le cumpere p-alea eftine. Iar cand te uiti la gravura "NGK" de pe inelul bujiei, parca a scris-o chiar nea Gica cu o dalta cu 5 minute inainte sa o puna pe raft...
  4. De cand am cumparat mobra, am avut impresia ca nu reactioneaza asa cum ar trebui in gaz si nici la pornire nu merge rotund si frumos... Asa ca am decis sa schimb bujiile, sa incep de undeva... Cu bujiile cumparate din Romania m-am ars de doua ori, a treia oara nu mai cumpar! Asa ca am rugat un bun tovaras care salasluieste in tara lui Shakespeare, ceva mai la sud de Avon , sa-mi aduca doua bucati de NGK BCPR7ET. Le-am instalat in seara asta si am scos mobra la asfalt... UNFUCKINGBELIEVABLE! (pe romaneste - beleafrateeee! ) Primul lucru care m-a surprins a fost castigul de cuplu. Trage mult mai impetuos mult mai de jos. Al doilea lucru a fost setea de benzina diminuata binisor (ma rog, inca e cam devreme sa dau rezultate in cifre, dar mie asa mi se pare). Al treilea a fost finetea raspunsului la gaz... Ce sa mai zic, e alta mobra. M-am decis: nu mai negociez la pret!
  5. Ahaaa... pai succes la vanzare! Daca vand bemveu' te caut!
  6. Hihihi... draciile astea mai noi parca-s de plastic, sa mor daca nu... N-ai sa vezi asa ceva la 750... P.S. Imi pare rau pentru ce ai patit, nu ma bucur de necazul altuia!
  7. Multumesc de idee, o sa-l intreb daca il intereseaza vreun schimb, ca marafeti lichizi n-am decat vreo 500...
  8. Eu zic ca s-a stricat rau de tot... Nu facem schimb? Iti dau un motor - bijuterie, pe al tau ala stricat... OT: Daca vreti sa scapati de dusmani, acum e momentul: la oferta, dau in cap la oricine trebuie, pentru un 954 in stare buna... P.S.: Stai linistit, o sa arda tot uleiul ala din cilindri, dupa care o sa mearga brici. Probleme pot aparea doar la bujii, fiindca nu prea le place uleiul. Oricum, ar trebui schimbat uleiul, s-ar putea sa fi ajuns (cumva) benzinica in el...
  9. Aparatoare de disc de DR 750 S am eu, cu tot cu "sora" ei, cea care imbraca telescopul drept. Stare foarte buna, fara rupturi / crapaturi, culoare alba. Daca te intereseaza, discutam pe PM. Ciao!
  10. Salut gashca de Fireblade-isti si astept cu nerabdare sa ma intorc ACASAAAAA! (Adica aici!) Nu stiti vreun 954 la schimb cu BMW-ul meu? Mai pun ceva la diferenta...
  11. Vand sau o schimb cu un vitezan pe injectie. Pretul ar fi cam 2600 de euroi.
  12. Plowing into the rear end of my girlfriend (whichever that may be) has never been a negative event for me... OT: Nasol moment, n-am mai vazut asa ceva...
  13. Daca ai cumparat bujiile din Romanica, s-ar putea sa ai o surpriza cand le scoti sa le verifici... Mai pe scurt: bujiile ce se vand la noi sunt de proasta calitate, chiar daca scrie NGK sau Champion pe ele. Am patit-o de doua ori, nu mai cumpar bujii de aici. Iti recomand sa ceri macar imprumut bujii de la cineva, despre care stii sigur ca merg, chiar daca nu sunt noi.
  14. Multumesc de sugestie, dar cablul e la mine in mana, in doua bucati.... asa am cumparat motocicleta, cu el rupt. Am observat, de asemenea, ca in interiorul camasii exista un defect, care nu permite insertia unui al miez. Probabil defectul camasii a cauzat si ruperea miezului original...
  15. Pe unde gasesc un cablu de KM pentru r1100rs 1993, ca unul original m-a cam speriat cu pretul... ?
  16. O idee ar fi sa verifici cuiele pointeau din carbe. Am avut cam aceleasi simptome si le-am inlaturat prin schimbarea cuielor (din nefericire, la modelul meu cuiele sunt din cauciuc, si capata in timp un inel de uzura pe zona pe care inchid, astfel ori ramaneau blocate, ori nu inchideau corect). Costa cam 50 de lei setul. Ciao!
  17. hea, hea... nu tradez de tot, daca imi iese smecheria, pun de un DR 650 supermoto (am un cadru cu acte si niste roti de strada... tre sa fac rost de o mobra fara acte, dar nu furata, evident). Asa ca nu scapati asa usor de mine...
  18. Vand tancul, m-am hotarat. Suzi BIG = 1300 euro. Aci vedeti si cu vaca.
  19. Hellicks Hellmet

    Ture Moto

    Foarte fain filmuletul tau, si bine aleasa muzica de fundal!
  20. Prietenul meu si sursa mea de inspiratie uneori, Dan Tudor, din Alba iulia. Mai are clipuri pe Iutub, daca va starneste interesul...http://www.youtube.com/watch?v=uXRgvLpPzgs
  21. 0745774221 / mesterul e in 7 noiembrie, langa UPM!
  22. Salut, bine ai venit. Am avut DR 650 la buton, apoi la pedala, acum am BIG la buton. La buton e mai bine. Mult mai bine. Au DR-urile o compresie de iti rup picioru'. Literalmente, ala de 650 i-a rupt glezna unui tovaras la pornire. Nici acuma nu e chiar bine... Sfatul meu: pune mobra la punct, ai grija la decompresorul ala electromecanic (de la ala pleaca toata buba, dupa parerea mea), regleaza balansierul, daca e cazul schimba starter-clutch-ul (intamplator am unul de vanzare ) si lasa mobra pe buton.
  23. Si eu il recomand pe Barni, face treaba buna! Ai PM.
×
×
  • Creează nouă...