damager

uita-te un pic pe timpii care i-a facut cand s-a urcat prima data pe Honda. Ca ai fost la aprox 1s. sa vedem ce face si daca reuseste sa se adapteze stilului ducati.

Cam slab Zarco....sper ca e doar asa pana se obisnuieste cu Ducati. Ca altfel, nu il vad bine la cat e de suparacios. Vezi ca pleaca si de la astia :(

Vinales nu e un povestitor... si in conf de presa stie doar sa zica ca o sa munceasca mai mult si ca o sa fie mai bine. nu are dezinvoltura lui Rossi sau exp lui Jarvis. La ce va asteptati qua e mult mai dezinvolt in comunicare ca si Vinales.

La 1s de top e acceptabil pt inceput. Mai mult de atat a fost in jurul timpului din califocari cu honda..... in plus de asta... celalal pilot de teste Yamaha la 3.3s. hai sa zicem ca nu a fortat, dar a fost acceptabil. Pana la urma rolul unui pilot de teste nu este sa scoata cel mai bun timp, ci feedback-ul care-l da la diferite componente. O sa vedem in viitor, dar du zic ca e un mare castig pt yamaha.

Se obisnuieste cu motoreta. Nu mai fiti hateri... in plus de asta cand testezi ceva punctual nu estw vorba de timp. Cand o sa testeze tot pachetul o sa faca si timpi.

exact. Fan Rossi fiind, cred ca ar fi fost mai ok pt el sa schimbe cu qua. Ca oricum Qua o sa concureze pe motoreta de uzina...si cum probabil ca o sa il bata, o sa fie nashpa pt el. dar na, Rossi aduce audienta si spectatori. Si este nevoie de asta mai mult decat oricand avand in vedere ca cifrele incep sa o ia in jos si la Dorna.

uite ce discutam inainte Method... te indoiai ca Lorenzo o sa accepte :))))). eu cred ca deja aveau planurile si de aia au renuntat la Folger...

Cred ca era mai castigat daca facea de anul asta rocada cu Qua.

Kiefer se retrage si din SSP dim lipsa de fonduri: https://www.crash.net/wss/news/935566/1/kiefer-racing-pulls-out-2020-world-supersport-campaign Kornfeil se retrage si el din lipsa de fonduri. https://www.gpone.com/en/2020/01/20/moto3/kornfeil-announces-his-retirement-i-still-feel-like-a-winner.html Si, un articol mai cuprinzator despre modificarile regulamentului si evolutia motogp in ultimul deceniu. https://motomatters.com/analysis/2020/01/09/2010_2019_motogp_s_long_decade_of_change.html

Poate i-a venit mintea la cap lui Zarco si face treaba anul asta sa prinda un crr serios anul viitor https://www.visordown.com/news/racing/motogp/johann-zarco-apologises-avintia-‘not-top-team’-quip

A fost in fel de 1 aprilie in Spania

Pana la urma se pare ca Lorenzo se duce in wsbk cu Ms Racing

incep sa apara zzvonuri https://www.crash.net/motogp/news/935194/1/lorenzo-moving-closer-yamaha-test-rider-role

nu prea inteleg cum si-a facut echipa cum a vrut Rossi, el fiind primul care ii critica. Rossi a zis ca este momentuk ca si Yamaha, la fel ca Suzuki si Honda sa aibe o echipa de teste in europa. aia au facut, dar tot cu piloti japonezi....adica in loc sa zboare Folger pana in Japonia, zboara aia pana aici degeaba... si cine a zis ceva de Yamaha? De ce nu ducati.

https://www.crash.net/motogp/news/935158/1/lorenzo-ill-be-back-paddock?fbclid=IwAR3SeO8GKBhtDe_bl9HWLfjm_Dmngo6lq6JUg8Ky5L3agq5WM3Og-DOF5yg Lorenzo o sa fie ceva pilot de teste probabil.....

Declaratia e si mai nashpa: It's the fact that Gigi Dall'Igna tells me that I could trust him in deciding to sign for Avintia next year,” he said. “As I still doubted the skills of the team Avintia, I went to see my former head mechanic Massimo Branchini. Massimo told me to trust Gigi. Gig Dall'Igna will take care of finding me a good chief mechanic. Chiar daca ar putea sa aibe dreptate....tot nu declari asa ceva cand te duci intr-o echipa. Sunt convins ca aia o sa lucreze super motivati cu Zarco dupa declaratiile astea.

Sau poate omul chiar vrea o vacanta.

posibil...acum 2 ani parca a zis ca o sa se decida dupa primele curse. sunt curios daca si acuma va declara la fel dupa testele din Sepang si Quatar. nici eu nu cred ca este demotivat de pozitii, doar ma intreb dc o sa mai reusesca sa se mai bata la podium.

Sunt curios ce decizie o sa ia Rossi dc in teste o sa tot fie in jurul locului 10... o sa ia si el o decizie de ultima ora sa se retraga?... yamaha are backup... Qua la uzina si Zarco la Petronas. sau, o sa stranga din dinti si o sa mai inceapa un campionat.

Si cum se retrage Karel, Zarco merge acolo unde acum 2 sapt zicea ca mai bine se duce la moto2. https://www.crash.net/motogp/news/934607/1/abraham-retires-avintia-seat-open-zarco Eu doar zic :).... ca la un moment dat si MM o sa plece de la Honda... si poate si Vinales de la Yamaha.... cine stie, eu nu sunt atat de vehement ca si tine in ideile care le spui. Deocamdata cam tot ce ai tot sustinut frenetic la inceputul anului s-a adeverit... gen qua a sa se stinga ca nu a facut nimic la clasele mai mici, ca Rossi o sa termine tot in fata lui Vinales, ca Vinales a facit o prostie ca si-a schimbat mecanicul, ca Yamaha o sa o suga major cand a dat papucii lio Tech3, ca yamaha nu are o pb cu electronica, ca de fapt sunt incompetenti, ca Jarvis este ca si pe pres la cat de slab, si multe altele:). Nici eu nu cred ca o sa castige altcineva campionaul in urmatorii 2 ani dc MM ramane la honda.... poate doar daca o dau astia rau in bara cu dezvoltarea... altfel nu vad cum....

sunt curios ce o sa zici cand o sa iasa campion. o sa iti schimbi parerea sau tot pe a ta o tii. Imi aduc aminte ce fericit ai fost cand a cazut Qua, doar asa sa iti demonstrezi tu ca aveai dreptate cand zicea ca e incostant:).

Si eu cred la fel, si culmea, sunt si fanul lui...am crescut cu el. Ce e intresant in articol este urmatoarea fraza : "This is not what racing is about. Motorcycle racing is almost entirely a selfish pursuit. If you’re the kind of person that thinks about others instead of yourself you won’t even make it through the first corner of a club race." Ca tot sunt "suparati" unii ca MM are un caracter nu stiu de care, etc... Este simplu, daca esti "the good guy" si asculti toate prostiile si de toata lumea, nu ajungi niciodata campion. Gen Vinales...Vinales e f rapid, dar dc nu are un dram de rautate este f dificil... Racing is a selfish pursuit.

Las si eu articolul de mai jos a-pro-pos de Rossi si retragerea lui Should Rossi vacate his factory Yamaha seat for some young hotshot? This is not what racing is about. Motorcycle racing is almost entirely a selfish pursuit. If you’re the kind of person that thinks about others instead of yourself you won’t even make it through the first corner of a club race. It is up to Yamaha to decide if it’s worth keeping Rossi. He may not be as fast as Maverick Viñales or Quartararo, but he almost certainly sells more motorcycles than the Spaniard and the Frenchman put together. Motorcycle manufacturers go racing primarily to sell their products. It has always been thus. That’s why the first motorcycle makers went racing in the early years of the last century – to get their name in the headlines by proving to potential customers that their bikes were the fastest and most reliable. The R&D kickback from fighting in the white heat of competition was the offshoot of that PR exercise. Testing for the 2020 season this week in Valencia In other words, Rossi is still a profit generator for Yamaha. So why get rid of him? His current contract expires at the end of next season, when some paddock people in the know think he will quit riding and perhaps become team manager of Yamaha’s factory team. Other paddock people aren’t so sure. If he’s still enjoying racing at the end of 2020, why would he want to give it up? The man has had a unique career. No one else in any form of top-level motorsport has achieved so much over such a long period of time. On his good days he fights with rivals who had posters of him on their bedroom walls when they were kids, to whom he was an inspiration. In what other sport does that happen? At twice the age of Quartararo and no reason to race except the fact that he loves it, he is still prepared to lay life and limb on the line every time he rides. If you saw him battle Andrea Dovizioso at Sepang for the last place in the podium party, nearly tipping over the edge on several occasions, you will know how much he still wants it. Rossi will retire when he’s good and ready, or when no one wants to give him a bike to ride. It’s that simple. Ca si o completare, omul valoreaza cf ultimilor statistici 140 milioane $.