damager

cei de la yamaha zic altceva...ca L4 nu mai era competitiv in era 800 din cauza regulamentului privind aero. nu motorul in sine ci faptul ca este mai lat lasand mai putin loc la aero, frana de motor este mai eficienta la V, precum si o plaja mai larga de configuratii care ti-o permite din cauza dimensiunii mai reduse a motorului. Chiar crezi ca nu au analizat toate optiunile ? Chiar crezi ca un mamut ca Yamaha s-au aruncat sa faca un motor nou fara sa analizeze in detaliu asta. Putin probabil

pare ca a pierdut aerul inainte pt ca ridica mobra repede inainte si venea foarte larg. Ori forta ca sa-l ajunga pe RF si la fel cum a mers toata cursa nu reusea sa incadreze mobra pe viraj si a spart cand a trecut peste vibrator, ori a avut inainte pana si a strambat janta cand a lovit vibratorul bun si Martin... sper sa isi revina. Ce ma bucura cel mai milt este ca deocamdata ducati nu mai este mobra suprema.... vedm cum o fi mai incolo.

A venit satana si a plecat satana. Plm cum era janta aia... cred ca a strmbat-o cand a trecut peste vibrator pe pana

Ce intrari largi are MM. nu cred ca e ritm chiar fals... pur si simplu pare ca nu poate incadra motoreta pe viraj. 1.30.5 e un ritm lent.

Pfiu. Ce depasire face JM

Fuck....

De fiecare data pe sicana il lipea. Clar ca schimbarile de directie il incetineau. Dar, a fost f slab si pe franari. Nu stiu dacs tot din cauza umarului(face sens) sau din cauza ca ducati nu mai intra in viraj ca inainte. Stupefiant este faptul ca celelalte ducati-uri au fost la gara rau.

Acosta doar a zis ca nu gusta victoria pt ca i-a cedat pozitia. Isr MM a zis ca e decizia comisarilor.

Ogura a mers bine, dar JM a mers super bine. Nu cred ca e refacut complet si are doar 2 zile de teste. Eu pariez pe JM pana la final la Aprilia. Cu parere de rau pt Bez.

Nu prea e discutabila, nu avea sanse sa mai oa virajul.... elibereaza frana cand avea cel putjin in spatele luo acosta. Nu avea nici o sansa sa mai ia virajul cu fata descarcata. Intentia a fost de a-l bloca pe Acosta, dar nu pronzand apexul... daca te uiti cand a depasit Acosta, tot timpul trasele lor s-au intersectat. Aici, daca acosta inclina sa isi tina trasa intra direct in el. Si acosta era in fata in momentul in care au inceput sa incline motoretele.

macar nu l-a dat jos. Dar da... era drept pe viraj, nici o intentie de a lua virajul corect, nu avea cum, eliberand frana, mobra s-a ridicat de fata, nici o sansa sa o mai intorci

si Acosta i-a aratat. Surprinzator se slab ducati pe franare. Nu imi dau seama daca e accidentarea lui MM.. dar uitandu-ma la restul de ducati-uri pe unde sunt, as zice ca e pb la mobra...

S-a dis Bez

Eu cred ca au fost mai multi factori care au dus la decizia lui Q. in primul rand banii, cand iti crezc veniturile de aprox 10 ori, e un lucru de luat in seama, faptul ca a debutat la yamaha, care i-a adus un titlu, e greu sa te desprinzi usor. Vezi Acosta care a avut oferta si a ramas la ktm zicand ca daca nu era ktm, nu era aici. cred ca asta cu Bartollini a fost doar stropul de speranta cu care s-a mintit singur ca o sa fie bine.