Sari la conținut

damager

Super Membru
  • Număr conținut

    2.686
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Metode de contact

  • Website URL
    http://www.youtube.com/watch?v=I5UxlAR3AGw

Profil

  • Sex
    Male
  • Locatie
    Maramures(Bucuresti)
  • Permis moto din
    2005
  • Motocicleta
    Ktm, CBR, R1, RSV4, R9
  • Numar moto
    B - 64- ...
  • Club
    Tase Racing

Informații profil

  • Motociclete detinute
    R1, super tenere, 990 adv, exc 250, F650GS, cbr f4, cbr 600 rr, Montesa, gsxr, africa twin, rsv4, RS660, RS457, R9

Vizitatori Recenți Profil

2.635 citiri profil

damager's Achievements

  1. Ce e mai trist este faptul ca, din cate am inteles s-a pus in discutie de cateva ori in comisia de safety niste zone din acest circuit. s-a propus, de catre Pecco, chiar mutarea linie de start. Fiind o linie dreapta foarte lunga, vitezele cu care ajung in primil viraj sunt f mari si la start e mare ingramadeala. Dar, se pare ca nu s-a luat nimic in considerare.
  2. cred ca pt Zarco s-a cam terminat sezonul. Poate chiar si viitorul in motogp. accidentare se va rezolva, dar urmarile nu vor fi minore. "The exact diagnosis and announcement of Johann Zarco's condition arrived late at night from LCR Honda: the French rider's front and rear cruciate ligaments and the middle meniscus were damaged in his knee. In addition, he suffered a minor tibia fracture around the ankle. Zarco will be kept in a hospital in Barcelona for observation for the night, then he will travel to France on Monday, where he consulted with specialists, who will assess the next steps of his recovery process."
  3. din semnele care le-a facut cand a ajuns la boxa eu intelesem ca i-ar fi cazut jos ride-height device, dar de ce nu a mai avut putere, probabil ca o problema electronica, poate un senzor care a transmis aiurea. Din reluari nu pare sa fi facut pana pana in loveste AM.
  4. da, am vazut. Nu l-a impins pe Rivola, si-a cerut scuze ca a impins pe altcineva. Trebuia sa se controleze, dar cum a zis si el, a incercat sa se calmeze, dar cand a intrat in boxa a rabufnit. E un temperament coleric, nu e singurul, dar putea sa se controleze...ma rog, e usor de pe margine sa dai lectii
  5. asa se castiga un campionat. Cand scoti 13 puncte intr-o cursa in care sti ca nu ai sanse. Si a mers cu cap, incercand sa scoata maximum din situatie. Si a scos
  6. +1 . Adica la RF nu dai penalizare si AO dai penalizare in conditiile in care ambii au gresit. Mai mult decat atat Ogura chiar si-a pastrat trasa, nu a fost ca MM sa se duca pana in capatul circuitului sa o intoarca, iar la RF care a a fost mult mai agresiv, nimic.... ce or fi zis, ca tot e ajuns printre ultimii... ma rog, dublu standard. nu pare ca l-a impins, Rivola incerca sa-l calmeze si mi-i se pare ca el s-a intors la altul. Ma rog, era nervos, dar putin control nu strica.
  7. Sunt deacord ca Q, MM, Bag, etc... nu au uitat sa piloteze, dar Top nu a pilotat la nivel inalt niciodata i motogp. Si dupa cum s-a mai vazut si in trecut, wsbk e alta mancare de peste. La el nu e de uitat, este de invatat si adaptat. Si nu cred ca ii este usor, mai ales cu yamaha. poate nu mai tin eu bine minte, dar si dupa ultima lui victorie aici a declarat ca nu este neaparat un circuit pe placul lui, si cu atat e mai "dulce" victoria.
  8. am vazut declaratiile lui, dar eu nu cred ca functioneaza asa. ma rog, exista sanse 50-50 sa poata sa mearga. Dar in general nu merge. una e sa ai telemetria si sa vezi unde franeaza si unde accelereza si sa incerci sa faci la fel, alta e sa copiezi 15 clickuri la suspensie cu furca la -1 ( un exemplu). m-as bucura pentru el sa inceapa sa mearga, dar eu cred ca sansele sunt mici. o sa vedem si la Q cum o sa fie la Barcelona, un circuit care nu ii place, cu o temperatura mai mare ca la Le Mans. sa nu ajungem iar la concluzia ca yamaha merge cand e mai rece.
  9. Q a zis ca au gasit ceva la testul din Jerez si ca trebuie sa confirme setarile la Barcelona. si cand a fost intrebat ce anume, el a zis ca au gasit o plaja de setari plecand de la geometrie, suspensie si electronica. Tot nu are top speed, dar a inceput sa are un feeling mai bun pe fata si s-a vazut cat s-au chinuit sa-l depaseasca, ca pe frana era foarte bun. logica matematica. Realitatea este ca nici un pilot nu poate prelua setarile altui pilot. Cu atat mai putin Top care este mai inalt si mai greu decat Q. in plus de asta, plecand de la pozitia pe motor pana la stilul de franare, totul e diferit intre ei.
  10. Misto cursa. Pleaca JM cu titlul la yamaha. inca nu imi pun banii pe el, Bez merge bine. Daca Martin face o greseala, Bez e acolo. daca mai erau 2-3 tururi, castiga Ogura....
×
×
  • Creează nouă...